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公开(公告)号：KR1020050061642A
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：KR1020030092857
申请日：2003-12-18
Inventor： 이동오
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 자동차의 트렁크 리드 개방 장치에 관한 것으로, 트렁크 리드가 설치되는 트렁크의 내측면 양쪽에 설치되어 트렁크 리드의 선단을 개방시키는 한 쌍의 링크 부재와; 상기 링크 부재가 연동되도록 트렁크의 내측면 양쪽에 설치되어 트렁크 리드의 후단을 개방시키는 한 쌍의 가이드 부재와; 상기 가이드 부재를 안내하기 위한 가이드 레일을 포함하여 구성함으로써 트렁크 리드가 고정되어 있는 힌지를 중심으로 회전되는 종래의 개방 구조를 개선하여 수평방향과 수직방향으로 동시에 이동되면서 개방되도록 하여 트렁크 내부의 개방폭이 확장되는 효과가 있어 사용자의 편리를 도모하게 되며, 트렁크 리드의 열리고 닫히는 동작시 발생될 수 있는 사고를 예방하도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR100530133B1
公开(公告)日：2005-11-21
申请号：KR1020030092857
申请日：2003-12-18
Inventor： 이동오
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 자동차의 트렁크 리드 개방 장치에 관한 것으로, 트렁크 리드가 설치되는 트렁크의 내측면 양쪽에 설치되어 트렁크 리드의 선단을 개방시키는 한 쌍의 링크 부재와; 상기 링크 부재가 연동되도록 트렁크의 내측면 양쪽에 설치되어 트렁크 리드의 후단을 개방시키는 한 쌍의 가이드 부재와; 상기 가이드 부재를 안내하기 위한 가이드 레일을 포함하여 구성함으로써 트렁크 리드가 고정되어 있는 힌지를 중심으로 회전되는 종래의 개방 구조를 개선하여 수평방향과 수직방향으로 동시에 이동되면서 개방되도록 하여 트렁크 내부의 개방폭이 확장되는 효과가 있어 사용자의 편리를 도모하게 되며, 트렁크 리드의 열리고 닫히는 동작시 발생될 수 있는 사고를 예방하도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020060068994A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：KR1020040107975
申请日：2004-12-17
Inventor： 이동오
IPC: H01H25/04
CPC classification number: B60R16/005 , E05F15/689 , H01H2231/026 , H01H2300/01
Abstract: 본 발명은 차량의 도어에 설치된 윈도우와 매칭되도록 하나 이상의 접점부가 형성된 기판과, 상기 기판에 형성된 접점부를 하나 이상 선택하는 조작레버 및 상기 조작레버의 위치를 이동가능하도록 고정시키기 위한 커버로 구성된 선택스위치와, 상기 선택스위치에 의해 선택된 윈도우를 개폐하기 위한 개폐스위치로 구성된다.
따라서 하나의 파워 윈도우 스위치를 이용하여 차량의 도어에 설치된 윈도우 중 하나 이상의 윈도우를 동시에 제어할 수 있도록 함은 물론, 상기 파워 윈도우 스위치의 현재 위치를 용이하게 파악할 수 있도록 함으로써, 차량에 설치된 도어의 윈도우 개폐를 용이하게 할 수 있도록 함은 물론, 하나 이상의 윈도우를 동시에 개폐할 수 있어 편의성을 향상시키고, 직접 스위치의 위치를 확인함으로 인해 전방을 충분히 주시하지 못하게 되어 발생되는 교통사고를 미연에 방지하도록 한 것이다.
따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.
파워 윈도우, 스위치, 선택스위치, 기판, 조작레버, 커버-
公开(公告)号：KR1020080054613A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：KR1020060127077
申请日：2006-12-13
Inventor： 이동오
Abstract: An one directional drain plug is provided to prevent infiltration of moisture into a body panel and to prevent corrosion of the body panel by forming a drain pipe on a plug body for naturally draining moisture from inside to the outside of the body panel. An one directional drain plug comprises a plug body(1), and a drain pipe(4). The plug body is inserted to a hole formed on a body panel. The plug body has a fastening sill(1a), a flange(3), and an elastic groove. The fastening sill is fastened at a periphery of an inner part of the hole. The flange is integrally formed at a periphery of the plug body. The elastic groove is formed on the plug body to circumferential direction. The drain pipe passes through one surface to the other surface of the plug body, and has bent paths which are doubly bent with U-shape.
