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公开(公告)号：WO2016190608A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/KR2016/005314
申请日：2016-05-19
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 가열로 인한 판재의 열팽창량을 보상할 수 있는 전기 통전 방식의 지그 장치 및 자동차용 판재 성형 방법에 관한 것으로서, 자동차용 판재의 일부분을 지지할 수 있는 제 1 클램프; 상기 자동차용 판재의 타부분을 지지할 수 있는 제 2 클램프; 상기 자동차용 판재에 전류가 흐를 수 있도록 상기 제 1 클램프 및 상기 제 2 클램프 사이에 전위차를 발생시키는 제 1 전기공급부; 상기 자동차용 판재의 열팽창에 따라 상기 제 1 클램프 또는 상기 제 2 클램프를 이동시키는 이동장치; 및 상기 자동차용 판재의 팽창 정도에 따라 상기 이동장치에 이동 제어 신호를 인가하는 제어부;를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种电力施加型夹具装置和一种用于模制车辆片材的方法，该装置能够补偿由片材引起的热膨胀，并且包括：第一夹具，其能够支撑一个 车辆片材的一部分; 能够支撑车辆板材的另一部分的第二夹具; 第一供电部，用于产生第一夹具和第二夹具之间的电位差，使得电流可以流到车辆片材; 移动装置，用于根据车辆板材的热膨胀来移动第一夹具或第二夹具; 以及控制部件，用于根据车辆板材的膨胀程度向移动装置施加移动控制信号。
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2.发明申请발포금속의 접합방법과 이에 의해 제조된 발포금속체, 이를 이용한 차량용 배터리 케이스의 제조방법 및 차량용 배터리 케이스 审中-公开用于结合金属泡沫的方法，制造的金属泡沫体，用于制造电池的方法，使用它们，用于车辆，以及用于车辆中的电池
公开(公告)号：WO2014077550A1
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：PCT/KR2013/010128
申请日：2013-11-08
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: B22F7/006 , B60L3/0046 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/124
Abstract: 본 발명은 발포금속의 접합방법에 관한 것으로, 발포금속에 형성된 기공부가 납작하게 변형되도록 발포금속에 압력을 가하여 발포금속부를 제작하는 발포금속가압단계와, 발포금속부를 대상체에 접합시키는 발포금속접합단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种接合金属泡沫的方法，包括：金属泡沫加压步骤，用于通过对金属泡沫进行加压来制造金属泡沫单元，使得在金属泡沫中形成的孔变为平坦的; 以及用于将金属泡沫单元接合到物体的金属泡沫接合步骤。
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公开(公告)号：WO2015002494A1
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：PCT/KR2014/005987
申请日：2014-07-04
CPC classification number: F01L1/047 , F01L2001/0471
Abstract: 본 발명은 캠 샤프트 장치의 샤프트를 알루미늄 소재로 압출하고, 로브를 철계, 알루미늄 합금 및 알루미늄 복합재료로 제조하여 서로 암수 또는 수암이 되어 결합하거나 또는 알루미늄 재질의 샤프트부와 로브부를 일체형으로 단조 성형하여 초경량이면서 고인성의 제품을 제작할 수 있게 하는 캠 샤프트 장치를 제공한다.
Abstract translation: 本发明提供一种凸轮轴装置，其能够通过将凸轮轴装置的轴和凸起联接在一起，所述凸轮轴装置能够制造超轻型并具有高韧性的产品，所述凸轮轴和凸轮是凸形和凹形的，反之亦然，其中轴是 通过挤压铝材形成，并且所述凸角由铁基材料，铝合金和铝复合材料形成，或者通过一体地锻造轴部和凸部，其中所述轴部和所述凸角部为 由铝制成
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公开(公告)号：WO2010087605A3
公开(公告)日：2010-08-05
申请号：PCT/KR2010/000454
申请日：2010-01-25
Abstract: 본 발명은 알루미늄에 두 종류의 합금원소가 전율고용체 강화상을 이루며 결합되는 것을 특징으로 하는 내열 알루미늄 합금에 관한 것으로, 본 발명에 따른 내열 알루미늄 합금은 서로 전율고용체를 형성하고, 기지금속인 알루미늄과는 고용한이 없는 관계로 형성된 전율고용체 강화상이 300℃의 고온에서도 알루미늄과 반응하여 조대화되거나 상분해가 일어나지 않는 혁신적인 내열특성을 갖는다.
