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公开(公告)号：KR101182252B1
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020100062933
申请日：2010-06-30
Applicant: 서울메트로
Abstract: 본 발명은 가선으로 부터 공급되는 전원으로 동작되는 하나 이상의 구동모터로서 하나 이상의 동력발생철도차량이 주행할 때 제동으로 인한 구동모터의 회생전력을 이용토록 구동모터에 주회로를 통하여 연결되는 하나 이상의 회생전력충,방전장치가 구비되고, 각 동력발생철도차량에 설치되는 주회로는 상호 직렬/병렬 연결되는 구성으로 회수되는 회생전원을 이용하여 동력발생철도차량의 비상전원이나 보조전원으로 사용할 수 있도록 하는 회생전원을 이용한 철도차량 충,방전시스템에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020120002177A
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：KR1020100062933
申请日：2010-06-30
Applicant: 서울메트로
Abstract: PURPOSE: A system for charging and discharging a railway vehicle using a regeneration power source is provided to recycle a regeneration power source using a power source which is charged through stringing for other vehicle power. CONSTITUTION: A wiring(105) is installed to supply external power supply after passing through an electric power substation(101) and a rectifier(103). An apparatus(107) for charging and discharging a region is installed to charge and discharge rotation power generated in a power generating railway vehicle(200). A drive motor(M) is installed to collect an electromotive force which is generated in braking by an operator in the power generating railway vehicle. An apparatus(300) for charging and discharging regenerative power are directly connected to a driving motor to directly supply an emergency power source. A main circuit(350) supplies the power through the wiring in overcharging or supplies the power to other main circuit. A controlling part of power generation, charging, and discharging supplies or blocks the power provided from the wiring.
Abstract translation: 目的：提供一种使用再生电源对铁路车辆进行充放电的系统，以使用通过其它车辆电力的串联充电的电源再循环再生电源。 构成：在通过变电所（101）和整流器（103）之后，安装配线（105）供给外部电源。 安装用于对区域进行充放电的装置（107），对在发电铁路车辆（200）中产生的旋转动力进行充放电。 安装驱动马达（M）以收集由发电铁路车辆中的操作者在制动中产生的电动势。 用于对再生电力进行充放电的装置（300）直接连接到驱动电动机，以直接供应应急电源。 主电路（350）通过布线将电力供给过充电，或者将电力供给其他主电路。 发电，充电和放电的控制部分提供或阻止从布线提供的电力。
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公开(公告)号：KR1020090079090A
公开(公告)日：2009-07-21
申请号：KR1020080005051
申请日：2008-01-16
Applicant: 서울메트로
IPC: B61L25/04
CPC classification number: B61L27/00 , B61B1/00 , B61C17/00 , B61D49/00 , B61L23/08 , B61L2201/00 , E01F1/00 , G09F19/00
Abstract: A carriage congestion control system for train and a controlling method thereof are provided to consult convenience of passengers and to enhance efficiency of train service by controlling congestion of each carriage of a train. A carriage congestion control system for train includes a train(100), a control server(110), and an output unit(120). The train determines congestion of each carriage according to passenger number of each carriage which is produced from total weight of passengers of carriages with respect to all of carriages. The control server receives the congestion measured from the train. The control server converts the received congestion to data of the predetermined output type. The output unit receives the data from the control server and outputs the data.
Abstract translation: 提供一种用于火车的车辆拥堵控制系统及其控制方法，以便通过控制列车的每个车厢的拥堵来咨询乘客的便利性并提高列车服务的效率。 用于列车的车厢拥堵控制系统包括列车（100），控制服务器（110）和输出单元（120）。 火车根据所有车厢的车厢乘客总重量乘以每辆车的乘客人数，确定每辆车的拥堵情况。 控制服务器接收从列车测量的拥塞。 控制服务器将接收到的拥塞转换为预定输出类型的数据。 输出单元从控制服务器接收数据并输出数据。
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公开(公告)号：KR100961972B1
公开(公告)日：2010-06-08
申请号：KR1020080005051
申请日：2008-01-16
Applicant: 서울메트로
IPC: B61L25/04
Abstract: 본 발명은 열차의 차량별 혼잡도 제어 시스템 및 방법에 관한 것으로, 열차의 각 차량별 무게를 측정하여 차량별 혼잡도를 판단하여 승객의 차량별 분산 탑승을 유도함으로써 승객수의 분산이 차량별로 적절하게 이루어지도록 제어하거나 차량별 혼잡도에 따라 열차의 차간 간격을 제어함으로써 승객의 편의성을 향상시키고 열차 운행의 효율성을 향상시킬 수 있다.
열차, 차량, 차량별 혼잡도, 혼잡도 제어
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