Abstract translation: 提供一个单向排水塞，以防止湿气渗透到车身面板中，并通过在塞体上形成排水管来防止车身板的腐蚀，从而从车身板的内部向外部自然排出水分。 单向排水塞包括塞体（1）和排水管（4）。 插头体被插入到形成在主体面板上的孔中。 塞体具有紧固基座（1a），凸缘（3）和弹性槽。 紧固基台紧固在孔的内部的周边。 凸缘一体地形成在塞体的周边。 弹性槽沿着圆周方向形成在塞体上。 排水管通过一个表面到塞体的另一个表面，并且具有双重弯曲成U形的弯曲路径。
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公开(公告)号：KR1020050117340A
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：KR1020040042631
申请日：2004-06-10
Inventor： 이동오
IPC: B60J5/10
Abstract: 본 발명은 차량 테일게이트의 갭 차단 장치에 관한 것으로, 루프 판넬(11)과 테일게이트(12) 사이의 갭을 차단하기 위한 갭 커버(20)를 테일게이트의 아우터 판넬(12a)과 인너 판넬(12b)의 선단 접합부(12c)를 복개하는 상태로 설치함으로써 갭 커버를 설치함에 따라 루프 판넬과 테일게이트 사이의 갭 발생이 최소화되어 외관미를 개선함과 아울러 차량의 주행시 소음발생을 저감시키고, 갭 커버를 조립하지 않은 상태에서 루프 판넬의 도장 작업을 실시함으로써 도장 상태가 양호해지며, 테일게이트의 외관 디자인의 자유도가 향상되는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101923888B1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：KR1020130120973
申请日：2013-10-11
Applicant: 기아자동차주식회사
Abstract: 본발명은쿼터구조에관한것으로, 보다상세하게는차체의바닥을형성하는플로워, 상기플로워의후방양측면에서차체의상부방향으로결합되며하단에만곡된형상의휠 하우스매칭부가형성되는쿼터이너패널, 상기쿼터이너패널의내측면하단에결합되며차량의휠을따라만곡된형상의휠 하우스패널, 상기쿼터이너패널에형성되며휠 하우스매칭부의상부에인접하게배치되는쿼터글라스및 상기쿼터이너패널의상단에차폭방향으로결합되는다수의루프레일을포함하는쿼터구조에있어서, 상기휠 하우스매칭부상단및 쿼터이너패널의외측면하부와결합되며, 일단은수직방향으로연장되고타단은쿼터글라스전방을향하여연장되는 'V' 자형상의지지멤버, 상기지지멤버의일단과최후단루프레일의끝단사이를연결하며수직방향으로배치되는제 1 쿼터아우터멤버및 상기지지멤버의타단과다수의루프레일중 하나의끝단사이를연결하며쿼터글라스의전방에배치되는제 2 쿼터아우터멤버를포함하는것을특징으로하여, 종래쿼터구조에비해차체의비틀림강성을증대시킨비틀림강성개선쿼터구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150042401A
公开(公告)日：2015-04-21
申请号：KR1020130120973
申请日：2013-10-11
Applicant: 기아자동차주식회사
Abstract: 본발명은쿼터구조에관한것으로, 보다상세하게는차체의바닥을형성하는플로워, 상기플로워의후방양측면에서차체의상부방향으로결합되며하단에만곡된형상의휠 하우스매칭부가형성되는쿼터이너패널, 상기쿼터이너패널의내측면하단에결합되며차량의휠을따라만곡된형상의휠 하우스패널, 상기쿼터이너패널에형성되며휠 하우스매칭부의상부에인접하게배치되는쿼터글라스및 상기쿼터이너패널의상단에차폭방향으로결합되는다수의루프레일을포함하는쿼터구조에있어서, 상기휠 하우스매칭부상단및 쿼터이너패널의외측면하부와결합되며, 일단은수직방향으로연장되고타단은쿼터글라스전방을향하여연장되는 'V' 자형상의지지멤버, 상기지지멤버의일단과최후단루프레일의끝단사이를연결하며수직방향으로배치되는제 1 쿼터아우터멤버및 상기지지멤버의타단과다수의루프레일중 하나의끝단사이를연결하며쿼터글라스의전방에배치되는제 2 쿼터아우터멤버를포함하는것을특징으로하여, 종래쿼터구조에비해차체의비틀림강성을증대시킨비틀림강성개선쿼터구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及四分之一结构。 更具体地说，本发明涉及一种比现有的四分之一结构更能提高底盘扭转刚度的四分之一结构。 根据本发明的四分之一结构包括：形成底盘底部的底板; 四分之一的内板在底盘的上方连接到地板的两个后表面，并且在其底部具有弯曲的车轮罩匹配部件; 连接到四分之一内板的内底部并且沿着车辆的车轮弯曲的车轮板; 四分之一眼镜形成在四分之一的内板上，并且布置成与车轮罩的上侧相邻的配件; 以及在车辆的宽度方向上连接到四分之一内板的顶部的多个车顶轨道。 根据本发明的四分之一结构包括：V形支撑构件，其联接到车轮罩匹配部分的顶部和四分之一内板的外表面的下侧，其一端垂直延伸，并且具有另一端 延伸到四分之一眼镜的前面; 第一四分之一的外部构件连接支撑构件的一端和最后一个车顶轨道的端部，并垂直布置; 以及第二四分之一的外部构件，其连接支撑构件的另一端和一个顶部轨道的端部，并且布置在四分之一眼镜的前侧上。
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公开(公告)号：KR101125403B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100059671
申请日：2010-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동오
