公开(公告)号：KR101500391B1

公开(公告)日：2015-03-09

申请号：KR1020130160438

申请日：2013-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이필기 ,  오재훈 ,  박재석

IPC: F01P7/16 ,  F01P7/14 ,  F16K3/26

CPC classification number: F01P7/14 ,  F01P2007/146 ,  F01P2060/045 ,  F01P2060/08

Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 멀티 유량 제어밸브를 갖는 엔진에 의하면, 중공의 파이프 구조로 형성되고, 그 중심부 공간으로 공급되는 냉각수를 외부의 각 냉각요소로 배출하는 냉각수홀들이 형성되는 밸브, 상기 밸브의 외주면이 그 내주면에 밀착되도록 상기 밸브와 체결되고, 상기 냉각수홀들과 대응하는 위치에 냉각수배출구들이 형성되는 밸브하우징, 및 상기 밸브를 회전시켜서, 상기 냉각수홀들이 상기 냉각수배출구들에 각각 연결되거나, 상기 냉각수홀들이 상기 밸브하우징의 내주면에 밀착되어 폐쇄되도록 하는 구동부를 포함할 수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及具有多流量控制阀的发动机，其通过作为气缸体和气缸盖分离而冷却而提高整体冷却效率并降低发动机的燃料消耗。 根据本发明的实施例，具有多流量控制阀的发动机包括：形成在中空管结构中的阀，并且配备有向每个外部冷却元件供应到其中心空间的冷却水排出的冷却剂孔; 连接到所述阀的阀壳体，使得所述阀的外周面与所述内周面紧密接触，并且在与所述冷却剂孔的位置对应的位置配备有冷却剂排出孔; 以及操作部分使阀旋转，以使冷却剂孔分别连接到冷却剂排出孔或通过紧密地附接到阀壳体的内周面而被密封。

公开(公告)号：KR1020020047349A

公开(公告)日：2002-06-22

申请号：KR1020000075730

申请日：2000-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 오재훈

IPC: G01F23/14

Abstract: PURPOSE: An oil level control apparatus is provided to achieve improved cooling capability of oil lubrication system by preventing rotating member from contacting surface of oil, while improving durability of engine. CONSTITUTION: An oil level control apparatus comprises a reservoir tank(2) installed within an oil pan(1), and which has a top arranged to be higher than the surface of oil, and is open through a narrow passage; a plunger guide(3) arranged in a horizontal direction to the reservoir tank, and protruded and open toward the interior of the oil pan; a bypass drain hole(31) formed at the bottom of the reservoir tank and top of the plunger guide so as to communicate the oil pan and the reservoir tank; a plunger(5) elastically supported at the plunger guide through a spring(4), and which opens/closes the bypass drain hole by the difference between the pressure of oil stored in the oil pan and the elastic force of the spring; a float ball(6) for opening/closing a check hole(32) formed at the bottom of the plunger guide.

Abstract translation: 目的：提供油位控制装置，通过防止旋转构件与油面接触，提高油润滑系统的冷却能力，同时提高发动机的耐久性。 构成：油位控制装置包括安装在油盘（1）内的储存罐（2），其顶部布置成高于油面，并通过狭窄的通道开口; 柱塞导向件（3），其沿水平方向布置到储存罐，并且朝向油盘的内部突出和敞开; 旁通排放孔（31），形成在储存箱的底部和柱塞导向件的顶部，以便连通油盘和储存罐; 柱塞（5），其通过弹簧（4）弹性地支撑在柱塞引导件处，并且通过储存在油盘中的油的压力与弹簧的弹力之间的差来打开/关闭旁路排放孔; 用于打开/关闭形成在柱塞导向件的底部的止回孔（32）的浮球（6）。

公开(公告)号：KR1019990005000A

公开(公告)日：1999-01-25

申请号：KR1019970029161

申请日：1997-06-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오재훈

IPC: F01L13/00

Abstract: 엔진의 각 연소실 내벽에 설치되어 각 연소실에서의 압축압력이 동일수준으로 유지될 수 있도록 해주며, 연소실을 형성하는 내벽 일측에 소정 깊이로 형성되고 소정 크기의 공간을 갖는 홈, 홈과 연소실을 차단하고 홈을 따라 승강 가능케 설치되어 연소실의 압력에 따라 승강 되는 밸브판 및 홈에 결합되어 밸브판을 탄성적으로 지지하여 주는 탄성부재를 포함하는 구성으로 이루어진 기통간 압축압력 편차 보정장치에 관한 발명.

公开(公告)号：KR2019980065922U

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR2019970010266

申请日：1997-05-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오재훈

IPC: F01M1/08

Abstract: 본 고안은 오일 젯의 강제 대류 냉각 장치에 관한 것으로, 엔진블럭(10)의 내부에 형성시킨 메인 오일 갤러리(11)와 내부에서 연통된 오일 젯(20)을 피스톤(30)의 저면 일측과 대향되게 설치한 오일 젯(20)의 강제 대류 냉각 장치에 있어서, 상기 피스톤(30)의 저면 일측에 오일 젯(20)의 분사노즐과 대향되는 임펠러(31)를 설치하여 오일 분사시 강제 대류 효과를 향상시킬 수 있도록 한다. 따라서, 오일 젯의 오일 분사시 피스톤의 저면에 설치된 임펠러의 회전으로 인한 원심력으로 피스톤의 냉각효율을 극대화시켜 피스톤의 과열을 억제시키고 이로 인하여 엔진의 성능 향상은 물론 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980043035U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960056144

申请日：1996-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오재훈

IPC: F01M1/00

CPC classification number: F01M1/02 ,  B60Y2304/01 ,  B60Y2304/03 ,  B60Y2304/05 ,  F01M11/00

Abstract: 본고안은오일파이프를소형화할수 있도록오일홀이일체로형성된어퍼블록을갖는오일펌핑장치에관한것으로서, 오일펌프(41)의삽입부(43)가삽입가능하도록수용부(39)가형성되며, 상기수용부(39)로부터오일홀(37)이오일파이프(53)까지연결되게일체로형성된어퍼블록(31)을포함하는것을특징으로한다. 이것에의해, 오일파이프를소형화및 경량화할수 있어, 제품의생산단가가저감된다는효과가있다.

