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公开(公告)号：KR1020110083413A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：KR1020100003624
申请日：2010-01-14
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A hydrogen recirculation system of a fuel cell is provided to reduce the back flow of water to an air electrode as an outlet by enlarging the pressure difference between the inlet and the outlet of a stack by installing two ejectors. CONSTITUTION: A hydrogen recirculation system of a fuel cell comprises a second supply line(2) and first and second ejectors(5,6). The second supply line is branched from a first supply line(1) of a hydrogen tank. The first and second ejectors respectively supply hydrogen provided from the first and second supply lines to a stack(52) through high speed spray. The first and second ejectors are connected to first and second recirculation lines to increase the pressure difference between the inlet and the outlet of a stack by consecutively re-circulating water and hydrogen in an air electrode of the stack.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池的氢再循环系统，通过安装两个喷射器，通过扩大堆叠的入口和出口之间的压力差来减少作为出口的水作为空气电极的回流。 构成：燃料电池的氢再循环系统包括第二供应管线（2）和第一和第二喷射器（5,6）。 第二供应管线从氢罐的第一供应管线（1）分支。 第一和第二喷射器通过高速喷射分别将从第一和第二供应管线提供的氢气供应到堆叠（52）。 第一和第二喷射器连接到第一和第二再循环管线，以通过在堆叠的空气电极中连续地再循环水和氢来增加堆的入口和出口之间的压力差。
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公开(公告)号：KR101514254B1
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：KR1020130141643
申请日：2013-11-20
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: H02N11/002 , H01L35/28 , H01L35/32 , Y10S257/93
Abstract: 진동차단형열전발전장치에대한발명이개시된다. 본발명의진동차단형열전발전장치는: 열원의외측에설치되어열원의열을전달하는베이스부와, 베이스부와마주하는형상으로설치되며열전현상을이용하여전기를발생시키는열전모듈및 베이스부와열전모듈의사이에설치되며베이스부와열전모듈사이의마찰을감소시켜열전모듈을슬라이딩이동시키는코팅부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种防振型热电发电机，包括：基座单元，其安装在热源的外侧以传递热源的热量; 热电模块，其被安装成面向所述基座单元并且使用热电效应发电; 以及涂布单元，其安装在基座单元和热电模块之间，并且减小基座单元和热电模块之间的摩擦，以使热电模块滑动和移动。
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公开(公告)号：KR101248866B1
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：KR1020100070971
申请日：2010-07-22
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 전기자동차용 시트 난방장치에 관한 것으로서, 상세하게는 파워트레인부(Power train)의 열을 히트파이프(heat pipe)를 통해 시트에 공급하는 전기자동차용 시트 난방장치에 관한 것이다.
본 발명은 전기자동차의 파워트레인부에서 발생한 열을 회수하는 열회수부와, 상기 열회수부에서 회수된 열을 시트에 공급하는 열공급수단을 포함하는 전기자동차용 시트 난방장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101129197B1
公开(公告)日：2012-03-26
申请号：KR1020100003626
申请日：2010-01-14
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본 발명은 자동차에서 배기가스로 버려지는 열을 전기에너지로 회수하는 효율을 극대화할 수 있도록 한 자동차의 배열회수용 열전발전 시스템에 관한 것으로서, 본 발명은, 배기가스가 통과하는 배기관(50)의 열을 회수하여 열전소자(2)를 통해 발전을 하도록 구성하는 자동차의 배열회수용 열전발전 시스템에 있어서, 상기 배기관(50)의 내부에서 배기가스의 열을 흡열하도록 흡열부(5)가 형성됨과 아울러 열전모듈(3)을 이루는 열전소자(2)의 고온부에서 방열하도록 방열부(6)가 형성된 히트파이프(1)를 포함한다.
