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公开(公告)号：KR1020150034099A
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：KR1020140126549
申请日：2014-09-23
Applicant: 메탈젠텍 주식회사
CPC classification number: F02G1/043 , F02G1/055 , F02G2243/00 , H02K21/24 , Y02E10/46
Abstract: 본발명은크랭크축의양단부에각각내장형회전자를설치하여발전부하를골고루분배할수 있게하는발전장치를구비하는스터링엔진에관한것으로서, 스터링엔진의크랭크축의제 1 단부에연결되어회전되고, 상기스터링엔진의본체에내장되어설치되는제 1 영구자석회전자; 및상기제 1 영구자석회전자와대응되도록상기스터링엔진의본체에내장되어설치되는제 1 코일고정자;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有安装在曲轴的两端的嵌入式转子的发电机，其特征在于能够均匀地分配发电负荷，其特征在于，包括：与所述曲轴的主端部连接的主永磁转子 斯特林发动机的轴旋转并安装成安装在斯特林发动机的主体上; 以及初级线圈定子，其被安装成安装到所述斯特林发动机的主体以对应于所述主永磁转子。
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公开(公告)号：KR101263201B1
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：KR1020110071421
申请日：2011-07-19
Applicant: 메탈젠텍 주식회사
Inventor： 김희근
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은크랭크장치의내부에회전하는구동축에의해펌프기능을수행할수 있도록하여히터헤드장치로부터발생하는고온공기를공기냉각장치를거쳐크랭크실에공급되도록함으로써크랭크실에안정적으로적정압력을유지시킬수 있으면서습기를갖지않는공기의공급을제공할수 있도록함에있다. 본발명은크랭크장치(500)의구동축(520)에축설한카운트웨이트(530)의외측에는하우징(510) 내면에고정되는커버(540)로막은펌핑실(531)을형성하고이 펌핑실(531)에위치하는구동축(520) 부분에익편(521)을형성함과; 상기히터헤드장치(100) 및공기냉각장치(710)를거쳐인출되는공기공급라인(700)을상기펌핑실(531)의한 측면을막고있는커버(540)에연결하여유입되는공기가구동축(520)에형성한배출통로(522)를통해하우징(510) 내에공급되도록함을특징으로한다. 또, 상기풀리(600)의내측에는하우징(510)의외부에고정되는커버(630)로차단하는임펠러작동실(610)을형성하고이 작동실(610)에위치하는구동축(520) 부분에임펠러(620)를일체로축설함과; 상기커버(630)와하우징(510)간에압력체크밸브(810)를갖는공기분사관(800)을연결되게설치하여임펠러작동실(610)에임펠러(620)가회전하도록공기를분사하게설치함을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101512792B1
公开(公告)日：2015-04-17
申请号：KR1020130113164
申请日：2013-09-24
Applicant: 메탈젠텍 주식회사
Abstract: 본 발명은 디스플레이서 축이나 피스톤 축에 지지 피스톤을 설치하여 축 처짐 현상을 방지할 수 있게 하는 스터링 엔진의 축 지지 장치 및 스터링 엔진에 관한 것으로서, 스터링 엔진의 본체에 고정되고, 그 내부에 지지 공간이 형성되는 지지 실린더; 및 상기 스터링 엔진의 왕복운동을 하는 축에 고정되어 상기 축과 함께 상기 지지 공간을 따라 움직이면서 상기 지지 실린더에 의해서 지지되도록 상기 지지 실린더에 삽입되는 지지 피스톤;을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101411340B1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：KR1020130113163
申请日：2013-09-24
Applicant: 메탈젠텍 주식회사
CPC classification number: F02G1/055 , F01B3/0002 , F02G1/043 , F02G2243/02 , F25B9/14 , Y02E10/46
Abstract: The present invention relates to a cooling apparatus of a sterling engine and a sterling engine having the same, capable of drastically enhancing durability and output performance of an engine by installing a cooling piston on a displacer shaft or a piston shaft and circulating a refrigerant inside a displacer to prevent overheating of the engine and protect engine parts. The present invention includes: a cooling cylinder fixed to a main body of the sterling engine, having a refrigerant entrance on one side and a refrigerant exit on the other side, and having a refrigerant compression chamber inside; and a cooling piston fixed onto a shaft through which the sterling engine reciprocates and inserted to the cooling cylinder to simultaneously move along with the shaft to apply pressure into the refrigerant compression chamber.
