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公开(公告)号：KR1020080089154A
公开(公告)日：2008-10-06
申请号：KR1020080009225
申请日：2008-01-29
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16D13/64 , F16D27/112
Abstract: A clutch disc assembly is provided to reduce steps of a process for manufacturing the clutch disc by effectively supporting a fixed protrusion formed on a vertical spring through a plurality of vertical spring supports part formed on a hub plate. A clutch disc assembly comprises a plate which rotates by torque, a hub plate(235) rotating by torque from the plate, a friction bushing(310) disposed between the plate and the hub plate, and a vertical spring(320). The plate and the hub plate rotate at a predetermined interval of time. The friction bushing is connected to the plate so as to rotate simultaneously with the plate. At least one pair of partition is formed on the friction bushing. The vertical spring is disposed between the partitions. The vertical spring is connected to the hub plate so as to rotate simultaneously with the hub plate. The vertical spring moves with respect to the friction bushing, thereby producing friction against the partition.
Abstract translation: 提供了一种离合器盘组件，用于通过形成在轮毂板上的多个垂直弹簧支撑部件有效地支撑形成在垂直弹簧上的固定突起来减少用于制造离合器盘的过程的步骤。 离合器盘组件包括通过扭矩旋转的板，通过来自板的转矩旋转的轮毂板（235），设置在板和轮毂板之间的摩擦衬套（310）和垂直弹簧（320）。 板和轮毂板以预定的时间间隔旋转。 摩擦衬套连接到板，以便与板同时旋转。 在摩擦衬套上形成至少一对隔板。 垂直弹簧设置在隔板之间。 垂直弹簧连接到轮毂板，以便与轮毂板同时旋转。 垂直弹簧相对于摩擦衬套移动，从而产生与隔板的摩擦力。
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公开(公告)号：KR1020180036226A
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160126562
申请日：2016-09-30
Applicant: 주식회사평화발레오
CPC classification number: F16D13/72 , F16D13/385 , F16D2300/0212
Abstract: 본발명은차량용더블클러치냉각장치에관한것으로, 더블클러치작동시상시회전되는부품(커넥팅플레이트, 풀링커버, 센터럴플레이트)에다수의블레이드를형성하여더블클러치의내부에서외부로배출되는공기유동을형성한다. 따라서, 공기유동에의해더블클러치내부의열과분진이배출된다.
Abstract translation: 本发明形成排出至从所述内外部的空气流动，所述双离合器的双离合器，以形成许多叶片EDA总是转动部件（连接板，提拉盖，中心桶板）的车辆的双离合器冷却单元的操作过程中 的。 因此，双离合器内的热量和灰尘被气流排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170121070A
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：KR1020170050914
申请日：2017-04-20
Applicant: 발레오 앙브라이아쥐 , 주식회사평화발레오
CPC classification number: F16D13/757 , F16D21/06 , F16D2021/0615 , F16D2021/0684 , F16D2021/0692
Abstract: 본발명은특히, 적어도하나의반응플레이트(4), 제1 및제2 마찰디스크(5a, 5b), 각각제1 및제2 다이어프램(9a, 9b)에의해가동되는제1 및제2 압력플레이트(3a, 3b), 고정식덮개(6), 제1 다이어프램(9a)과고정식덮개(6) 사이에설치되는제1 마모검출및 보정수단, 및제2 다이어프램(9b)과제2 압력플레이트(3b) 사이에설치되는제2 마모검출및 보정수단을포함하는, 특히자동차용의, 마모보정이중클러치(1)에관한것이다.
Abstract translation: 本发明中，第一mitje第二摩擦盘（5A，5B），每个所述第一mitje第二膜片第一mitje第二压板（3A，搭载（9A，9B），特别是，至少一个反应板（4）， 安装在第一隔膜9a和固定盖6之间的第二隔膜9b和安装在压力板3b和压力板3b之间的第二隔膜9b， 本发明涉及一种磨损补偿双离合器（1），特别是用于汽车的磨损补偿双离合器（1）
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公开(公告)号：KR1020090023012A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：KR1020080010066
申请日：2008-01-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: A first diaphragm spring and a second diaphragm spring and a clutch cover assembly having the same are provided to compensate for difference of maximum load and minimum load of a first diaphragm spring. An annular clutch cover(2) is fixed to a flywheel. A first diaphragm spring is positioned at the inner side of the annular clutch cover. A fulcrum plate(7) is positioned at the inner side of the first diaphragm spring. A cantilever member supports a cantilever member of a first diaphragm. A second diaphragm spring(6) is arranged between the first diaphragm springs. The first diaphragm spring comprises: an annular rim part; and a plurality of cantilever members which are extended from the inner circumference of the rim part to the middle direction of the first diaphragm spring with being classified by a slit.
