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公开(公告)号：KR100706424B1
公开(公告)日：2007-04-10
申请号：KR1020050057838
申请日：2005-06-30
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어트림의 성형장치 및 성형방법에 관한 것으로서, 금형장치부의 상부금형 및 하부금형이 형성하는 캐비티 내에 표피재를 부분적으로 위치시킨 뒤 캐비티 내에 용융수지를 사출성형하여 1 피스 기재 및 이에 일체 부착된 표피재로 이루어진 도어트림을 제조할 수 있는 장치 및 방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따르면, 1 피스 형태의 기재 및 기재 성형시 일체 부착된 표피재로 이루어진 보다 간단한 구성의 도어트림을 제조할 수 있게 되고, 따라서 종래 2피스 제품에서 발생하던 구조상 취약성 및 이차적인 품질문제를 해소할 수 있게 된다. 또한, 1 피스의 기재 성형시에 표피재가 일체 부착되므로 별도 조립 과정이 불필요하고, 결국 공수 축소 및 결합용 서브 부품의 삭제, 부품수 축소 및 중량 감소, 원가 절감 등의 효과가 있게 된다.
자동차, 도어트림, 사출성형, 표피재 고정수단-
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公开(公告)号：KR1020120038797A
公开(公告)日：2012-04-24
申请号：KR1020100100449
申请日：2010-10-14
Inventor： 송인호
IPC: F16H61/688 , F16H63/30 , F16H3/093
CPC classification number: F16H61/688 , F16D48/02 , F16H3/00 , F16H3/093 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H61/00 , F16H61/12 , F16H63/00 , F16H63/30 , F16H63/46
Abstract: PURPOSE: A control device and method of a dual clutch transmission are provided to improve marketability by warning the malfunction of gearing and rapidly repairing and exchanging. CONSTITUTION: A gear shift control unit(104) determines whether a gearing process is failed or not by detecting the movement of a geared motor(106). The gear shift control unit connects an input shaft in which the gearing process is failed to engine power by operating a clutch motor(105) and revolves the input shaft. The gear shift control unit re-executes the gearing process after separating the engine power. The clutch motor controls the power connection of the input shaft and an engine by connecting or lifting a clutch according to a control signal applied from the gear shift control unit. The clutch motor comprises a first clutch motor and a second clutch motor.
Abstract translation: 目的：提供双离合变速器的控制装置和方法，通过警告齿轮故障和快速修理和交换来提高市场性。 构成：变速控制单元（104）通过检测齿轮传动马达（106）的运动来确定齿轮传动过程是否失败。 变速控制单元通过操作离合器马达（105）将输入轴与发动机动力连接，使输入轴旋转。 变速控制单元在分离发动机功率之后重新执行齿轮传动过程。 离合器马达通过根据从变速控制单元施加的控制信号连接或提升离合器来控制输入轴和发动机的动力连接。 离合器电动机包括第一离合器马达和第二离合器马达。
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公开(公告)号：KR1020110062615A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119394
申请日：2009-12-03
Abstract: PURPOSE: A parking control device of an automatic transmission and a method thereof are provided to improve reliability and convenience in a driving state of a vehicle by controlling a releasing state and a maintaining state of a parking operation using an actuator to be operated by a parking switch. CONSTITUTION: A shift gear detection unit(11) detects a position of a shift lever. A parking detection unit(12) detects the selection of the parking switch. An actuator(14) is connected through a wire to one of a parking pawl lever. A control unit(13) controls the actuator by recognizing a releasing state of the parking switch in an off state of an engine. The control unit controls a starting state and a releasing state in a parking process.
Abstract translation: 目的：提供一种自动变速器的停车控制装置及其方法，以通过控制使用由停车场操作的致动器的停车操作的释放状态和维持状态来提高车辆的驾驶状态的可靠性和便利性 开关。 构成：变速档检测单元（11）检测变速杆的位置。 停车检测单元（12）检测停车开关的选择。 致动器（14）通过导线连接到驻车棘爪杆之一。 控制单元（13）通过在发动机的关闭状态下识别停车开关的释放状态来控制致动器。 控制单元在停车过程中控制起动状态和释放状态。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020070002349A
公开(公告)日：2007-01-05
申请号：KR1020050057838
申请日：2005-06-30
Abstract: An apparatus and a method for forming a door trim for a vehicle are provided to solve a problem and a structural vulnerability generated from two-piece products. In an apparatus(100) for forming a door trim for a vehicle, a mold device part(110) has an upper(111) and lower mold(112) having a pair of cavities(111a,112a) of the whole shape of the door trim, a vertical elevator(113) which ascends/descends the upper mold that is mounted on an upper fixing plate(114), the upper fixing plate which ascends/descends with a shape slider part in one body, a pedestal plate(116) in which the lower mold is mounted. An injection device part provides molten resin through a plurality of feeding passages(121) separated and connected to each part of the cavity through the lower mold. A surface material fixing unit fixes the surface material in one side of the cavity in a mold close status for a door trim surface material to be attached to a surface of the material injection-molded.
Abstract translation: 提供了一种用于形成用于车辆的门饰件的装置和方法，以解决由两件式产品产生的问题和结构脆弱性。 在用于形成车辆用车门装饰的装置（100）中，模具装置部（110）具有上部（111）和下部模具（112），该上部模具（112）具有一对整体形状的空腔（111a，112a） 门装饰件，安装在上固定板（114）上的上模的垂直升降机（113），上固定板以一体式的形状滑块部分上升/下降;底板（116） ），其中安装下模具。 注射装置部分通过多个进给通道（121）提供熔融树脂，所述多个进给通道（121）通过下模分离并连接到腔的每个部分。 表面材料固定单元将模腔的一侧的表面材料固定在待装饰材料的表面上的门装饰表面材料的模具闭合状态。
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公开(公告)号：KR3002864860000S
公开(公告)日：2001-12-06
申请号：KR3020000031722
申请日：2000-12-12
Applicant: 기아자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 송인호
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公开(公告)号：KR101198788B1
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020100068929
申请日：2010-07-16
Inventor： 송인호
Abstract: 본 발명은 시프트 모터로 변속을 진행하는 자동화된 수동 변속기에서 상기 시프트 모터를 제어하는 장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동화된 수동 변속기용 시프트 모터를 제어하는 방법은 변속 조건 만족 시 시프트 모터를 빠르게 이동시키는 단계; 싱크로나이저의 슬립양을 계산하는 단계; 동기화 시작점에 도달하였는지 판단하는 단계; 동기화 시작점에 도달하였으면, 시프트 모터를 천천히 이동시키고 설정된 힘이 상기 시프트 핑거에 가해지도록 상기 시프트 모터를 제어함으로써 동기화를 진행하는 단계; 동기화 진행 시간으로부터 동기화가 완료되었는지 판단하는 단계; 동기화가 완료된 후 시프트 모터가 움직이는지 판단하는 단계; 시프트 모터가 움직인 경우, 시프트 모터의 이동거리가 설정된 이동거리를 초과하는지 판단하는 단계; 그리고 시프트 모터의 이동거리가 설정된 이동거리를 초과하는 경우, 상기 시프트 모터가 상기 시프트 핑거에 가하는 힘을 최대 동기힘까지 빠르게 증가시키는 단계;를 포함할 수 있다.
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