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公开(公告)号：KR102224488B1
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190158879A
申请日：2019-12-03
Applicant: 대우전자부품(주)
CPC classification number: H02M3/04 , B60R16/0232 , B60R16/0307 , B60R16/033 , G01R31/343 , H02P9/48
Abstract: 본 발명에 따른 차량용 발전기의 레귤레이터(100)는 회로어셈블리(120)가 사출부(150) 내에 수용된 상태에서 하우징을 제작하기 위한 금형에 배치된 후, 이중 사출을 통해 상기 하우징을 형성시키기 때문에, 복수 회로(120)(130)의 위치변화가 발생되지 않아서 레귤레이터(100)의 제작 시 불량률이 낮아지는 효과가 있다.
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公开(公告)号：WO2019182405A1
公开(公告)日：2019-09-26
申请号：PCT/KR2019/003373
申请日：2019-03-22
Applicant: 한온시스템 주식회사 , 대우전자부품(주)
Abstract: 본 발명은 냉각수 히터에 관한 것이다. 본 발명의 목적은, 발열체를 이용하여 차량의 냉각수를 효과적으로 가열하는 냉각수 히터에 있어서, 온도퓨즈를 이용하여 과열을 방지함으로써 과열 감지 응답성을 향상하고 안정성을 확보하는 냉각수 히터를 제공함에 있다. 본 발명의 다른 목적은, 온도퓨즈 고정 구조를 개선하여 온도퓨즈 결합 부분에서의 내구성을 향상시키는 냉각수 히터를 제공함에 있다.
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公开(公告)号：WO2016159408A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/KR2015/003220
申请日：2015-03-31
Applicant: 대우전자부품(주)
Abstract: 본 발명은 사출성형에 관한 것으로, 다수개의 인서트가 소정 모양으로 배치 된 상태로 수지의 경화에 의하여 고정된 선몰딩이 준비되는 선몰딩준비단계와, 선 몰딩이 금형에 삽입되는 선몰딩장착단계와, 금형 내부로 사출재료가 사출되어 금형 내부를 채우는 사출단계를 포함하며, 인서트가 선몰딩에 고정된 상태로 금형에 안 착되므로, 인서트의 위치가 틀어져 발생되는 불량을 방지할 수 있으며, 금형 내측 에 안착될 다수개의 인서트가 선몰딩에 의하여 최소화되므로, 작업시간이 최소화 되며, 사출시 인서트와 사출재료간의 열전달로 인하여 인서트와 접촉한 사출재료가 경화되어 발생되는 내부 핀홀 및 미성형이 방지되는 효과가 있는 사출성형 방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及注射成型，并且提供一种注射成型方法，其包括：预成型提供步骤，用于提供具有固定在其中的多个插入件的预成型件，同时以预定图案布置; 用于将预模具插入模具中的预模具安装步骤; 以及注射步骤，用于将注射材料注射到模具中以便用注射材料填充模具的内部，其中在固定在预模具中时就位于模具中的插入物可以防止由插入物引起的不良产品 并且预模具可以将要固定在模具中的多个刀片最小化，从而最小化工作时间并防止当与插入件接触的注射材料由于热而固化时产生的内部针孔和短枪 在注射步骤期间在插入件和注射材料之间的转移。
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公开(公告)号：WO2019045353A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/KR2018/009642
申请日：2018-08-22
Applicant: 한온시스템 주식회사 , 대우전자부품(주)
Abstract: 본 발명은 냉각수를 가열하기 위한 발열체; 상기 발열체가 수납되는 제1하우징; 상기 발열체가 수납된 제1하우징을 밀폐하는 커버 플레이트; 상기 제1하우징과 커버 플레이트의 결합에 의해 형성된 외부 공간에 구비되며, 커버 플레이트에 인접하여 배치된 온도퓨즈; 및 상기 온도퓨즈를 눌러 커버 플레이트쪽으로 가압하는 제2하우징; 을 포함하여 이루어져, 발열체의 과열 감지 응답성이 향상되어 발열체의 과열을 방지할 수 있으며, 온도퓨즈가 결합된 부분에서의 고장요소가 감소되어 내구성이 향상된 냉각수 히터에 관한 것이다.