Abstract translation: 本发明涉及一种英制发动机的冷却装置和具有该冷却装置的英制发动机，其能够通过将置换器轴或活塞轴上的冷却活塞安装并使制冷剂在内部循环而显着提高发动机的耐久性和输出性能 置换器以防止发动机过热并保护发动机部件。 本发明包括：一个固定在该发动机主体上的冷却缸，一侧具有制冷剂入口，另一侧具有制冷剂出口，并且在其内部具有制冷剂压缩室; 以及固定在轴上的冷却活塞，所述英制发动机通过所述冷却活塞往复运动并插入到所述冷却缸中，以同时与所述轴一起移动，以向所述制冷剂压缩室施加压力。
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公开(公告)号：KR101305201B1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：KR1020110138227
申请日：2011-12-20
Applicant: 메탈젠텍 주식회사
Inventor： 김희근
Abstract: 본 발명은 크랭크축의 회전력을 마그네트 가속장치에 의해 가속시킬 수 있도록 하면서 제네레이터장치를 작동시키어 크랭크축의 부하를 줄이면서 회전력을 가속시키어 스터링 엔진의 출력을 더욱 향상시키도록 하는 회전 가속장치를 구비한 스터링 엔진을 제공함에 관한 것이다.
본 발명은 크랭크장치(300)의 양측에 사이드커버(340)로 막도록 형성한 마그네트 작동실(350)에 마그네트 가속수단(400)을 구비하여 크랭크축(320)의 회전을 가속시키고, 상기 크랭크축(320)에 일체로 연결되는 제네레이터장치(500)가 연동되도록 구성함을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150033798A
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：KR1020130113164
申请日：2013-09-24
Applicant: 메탈젠텍 주식회사
CPC classification number: F02G1/043 , F01B9/02 , F02G1/055 , F02G2243/00 , Y02E10/46
Abstract: 본발명은디스플레이서축이나피스톤축에지지피스톤을설치하여축 처짐현상을방지할수 있게하는스터링엔진의축 지지장치및 스터링엔진에관한것으로서, 스터링엔진의본체에고정되고, 그내부에지지공간이형성되는지지실린더; 및상기스터링엔진의왕복운동을하는축에고정되어상기축과함께상기지지공간을따라움직이면서상기지지실린더에의해서지지되도록상기지지실린더에삽입되는지지피스톤;을포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种斯特林发动机的轴支撑装置以及能够通过将支撑活塞安装在置换器轴或活塞轴中来防止轴向偏转的斯特林发动机。 本发明包括：固定在斯特林发动机的主体上的支撑筒，其中具有支撑空间; 以及支撑活塞，其被固定到轴上，用于当被支撑空间与轴一起移动时，所述斯特林发动机的插入到所述支撑筒中的所述往复运动被所述支撑筒支撑。
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公开(公告)号：KR101454285B1
公开(公告)日：2014-10-28
申请号：KR1020140016136
申请日：2014-02-12
Applicant: 메탈젠텍 주식회사
Abstract: The present invention relates to a hybrid system for generating power, which is equipped with a combustion heat supply device and a solar power supply device and has a plurality of engine driving sources. The hybrid system for generating power includes: a sterling engine; the combustion heat supply device for applying combustion heat to a heating portion to heat the heating portion of the sterling engine; and the solar power supply device for applying solar power to the heating portion to heat the heating portion of the sterling engine.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于发电的混合动力系统，其具有燃烧供热装置和太阳能供电装置，并具有多个发动机驱动源。 用于发电的混合动力系统包括：英制发动机; 用于向加热部分施加燃烧热量以加热所述发动机的加热部分的燃烧供热装置; 以及用于向加热部分施加太阳能的太阳能供应装置，以加热该英制发动机的加热部分。
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公开(公告)号：KR1020130070932A
公开(公告)日：2013-06-28
申请号：KR1020110138208
申请日：2011-12-20
Applicant: 메탈젠텍 주식회사
Inventor： 김희근
CPC classification number: F02G1/043 , F01B3/0002 , F02G1/055 , F02G2243/02 , Y02E10/46
Abstract: PURPOSE: A stirling engine is provided to have a simple power transmission structure and to reduce power loss due to load and friction by having a center crank which is inserted into a displacer link which connects a displacer rod with a knuckle. CONSTITUTION: A stirling engine comprises a crank device(300) which is equipped with a center crank(330) rotated according to the forward and reverse movement of a displacer rod(120) by being inserted into a displacer link(320) which connects the displacer rod with a knuckle(310). The center crank comprises a balance weight(340) which forms an eccentric shaft(331) to be eccentric to both sides; provides an eccentric element that has an eccentric shaft hole to be inserted in to the eccentric shaft; and installs a crankshaft(350) in the center. The eccentric element which is formed by the balance weight is installed rotatably with one side end of each piston link(370) which is connected to a piston(210).
