일산화탄소를 포함한 수소의 연료이용시 고분자 전해질연료전지의 연료공급시스템 및 그 방법
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:KR1020070104032A

    公开(公告)日:2007-10-25

    申请号:KR1020060036121

    申请日:2006-04-21

    CPC classification number: H01M8/04089 H01M8/04544 H01M2008/1095 Y02E60/521

    Abstract: A fuel supply system of a polymer electrolyte fuel cell using hydrogen containing CO as fuel is provided to allow efficient oxidation of CO, thereby solving poisoning of a catalyst caused by CO. A fuel supply system of a polymer electrolyte fuel cell comprises a first line(100) for supplying a fuel gas containing hydrogen to the anode(51) of the fuel cell(50); a second line(200) for supplying oxygen to the cathode(52) of the fuel cell; a third line(300) connected to the first and the second lines; a selection valve(40) for controlling opening/closing of the first and the third lines; and a voltage sensor(70) for measuring the voltage applied between both electrodes of the fuel cell. When the voltage measured by the voltage sensor is lower than a predetermine reference value, the first line is closed and the third line is opened so as to supply air from an air tank(11) to the anode, thereby oxidizing carbon monoxide at the anode.

    Abstract translation: 提供了使用含有CO作为燃料的氢的聚合物电解质燃料电池的燃料供给系统,以便有效地氧化CO,从而解决由CO引起的催化剂的中毒。聚合物电解质燃料电池的燃料供给系统包括第一管线 100),用于向燃料电池(50)的阳极(51)供给含氢的燃料气体; 用于向燃料电池的阴极(52)供应氧气的第二管线(200); 连接到第一和第二线的第三线(300); 用于控制第一和第三线的打开/关闭的选择阀(40) 以及用于测量在燃料电池的两个电极之间施加的电压的电压传感器(70)。 当由电压传感器测量的电压低于预定参考值时,第一行关闭,第三行打开,以便从空气罐(11)向阳极供应空气,从而氧化阳极上的一氧化碳 。

    리튬 이온 배터리용 일체형 전극 제조방법 및 그 방법에의해 제조된 일체형 전극
    2.
    发明公开
    리튬 이온 배터리용 일체형 전극 제조방법 및 그 방법에의해 제조된 일체형 전극 有权
    锂离子电池单相电极的制造方法及其制造的单电极

    公开(公告)号:KR1020090104991A

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:KR1020080030200

    申请日:2008-04-01

    Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing monolith electrode for Li-ion battery is provided to innovatively increase the portion of active materials which mainly participates in chemical reaction of a battery. CONSTITUTION: A method for manufacturing monolith electrode for Li-ion battery comprises the steps of: preparing a mixture of a slurry form by rotating current collector metal powder and active material powder; completely drying the mixture at 40~150°C in a heat-resistant glass; pulverizing the dried mixture, pouring it in a mold, and applying the pressure of 50~500kg/cm^2 to mold a disc type specimen; heating the molded specimen at 300~1000°C in nitrogen or hydrogen gas atmosphere; and forming an electrode by current collector metal together with active material.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于制造锂离子电池的单体电极的方法,以创新地增加主要参与电池化学反应的活性物质的部分。 构成:用于制造用于锂离子电池的单体电极的方法包括以下步骤:通过旋转集电器金属粉末和活性材料粉末制备浆料形式的混合物; 在耐热玻璃中在40〜150℃下完全干燥混合物; 将干燥的混合物粉碎,倒入模具中,施加50〜500kg / cm 2的压力成型盘型试样; 在氮气或氢气气氛中在300〜1000℃下加热成型试样; 以及通过集电体金属与活性材料一起形成电极。

    일산화탄소를 포함한 수소의 연료이용시 고분자 전해질연료전지의 연료공급시스템 및 그 방법
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:KR100795397B1