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公开(公告)号：WO2015152622A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/KR2015/003219
申请日：2015-03-31
Applicant: 대우전자부품(주)
CPC classification number: H05K7/20854
Abstract: 본 발명은 방열과 접지 기능을 갖는 인쇄회로기판에 관한 것으로, 부품을 실장하는 보드, 이 보드에 구비되고 방열을 위해 금속 재질로 이루어진 베이스플레이트, 및 이 부품을 베이스플레이트에 접지하기 위한 접지부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 종래 기술과 달리 방열을 위해 보드에 구비되는 베이스플레이트에 반도체 칩이나 소자와 같은 부품을 본딩하고, 베이스플레이트를 금속재질로 구비하여 보드의 방열성을 향상시킬 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及具有辐射和接地功能的印刷电路板，所述印刷电路板包括：板，其中安装有部件; 基板，设置在基板上并由用于辐射的金属材料制成; 以及用于将部件接地到基板的接地部分。 本发明与现有技术不同，将诸如半导体芯片或元件的部件粘合到设置在用于辐射的板上的基板上，并且包括由金属材料制成的基板，使得板的散热性能 要改进
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170132469A
公开(公告)日：2017-12-04
申请号：KR1020160063348
申请日：2016-05-24
Applicant: 대우전자부품(주)
IPC: H02P7/00 , H02K9/06 , F01P5/02 , H01M10/63 , H01M10/625
Abstract: 본발명에의하면, 상대적으로높은전압의제1 전원과상대적으로낮은전압의제2 전원을분리하여제공하는차량에적용하기위한냉각팬구동모터제어기로서, 상기제1 전원을냉각팬구동모터의전원으로공급하는전원입력및 모터구동부(110); 및상기냉각팬구동모터로공급되는전원을 PWM 제어하고상기제2 전원을작동전원으로제공받는제어부(120)를포함하는차량의냉각팬구동모터제어기가제공된다.
Abstract translation: 根据本发明，提供了一种用于车辆的冷却风扇驱动电动机控制器，其分别提供具有较高电压的第一电源和具有较低电压的第二电源，其中第一电源是电源 用于供电的电源输入端和电机驱动单元110; 以及控制单元（120），用于PWM控制提供给冷却风扇驱动电机的电力并将第二电力提供给工作电源。
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公开(公告)号：KR1020160022506A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：KR1020140108122
申请日：2014-08-20
Applicant: 대우전자부품(주)
Abstract: 본발명은전압레귤레이터를 MCU(Micro Processor Unit) 타입으로구현하여, 선형고객요구사항을보다다양하고손쉽게수용할수 있도록하며, 특히배터리출력전압을선형적으로제어할수 있도록하는차량전원정밀제어장치에관한것이다. 상기차량전원정밀제어장치는필드코일의자속변화에따라 3상교류전압을생성하는 3 상의스테이터; 상기 3상교류전압을직류전압으로전파정류하는정류기; 및상기정류기의직류전압에따라출력전압에따라상기필드코일에흐르는전류이외에, 컷인속도(cut-in speed)/비활성화 LRC 속도제어, 램프및 보조부하제어, 전압/온도보상, 필드모니링기능, 배터리전압제어기능을추가적으로제공하는 MCU로구현되는레귤레이터를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的功率精密控制装置，允许微处理器单元（MCU）型电压调节器被配置为以更容易的方式接收客户的各种需求，并且允许电池的输出功率线性地为 受控。 用于车辆的动力精度控制装置包括：三相定子; 整流器 和监管机构。 三相定子根据励磁线圈的磁通量的变化产生三相交流电压。 使用全波整流方法，整流器将三相交流电压整流成直流电压。 调节器配置为MCU另外还提供了切入速度/失活纵向冗余校验（LRC）速度控制，灯和辅助负载控制，电压/温度补偿，现场监控功能和电池电压控制功能 到根据整流器的直流电压和输出电压在励磁线圈中流动的电流。
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公开(公告)号：KR101533092B1
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：KR1020140057911
申请日：2014-05-14
Applicant: 대우전자부품(주)
IPC: B60K20/02
