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    충돌 성능 및 방청 성능 개선을 위한 차체 측면 하부 구조
    2.
    发明授权
    충돌 성능 및 방청 성능 개선을 위한 차체 측면 하부 구조 有权
    用于改善破碎和抗腐蚀性能的车身底部底部结构

    公开(公告)号：KR101526399B1

    公开(公告)日：2015-06-05

    申请号：KR1020130160722

    申请日：2013-12-20

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 채석준

    IPC: B62D25/20 ,  B62D25/04

    CPC classification number: B62D25/08 ,  B62D25/025 ,  B62D25/04 ,  B62D25/2036

    Abstract: 본발명은사이드실 및사이드아우터부위의충돌성능및 방청성능을동시에향상시키고아울러부품수 감소에의한생산성증대및 사이드아우터의성형성개선에의한원가절감효과를얻기위한것으로, 설정된윤곽의폐단면형상을가지며차체의측면하부를구성하고차량의길이방향을따라연장되게형성되는사이드실, 상기사이드실의전방부에연결되는일단을포함하며차량의루프쪽을향해차량의높이방향으로연장되게형성되는프런트필러, 그리고상기사이드실 및상기프런트필러에결합되어차체측면외관을형성하는사이드아우터를포함하고, 상기사이드실은사이드실 인너및 사이드실 아우터의상호결합에의해형성되며, 상기사이드실 인너와상기사이드실 아우터는각각길이방향으로동일한단면을가지고상기사이드실 인너의전단과상기사이드실 아우터의전단은상기프런트필러의전면보다전방으로돌출되는차체측면하부구조가개시된다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种车身的侧底结构，用于改善侧梁和侧外侧部分的冲击性能和防腐蚀性能，从而基于部件数量的减少来提高生产率，并且获得 基于提高侧外侧部的成形性而节约成本的效果。 车体的侧面结构包括：具有封闭端面的侧框架，构成车体的侧面底部，并形成为沿车辆的长度方向延伸; 前柱，其包括连接到所述下纵梁的前部的一端，并且形成为在所述车辆的高度方向上朝向所述车辆的车顶延伸; 以及侧部外部部分，其联接到所述下纵梁和所述前支柱并形成所述车辆侧面的外部，其中所述下纵梁通过将下纵梁内部部分和下纵梁外部部分彼此联接而形成， 下纵梁内侧部分和下纵梁外侧部分在纵向具有相同的横截面，并且下纵梁内侧部分的前端和下纵梁外侧部分的前端向前突出， 前柱。

    차량의 사이드 차체구조
    5.
    发明公开
    차량의 사이드 차체구조 有权
    车身侧体结构

    公开(公告)号：KR1020110045178A

    公开(公告)日：2011-05-04

    申请号：KR1020090101608

    申请日：2009-10-26

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 채석준

    IPC: B62D25/20 ,  B62D21/00

    CPC classification number: B62D25/04 ,  B60J5/06 ,  B62D25/025

    Abstract: PURPOSE: A side body structure of a vehicle is provided to prevent the decreasing of products due to assembly level difference. CONSTITUTION: A side body structure of a vehicle comprises a rear floor panel(10) a rear inner side seal(21), a rear outer side seal(22), and a front floor panel. The rear inner side seal and rear outer side seal are combined on the outside surface of the rear floor panel to be faced with each other. The sliding door rail is supported between the rear inner side seal and rear outer side seal by the rail beam steel guide. The front inner side seal and front outer side seal, which are facing each other, are formed on the outer side of the front floor panel. The rear outer side seal and rail beam steel guide is connected with a rear outer side seal reinforcement member.

    Abstract translation: 目的：提供车辆的侧体结构，以防止由于装配水平差异导致的产品减少。 构成：车辆的侧体结构包括后地板镶板（10），后内侧密封件（21），后外侧密封件（22）和前地板镶板。 后内侧密封件和后外侧密封件组合在后底板的外表面上以彼此面对。 滑动门轨通过导轨钢导轨支撑在后内侧密封件和后外侧密封件之间。 前内侧密封件和前外侧密封件彼此面对形成在前地板面板的外侧。 后外侧密封件和导轨钢导向件与后外侧密封件加强件连接。

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