-
公开(公告)号：KR102247257B1
公开(公告)日：2021-05-03
申请号：KR1020190135486
申请日：2019-10-29
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16D13/75
Abstract: 본발명은클러치액츄에이터에관한것으로, 디클러칭작동시연결로드의일단부가섹터기어의회전중심과연결로드의타단부를연결한직선을넘어서는위치까지회동되고, 그위치에연결로드의일단부를지지하는스토퍼가형성된다. 상기연결로드의일단부가복귀방향의반대방향으로회전모멘트를받게됨으로써모터의작동상태를유지하지않더라도디클러칭상태를유지할수 있게된다. 따라서모터의전류소비량이감소된다.
-
公开(公告)号：KR101851872B1
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：KR1020160143091
申请日：2016-10-31
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16H63/30
CPC classification number: F16H63/3069 , F16H63/3013 , F16H2063/3059 , F16H2063/3063 , F16H2063/3073
Abstract: 본발명은셀렉트동작을위한모터와시프트동작을위한모터에대해각 변속단별시프트레일의동작을위한컨트롤샤프트를축방향으로평행하게배치하여컨트롤기구의구성을간소화하고, 셀렉트모터와시프트모터및 컨트롤샤프트사이에서변속을위한작동력의전달경로를축방향외에다른방향으로전환되지않게함으로써보다정확한변속의구현을도모할수 있는자동화수동변속기의변속액츄에이터를개시한다. 전술한자동화수동변속기의변속액츄에이터는셀렉트모터(20)의회전축(20a)에설치되는리드스크류(22), 상기리드스크류(22)에치합되고직선방향으로이동가능하게설치되는스크류너트(24), 상기셀렉트모터(20)의측부에서나란하게배치되는시프트모터(30), 상기시프트모터(30)와감속전이기구를매개로연동하는피니언기어(32), 상기셀렉트모터(20)의회전축(20a)과상기시프트모터(30)의회전축(30a) 사이에서축방향으로평행하게배치되는컨트롤샤프트(40), 및상기컨트롤샤프트(40)에고정되고상기스크류너트(24)와축방향으로연동가능하게결합되며상기피니언기어(32)와회전방향으로연동가능하게치결합되는샤프트기어(42)를구비한다.
-
公开(公告)号：KR101864540B1
公开(公告)日：2018-06-04
申请号：KR1020170067465
申请日：2017-05-31
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16D13/75
CPC classification number: F16D13/752 , F16D2500/50233
Abstract: 본발명은어드저스트플레이트의경사면구조를이용하여클러치의마모보상구간에서푸시로드입력하중의방향을레버플레이트에대한어드저스트플레이트의가이드에의한동작방향으로전환함으로써부품간의스트로크손실을배제하고정확한마모보상메커니즘을구현할수 있는클러치액츄에이터의마모보상장치를개시한다. 전술한클러치액츄에이터의마모보상장치는수압부(11)를갖춘제1푸시로드(10), 상기수압부(11)를이동가능하게수용하는슬롯부(21)를갖춘레버플레이트(20), 상기레버플레이트(20)와힌지지점을공유하고상기슬롯부(21) 내에서상기수압부(11)를가압하는제1경사면(31)을갖추며상기레버플레이트(20)에대해이동가능하게설치되는어드저스트플레이트(30), 상기어드저스트플레이트(30)에힌지결합되고어드저스트플레이트(30)와함께상기레버플레이트(20)에대해이동가능하게설치되는서브플레이트(40), 상기서브플레이트(40)의제2경사면(41)과맞닿는접촉면(51)을갖추고, 상기레버플레이트(20)에대해힌지결합되는스토퍼플레이트(50), 상기스토퍼플레이트(50)에결합되어상기접촉면(51)을통해상기제2경사면(41)에가압력을제공하는제2푸시로드(60), 및상기제2푸시로드(60)에이동력을제공하는액츄에이터를구비한다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101613021B1
