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公开(公告)号：KR100205148B1
公开(公告)日：1999-07-01
申请号：KR1019970024249
申请日：1997-06-12
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60H1/32
CPC classification number: F25B41/062 , B60H1/00485 , F25B2341/0683
Abstract: 본 발명은 다이아프램의 상부에 봉입된 설정압력에 의한 힘(Fset)에 대응할 정도의 탄성을 가지는 코일 스프링을 온도를 감지하는 감온부에 설치하여, 상기 코일스프링에 의한 힘과, 상기 증발기 출구압력에 의한 힘(Feva)과 상기 코일 스프링에 의한 힘(Fsp)의 합력과의 차이에 의해 오리피스부의 개도를 조절하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 스프링에 의해 잘못된 온도감응으로 인한 오작동을 방지하고, 여름철 자동차 에어콘의 가동시, 압축기 회전수가 과도하게 변화한다 하더라도, 스프링의 탄성강도에 의해 팽창밸브의 오리피스부의 개도를 서서히 증감시킴으로서 액냉매의 압축기로의 유입가능성 및 헌팅현상을 방지하고, 압축기의 높은 토출온도를 저감시켜, 에어콘 성능향상 및 탑승자의 승차감을 증대시키고, 외국 수입에 의존하던 자동차 에어콘 시스템의 팽창밸브의 수입대체 효과를 가진다.-
公开(公告)号：KR1019990001049A
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019970024249
申请日：1997-06-12
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60H1/32
Abstract: 본 발명은 다이아프램의 상부에 봉입된 설정압력에 의한 힘(Fset)에 대응할 정도의 탄성을 가지는 코일 스프링을 온도를 감지하는 감온부에 설치하여, 상기 코일스프링에 의한 힘과, 상기 증발기 출구압력에 의한 힘(Feva)과 상기 코일 스프링에 의한 힘(Fsp)의 합력과의 차이에 의해 오리피스부의 개도를 조절하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 스프링에 의해 잘못된 온도감응으로 인한 오작동을 방지하고, 여름철 자동차 에어콘의 가동시, 압축기 회전수가 과도하게 변화한다 하더라도, 스프링의 탄성강도에 의해 팽창밸브의 오리피스부의 개도를 서서히 증감시킴으로서 액냉매의 압축기로의 유입가능성 및 헌팅현상을 방지하고, 압축기의 높은 토출온도를 저감시켜, 에어콘 성능향상 및 탑승자의 승차감을 증대시키고, 외국 수입에 의존하던 자동차 에어콘 시스템의 팽창밸브의 수입대체 효과를 가진다.-
公开(公告)号：KR100205147B1
公开(公告)日：1999-07-01
申请号：KR1019970024248
申请日：1997-06-12
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60H1/32
Abstract: 본 발명은 자동차용 에어콘 시스템에 있어서 압력 및 온도에 대한 영향을 반영하여 작동가능한 블록식 팽창밸브에 관한 것으로, 증발기 유출구로 유입된 기체냉매의 열이 다이아프램에 전달되도록 가이더에 온도감응구를 설치하여, 증발기 유출구의 유출압력과 이에 부가된 온도감응구에 의한 다이아프램의 압력변화량에 따라 오리피스부의 개폐가 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 자동차용 에어컨의 팽창밸브에 따르면, 증발기 유출구의 출구압력뿐만아니라, 온도부하의 영향을 고려해서 팽창밸브를 좀더 정확하게 작동하도록 함으로서 팽창밸브의 응답속도를 향상시키게 된다.-
公开(公告)号：KR1019990001048A
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019970024248
申请日：1997-06-12
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60H1/32
Abstract: 본 발명은 자동차용 에어콘 시스템에 있어서 압력 및 온도에 대한 영향을 반영하여 작동가능한 블록식 팽창밸브에 관한 것으로, 증발기 유출구로 유입된 기체냉매의 열이 다이아프램에 전달되도록 가이더에 온도감응구를 설치하여, 증발기 유출구의 유출압력과 이에 부가된 온도감응구에 의한 다이아프램의 압력변화량에 따라 오리피스부의 개폐가 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 자동차용 에어컨의 팽창밸브에 따르면, 증발기 유출구의 출구압력뿐만아니라, 온도부하의 영향을 고려해서 팽창밸브를 좀더 정확하게 작동하도록 함으로서 팽창밸브의 응답속도를 향상시키게 된다.
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