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公开(公告)号：KR1020080089154A
公开(公告)日：2008-10-06
申请号：KR1020080009225
申请日：2008-01-29
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16D13/64 , F16D27/112
Abstract: A clutch disc assembly is provided to reduce steps of a process for manufacturing the clutch disc by effectively supporting a fixed protrusion formed on a vertical spring through a plurality of vertical spring supports part formed on a hub plate. A clutch disc assembly comprises a plate which rotates by torque, a hub plate(235) rotating by torque from the plate, a friction bushing(310) disposed between the plate and the hub plate, and a vertical spring(320). The plate and the hub plate rotate at a predetermined interval of time. The friction bushing is connected to the plate so as to rotate simultaneously with the plate. At least one pair of partition is formed on the friction bushing. The vertical spring is disposed between the partitions. The vertical spring is connected to the hub plate so as to rotate simultaneously with the hub plate. The vertical spring moves with respect to the friction bushing, thereby producing friction against the partition.
Abstract translation: 提供了一种离合器盘组件，用于通过形成在轮毂板上的多个垂直弹簧支撑部件有效地支撑形成在垂直弹簧上的固定突起来减少用于制造离合器盘的过程的步骤。 离合器盘组件包括通过扭矩旋转的板，通过来自板的转矩旋转的轮毂板（235），设置在板和轮毂板之间的摩擦衬套（310）和垂直弹簧（320）。 板和轮毂板以预定的时间间隔旋转。 摩擦衬套连接到板，以便与板同时旋转。 在摩擦衬套上形成至少一对隔板。 垂直弹簧设置在隔板之间。 垂直弹簧连接到轮毂板，以便与轮毂板同时旋转。 垂直弹簧相对于摩擦衬套移动，从而产生与隔板的摩擦力。
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公开(公告)号：KR100930460B1
公开(公告)日：2009-12-08
申请号：KR1020080010066
申请日：2008-01-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본 발명에 따른 제1 다이어프램 스프링과 제2 다이어프램 스프링 및 이를 구비하는 클러치 커버 조립체는 클러치 커버와 압력판을 포함하는 클러치 디스크 어셈블리에 적용되는 제1 다이어프램 스프링 에 있어서, 제1 다이어프램 스프링은, 환형 림부와, 슬릿에 의해 구획되며 림부의 내주로부터 다이어프램 스프링의 중심 방향으로 연장되는 다수의 외팔보 부재를 포함하며, 제1 다이어프램 스프링의 외팔보 부재가 클러치의 작동으로 인해 일방향으로 움직이게 되면, 외팔보 부재와 림부가 지렛대 운동을 하여, 림부와 압력판과의 접촉상태가 해제되는 것을 특징으로 하여, 제1 다이어프램의 최대 하중 및 최소 하중의 차이를 효율적으로 보상할 수 있다.
클러치 커버 조립체, 제1 다이어프램 스프링, 제2 다이어프램 스프링, 펄크럼 플레이트Abstract translation: 提供第一膜片弹簧和第二膜片弹簧以及具有该第一膜片弹簧的离合器盖组件，以补偿第一膜片弹簧的最大载荷和最小载荷的差异。 环形离合器盖（2）固定在飞轮上。 第一膜片弹簧位于环形离合器盖的内侧。 支点板（7）位于第一膜片弹簧的内侧。 悬臂构件支撑第一隔膜的悬臂构件。 第二膜片弹簧（6）布置在第一膜片弹簧之间。 第一膜片弹簧包括：环形边缘部分; 以及多个悬臂构件，所述多个悬臂构件通过狭缝分类而从边缘部的内周向第一膜片弹簧的中间方向延伸。
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公开(公告)号：KR100928149B1
公开(公告)日：2009-11-24
申请号：KR1020080009225
申请日：2008-01-29
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16D13/64 , F16D27/112
Abstract: 본 발명에 따른 클러치 디스크 어셈블리는 토크를 전달받아 회전하는 플레이트; 플레이트의 회전으로부터 토크를 전달받아 회전하되, 플레이트의 회전과 시간 간격을 두고 회전하는 허브 플레이트; 플레이트와 허브 플레이트 사이에 위치하고, 플레이트와 동시에 회전하도록 플레이트와 연결되며, 적어도 하나의 쌍을 이루는 격벽이 형성되는 프릭션 부싱; 및 격벽 사이에 위치하고, 허브 플레이트와 동시에 회전하도록 허브 플레이트와 연결되어, 프릭션 부싱과의 상대 운동에 의해 격벽과 마찰을 하는 버티컬 스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하여, 허브 플레이트에 형성된 복수개의 버티컬 스프링 지지부를 통해 버티컬 스프링에 구비되는 고정 돌기부를 효율적으로 지지하며 조립 공정을 줄이고 부품수를 줄여서 조립을 용이하게 하고, 사이즈를 줄일 수 있다.