Abstract translation: 提供第一膜片弹簧和第二膜片弹簧以及具有该弹簧的离合器盖组件以补偿第一膜片弹簧的最大载荷和最小载荷的差。 环形离合器盖（2）固定在飞轮上。 第一膜片弹簧位于环形离合器盖的内侧。 支点板（7）位于第一膜片弹簧的内侧。 悬臂构件支撑第一隔膜的悬臂构件。 第二膜片弹簧（6）布置在第一膜片弹簧之间。 第一膜片弹簧包括：环形边缘部分; 以及多个悬臂构件，其通过狭缝分类而从所述边缘部分的内周延伸到所述第一膜片弹簧的中间方向。
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公开(公告)号：KR100930460B1
公开(公告)日：2009-12-08
申请号：KR1020080010066
申请日：2008-01-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본 발명에 따른 제1 다이어프램 스프링과 제2 다이어프램 스프링 및 이를 구비하는 클러치 커버 조립체는 클러치 커버와 압력판을 포함하는 클러치 디스크 어셈블리에 적용되는 제1 다이어프램 스프링 에 있어서, 제1 다이어프램 스프링은, 환형 림부와, 슬릿에 의해 구획되며 림부의 내주로부터 다이어프램 스프링의 중심 방향으로 연장되는 다수의 외팔보 부재를 포함하며, 제1 다이어프램 스프링의 외팔보 부재가 클러치의 작동으로 인해 일방향으로 움직이게 되면, 외팔보 부재와 림부가 지렛대 운동을 하여, 림부와 압력판과의 접촉상태가 해제되는 것을 특징으로 하여, 제1 다이어프램의 최대 하중 및 최소 하중의 차이를 효율적으로 보상할 수 있다.
클러치 커버 조립체, 제1 다이어프램 스프링, 제2 다이어프램 스프링, 펄크럼 플레이트Abstract translation: 提供第一膜片弹簧和第二膜片弹簧以及具有该第一膜片弹簧的离合器盖组件，以补偿第一膜片弹簧的最大载荷和最小载荷的差异。 环形离合器盖（2）固定在飞轮上。 第一膜片弹簧位于环形离合器盖的内侧。 支点板（7）位于第一膜片弹簧的内侧。 悬臂构件支撑第一隔膜的悬臂构件。 第二膜片弹簧（6）布置在第一膜片弹簧之间。 第一膜片弹簧包括：环形边缘部分; 以及多个悬臂构件，所述多个悬臂构件通过狭缝分类而从边缘部的内周向第一膜片弹簧的中间方向延伸。
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公开(公告)号：KR100928149B1
公开(公告)日：2009-11-24
申请号：KR1020080009225
申请日：2008-01-29
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16D13/64 , F16D27/112
Abstract: 본 발명에 따른 클러치 디스크 어셈블리는 토크를 전달받아 회전하는 플레이트; 플레이트의 회전으로부터 토크를 전달받아 회전하되, 플레이트의 회전과 시간 간격을 두고 회전하는 허브 플레이트; 플레이트와 허브 플레이트 사이에 위치하고, 플레이트와 동시에 회전하도록 플레이트와 연결되며, 적어도 하나의 쌍을 이루는 격벽이 형성되는 프릭션 부싱; 및 격벽 사이에 위치하고, 허브 플레이트와 동시에 회전하도록 허브 플레이트와 연결되어, 프릭션 부싱과의 상대 운동에 의해 격벽과 마찰을 하는 버티컬 스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하여, 허브 플레이트에 형성된 복수개의 버티컬 스프링 지지부를 통해 버티컬 스프링에 구비되는 고정 돌기부를 효율적으로 지지하며 조립 공정을 줄이고 부품수를 줄여서 조립을 용이하게 하고, 사이즈를 줄일 수 있다.
클러치 디스크 어셈블리, 허브 플레이트, 버티컬 스프링, 프릭션 부싱Abstract translation: 提供一种离合器盘组件，其通过经由形成在轮毂板上的多个竖直弹簧支撑部有效地支撑形成在竖直弹簧上的固定突起来减少用于制造离合器盘的过程的步骤。 离合器盘组件包括通过扭矩旋转的板，通过来自板的扭矩旋转的毂板（235），布置在板和毂板之间的摩擦衬套（310）以及竖直弹簧（320）。 板和毂板以预定的时间间隔旋转。 摩擦衬套连接到板上以便与板同时旋转。 在摩擦衬套上至少形成一对隔板。 垂直弹簧设置在隔板之间。 垂直弹簧连接到轮毂板以便与轮毂板同时旋转。 垂直弹簧相对于摩擦衬套移动，由此与分隔物产生摩擦。
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