    公开(公告)日:2008-01-17

    申请号:KR1020060036121

    申请日:2006-04-21

    Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템에 있어서, 애노드 전극의 반응영역에서 발생하는 백금 촉매의 피독현상을 해결하기 위한 기술사상을 개시한다. 본 발명 특유의 해결방법은, 특히 고분자 전해질 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, PEMFC)에 초점이 맞추어져 있으나, 다른 형태의 연료전지에도 적용될 수 있다.
    이를 위하여, 연료전지 셀의 산화전극으로 수소를 포함하는 연료가스를 공급하는 제 1 관로와; 연료전지 셀의 환원전극으로 산소를 공급하는 제 2 관로와; 상기 제 1 관로와 상기 제 2 관로와 연결되는 제 3 관로를 구비하고, 상기 제 1 관로 및 상기 제 3 관로의 개폐를 규제하는 선택 밸브; 및 상기 연료전지 셀의 양 극간 걸리는 전압의 크기를 측정하는 전압 센서부;를 포함하며,
    상기 전압 센서부에 의해 측정된 전압이 미리 정해진 기준치 이하일 때, 상기 제 1 관로를 닫고 상기 제 3 관로를 열어 공기탱크로부터 상기 연료전지 셀의 산화전극으로 공기를 공급하여 산화전극에서의 일산화탄소를 산화시키는 것을 특징으로 한다.
    연료 전지, 일산화탄소, 촉매, 피독, 스퍼터링, PEMFC, 선택밸브, 루테늄

    고체 무기전해질 보호막을 이용한 전기변색소자 및 그제조방법
    4.
    发明公开
    고체 무기전해질 보호막을 이용한 전기변색소자 및 그제조방법 失效
    使用固体无机电解质保护膜的电致变色器件及其制造方法

    公开(公告)号:KR1020070034431A

    公开(公告)日:2007-03-28

    申请号:KR1020060077199

    申请日:2006-08-16

    CPC classification number: G02F1/1506 C01B25/30 C01D15/10

    Abstract: 본 발명은 고체 무기전해질 보호막을 이용한 전기변색소자 및 그 제조방법에 관한 것으로, 본 발명의 전기 변색 소자는 전기변색층(electrochromic layer), 전해질층(electrolyte layer), 상대전극층(counterelectrod layer)을 포함하고, 상기 전기변색층 및 상대전극층 중 적어도 어느 한 층과 상기 전해질층과의 계면에 고체 무기전해질막을 보호막으로 포함하는데 그 특징이 있다. 본 발명의 전기변색소자는 기존의 전기변색소자보다 내구성이 뛰어나며, 탈색·변색 응답 속도가 빠르고, 시간에 따른 기억성 효과가 뛰어나 상업적으로 전기변색소자를 구현하는 공정에 유용하게 적용될 수 있다.
    전기변색소자, 보호막, 내구성, 투과도, 기억성, 고체 무기 전해질막

    Abstract translation: 本发明涉及一种电致变色器件和使用该固体无机电解质保护膜的制造方法,本发明的电致变色器件包括电致变色层(电致变色层),电解质层(电解质层),外部电极层(counterelectrod层) 并且在电致变色层和对电极层中的至少一个与电解质层之间的界面上作为保护膜的固体无机电解质膜。 本发明的电致变色器件具有优异的耐久性相比于常规电致变色器件,变色·可以应用到在响应速度和优异的随时间​​的存储型效果的颜色变化为商业上实现电致变色装置的步骤是有用的。

    리튬 이온 배터리용 일체형 전극 제조방법 및 그 방법에의해 제조된 일체형 전극
    5.
    发明授权
    리튬 이온 배터리용 일체형 전극 제조방법 및 그 방법에의해 제조된 일체형 전극 有权
    锂离子电池单相电极的制造方法及其制造的单电极

