公开(公告)号：KR20210028305A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：KR1020190108716A

申请日：2019-09-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  경창산업주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이명현 ,  박대득 ,  김은식 ,  홍종호 ,  한종환 ,  이호식 ,  박민성

IPC: F16D28/00 ,  F16D23/14

CPC classification number: F16D28/00 ,  B60K23/02 ,  F16D23/14 ,  G05G5/05 ,  F16D2500/1021 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/50218 ,  F16D2500/70288

Abstract: 본 발명은 전자식 클러치시스템용 클러치페달장치에 관한 것으로, 페달멤버(100)에 형성된 결합구멍(130) 및 복귀력발생기구(500)에 구비된 결합돌기(521)의 끼움조립을 통해서 복귀력발생기구(500)를 페달멤버(100)에 쉽고 편리하게 조립할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR101383730B1

公开(公告)日：2014-04-17

申请号：KR1020120152305

申请日：2012-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  한국오므론전장주식회사

Inventor： 박대득 ,  김덕기 ,  이기종

IPC: B60K23/02 ,  B60K23/00

CPC classification number: B60K41/225 ,  B60K23/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18181 ,  B60W30/1819

Abstract: The present invention relates to an integration switch of a clutch pedal for a vehicle. The integration switch of the clutch pedal for a vehicle performs both a function of clutch switch and a function of ignition lock switch at the same time and enables a contact point of a terminal to come into contact in a slide method. The integration switch of the clutch pedal for a vehicle includes a housing (10) fixed to a pedal member (5); a fixing terminal (20); a plunger (30) installed in the housing (10) to be able to rotate; a movable terminal (40); and a power transmission module (50).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的离合器踏板的集成开关。 车辆离合器踏板的一体化开关同时执行离合器开关和点火锁定开关的功能，并且使得终端的接触点能够以滑动方式接触。 用于车辆的离合器踏板的集成开关包括固定到踏板构件（5）的壳体（10）; 固定端子（20）; 安装在所述壳体（10）中以能够旋转的柱塞（30） 可动端子（40）; 和电力传输模块（50）。

公开(公告)号：KR101360565B1

公开(公告)日：2014-02-11

申请号：KR1020080069913

申请日：2008-07-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박대득

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H59/0213

Abstract: 본 발명에 따르면, 자동차의 기어 물림이 수동으로 변경되도록 입력축과 결합되는 수동변속기의 레버 장치에 있어서, 손잡이를 제공하는 노브; 상기 입력축과 노브에 각각 양단이 결합되되 2단 분리형으로 연결부가 착탈 결합되는 스커트; 및 상기 스커트의 연결부 측에 상측이 지지되고 상기 스커트의 연결부 하측을 둘러싸도록 배치되는 부트;를 포함하는 수동변속기의 레버 장치가 제공된다.
이에 의하면, 스커트가 2단 분리형으로 착탈 가능하게 구비되어 부트의 시인성 및 조립성이 향상되며, 사용자 개성에 따라 노브의 교체가 손쉽게 이루어질 수 있는 장점이 있다.
수동변속기의 레버 장치, 스넵핏

公开(公告)号：KR1020130065422A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：KR1020110132270

申请日：2011-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 동희산업

Inventor： 박대득 ,  김병주 ,  이광혁 ,  이종래

IPC: B60K23/02 ,  B60K23/00

Abstract: PURPOSE: A clutch pedal device for a vehicle is provided to prevent noise due to the stroke of a pedal arm and a switch and the poor contact of a switch. CONSTITUTION: A clutch pedal device(1) for a vehicle comprises a pedal arm(10), a latching protrusion(20), and a switch unit(100). One end of the pedal arm is rotatably installed in a connection bracket(3) mounted on a dash panel. The other end of the pedal arm is mounted with a pad. The latching protrusion is formed in one end of the pedal arm. The switch unit corresponds to the latching protrusion and is mounted through a mounting bracket(5) mounted in one side of the connection bracket. The switch unit is connected to the latching protrusion to selectively operate according to the radius of gyration of the pedal arm.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的离合器踏板装置，以防止由于踏板臂和开关的行程引起的噪音以及开关接触不良。 构成：用于车辆的离合器踏板装置（1）包括踏板臂（10），闩锁突起（20）和开关单元（100）。 踏板臂的一端可旋转地安装在安装在仪表板上的连接支架（3）中。 踏板臂的另一端安装有垫。 闭锁突起形成在踏板臂的一端。 开关单元对应于闩锁突起，并且通过安装在连接支架一侧的安装支架（5）安装。 开关单元连接到闩锁突起，以根据踏板臂的回转半径选择性地操作。