Abstract translation: 内部，从而纸张可降低油管的大小油孔涉及具有上块一体形成的油泵装置中，收容油泵41是部分39形式类型和性别插入部43被插入时， 在于它包括37 yioh IL上块一体地形成的油孔从接收部39的特征在于被连接到配管53，31。 其结果是，它可以更小，更轻的油配管时，存在该产品的制造成本降低的效果。

公开(公告)号：KR1019980055182A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960074403

申请日：1996-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오재훈

IPC: B60T11/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 마스터 실린더의 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공기의 압력을 높여서 밀어내는 에어펌프(100)와, 브레이크 페달의 밟는 힘을 유압으로 전환하는 마스터 실린더(200)와, 상기 에어펌프(100)에서 밀어내는 공기의 실내압을 감지하여 개폐하는 일방향 밸브(300)로 형성하여 고속 주행시에 더 좋은 브레이크 성능이 요구되므로 자동차의 실내에서 발생되는 부압을 브레이크 마스터 실린더에 공급하여 제동성능을 향상시킴으로서, 제품의 품질을 향상하여 소비자의 신뢰성을 향상시키는 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR1019980054402A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073559

申请日：1996-12-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오재훈

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 발명은 자동차용 헤드레스트 이동장치에 관한 것으로, 항상 일정한 각도로 유지되어진 헤드레스트(1)가, 힌지(2b) 아래부의 시트프레임(2a)에 가해지는 외력에 의해서 전진/후퇴하게 됨에 따라 각기 다른 체형의 승객이 본인의 체형에 맞게 조정할 수 있으므로 승객에게 편안함을 제공하도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980040650U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053731

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오재훈

IPC: F16G1/00

CPC classification number: F02B67/06 ,  F02B2077/06

Abstract: 본고안은오일이통과되는지점에오일필터가취부될수 있도록하여작업공수와부품수를감소시키는것에의하여제조비용을감소시킬수 있는오일필터취부타이밍벨트커버이다. 타이밍벨트커버는하부에오일펌프가설치되며, 오일펌프에인접한부분에형성되는오일통로에오일필터가설치된다.

Abstract translation: 纸内部是工作机载部分被减少，因为油过滤器通过减少油过滤器安装sikilsu同步带盖制造成本将被附着到使油流入一个点。 同步带覆盖有在下部设置的油泵，油过滤器在形成于所述油泵的附近油路提供。

公开(公告)号：KR2019980040649U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053730

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오재훈

IPC: F02M25/025

Abstract: 본고안은배기가스의배출시에주 소음기에잔류하는물을회수하여연소실에분사하여, 배기가스중의 NOx의함량을감소시킬수 있는희박연소엔진의물 순환장치에관한것이며, 희박연소엔진의물 순환장치는주 소음기로통하는통로에연결되며, 고압의주 소음기의압력을스프링의작동을감압하는감압부와; 통로상에설치되어주 소음기에응축된응축수중에수용된이물을여과하기위한필터와; 상기감압부에의하여감압된압력실로서, 필터에의하여여과된여과수를저장하는여과수챔버와; 상기여과수챔버에저장된여과수를연소실의흡기포트로보내도록개폐되는솔레노이드밸브와; 솔레노이드밸브의개방에의하여공급된여과수를흡기포트로분사하기위한인젝터와; 상기솔레노이드의개폐를제어하는전자제어장치를포함한다.

Abstract translation: 纸张残留在当废气中的燃烧室排出喷雾的主消音器的回收的水内，涉及稀燃发动机的排气气体，该气体可减少NOx的含量在水循环系统中，稀混合气发动机的水循环 装置被连接到一个通路通向主消声器，并在高压弹簧作用的主消音器的压力的压力的压敏一部分; 被容纳在消音器中冷凝设置在主通路和用于过滤水的过滤器中的冷凝水; 如通过减压部，该过滤水腔室，用于存储由所述过滤器过滤的过滤水的压力室; 其被打开和关闭的电磁阀以引导存储在所述过滤水腔室到燃烧室和进气口的过滤的水; 喷射器用于喷射由电磁阀的进气口的开口供给的过滤水; 它包括用于控制所述开口和所述螺线管的开闭的电子控制装置。

公开(公告)号：KR1019980049703A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960068433

申请日：1996-12-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오재훈

IPC: B60R21/00

Abstract: 본 발명은 연료의 누유시에 연료 탱크로부터 연료의 공급을 차단하여 화재에 의한 인명 및 차량의 손상을 방지할 수 있는 자동차의 화재 방지 장치이며, 화재 방지 장치는 각 부분의 연료 압력을 조정하여, 압력의 이상 발생시에, 이상신호를 전자 제어 장치로 입력하는 압력 조정 레귤레이터와; 압력 조정 레귤레이터의 이상신호에 따른 전자 제어 장치에 의하여 인젝터로의 연료 공급을 차단하도록 연료 탱크와 연료 펌프 사이에 설치되는 연료 공급 차단 솔레노이드 밸브와; 전자 제어 장치의 신호에 의하여 운전자에게 연료의 누유를 알려주는 디스플레이를 포함한다.