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公开(公告)号：KR101150892B1
公开(公告)日：2012-05-29
申请号：KR1020100111481
申请日：2010-11-10
Applicant: 재단법인대구경북과학기술원
Abstract: PURPOSE: A traffic violation monitoring system and an operation method thereof are provided to regulate vehicles which violate traffic regulations. CONSTITUTION: A master memory(850) stores information saved in a slave frame, a traffic light ID, visual information, and limit speed of a road. A LAN(840) transfers data to a control system. The LAN receives a control signal of a traffic light from a traffic signal controller. A master transceiver(810) transmits/receives a master electric signal to a slave controller. The master transceiver receives a slave electric signal. A master communication frame creating and analyzing device(820) creates a master frame. The master frame comprises a stop signal, a start signal, and a speed information request signal. The master communication frame creating and analyzing device converts the master frame into the master electric signal. The master communication frame creating and analyzing device converts the slave electric signal into the slave frame. A master monitoring controller(830) creates the stop signal, the start signal, and the speed information request signal.
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公开(公告)号：KR1020120050124A
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：KR1020100111481
申请日：2010-11-10
Applicant: 재단법인대구경북과학기술원
Abstract: PURPOSE: A traffic violation monitoring system and an operation method thereof are provided to regulate vehicles which violate traffic regulations. CONSTITUTION: A master memory(850) stores information saved in a slave frame, a traffic light ID, visual information, and limit speed of a road. A LAN(840) transfers data to a control system. The LAN receives a control signal of a traffic light from a traffic signal controller. A master transceiver(810) transmits/receives a master electric signal to a slave controller. The master transceiver receives a slave electric signal. A master communication frame creating and analyzing device(820) creates a master frame. The master frame comprises a stop signal, a start signal, and a speed information request signal. The master communication frame creating and analyzing device converts the master frame into the master electric signal. The master communication frame creating and analyzing device converts the slave electric signal into the slave frame. A master monitoring controller(830) creates the stop signal, the start signal, and the speed information request signal.
Abstract translation: 目的：提供交通违规监测系统及其操作方法，对违规交通违章车辆进行规范。 构成：主存储器（850）存储保存在从帧中的信息，交通灯ID，视觉信息和道路的极限速度。 LAN（840）将数据传送到控制系统。 LAN从交通信号控制器接收交通信号灯的控制信号。 主收发器（810）将主电信号发送/接收到从控制器。 主收发器接收从电信号。 主通信帧创建和分析设备（820）创建主帧。 主帧包括停止信号，起始信号和速度信息请求信号。 主通信帧创建和分析设备将主帧转换为主电信号。 主通信帧创建和分析设备将从电信号转换为从帧。 主监视控制器（830）产生停止信号，起始信号和速度信息请求信号。
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公开(公告)号：KR1020140061044A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：KR1020120128176
申请日：2012-11-13
Applicant: 재단법인대구경북과학기술원
CPC classification number: Y02T10/82 , G06F8/20 , B60R16/02 , G06F8/38 , G06F9/451 , G06F11/3604 , G06F17/5004
Abstract: Disclosed in the present invention is a method of designing and implementing application software for a room lamp control system of a vehicle which is compatible with the automotive open system architecture (AUTOSAR) standard platform specification. As one embodiment, the method of designing and implementing application software for a room lamp control system of a vehicle includes: a step of forming a platform including at least an AUTOSAR run time environment (RTE) as a middleware layer and basic software (BSW) as a basic software layer; a step of designing a software component related to a room lamp of a vehicle; and a step of forming an AUTOSAR platform by setting the designed software component as an upper layer of the platform.