    公开(公告)号:KR101506319B1

    公开(公告)日:2015-03-26

    申请号:KR1020080030200

    申请日:2008-04-01

    Abstract: 본 발명은 리튬 이온 배터리용 음극 전극(anode)의 구조 및 소재로서 금속(Cu etc)과 산화물(oxide)로 구성된 일체형(monolith) 전극에 관한 것이다. 일체형 전극은 금속과 산화물의 혼합물(mixed powder) 또는 복합물(composite)을 사용하여 제작할 수 있다. 본 발명의 일체형 전극은 기존의 전극 구조(구리 호일(foil))에 활물질, 도전체, 바인더의 혼합물을 후막(thick film) 형태로 올린 일반적인 리튬 이론 배터리의 전극 구조)에 비해 높은 단위 용량과 안정적인 사이클 특성을 보일 뿐만 아니라, 대형 배터리의 제작에 용이한 신개념의 전극이다. 본 특허는 이러한 일체형 전극의 구조 및 소재와 제조 방법에 관한 것이다.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于制造锂离子电池的单体电极的方法,以创新地增加主要参与电池化学反应的活性物质的部分。 构成:用于制造用于锂离子电池的单体电极的方法包括以下步骤:通过旋转集电器金属粉末和活性材料粉末制备浆料形式的混合物; 在耐热玻璃中在40〜150℃下完全干燥混合物; 将干燥的混合物粉碎,倒入模具中,施加50〜500kg / cm 2的压力成型盘型试样; 在氮气或氢气气氛中在300〜1000℃下加热成型试样; 以及通过集电体金属与活性材料一起形成电极。

    산화물 피막이 형성된 카바이드로 지지된 팔라듐 전극 촉매및 그 제조방법
    6.
    发明公开
    산화물 피막이 형성된 카바이드로 지지된 팔라듐 전극 촉매및 그 제조방법 无效
    由氧化涂层碳化物支撑的钯电极催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:KR1020090078911A

    公开(公告)日:2009-07-21

    申请号:KR1020080004761

    申请日:2008-01-16

    Abstract: An electrode catalyst for a fuel cell, its preparation method, and a fuel cell containing the electrode catalyst are provided to improve hydrogen oxidation activity and carbon monoxide resistance. An electrode catalyst for a fuel cell comprises the palladium composite supported by a carbide compound in which an oxide coating is formed. The carbide compound is represented by MiCj, and the oxide coating is a coating comprising a compound represented by MxOy, wherein M is at least one element selected from the group consisting of W, Si, Mo, Ti, Nb, Ta, Sn, Al, Ir, Zn, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu and Ru; 1

    Abstract translation: 提供燃料电池用电极催化剂及其制备方法以及含有电极催化剂的燃料电池,以提高氢氧化活性和耐一氧化碳性。 用于燃料电池的电极催化剂包括由其中形成氧化物涂层的碳化物化合物负载的钯复合物。 碳化物由MiCj表示,氧化物涂层为包含由M x O y表示的化合物的涂层,其中M为选自W,Si,Mo,Ti,Nb,Ta,Sn,Al中的至少一种元素 ,Ir,Zn,Cr,Mn,Fe,Co,Ni,Cu和Ru; 1 <= I <= 3; 1 <= j的<= 3; 1 <= X <= 3; 和1 <= y <= 3。

    고체 무기전해질 보호막을 이용한 전기변색소자 및 그제조방법
    7.
    发明授权
    고체 무기전해질 보호막을 이용한 전기변색소자 및 그제조방법 失效
    含有无机固体电解质保护层的电致变色装置及其制造方法

    公开(公告)号:KR100779245B1

    公开(公告)日:2007-11-29

    申请号:KR1020060077199

    申请日:2006-08-16

    Abstract: 본 발명은 고체 무기전해질 보호막을 이용한 전기변색소자 및 그 제조방법에 관한 것으로, 본 발명의 전기 변색 소자는 전기변색층(electrochromic layer), 전해질층(electrolyte layer), 상대전극층(counterelectrod layer)을 포함하고, 상기 전기변색층 및 상대전극층 중 적어도 어느 한 층과 상기 전해질층과의 계면에 고체 무기전해질막을 보호막으로 포함하는데 그 특징이 있다. 본 발명의 전기변색소자는 기존의 전기변색소자보다 내구성이 뛰어나며, 탈색·변색 응답 속도가 빠르고, 시간에 따른 기억성 효과가 뛰어나 상업적으로 전기변색소자를 구현하는 공정에 유용하게 적용될 수 있다.
    전기변색소자, 보호막, 내구성, 투과도, 기억성, 고체 무기 전해질막

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