상기한 바와 같은 본 발명은 열전모듈을 배기관의 외부에 설치하면서도 히트파이프를 통해 열전소자에 효율적으로 배기가스의 열을 전달함으로써, 열전모듈의 수명을 증대시키고 발전 효율을 향상시킬 수 있는 효과를 가지고 있다.-
公开(公告)号：KR101129196B1
公开(公告)日：2012-03-26
申请号：KR1020100003624
申请日：2010-01-14
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 스택 입출구의 압력차를 크게하여 연료전지의 수소극으로 역확산되는 액적을 제거할 수 있도록 한 연료전지의 수소 재순환 시스템에 관한 것으로서, 수소탱크(50)의 제1공급라인(1)에서 분기된 제2공급라인(2)과, 상기 제1, 2공급라인(1, 2)에서 공급되는 수소를 고속 분사하여 스택(52)으로 각각 공급함과 아울러 스택(52)의 공기극(55)에서 발생하여 역확산되는 액적과 수소를 순차 순환시켜서 스택(52) 입구와 출구의 압력차이를 증가시키도록 제1, 2순환라인(3, 4)이 연결 설치된 제1, 2이젝터(5, 6)를 포함한다.
따라서, 본 발명은 2개의 이젝터를 설치하여 스택의 입구 및 출구측 압력차이를 크게 함으로써 출구측인 공기극으로부터 액적이 역확산하는 것을 감소시킬 수 있는 효과를 가지고 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170112296A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160039163
申请日：2016-03-31
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: B60H1/00885 , B60H1/3204 , F24F11/41 , F25B41/003 , F25B41/062 , F25B47/02
Abstract: 본발명은전기자동차용공조장치에관한것으로, 차체내부에서열교환을실시하여실내온도를조절하는내부열교환부와, 차체외부에서열교환을실시하는외부열교환부와, 내부열교환부를통과한냉매를외부열교환부로안내하는제1유도부와, 외부열교환부를통과한냉매를압축기와증발기로안내하는제2유도부와, 외부열교환부를통과한냉매를압축기로안내하는제3유도부와, 압축기를통과한냉매를내부열교환부로안내하는제4유도부를포함하여, 외부열교환부의성에를신속하게제거할수 있다.
Abstract translation: 本发明中，通过进行在车体上的热交换的内部热交换器内，以调节室内温度，和为内部热交换器单元外部进行在车体上的热交换使外部热交换的空气调节装置的制冷剂的用于电动车辆的外部热交换器 第一引导部分和用于外部热交换器引导使冷却剂在压缩机和蒸发器中的第二引导部分，和用于外部热交换器引导使冷却剂在压缩机上的第三引导部，通过所述压缩机的制冷剂内的热量引导部 第四感应部分用于将外部热交换部分引导到外部，使得外部热交换部分的特性可以被快速去除。
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公开(公告)号：KR1020130070162A
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020110137351
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M8/04 , B60L11/18 , F04F5/00
Abstract: PURPOSE: A hydrogen supplying system for automobile fuel cell is provided to control the amount of cooling water according to the temperature of 'hydrogen gas supplied from fuel tank', easily control relative humidity of ' hydrogen gas supplied to the stack', and optimize relative humidity of the receiving cathode. CONSTITUTION: A fuel cell supplying system for car hydrogen comprises a fuel tank (112) for storing hydrogen; regulators (114,116) which controls pressure of 'hydrogen supplied from the fuel tank'; an ejector supplying ' hydrogen which pressure is controlled in the regulator' to the stack(110); a heat exchanger installed between fuel tank and ejector to exchange heat between 'hydrogen supplied through the hydrogen supply line' and 'the cooling water ejected in the stack'; a recycle line (122) supplying to ejector by recirculating 'the gas ejected in stack'; and a controlling unit controls the amount of 'cooling water supplied to the heat exchanger'. [Reference numerals] (AA) Hydrogen supply; (BB) Discharge impurities(hydrogen/nitrogen/vapor/water, etc); (CC) Air supply
Abstract translation: 目的：提供一种汽车燃料电池供氢系统，根据“燃油箱供氢气”的温度控制冷却水量，容易控制供应给堆的氢气相对湿度，优化相对湿度 接收阴极的湿度。 构成：用于汽车氢的燃料电池供应系统包括用于储存氢的燃料箱（112） 控制从燃料箱供应的氢气的压力的调节器（114,116）; 喷射器将压力控制在调节器中的氢提供给堆（110）; 安装在燃料箱和喷射器之间的热交换器，用于在通过氢气供应管线供应的氢气与“在堆叠中排出的冷却水”之间交换热量; 再循环管线（122），通过循环“堆叠中喷出的气体”供给喷射器; 并且控制单元控制供给到热交换器的冷却水的量。 （附图标记）（AA）供氢; （BB）排出杂质（氢/氮/蒸气/水等）; （CC）供气
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公开(公告)号：KR1020130070161A
