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公开(公告)号：KR100888339B1
公开(公告)日：2009-03-10
申请号：KR1020070074538
申请日：2007-07-25
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 해상구조물의 기화기에서 LNG의 재기화에 이용된 후 냉각된 유체를 상기 해상구조물 내 냉각시스템의 냉각 열원으로 이용하되, 상기 유체 내에 NG가 포함된 경우, 상기 유체가 상기 냉각시스템으로 흐르는 것을 제한하는 것을 특징으로 하는 해상구조물에서 LNG의 재기화 이용된 유체의 처리방법이 개시된다. 상기 처리방법은, 상기 기화기와 상기 냉각시스템 사이에서 상기 유체 내의 NG를 검출하는 단계; 및 상기 검출하는 단계에서 상기 NG가 검출된 경우, 상기 유체를 상기 해상구조물 외부 또는 상기 해상구조물 내의 유체 저장소로 바이패스시키는 단계를 포함할 수 있다.
해상구조물, 기화기, LNG, NG, 유체, 냉각시스템, 검출센서, 바이패스, 밸브-
公开(公告)号：KR101139781B1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：KR1020090070331
申请日：2009-07-31
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본 발명은 선박의 항해를 위한 항해설비와 선원들의 생활에 필요한 가구와 장비들을 배치하는 데크 하우스(선실: Deck House)에 관한 것으로, 선박의 항해를 위한 항해설비와 선원들의 생활에 필요한 가구와 장비들을 배치하며 다층 구조를 가지는 선박의 데크 하우스에 있어서, 상기 데크 하우스는 전체적인 형상이 전면 중앙부가 전방으로 돌출된 사다리꼴의 형상을 가지며, 전면이 밀폐되는 전면밀폐형 구조로 형성되어 선박의 항해시 공기와의 마찰저항을 감소시킬 수 있도록 함과 동시에 해적 등의 외부침입을 최대한 지연시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하고 있다.
데크 하우스, 선실, 거주구, 구명보트, 해적-
公开(公告)号：KR101115464B1
公开(公告)日：2012-02-24
申请号：KR1020090000285
申请日：2009-01-05
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본 발명은 상시 검사 및 수리 가능한 LNG 저장탱크에 관한 것으로, LNG 저장탱크 내에 작업용 발판을 설치하지 않고도 LNG 저장탱크 내부의 기계적인 손상이나 누설 등을 검사하거나 수리할 수 있도록 구성된 부유식 해상 구조물용 LNG 저장탱크를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명에 따르면, 부유식 해상 구조물 내에 설치되어 LNG를 저장할 수 있는 LNG 저장탱크로서, 상기 LNG 저장탱크의 내벽면에 복수의 와이어들이 서로 교차되게 설치되어 입체형 격자 구조를 형성하는 것을 특징으로 하는 LNG 저장탱크가 제공된다.
LNG 저장탱크, 와이어, 교차, 입체형 격자 구조-
公开(公告)号：KR1020100081027A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：KR1020090000285
申请日：2009-01-05
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: PURPOSE: An LNG(Liquefied Natural Gas) storage tank and a floating ocean structure having the LNG storage tank are provided to enable inspection and maintenance at any time even during traveling by using wires installed inside the LNG storage tank. CONSTITUTION: An LNG storage tank comprises a plurality of wires(W_1,W_3,W_7) which are installed to cross each other on the inner wall of the LNG storage tank to form a three-dimensional grid structure, right and left walls(1), top and bottom surfaces(3), and front and rear walls(5). A plurality of right and left wires are connected between the right and left walls in a lattice type. A plurality of top and bottom wires are connected between the top and bottom surfaces in a lattice type. A plurality of front and rear wires are connected between the front and rear walls in a lattice type. The left and right wires, the top and bottom wires, and the front and rear wires intersects at the common points.
Abstract translation: 目的：提供LNG（液化天然气）储罐和具有LNG储罐的浮式海洋结构，以便通过使用安装在LNG储罐内的电线在任何时间进行检查和维护。 构成：液化天然气存储箱包括多个电线（W_1，W_3，W_7），它们被安装成在LNG储罐的内壁上彼此交叉以形成三维格栅结构，右壁和左壁（1） ，顶面和底面（3）以及前壁和后壁（5）。 多个左右电线以格子式连接在左右壁之间。 多个顶部和底部电线以格子形式连接在顶部和底部表面之间。 多个前后电线以格子式连接在前壁和后壁之间。 左右电线，顶部和底部电线以及前后电线在公共点处相交。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101076267B1
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：KR1020080087706
申请日：2008-09-05
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명에따르면, 액체화물을저장할수 있는저장탱크를가지며해상에서부유된상태로사용되는부유식구조물로서, 액체화물을선적하거나하역하는도중의중간적재상태에있을때에도슬로싱으로인한충격을견딜수 있는구조를가지는선하적전용의중간적재가능탱크를포함하는것을특징으로하는부유식구조물이제공된다.