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公开(公告)号：WO2014137182A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/KR2014/001883
申请日：2014-03-07
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 강성 구조물에 관한 것으로서, 얇은 판재로 형성되고, 기저부를 기준으로 절곡되는 제 1 절곡부 및 상기 제 1 절곡부와 틈새를 이루도록 상기 기저부를 기준으로 절곡되는 제 2 절곡부를 포함하는 판형 몸체; 및 상기 틈새 사이에 삽입되어 고정되고, 상기 제 1 절곡부와 대응되는 제 1 홈이 형성되며, 상기 제 2 절곡부와 대응되는 제 2 홈이 형성되는 고정 부재;를 포함하기 때문에 성형성을 높일 수 있고, 경량성 및 강성을 동시에 향상시킬 수 있고, 고정 부재의 브릿지나 암수 체결 구조 등을 이용하여 강성을 극대화하여 강도를 보강하고, 제품의 변형을 줄일 수 있으며, 성형성 및 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.
Abstract translation: 本发明涉及一种刚性结构体，其特征在于，包括：板状体，其具有第一弯曲部，该第一弯曲部具有薄板且相对于基部弯曲，第二弯曲部相对于基部弯曲， 以从第一弯曲部分形成间隙; 固定构件，包括插入并固定在所述间隙中并对应于所述第一弯曲部的第一槽和对应于所述第二弯曲部的第二槽，从而提高成形性，同时提高轻质特性和刚度，通过 使用固定构件的桥接件或阴 - 阳联接结构等使刚性最大化，减少产品的变形，并且大大提高成形性和生产率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2014025179A1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/KR2013/007050
申请日：2013-08-05
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: B60G13/003 , B62D25/088
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 스트럿 바 조립체는, 차량의 일측에 고정되는 제 1 고정부재; 차량의 타측에 고정되는 제 2 고정부재; 상기 제 1 고정부재와 상기 제 2 고정부재를 연결시키는 연결부재; 상기 제 1 고정부재의 제 1 결속부위와 상기 연결부재의 제 1 결속부위가 서로 결속될 수 있도록 상기 제 1 고정부재의 상기 제 1 결속부위와 상기 연결부재의 제 1 결속부위 사이에 설치되는 제 1 결속장치; 및 상기 제 1 고정부재의 제 2 결속부위와 상기 연결부재의 제 2 결속부위가 서로 결속될 수 있도록 상기 제 1 고정부재의 상기 제 2 결속부위와 상기 연결부재의 제 2 결속부위 사이에 설치되는 제 2 결속장치;를 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的支柱组件包括：固定到车辆一侧的第一固定构件; 固定在车辆另一侧的第二固定部件; 连接构件，用于将第一固定构件与第二固定构件连接; 第一装订单元，设置在第一固定构件的第一装订部分和连接构件的第一装订部分之间，以将第一固定构件的第一装订部分和连接构件的第一装订部分结合在一起; 以及第二装订单元，其设置在第一固定构件的第二装订部分和连接构件的第二装订部分之间，以将第一固定构件的第二装订部分和连接构件的第二装订部分结合在一起 。
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7.发明授权발포금속의 접합방법과 이에 의해 제조된 발포금속체, 이를 이용한 차량용 배터리 케이스의 제조방법 및 차량용 배터리 케이스 有权金属泡沫的接合方法，金属泡沫单元及其电池的制造方法和车辆电池
公开(公告)号：KR101464624B1
公开(公告)日：2014-11-24
申请号：KR1020120130014
申请日：2012-11-16
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: B22F7/006 , B60L3/0046 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/124
Abstract: 본 발명은 발포금속의 접합방법에 관한 것으로, 발포금속의 일측면에 형성된 기공부가 납작하게 변형되도록 발포금속에 압력을 가하여 발포금속부를 제작하는 발포금속가압단계와, 발포금속부의 일측면을 대상체에 접합시키는 발포금속접합단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020150005777A
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：KR1020130078572
申请日：2013-07-04
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: F01L1/047 , F01L2001/0471