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140147730
申请日：2014-10-28
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본발명에따른건식더블클러치는, 엔진의출력샤프트에연결되며, 양측면에각각제1 마찰면및 제2 마찰면이구비되는센트럴플레이트, 상기제1 마찰면에계합및 분리되도록구성되어, 상기센트럴플레이트로부터변속기의제1 입력샤프트로의동력전달을단속하는제1 클러치디스크, 및상기제1 마찰면에계합및 분리되도록구성되어, 상기센트럴플레이트로부터상기변속기의제2 입력샤프트로의동력전달을단속하는제2 클러치디스크를포함하고, 상기센트럴플레이트는, 상기제1 입력샤프트및 상기제2 입력샤프트가관통하여연장되는센터홀, 상기센터홀로부터반경방향외측에구비되며, 상기제1 마찰면으로부터상기제2 마찰면까지관통하는다수의통기홀, 및상기제1 마찰면과상기제2 마찰면사이에형성되며, 상기각각의통기홀로부터반경방향외측을향해연장되는다수의냉각채널을구비하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明，干式双离合器包括：连接到发动机的输出轴的中心板，以在两侧具有第一摩擦表面和第二摩擦表面; 第一离合器盘，其形成为与所述第一摩擦表面接合并与所述第一摩擦表面分离并且控制从所述中心板到变速器的第一输入轴的动力传递; 以及第二离合器盘，其形成为与所述第一摩擦表面接合并与所述第一摩擦表面分离并且控制从所述中心板到所述变速器的第二输入轴的动力传递。 中心板包括：第一输入轴和第二输入轴穿过其延伸的中心孔; 多个通气孔从中心孔向半径方向的外侧设置，从第一摩擦面穿过第二摩擦面; 形成在所述第一摩擦面和所述第二摩擦面之间的多个冷却通道从所述通气孔向径向外侧延伸。
-
公开(公告)号：KR101489498B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130116307
申请日：2013-09-30
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본 발명은 지렛대 원리에 의해 클러치 릴리즈 베어링을 가압 또는 가압 해제하는 클러치 액츄에이터에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예는, 구동모터의 작동에 의해 회전하는 리드스크류; 상기 리드스크류의 일측에 이격하여 피벗 지지되고, 일단이 클러치 릴리스 베어링의 일측에 지지되며, 타단이 클러치 하우징 또는 변속기 하우징의 일측에 고정되는 작동레버; 및 상기 리드스크류에 일단이 나사 결합되고, 타단이 상기 작동레버를 따라 이동하는 이동부재를 포함하며, 상기 이동부재의 이동에 따라, 피벗을 중심으로 상기 작동레버의 일단이 회전하여 상기 클러치 릴리스 베어링을 가압 또는 가압 해제하는 클러치 액츄에이터를 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种离合器致动器，用于通过杠杆效应对离合器释放轴承进行加压和释放。 根据本发明的实施例，离合器致动器包括：通过驱动马达的操作旋转的导螺杆; 枢转支撑的操作杆与导螺杆的一侧分离，一端支撑在离合器分离轴承的一侧，另一端固定在离合器壳体或变速器壳体的一侧; 以及可动构件，其一端被拧入导螺杆，另一端根据操作杆进行操作。 离合器致动器对离合器分离轴承进行加压和释放，离合器分离轴承的一端沿着可移动部件的移动绕枢轴转动。
-
公开(公告)号：KR102215383B1
公开(公告)日：2021-02-15
申请号：KR1020190157153
申请日：2019-11-29
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본발명은차량용스티어링휠의회전력전달장치에관한것으로, 트랜스퍼기어의베어링커버를밀어주는스프링부재가구비됨으로써트랜스퍼기어가스티어링휠측기어및 컬럼샤프트측기어쪽으로밀려백래시가감소(제거)된다. 따라서백래시제거를위해사용되던시저스기어를사용할필요가없게되어부품수, 토크리플, 소음등이감소되고, 내구성이증가된다.
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.016 seconds)
