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公开(公告)号：KR1020130070162A
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020110137351
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M8/04 , B60L11/18 , F04F5/00
Abstract: PURPOSE: A hydrogen supplying system for automobile fuel cell is provided to control the amount of cooling water according to the temperature of 'hydrogen gas supplied from fuel tank', easily control relative humidity of ' hydrogen gas supplied to the stack', and optimize relative humidity of the receiving cathode. CONSTITUTION: A fuel cell supplying system for car hydrogen comprises a fuel tank (112) for storing hydrogen; regulators (114,116) which controls pressure of 'hydrogen supplied from the fuel tank'; an ejector supplying ' hydrogen which pressure is controlled in the regulator' to the stack(110); a heat exchanger installed between fuel tank and ejector to exchange heat between 'hydrogen supplied through the hydrogen supply line' and 'the cooling water ejected in the stack'; a recycle line (122) supplying to ejector by recirculating 'the gas ejected in stack'; and a controlling unit controls the amount of 'cooling water supplied to the heat exchanger'. [Reference numerals] (AA) Hydrogen supply; (BB) Discharge impurities(hydrogen/nitrogen/vapor/water, etc); (CC) Air supply
Abstract translation: 目的：提供一种汽车燃料电池供氢系统，根据“燃油箱供氢气”的温度控制冷却水量，容易控制供应给堆的氢气相对湿度，优化相对湿度 接收阴极的湿度。 构成：用于汽车氢的燃料电池供应系统包括用于储存氢的燃料箱（112） 控制从燃料箱供应的氢气的压力的调节器（114,116）; 喷射器将压力控制在调节器中的氢提供给堆（110）; 安装在燃料箱和喷射器之间的热交换器，用于在通过氢气供应管线供应的氢气与“在堆叠中排出的冷却水”之间交换热量; 再循环管线（122），通过循环“堆叠中喷出的气体”供给喷射器; 并且控制单元控制供给到热交换器的冷却水的量。 （附图标记）（AA）供氢; （BB）排出杂质（氢/氮/蒸气/水等）; （CC）供气
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公开(公告)号：KR1020130070161A
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020110137350
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04029 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A hydrogen recirculation system of fuel cell is provided to enhance energy efficiency by preheating 'hydrogen supplied to the ejector' using 'waste heat ejected from the stack of cooling water over than 60 °C' and prevent moisture from being congealed in the stack. CONSTITUTION: A hydrogen recirculation system of fuel cell comprises a hydrogen tank(10) accepting hydrogen; a regulator (20) which controls pressure of hydrogen ejected from the hydrogen tank; an ejector (30) which mixes 'hydrogen ejected from the stack' and ' hydrogen provided from the regulator' and sprays to the stack; and a first heat exchanger (42) which preheats 'hydrogen supplied from the hydrogen tank to regulator' using 'cooling water ejected in stack' and a second heat exchanger which preheats hydrogen supplied from the hydrogen tank to regulator' using 'cooling water ejected in stack'.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池的氢再循环系统，通过使用从超过60℃的冷却水堆排出的废热预热“提供给喷射器的氢”来提高能量效率，并防止水分凝结在堆叠中 。 构成：燃料电池的氢循环系统包括接受氢气的氢罐（10）; 调节器（20），其控制从所述氢罐喷射的氢的压力; 将从堆叠喷射的氢和从调节器提供的氢混合并喷射到堆叠的喷射器（30） 以及第一热交换器（42），其使用“以堆叠方式喷射的冷却水”预热从氢罐供应到氢气的氢气;以及第二热交换器，其将从氢罐供应的氢气预先加热到使用“ 栈”。
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公开(公告)号：KR101330691B1
公开(公告)日：2013-11-19
申请号：KR1020110137350
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 연료전지의 수소 재순환 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스택에서 발생되는 폐열을 이용하여 레귤레이터와 이젝터에 공급되는 수소의 온도를 높여 재순환되는 수소와의 온도차이를 줄이므로 수증기의 응결을 방지하므로 연료전지의 수명 및 신뢰성을 향상시킨 연료전지의 수소 재순환 시스템에 관한 것이다.
따라서 본 발명은 수소가 수용되는 수소탱크와, 상기 수소탱크로부터 배출되는 수소의 압력을 조절하는 레귤레이터와, 스택에서 배출되는 수소와 상기 레귤레이터로부터 공급받은 수소를 혼합하여 스택에 분사하는 이젝터와, 상기 수소탱크로부터 상기 레귤레이터에 공급되는 수소를 상기 스택에서 배출되는 냉각수를 이용하여 예열하는 제1열교환기를 포함하는 연료전지의 수소 재순환 시스템을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101281011B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110137351
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 자동차용 연료전지 수소공급시스템에 관한 것으로, 수소탱크로부터 유입되는 수소가스의 온도를 조절하여 연료전지의 효율을 향상시킨 자동차용 연료전지 수소공급시스템에 관한 것이다.
본 발명은 수소가 저장되는 연료탱크, 상기 연료탱크로부터 공급된 수소의 압력을 조절하는 레귤레이터, 상기 레귤레이터에서 압력이 조절된 수소를 스택에 공급하는 이젝터, 상기 연료탱크와 상기 이젝터 사이에서 설치되어 수소를 공급하는 수소공급라인을 통해 공급되는 수소와 상기 스택에서 배출되는 냉각수를 열교환시키는 열교환기, 상기 스택에서 배출되는 가스를 재순환시켜 이젝터에 공급하는 재순환라인 및 상기 열교환기에 공급되는 냉각수의 양을 조절하는 조절부를 포함하는 자동차용 연료전지 수소공급시스템을 제공한다.
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