Abstract translation: 目的：提供斯特林发动机以具有简单的动力传递结构，并且通过将中心曲柄插入连接置换杆和转向节的置换器连杆中来减少由于载荷和摩擦而引起的功率损失。 构造：斯特林发动机包括曲柄装置（300），该曲柄装置（300）装备有根据置换杆（120）的向前和反向运动而旋转的中心曲柄（330），该中心曲柄通过插入到置换器连杆（320）中而连接 具有转向节（310）的置换杆。 中心曲柄包括平衡重（340），其形成偏心轴（331）以偏心于两侧; 提供一个偏心元件，该偏心元件具有插入到偏心轴中的偏心轴孔; 并将曲轴（350）安装在中心。 由平衡重块形成的偏心元件可旋转地安装在与活塞（210）连接的每个活塞连杆（370）的一侧端。
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公开(公告)号：KR101259392B1
公开(公告)日：2013-04-30
申请号：KR1020110071404
申请日：2011-07-19
Applicant: 메탈젠텍 주식회사
Inventor： 김희근
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본 발명은 크랭크장치의 동력 전달 구조를 간결하면서도 효율적으로 연결하여 에너지 변환 효율을 증가시키도록 하면서 출력을 향상시키도록 한 스터링 엔진이다.
본 발명의 크랭크장치는 크랭크실에 중심부의 양측으로 각각 회전하도록 축설한 양 구동축의 내측단에 일측으로 편심된 무게추를 갖는 카운트 웨이트를 각각 고정되게 축설하고, 상기 양 카운트 웨이트의 사이에 위치하여 양 카운트 웨이트의 어느 한 측으로 크랭크 축을 축설하되 크랭크축의 양측에 피스톤 로드를 각각 연결한 상태로 연결함과, 상기 피스톤 로드는 실린더장치에 구비되어 전,후진 작용을 하도록 하는 피스톤과 연결함과, 상기 크랭크축에 연결하는 커넥팅 링크의 외측단부에 도그 링크를 힌지 연결하여 상기 실린더장치에 위치하면서 피스톤의 외측으로 위치한 디스플레이서와 연결한 디스플레이서 로드를 도그 링크에 힌지 연결함과, 상기 커넥팅 링크의 사이에 적정각도로 절곡되도록 연결되는 완충연동수단를 구비함과, 상기 커� �팅 링크와 도그 링크의 힌지 연결점에 한 측이 함께 연결되는 피스톤 스윙 링크의 타측은 크랭크실의 저면에 회전 가능하게 힌지 고정함과, 상기 양 구동축 중에서 어느 한 구동축에 크랭크실의 외부로 위치하도록 냉각펌프 및 발전용 풀리를 각각 고정되게 축설함을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020130010665A
公开(公告)日：2013-01-29
申请号：KR1020110071439
申请日：2011-07-19
Applicant: 메탈젠텍 주식회사
Inventor： 김희근
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166 , F02G1/0435 , F02G1/055 , F02G2243/02
Abstract: PURPOSE: A Stirling engine is provided to increase engine output by accelerating the movement of a piston by generating magnetic forces of the same pole. CONSTITUTION: A crank device(300) of a Stirling engine comprises a counterweight(330), a crank shaft(340), a piston(350), a connecting link, a displacer(380), and a pulley. Driving shafts(320) are installed in a crank chamber(310) and allowed to rotate. The counter weight is fixed to the inner side of the driving shaft. One side of a piston rod(351) is installed in an eccentric shaft(332) and allowed to rotate, and the other side is connected to the piston. The outer end of the crank shaft is fixed to the eccentric shaft, and the connecting link is connected to the middle part of the crank shaft through an interlocking shaft. The connecting link is connected to a displacer rod(381) through a dog link, and the organic forward and backward movements of the piston rod and the displacer rod are delivered to the eccentric shaft. The pulley installed in the driving shaft is rotated by the counterweight.
Abstract translation: 目的：提供斯特林发动机以通过产生同一极的磁力来加速活塞的运动来增加发动机输出。 构造：斯特林发动机的曲柄装置（300）包括配重（330），曲轴（340），活塞（350），连接连杆，置换器（380）和滑轮。 驱动轴（320）安装在曲柄室（310）中并允许旋转。 配重固定在驱动轴的内侧。 活塞杆（351）的一侧安装在偏心轴（332）中并允许旋转，另一侧与活塞连接。 曲柄轴的外端固定在偏心轴上，连杆通过联动轴与曲柄轴的中部连接。 连接连杆通过连接杆连接到置换杆（381），活塞杆和置换杆的有机向前和向后运动被输送到偏心轴。 安装在驱动轴上的滑轮由配重旋转。
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