Abstract: 본 발명은 캠 샤프트 장치의 알루미늄 재질의 샤프트부와 로브부를 일체형으로 단조 성형하여 초경량이면서 고인성의 제품을 제작할 수 있게 하는 캠 샤프트 장치 및 캠 샤프트 장치의 제작 방법에 관한 것으로서, 단조 성형되는 샤프트(shaft)부; 및 상기 샤프트부의 일부분에 상기 샤프트부와 일체로 단조 성형되는 로브(lobe)부;를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 凸轮轴技术领域本发明涉及能够通过一体地锻造凸轮轴的铝轴部和铝凸角部来制造超轻型高强度产品的凸轮轴以及用于制造凸轮轴的方法。 凸轮轴包括：锻造轴部; 以及在所述轴部的一部分上锻造以与所述轴部一体化的凸角部。
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公开(公告)号：KR1020140111145A
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：KR1020130024726
申请日：2013-03-07
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: The present invention relates to a stiff structure which includes a plate type body including a first bent portion formed with a thin plate and bent with respect to a base portion and a second bent portion bent with respect to the base portion to form a gap with the first bent portion; and a fixing member fixed by being inserted into the gap and having a first groove corresponding to the first bent portion and a second groove corresponding to the second bent portion formed, thereby simultaneously improving formability, lightweightness, and stiffness, reinforcing the strength by maximizing the stiffness using a bridge of the fixing member or a male/female fastening structure, and so forth, reducing deformation of a product, and remarkably improving the formability and productivity.
Abstract translation: 本发明涉及一种刚性结构，其包括板状体，该板状体包括形成有薄板并相对于基部弯曲的第一弯曲部分和相对于基部弯曲的第二弯曲部分，以与所述基部部分形成间隙 第一弯曲部分; 以及固定构件，其通过插入到所述间隙中而固定，并且具有与所述第一弯曲部相对应的第一凹槽和与形成的所述第二弯曲部相对应的第二凹槽，从而同时改善成形性，轻量性和刚度，通过最大化所述强度来增强强度 使用固定构件的桥接件或公/母紧固结构等的刚度，减少产品的变形，并显着提高成形性和生产率。
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10.发明公开발포금속의 접합방법과 이에 의해 제조된 발포금속체, 이를 이용한 차량용 배터리 케이스의 제조방법 및 차량용 배터리 케이스 有权金属泡沫的接合方法，金属泡沫单元及其电池的制造方法和车辆电池
公开(公告)号：KR1020140063082A
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：KR1020120130014
申请日：2012-11-16
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: B22F7/006 , B60L3/0046 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/124
Abstract: The present invention relates to a bonding method of foam metal, wherein the bonding method comprises: a foam metal pressing step of manufacturing a foam metal part by pressing the foam metal in order to flatly transform pore parts formed on one surface of the foam metal; and a foam metal bonding step of bonding one surface of the foam metal part to an object.
Abstract translation: 泡沫金属的接合方法技术领域本发明涉及泡沫金属的接合方法，其中，所述接合方法包括：泡沫金属压制步骤，通过压制所述泡沫金属来制造泡沫金属部件，以平坦地转换形成在所述泡沫金属的一个表面上的孔部分; 以及将泡沫金属部件的一个表面粘合到物体上的泡沫金属粘结工序。
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