Abstract translation: 在本发明中公开了一种设计和实现与车辆开放系统架构（AUTOSAR）标准平台规范兼容的车辆室内灯控制系统的应用软件的方法。 作为一个实施例，车辆的室内灯控制系统的设计和实现应用软件的方法包括：形成至少包括作为中间件层的AUTOSAR运行时环境（RTE）和基本软件（BSW）的平台的步骤， 作为基础软件层; 设计与车辆的室内灯相关的软件部件的步骤; 以及通过将设计的软件组件设置为平台的上层来形成AUTOSAR平台的步骤。
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公开(公告)号：KR1020130054643A
公开(公告)日：2013-05-27
申请号：KR1020110120150
申请日：2011-11-17
Applicant: 재단법인대구경북과학기술원
IPC: G09B23/18 , G09B25/02 , G01M17/007
CPC classification number: G09B23/182 , G01M17/007 , G09B23/186 , G09B25/02
Abstract: PURPOSE: A kit for vehicle embedded system development education and an operation method thereof are provided to understand an AUTOSAR platform and to execute actual driving experiment, by scaling down and loading every kind of components constituted in a vehicle embedded system. CONSTITUTION: A kit for vehicle embedded system development education includes ECU hardware(110, 120), an input/output signal simulator(130) and a PC(140). The ECU hardware controls components mounted on the vehicle. The input/output signal simulator tests input/output of a signal to control the component mounted on the vehicle. The PC is designed and implemented with an AUTOSAR application software which implements functions of the vehicle as software. [Reference numerals] (110) First ECU hardware; (120) Second ECU hardware; (130) Input/output signal simulator
Abstract translation: 目的：提供一种车载嵌入式系统开发教育套件及其操作方法，以了解AUTOSAR平台，并通过缩小和加载车载嵌入式系统中构成的各种组件来执行实际驾驶实验。 规定：用于车载嵌入式系统开发教育的套件包括ECU硬件（110,120），输入/输出信号模拟器（130）和PC（140）。 ECU硬件控制安装在车辆上的部件。 输入/输出信号模拟器测试信号的输入/输出，以控制安装在车辆上的部件。 PC是用AUTOSAR应用软件设计和实现的，该应用软件将软件的车辆功能实现。 （附图标记）（110）第一ECU硬件; （120）第二ECU硬件; （130）输入/输出信号模拟器
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101769779B1
公开(公告)日：2017-08-21
申请号：KR1020160039362
申请日：2016-03-31
Applicant: 재단법인대구경북과학기술원
CPC classification number: G06F15/8007 , G06F8/61 , G06F8/70 , G06F9/3887
Abstract: 본발명은슈퍼컴퓨터환경에서고성능병렬컴퓨팅을수행하는자동화된병렬컴퓨팅시스템및 방법에관한것이다. 본발명에따른슈퍼컴퓨터환경에서의병렬컴퓨팅시스템은네트워크폴더에설치되어계산노드의환경위에병렬처리가상환경에대한활성화또는비활성화를수행하는병렬처리통합환경및 관리노드에설치되어병렬처리메인소프트웨어를실행시키고, 계산노드에병렬처리가상환경을활성화시켜계산노드를이용하여병렬처리를수행하는병렬처리메인프로세서를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101436694B1
公开(公告)日：2014-09-01
申请号：KR1020120128176
申请日：2012-11-13
Applicant: 재단법인대구경북과학기술원
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: AUTOSAR 표준플랫폼 규격에 호환 되는 차량용 룸램프 제어 시스템의 응용 소프트웨어 설계 및 구현 방법을 개시한다.