公开(公告)号：KR1020100009165A

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：KR1020080069913

申请日：2008-07-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박대득

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H59/0213

Abstract: PURPOSE: A lever device of a manual transmission is provided to improve the visibility and assemblability of a boot by using a detachable two-stage separated skirt. CONSTITUTION: A lever device(100) of a manual transmission comprises a knob(110), a skirt(120), and a boot(130). The knob offers a grip. Both ends of the skirt are respectively combined to an input shaft and a knob. The skirt has a two-stage separated connection. The upper part of the boot is supported to the connection of the skirt and the boot surrounds the lower part of the connection of the skirt.

Abstract translation: 目的：提供手动变速箱的杠杆装置，通过使用可拆卸的两段分离的裙子来提高靴子的可见性和组装性。 构成：手动变速器的杠杆装置（100）包括旋钮（110），裙部（120）和靴子（130）。 旋钮提供抓地力。 裙部的两端分别组合到输入轴和旋钮上。 裙子有两段分离的连接。 靴子的上部支撑到裙部的连接处，并且靴子围绕裙部的连接的下部。

公开(公告)号：KR100936312B1

公开(公告)日：2010-01-12

申请号：KR1020080079977

申请日：2008-08-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박대득

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H59/0278

Abstract: PURPOSE: A knob apparatus of a manual transmission is provided to allow the first and second bodies and the cover to be assembled securely but disassembled easily. CONSTITUTION: A knob apparatus of a manual transmission comprises a skirt with the bottom connected to an input shaft of a vehicle, a first body(110) with the bottom connected to the top of the skirt, and a second body(120). The first body includes a partition(111) which divides the inside of the first body into an inner mounting recess(110a) and an outer mounting recess(110b) in which a plurality of joint grooves are formed in the radial direction. A plurality of joint grooves(110a') are formed on the inner side of the partition. The second body includes an emblem(M) and a plurality of hooks(121) which stick out from the bottom corresponding to the joint grooves.

Abstract translation: 目的：提供手动变速器的旋钮装置，以便第一和第二主体和盖被牢固地组装而易于拆卸。 构成：手动变速器的旋钮装置包括底部连接到车辆的输入轴的裙部，底部连接到裙部的顶部的第一主体（110）和第二主体（120）。 第一主体包括将第一主体的内部分成内部安装凹部（110a）的分隔部（111）和在径向上形成有多个接合槽的外部安装凹部（110b）。 在隔板的内侧形成有多个接合槽（110a'）。 第二主体包括从对应于接合槽的底部伸出的标志（M）和多个钩（121）。

公开(公告)号：KR101339243B1

公开(公告)日：2013-12-09

申请号：KR1020110132270

申请日：2011-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 동희산업

Inventor： 박대득 ,  김병주 ,  이광혁 ,  이종래

IPC: B60K23/02 ,  B60K23/00

Abstract: 차량용 클러치 페달 스위치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 클러치 페달 스위치는, 차량의 대시 패널에 장착된 연결 브라켓에 일단이 회전 가능하게 장착되며, 타단에는 패드가 장착되는 페달 암과, 페달 암의 일단부에 형성되는 걸림돌기와, 걸림돌기에 대응하여 연결 브라켓의 일측에 장착되는 장착 브라켓을 통해 장착되며, 걸림돌기가 연결되어 페달 암의 회전 반경에 따라 선택적으로 작동되는 스위치 유닛을 포함한다.