클러치 디스크 어셈블리, 허브 플레이트, 버티컬 스프링, 프릭션 부싱Abstract translation: 提供一种离合器盘组件，其通过经由形成在轮毂板上的多个竖直弹簧支撑部有效地支撑形成在竖直弹簧上的固定突起来减少用于制造离合器盘的过程的步骤。 离合器盘组件包括通过扭矩旋转的板，通过来自板的扭矩旋转的毂板（235），布置在板和毂板之间的摩擦衬套（310）以及竖直弹簧（320）。 板和毂板以预定的时间间隔旋转。 摩擦衬套连接到板上以便与板同时旋转。 在摩擦衬套上至少形成一对隔板。 垂直弹簧设置在隔板之间。 垂直弹簧连接到轮毂板以便与轮毂板同时旋转。 垂直弹簧相对于摩擦衬套移动，由此与分隔物产生摩擦。
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公开(公告)号：KR1020060103039A
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：KR1020050025182
申请日：2005-03-25
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본 발명은 차량의 클러치 제어 시스템에 제공되는 댐퍼에 관한 것이다. 클러치 페달로 전달되는 차량 내부의 진동은 운전자에게 불쾌감과 차량 운행시 피로감을 느끼게 하기 때문에 종래 이와 같은 진동을 저감시키고자 하는 다양한 예들이 제공되어 왔다.
본 발명에 의한 차량의 클러치 제어 시스템에 제공되는 댐퍼의 제1 실시 형태는 (1) 하우징과, (2) 상기 하우징에 적어도 일부가 고정되는 지지 판과, (3) 유압이 인가되면 상기 지지 판을 향하는 방향으로 탄성 변형하는 것이 가능한 탄성 변형 판과, (4) 상기 지지 판과 상기 탄성 변형 판 사이에 배치되는 제1 지지 부재를 포함하고, 상기 지지 판에는 상기 탄성 변형 판을 향하는 면에 요면(凹面)이 형성되고 ,제1 지지 부재 보다 내경이 작은 제2 지지 부재가 상기 요면 상에 배치되도록 구성된다.
댐퍼, 클러치, 진동, 유압 제어, 소음-
公开(公告)号：KR1020090023012A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：KR1020080010066
申请日：2008-01-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: A first diaphragm spring and a second diaphragm spring and a clutch cover assembly having the same are provided to compensate for difference of maximum load and minimum load of a first diaphragm spring. An annular clutch cover(2) is fixed to a flywheel. A first diaphragm spring is positioned at the inner side of the annular clutch cover. A fulcrum plate(7) is positioned at the inner side of the first diaphragm spring. A cantilever member supports a cantilever member of a first diaphragm. A second diaphragm spring(6) is arranged between the first diaphragm springs. The first diaphragm spring comprises: an annular rim part; and a plurality of cantilever members which are extended from the inner circumference of the rim part to the middle direction of the first diaphragm spring with being classified by a slit.