일 실시예로서, 차량용 룸램프 제어 시스템의 응용 소프트웨어 설계 방법은 미들웨어 계층으로서의 AUTOSAR(AUTomotive Open System Architecture) RTE(Run Time Environment)와, 기본 소프트웨어 계층으로서의 BSW(Basic Software)를 적어도 포함하는 플랫폼을 형성하는 단계; 차량 룸램프와 연관된 소프트웨어 컴포넌트를 설계하는 단계; 및 상기 설계된 소프트웨어 컴포넌트를 상기 플랫폼의 상위 계층으로 구성하여, AUTOSAR 플랫폼을 구성하는 단계를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020130052229A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：KR1020110117572
申请日：2011-11-11
Applicant: 재단법인대구경북과학기술원
CPC classification number: H04L43/0852 , H04L1/0033
Abstract: PURPOSE: A network transmission delay minimizing device in a control system and a method thereof are provided to minimize network transmission delay between a sensor and a controller in a sampling shifting method. CONSTITUTION: A sampling shifting unit(40) removes transmission delay generated between a sensor and a controller in a sampling shifting method. A task scheduling unit(50) removes transmission delay between the controller and a driver through a task scheduling method. The sampling shifting unit removes waiting time for transmitting a sample from the sensor to the controller in the sampling shifting method. The sampling shifting unit measures the waiting time generated in a k-1 sampling step. The sampling shifting unit executes a sampling process by controlling the measured waiting time in a k sampling step. [Reference numerals] (10) Sensor; (20) Controller; (30) Driver; (40) Sampling shifting unit; (50) Task scheduling unit; (TA) Transmission delay(TA); (TB) Transmission delay(TB)
Abstract translation: 目的：提供控制系统中的网络传输延迟最小化装置及其方法，以最小化采样移位方法中的传感器与控制器之间的网络传输延迟。 构成：采样移位单元（40）在采样移位方法中消除传感器和控制器之间产生的传输延迟。 任务调度单元（50）通过任务调度方法消除控制器与驱动器之间的传输延迟。 采样移位单元在采样移位方法中移除从传感器向控制器发送样本的等待时间。 采样移位单元测量在k-1采样步骤中产生的等待时间。 采样移位单元通过在k采样步骤中控制测量的等待时间来执行采样处理。 （附图标记）（10）传感器; （20）控制器; （30）司机; （40）取样移位单元; （50）任务调度单元; （TA）传输延迟（TA）; （TB）传输延迟（TB）
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公开(公告)号：KR101285105B1
公开(公告)日：2013-07-23
申请号：KR1020110120150
申请日：2011-11-17
Applicant: 재단법인대구경북과학기술원
IPC: G09B23/18 , G09B25/02 , G01M17/007
Abstract: 본 발명은 차량 임베디드 시스템 개발 교육을 위한 키트 및 그의 작동 방법 에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명은 차량에 장착되는 부품의 제어를 수행하는 하나 이상의 ECU 하드웨어; 차량에 장착되는 부품의 제어를 위한 신호의 입출력을 테스트하는 입출력 신호 시뮬레이터; 및 차량의 기능을 소프트웨어로 구현한 AUTOSAR 애플리케이션 소프트웨어가 설계 및 구현되는 PC를 포함하는 차량 임베디드 시스템 개발 교육용 키트를 제공한다. 또한, 본 발명은 응용 소프트웨어를 설계하여 기능을 테스트하고, 하나 이상의 ECU 하드웨어를 이용하여 응용 시스템을 구성하여 기능을 테스트한 뒤, ECU 하드웨어를 입출력 신호 시뮬레이터에 연결하고 응용 시스템의 기능을 테스트하는 차량 임베디드 시스템 개발 교육용 키트 개발 방법을 제공한다. 또한, 본 발명은 AUTOSAR 스타터 키트를 이용하여 진행할 프로젝트를 설정하여 프로젝트 응용 프로그램 시스템을 설계하고, 하나 이상의 ECU 하드웨어의 설계 파일을 생성한 뒤, 응용 프로그램 시스템의 기능 테스트를 위한 환경을 설정하여, ECU 하드웨어에서의 응용 시스템 기능의 정상 동작 여부를 판단하는 차량 임베디드 시스템 개발 교육용 키트를 이용한 응용 프로그램 시스템 개발 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101272610B1
公开(公告)日：2013-06-07
申请号：KR1020110117572
申请日：2011-11-11
Applicant: 재단법인대구경북과학기술원
Abstract: 본 발명은 타임 트리거 통신 네트워크를 사용하는 제어 시스템에서의 네트워크 전송 지연 최소화 장치 및 방법에 관한 것으로, 타임 트리거 통신 네트워크를 사용하는 제어 시스템에서 센서와 제어기 사이에 발생하는 네트워크 전송 지연을 샘플링 시프팅(sampling shifting) 방법으로 줄이고, 제어기와 구동기 사이에서 발생하는 전송 지연을 태스크 스케줄링(task scheduling) 방법으로 줄임으로써, 네트워크에 의해 발생하는 네트워크 전송 지연을 줄여, 제어 시스템의 시간 응답 특성을 개선하고, 제어 시스템을 안정하게 만들어 제어 시스템의 성능을 보장할 수 있는 효과를 발휘한다.
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