公开(公告)号：KR100205148B1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR1019970024249

申请日：1997-06-12

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 강우 ,  박상훈 ,  노형우 ,  이방수 ,  유병상

IPC: B60H1/32

CPC classification number: F25B41/062 ,  B60H1/00485 ,  F25B2341/0683

Abstract: 본 발명은 다이아프램의 상부에 봉입된 설정압력에 의한 힘(Fset)에 대응할 정도의 탄성을 가지는 코일 스프링을 온도를 감지하는 감온부에 설치하여, 상기 코일스프링에 의한 힘과, 상기 증발기 출구압력에 의한 힘(Feva)과 상기 코일 스프링에 의한 힘(Fsp)의 합력과의 차이에 의해 오리피스부의 개도를 조절하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 스프링에 의해 잘못된 온도감응으로 인한 오작동을 방지하고, 여름철 자동차 에어콘의 가동시, 압축기 회전수가 과도하게 변화한다 하더라도, 스프링의 탄성강도에 의해 팽창밸브의 오리피스부의 개도를 서서히 증감시킴으로서 액냉매의 압축기로의 유입가능성 및 헌팅현상을 방지하고, 압축기의 높은 토출온도를 저감시켜, 에어콘 성능향상 및 탑승자의 승차감을 증대시키고, 외국 수입에 의존하던 자동차 에어콘 시스템의 팽창밸브의 수입대체 효과를 가진다.

公开(公告)号：KR1019990001049A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970024249

申请日：1997-06-12

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 강우 ,  박상훈 ,  노형우 ,  이방수 ,  유병상

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명은 다이아프램의 상부에 봉입된 설정압력에 의한 힘(Fset)에 대응할 정도의 탄성을 가지는 코일 스프링을 온도를 감지하는 감온부에 설치하여, 상기 코일스프링에 의한 힘과, 상기 증발기 출구압력에 의한 힘(Feva)과 상기 코일 스프링에 의한 힘(Fsp)의 합력과의 차이에 의해 오리피스부의 개도를 조절하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 스프링에 의해 잘못된 온도감응으로 인한 오작동을 방지하고, 여름철 자동차 에어콘의 가동시, 압축기 회전수가 과도하게 변화한다 하더라도, 스프링의 탄성강도에 의해 팽창밸브의 오리피스부의 개도를 서서히 증감시킴으로서 액냉매의 압축기로의 유입가능성 및 헌팅현상을 방지하고, 압축기의 높은 토출온도를 저감시켜, 에어콘 성능향상 및 탑승자의 승차감을 증대시키고, 외국 수입에 의존하던 자동차 에어콘 시스템의 팽창밸브의 수입대체 효과를 가진다.

公开(公告)号：KR100205147B1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR1019970024248

申请日：1997-06-12

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 강우 ,  박상훈 ,  노형우 ,  이방수 ,  유병상

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명은 자동차용 에어콘 시스템에 있어서 압력 및 온도에 대한 영향을 반영하여 작동가능한 블록식 팽창밸브에 관한 것으로, 증발기 유출구로 유입된 기체냉매의 열이 다이아프램에 전달되도록 가이더에 온도감응구를 설치하여, 증발기 유출구의 유출압력과 이에 부가된 온도감응구에 의한 다이아프램의 압력변화량에 따라 오리피스부의 개폐가 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 자동차용 에어컨의 팽창밸브에 따르면, 증발기 유출구의 출구압력뿐만아니라, 온도부하의 영향을 고려해서 팽창밸브를 좀더 정확하게 작동하도록 함으로서 팽창밸브의 응답속도를 향상시키게 된다.

公开(公告)号：KR1019990001048A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970024248

申请日：1997-06-12

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 강우 ,  박상훈 ,  노형우 ,  이방수 ,  유병상

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명은 자동차용 에어콘 시스템에 있어서 압력 및 온도에 대한 영향을 반영하여 작동가능한 블록식 팽창밸브에 관한 것으로, 증발기 유출구로 유입된 기체냉매의 열이 다이아프램에 전달되도록 가이더에 온도감응구를 설치하여, 증발기 유출구의 유출압력과 이에 부가된 온도감응구에 의한 다이아프램의 압력변화량에 따라 오리피스부의 개폐가 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 자동차용 에어컨의 팽창밸브에 따르면, 증발기 유출구의 출구압력뿐만아니라, 온도부하의 영향을 고려해서 팽창밸브를 좀더 정확하게 작동하도록 함으로서 팽창밸브의 응답속도를 향상시키게 된다.

公开(公告)号：KR1020070049425A

公开(公告)日：2007-05-11

申请号：KR1020050106564

申请日：2005-11-08

Applicant: 주식회사 리한 ,  자동차부품연구원

Inventor： 김진규 ,  박민용 ,  박상훈 ,  민준원

IPC: F02M25/08

CPC classification number: B01D53/0415 ,  B01D53/0438 ,  B01D2253/102 ,  B01D2259/4516 ,  F02M25/0854

Abstract: 본 발명은 차량의 연료탱크에서 발생되는 증발가스를 흡착하는 활성탄이 내부에 충진된 캐니스터 하우징상에 상기 활성탄의 온도 변화에 따라 상변화하여 상기 활성탄의 흡탈착 효율을 향상시키는 축열 물질이 내부에 구비된 제 1,2흡탈착 향상부를 설치함으로써 상기 활성탄의 흡착 및 탈리 효율을 증가시키고, 상기 활성탄이 증발가스를 원할하게 포집 가능하도록 하여 대기중으로 증발가스가 배출되는 문제점을 방지하며, 캐니스터의 장기간 사용에 따른 활성탄의 흡탈착 효율의 저하를 방지할 수 있는 차량용 캐니스터에 관한 것이다.
캐니스터, 활성탄, 흡탈착

公开(公告)号：KR200407398Y1

公开(公告)日：2006-01-31

申请号：KR2020050031677

申请日：2005-11-08

Applicant: 주식회사 리한 ,  자동차부품연구원

Inventor： 김진규 ,  박민용 ,  박상훈 ,  민준원

IPC: F02M25/08

CPC classification number: F02M25/0854 ,  B01D2253/102 ,  B01D2259/4516 ,  B01D2259/4566

Abstract: 본 고안은 차량의 연료탱크에서 발생되는 증발가스를 흡착하는 활성탄이 내부에 충진된 캐니스터 하우징상에 상기 활성탄의 온도 변화에 따라 상변화하여 상기 활성탄의 흡탈착 효율을 향상시키는 축열 물질이 내부에 구비된 제 1,2흡탈착 향상부를 설치함으로써 상기 활성탄의 흡착 및 탈리 효율을 증가시키고, 상기 활성탄이 증발가스를 원할하게 포집 가능하도록 하여 대기중으로 증발가스가 배출되는 문제점을 방지하며, 캐니스터의 장기간 사용에 따른 활성탄의 흡탈착 효율의 저하를 방지할 수 있는 차량용 캐니스터에 관한 것이다.
캐니스터, 활성탄, 흡탈착

Abstract translation: 本主题创新提供储热材料内部具有响应于在活性炭活性炭的温度变化吸附在填充罐壳体内的车辆燃料箱中产生的蒸发气体，以提高活性炭的解吸效率的相位变化 通过设置第一和第二改进的吸附和解吸单元并增加活性炭，其中所述活性炭以便无缝地收集的蒸发气体，以防止这样的问题的蒸发气体排放到大气中，长期使用的罐的吸收和解吸效率 其可以根据吸附的碳的量防止活性炭的吸附/解吸效率的劣化。