Abstract translation: 提供第一膜片弹簧和第二膜片弹簧以及具有该弹簧的离合器盖组件以补偿第一膜片弹簧的最大载荷和最小载荷的差。 环形离合器盖（2）固定在飞轮上。 第一膜片弹簧位于环形离合器盖的内侧。 支点板（7）位于第一膜片弹簧的内侧。 悬臂构件支撑第一隔膜的悬臂构件。 第二膜片弹簧（6）布置在第一膜片弹簧之间。 第一膜片弹簧包括：环形边缘部分; 以及多个悬臂构件，其通过狭缝分类而从所述边缘部分的内周延伸到所述第一膜片弹簧的中间方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101109907B1
公开(公告)日：2012-01-31
申请号：KR1020090070843
申请日：2009-07-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 김태만
Abstract: 본 발명은 축 방향 댐핑 특성을 가진 건식 더블 클러치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건식 더블 클러치를 구성하는 셋 더블 클러치와 외측 댐퍼를 축방향으로 연결하며 댐핑하는 연결 플레이트를 포함하는 축 방향 댐핑 특성을 가진 건식 더블 클러치에 관한 발명이다.
본 발명은, 엔진측에 결합되며 드라이브 플레이트를 포함하는 외측 댐퍼와, 트랜스미션 측에 결합되어 외측 댐퍼로 부터의 동력을 전달 또는 차단하며, 고정된 위치에서 외측댐퍼와 함께 회전하는 중심 플레이트가 결합된 셋 더블 클러치를 포함하는 축 방향 댐핑 특성을 가지는 건식 더블 클러치에 있어서, 외측 댐퍼와 셋 더블 클러치를 연결하며, 제1 연결 플레이트 및 제2 연결 플레이트로 구성되어 축 방향으로 댐핑을 하는 연결 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
셋 더블 클러치, 외측 댐퍼, 연결 플레이트, 연결와셔, 연결핀-
公开(公告)号：KR1020110012928A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：KR1020090070843
申请日：2009-07-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 김태만
Abstract: PURPOSE: A dry double clutch with an axial damping property is provided to enable an axial damping function to be performed on the axial gap and deformation between a set double clutch and an external damper since a connecting plate is divided into a first connecting plate and a second connecting plate and is coupled by a connecting washer and a connecting pin. CONSTITUTION: A dry double clutch with an axial damping property comprises a connecting plate(400). The connecting plate connects an external damper to a set double clutch. The connecting plate comprises a first connecting plate(410) and a second connecting plate(420). The connecting plate damps in an axial direction. The first and second connecting plates are coupled by a connecting unit. The first connecting plate has a circular shape and comprises an extended part, which is extended in a radial direction. The second connecting plate is coupled to the extended part of the first connecting plate by the connecting unit. A connecting pin(475) and a connecting washer(470) are supplied to the connecting unit.
Abstract translation: 目的：提供一种具有轴向阻尼特性的干式双离合器，以使得能够在一组双离合器和外部阻尼器之间的轴向间隙和变形上执行轴向阻尼功能，因为连接板被分成第一连接板和 第二连接板，并通过连接垫圈和连接销连接。 构成：具有轴向阻尼性能的干式双离合器包括连接板（400）。 连接板将外部阻尼器连接到设定的双离合器。 连接板包括第一连接板（410）和第二连接板（420）。 连接板沿轴向阻力。 第一和第二连接板通过连接单元联接。 第一连接板具有圆形并且包括沿径向方向延伸的延伸部分。 第二连接板通过连接单元联接到第一连接板的延伸部分。 连接销（475）和连接垫圈（470）被提供给连接单元。
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公开(公告)号：KR100682772B1
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：KR1020050025182
申请日：2005-03-25
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본 발명은 차량의 클러치 제어 시스템에 제공되는 댐퍼에 관한 것이다. 클러치 페달로 전달되는 차량 내부의 진동은 운전자에게 불쾌감과 차량 운행시 피로감을 느끼게 하기 때문에 종래 이와 같은 진동을 저감시키고자 하는 다양한 예들이 제공되어 왔다.