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公开(公告)号：KR1020100028802A
公开(公告)日：2010-03-15
申请号：KR1020080087706
申请日：2008-09-05
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: PURPOSE: A floating structure with a middle loading tank is provided to reduce time to expose a general membrane tank to a middle loading state by having the middle loading tank. CONSTITUTION: A floating structure with a middle loading tank comprises storage tanks. One or more of the storage tanks is composed of a middle loading tank(1). The rest storage tanks except for the middle loading tank are composed of general membrane storage tanks(3). The middling loading tank is composed of two row membrane.
Abstract translation: 目的：提供具有中间装载箱的浮动结构，以通过具有中间装载罐来缩短将普通膜箱暴露于中等装载状态的时间。 构成：具有中间装载罐的浮动结构包括储罐。 一个或多个储罐由中间装载罐（1）组成。 中间装载箱以外的其余储存罐由一般的膜储罐（3）组成。 中型装载箱由两排膜组成。
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公开(公告)号：KR1020110012563A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：KR1020090070331
申请日：2009-07-31
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: PURPOSE: A deck house of a ship is provided to increase energy efficiency since the front center has a protruded diamond or trapezoid shape of closed structure and thus frictional resistance to the air is reduced when the ship sails. CONSTITUTION: A deck house(10) of a ship comprises a wing bridge(20). The wing bridge expands the width of the deck house to port and starboard. Sailing facilities and furniture and equipment, which are required for the everyday life of sailors, are arranged in the deck house. The deck house has a front-center-protruded diamond or trapezoid shape. The deck house has a totally closed structure. The deck house is formed to be able to reduce frictional resistance to the air when the ship sails. The diamond or trapezoid shape of deck house shortens the length of the wing bridge.
Abstract translation: 目的：提供船舶的甲板房，以提高能源效率，因为前中心具有突出的金刚石或梯形闭合结构，因此当船舶航行时，对空气的摩擦阻力降低。 构成：船的甲板屋（10）包括翼桥（20）。 翼桥将甲板房的宽度扩大到港口和右舷。 船员日常生活所需的帆船设施，家具和设备都安排在甲板室内。 甲板房具有前中心突出的钻石或梯形形状。 甲板房具有完全封闭的结构。 甲板室形成为能够在船舶航行时降低对空气的摩擦阻力。 甲板房的钻石或梯形形状缩短了机翼桥的长度。
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公开(公告)号：KR2020100008567U
公开(公告)日：2010-08-30
申请号：KR2020090001893
申请日：2009-02-20
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: B63B27/34 , B63B27/24 , B67D9/02 , F17C13/04 , F17C2205/0332 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2225/0153 , F17C2225/0161
Abstract: 본 고안은 액화가스 운반선의 액화가스 선적용 배관에 관한 것으로, 액화가스의 선적 중에 필터가 막히더라도 액화가스의 선적을 중단하지 않아도 되도록 구성된 액화가스 운반선의 액화가스 선적용 배관을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 액화가스 생산지에서 액화가스 운반선에 액화가스를 선적하기 위한 액화가스 운반선의 배관으로서, 상기 액화가스 운반선 상에 설치된 액화가스 선적 라인과, 상기 액화가스 선적 라인의 도중에 설치된 필터와, 상기 필터의 전후단의 상기 액화가스 선적 라인을 연결하여 상기 필터를 우회하도록 설치된 바이패스 라인을 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선의 액화가스 선적용 배관이 제공된다.
액화가스 운반선, 선적용 배관, 액화가스 선적 라인, 필터, 바이패스 라인-
公开(公告)号：KR1020090011192A
公开(公告)日：2009-02-02
申请号：KR1020070074538
申请日：2007-07-25
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: A method for processing fluid used in LNG regasification on a marine structure is provided to prevent danger of fire and enhance energy efficiency by preventing a flow of cooling fluid, NG or LNG. A method for processing fluid used in LNG regasification on a marine structure comprises the following steps of: detecting NG included between a vaporizer and a cooling system in the fluid(S102); detouring the fluid to a flow reservoir in the marine structure outside or the marine structure(bypass) in case NG is detected; and limiting the flow of the fluid into the cooling system in case NG is included in the fluid.
Abstract translation: 提供了用于处理在船用结构中的LNG再气化中使用的流体的方法，以通过防止冷却流体NG或LNG的流动来防止火灾危险并提高能量效率。 一种用于处理用于船用结构的LNG再气化的流体的方法，包括以下步骤：检测蒸发器和流体中的冷却系统之间的NG（S102）; 在检测到NG的情况下，将流体迂回到外部海洋结构中的流体储存器或海洋结构（旁路）; 并且在流体中包含NG的情况下限制流体进入冷却系统的流动。
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