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020110137350
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04029 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A hydrogen recirculation system of fuel cell is provided to enhance energy efficiency by preheating 'hydrogen supplied to the ejector' using 'waste heat ejected from the stack of cooling water over than 60 °C' and prevent moisture from being congealed in the stack. CONSTITUTION: A hydrogen recirculation system of fuel cell comprises a hydrogen tank(10) accepting hydrogen; a regulator (20) which controls pressure of hydrogen ejected from the hydrogen tank; an ejector (30) which mixes 'hydrogen ejected from the stack' and ' hydrogen provided from the regulator' and sprays to the stack; and a first heat exchanger (42) which preheats 'hydrogen supplied from the hydrogen tank to regulator' using 'cooling water ejected in stack' and a second heat exchanger which preheats hydrogen supplied from the hydrogen tank to regulator' using 'cooling water ejected in stack'.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池的氢再循环系统，通过使用从超过60℃的冷却水堆排出的废热预热“提供给喷射器的氢”来提高能量效率，并防止水分凝结在堆叠中 。 构成：燃料电池的氢循环系统包括接受氢气的氢罐（10）; 调节器（20），其控制从所述氢罐喷射的氢的压力; 将从堆叠喷射的氢和从调节器提供的氢混合并喷射到堆叠的喷射器（30） 以及第一热交换器（42），其使用“以堆叠方式喷射的冷却水”预热从氢罐供应到氢气的氢气;以及第二热交换器，其将从氢罐供应的氢气预先加热到使用“ 栈”。
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公开(公告)号：KR1020160134099A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150067548
申请日：2015-05-14
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 발전기의이젝터장치에대한발명이개시된다. 본발명에따른발전기의이젝터장치는: 터빈에서배출되는증기가유입되는이젝터하우징; 이젝터하우징에연결되어증기를응축기측으로배출하는디퓨저하우징; 이젝터하우징에결합되고, 이젝터하우징과연통되도록노즐챔버가형성되고, 노즐챔버와구획되도록압력조절챔버가형성되는노즐하우징; 압축탱크로부터연장되어노즐챔버와압력조절챔버에각각연결되고, 노즐챔버와압력조절챔버에압축공기를공급하는압축공기유로부; 및노즐챔버와압력조절챔버의내부에이동가능하게설치되고, 압축공기유로부와압력조절챔버사이의압력차에의해이동되어노즐하우징의개도를조절하는니들장치를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101383204B1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：KR1020120125281
申请日：2012-11-07
CPC classification number: F01N1/02 , F01N3/02 , F01N13/08 , F01N2260/024
Abstract: The present invention relates to an apparatus for cooling a muffler by using a loop type thermosyphon, and more particularly, to an apparatus for cooling a muffler by using a loop type thermosyphon, which is capable of cooling the heat generated from the muffler by attaching the loop type thermosyphon having TiO2 nano fluid to a surface of the muffler provided in a vehicle. The present invention includes a heat radiating member making contact with an outside surface of the muffler and a heat radiating pipe passing through an inside of the heat radiating member, where one space of the heat radiating pipe is filled with TiO2 nano fluid containing TiO2 powder and the other space of the heat radiating pipe except for the space filled with the TiO2 nano fluid is in vacuum.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过使用环型热虹吸管来冷却消音器的装置，更具体地说，涉及一种通过使用环型热虹吸管来冷却消音器的装置，该回路式热虹吸管能够通过将消声器的热量 具有TiO 2纳米流体的循环型热虹吸管设置在车辆中设置的消音器的表面。 本发明包括与消声器的外表面接触的散热构件和穿过散热构件内部的散热管，其中散热管的一个空间填充有含有TiO 2粉末的TiO 2纳米流体， 除了填充有TiO 2纳米流体的空间之外，散热管的另一个空间是真空的。
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