Abstract: 본발명은변속레버장치의오동작여부를자동으로진단및 통보할수 있도록하는차량용전자식스마트변속레버장치에관한것으로, 상기장치는다수의홀 센서를구비하고, 클록신호의제1 에지에동기화되어상기다수의홀 센서의상태값을센싱하고, 상기클록신호의제2 에지에동기화되어상기센싱결과를출력하는변속레버; 및상기클록신호를생성및 출력한후 상기변속레버가이에응답하여출력하는상기센싱결과를기반으로기어변속동작을수행하되, 상기센싱결과가상기클록신호에동기화된상태가아니면상기변속레버가오동작되고있다고판단및 통보하는자동변속컨트롤유닛을포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的电子智能变速杆装置，其能够自动确定和通知变速杆装置是否执行了不正确的操作。 该装置可以包括：换档杆，其具有多个霍尔传感器，用于通过与时钟信号的第一边沿同步来感测霍尔传感器的数量的状态值，并且通过与第二个时钟信号同步来输出感测结果 边缘的时钟信号; 以及自动变速控制单元，用于创建和输出时钟信号，根据与变速杆相对应的变速杆输出的感测结果进行换档操作，以及当感测结果不处于同步状态时 利用时钟信号确定并通知变速杆正在执行不正确的操作。
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公开(公告)号：KR1020140128028A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：KR1020130046645
申请日：2013-04-26
Applicant: 대우전자부품(주)
IPC: B60R16/02
Abstract: 본 발명에 따른 차량용 발전기의 레귤레이터(100)는 상기 회로어셈블리(120)가 상기 사출부(150)를 통해 일체화된 상태에서 상기 하우징(110)을 제작하기 위한 금형에 배치된 후, 이중 사출을 통해 상기 하우징(110)을 형성시키기 때문에, 상기 복수 회로(120)(130)의 위치변화가 발생되지 않아서 상기 레귤레이터(100)의 제작 시 불량률이 낮아지는 효과가 있다.
Abstract translation: 根据本发明的用于车辆的交流发电机的调节器（100）设置在用于制造壳体（110）的模具上，当电路组件（120）通过出口部分（150）成一体并形成壳体（110）时， 通过双注射。 因此，在制造调节器（100）时，不改变多个电路（120）（130）的位置，以降低缺陷的发生率。
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公开(公告)号：KR1020120009079A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020100070821
申请日：2010-07-22
Applicant: 대우전자부품(주)
Inventor： 손정현
IPC: G01F23/26 , G01F23/22 , B60K15/077
Abstract: PURPOSE: An integrated fuel sender is provided to integrate all IN/OUT ports protruding out of a fuel tank and to ensure a semi-permanent service life by employing a non-contact method. CONSTITUTION: An integrated fuel sender comprises a connector(10), a body(20), a cap sensor (GND) (30), a cap sensor (+) (40), a suction tube(50), a return tube(60), and a mesh(70). The connector is connected to an IC housing and transfers power and signals. The body is fixed to a fuel tank, including a module and a fitting part. The cap sensor (GND) and the cap sensor (+) are composed of two aluminum pipes, which are located at a certain interval, to detect the capacitance difference of fuel. The suction tube and the return tube constitute a route for the feed/recovery of fuel to an engine. The mesh has a structure for preventing the inflow of foreign materials into the fuel supplied through the suction tube to the engine.
Abstract translation: 目的：提供集成的燃料传感器，用于集成从油箱突出的所有IN / OUT端口，并通过采用非接触式确保半永久的使用寿命。 构成：集成燃料发送器包括连接器（10），主体（20），盖传感器（GND）（30），盖传感器（+）（40），吸管（50），返回管 60）和网（70）。 连接器连接到IC外壳并传送电源和信号。 主体固定在燃料箱上，包括一个模块和一个装配件。 盖传感器（GND）和盖传感器（+）由两个铝管组成，分别位于一定间隔，以检测燃料的电容差。 吸入管和回流管构成用于向发动机供给/回收燃料的路线。 网格具有防止异物流入通过吸入管供给到发动机的燃料的结构。
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