Abstract: 본 발명은 차량의 휀더 판넬 마운팅 구조에 관한 것으로서, 픽스드 글라스(Fixed Glass)가 안착되는 사이드측 안착부가 형성된 사이드 아우터 판넬과; 상기 사이드측 안착부와 연결되어 픽스드 글라스가 안착되는 휀더측 안착부와, 조립편이 형성된 휀더 판넬과; 탄성을 가지며, 상기 사이드 아우터 판넬에 고정된 채 상기 조립편을 상기 사이드 아우터 판넬을 향해 가압하는 클립을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 펜더 판넬을 사이드 아우터 판넬에 장착할 때 별도의 클립을 이용하여 장착함으로써, 펜더 판넬 교체시 픽스드 글라스를 탈거하지 않아도 가능하므로 작업성이 향상되어 비용이 저감될 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020110001321A
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：KR1020090058804
申请日：2009-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동오
Abstract: PURPOSE: A cowl panel for a vehicle is provided to absorb impact from pedestrians and maintain the rigidity of a cowl panel by the formation of a damping bracket and a damping member on a support bracket. CONSTITUTION: A cowl panel for a vehicle comprises an upper panel(100), a lower panel(200), a support bracket(300), a damping member, and a damping bracket(500). The lower panel is welded and connected to the end of the upper panel. The support bracket is connected between the inner sides of the lower panel and the upper panel. The damping member is formed on the inner side of the lower panel. The damping bracket is connected between the bracket and the damping member.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的罩面板，以吸收行人的冲击力，并通过在支撑架上形成阻尼支架和阻尼构件来保持罩面板的刚性。 构成：用于车辆的前围板包括上面板（100），下面板（200），支撑托架（300），阻尼构件和阻尼支架（500）。 下面板被焊接并连接到上面板的端部。 支撑托架连接在下面板的内侧和上面板之间。 阻尼构件形成在下面板的内侧。 阻尼支架连接在支架和阻尼件之间。
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公开(公告)号：KR100952008B1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR1020080097133
申请日：2008-10-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D25/04
CPC classification number: B62D25/04 , B62D25/163
Abstract: PURPOSE: A pillar part structure of a vehicle is provided to reduce manufacturing cost and to improve the effectiveness of use by improving a pad assembling applied to the top end of a filler part. CONSTITUTION: A pillar part structure of a vehicle comprises a side inner panel(100), a side outer panel(200) and a pad assembly(300). The side outer panel is combined in the side inner panel. The side outer panel forms the outer tube of the vehicles. The pad assembly shuts tightly an air inlet(400) formed between the side inner panel and side outer panel. The pad assembling comprises a fixing member(310) and a turning member(320). The fixing member is installed on the lower part of the air inlet. The turning member is installed on one side of the fixing member.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的支柱部件结构，以通过改进施加到填充部件的顶端的垫组装来降低制造成本并提高使用效果。 构成：车辆的支柱部件结构包括侧内板（100），侧外板（200）和垫组件（300）。 侧面板组合在侧面板上。 侧外板形成车辆的外管。 垫组件紧密地关闭形成在侧内板和侧外板之间的空气入口（400）。 垫组装包括固定部件（310）和转动部件（320）。 固定部件安装在进气口的下部。 转动构件安装在固定构件的一侧。
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