본 발명에 의한 차량의 클러치 제어 시스템에 제공되는 댐퍼의 제1 실시 형태는 (1) 하우징과, (2) 상기 하우징에 적어도 일부가 고정되는 지지 플레이트와, (3) 유압이 인가되면 상기 지지 플레이트를 향하는 방향으로 탄성 변형하는 것이 가능한 탄성 변형 플레이트와, (4) 상기 지지 플레이트를 상기 탄성 변형 플레이트 사이에 배치되는 제1 지지 부재를 포함하고, 상기 지지 플레이트에는 상기 탄성 변형 플레이트를 향하는 면에 요면(凹面)이 형성되고 ,제1 지지 부재 보다 내경이 작은 제2 지지 부재가 상기 요면 상에 배치되도록 구성된다.
댐퍼, 클러치, 진동, 유압 제어, 소음-
公开(公告)号：KR101160018B1
公开(公告)日：2012-06-25
申请号：KR1020100116228
申请日：2010-11-22
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 김태만
Abstract: 본 발명은 우회 통기식 클러치 액츄에이터에 관한 것으로, 외체를 이루는 하우징(13) 일측에 장착되되, 단자블럭(15) 상에 제1 통기공(21)이 형성된 제1 암형 커넥터(3); 상기 제1 암형 커넥터(3)에 결합되되, 상기 제1 암형 커넥터(3)와 결합된 때 상기 제1 통기공(21)과 대응하는 단자판(16) 상의 위치에 제2 통기공(23)이 형성된 제1 수형 커넥터(5); TCU 하우징(17) 일측에 장착되는 제2 암형 커넥터(7); 상기 제2 암형 커넥터(7)에 결합되는 제2 수형 커넥터(9); 및 상기 제1 수형 커넥터(5)와 상기 제2 수형 커넥터(9)를 연결하는 와이어 다발(29)과 함께 상기 제1 수형 커넥터(5)와 상기 제2 수형 커넥터(9) 사이에 배치되어 상기 제2 통기공(23)을 상기 TCU 하우징(17) 장착공간으로 유도하는 통기호스(11);를 구비하고 있는 것을 특징으로 하며, 따라서 액츄에이터 하우징과 TCU 등 다른 부품의 하우징을 전기적으로 연결하는 커넥터를 이용하여 액츄에이터 하우징 내부를 TCU 장착공간 등의 배기 영역과 연결하는 통기로를 확보할 수 있으므로, 간단한 구조로 액츄에이터 하우징의 통기성능 및 수밀성능을 향상시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1020120045981A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100116228
申请日：2010-11-22
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 김태만
Abstract: PURPOSE: A bypass ventilation type clutch actuator is provided to extend the life time semipermanently while keeping the ventilation performance by protecting the direct expose of a vent from the housing even when effectively ventilating the air of the actuator inner structure of housing. CONSTITUTION: A bypass ventilation type clutch actuator comprises a first female connector(3), a first male connector(5), a second female connector(7), a second male connector(9), and a ventilation hose(11). The first female connector is installed in one side of a housing forming the exterior and comprises a first vent(21) formed on a terminal block. The first male connector is connected with the first female connector. The second female connector is installed in one side of TCU(transmission control unit) housing. The second male connector is connected with the second female connector. The ventilation hose induces a second vent to the TCU housing.
Abstract translation: 目的：提供旁路通风式离合器致动器，以便即使在有效地使壳体的致动器内部结构的空气通风的情况下，通过保护通气孔直接暴露于外壳来延长半永久性的使用寿命，同时保持通气性能。 构成：旁通通风式离合器致动器包括第一阴连接器（3），第一阳连接器（5），第二阴连接器（7），第二阳连接器（9）和通气软管（11）。 第一阴连接器安装在形成外部的壳体的一侧，并且包括形成在端子块上的第一通风口（21）。 第一公连接器与第一母连接器连接。 第二母连接器安装在TCU（传动控制单元）外壳的一侧。 第二公连接器与第二母连接器连接。 通风软管引起TCU外壳的第二个通风口。
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