Abstract:
본 발명은 분절거더를 이루는 각각의 세그먼트를 매치 캐스팅에 의해 제작함에 있어서, 인발와이어를 구비한 수평이격장치를 미리 설치한 상태로 콘크리트를 타설하여 신규 세그먼트를 제작한 후, 신규 세그먼트의 콘크리트 양생이 완료되면 반력기둥과 와이어 당김부재를 이용하여 인발와이어를 교축방향으로 후방을 향하여 수평하게 당김으로써 미리 만들어 놓았던 기존 세그먼트와 신규 세그먼트가 서로 수평방향으로 분리되도록 하여, 세그먼트의 접합면에 돌출 형성되는 전단키가 손상되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 "매치 캐스팅에 의한 분절거더의 세그먼트 제작방법, 및 세그먼트 조립에 의한 분절거더 시공방법"에 관한 것이다.
Abstract:
튜브트레인이주행할수 있도록철도의궤도를밀폐된운송관(또는튜브)으로감싼후 진공또는아진공상태로만들어공기저항을최소화하는초고속튜브철도용운송관구조물에있어서, 온도신축변위를흡수할수 있으면서도기밀성을유지할수 있고, 또한, 초고속튜브철도용운송관에대한온도신축변위에대응하기위한연결구조로서, 일정길이세그먼트단위로용접이음하지않고미리제작된신축이음장치를현장에서볼트조립으로시공할수 있는, 초고속튜브철도용종방향신축이음장치를구비한슬래브-캐노피합성모듈형운송관구조물및 그시공방법이제공된다.
Abstract:
튜브트레인이주행할수 있도록철도의궤도를밀폐된운송관(또는튜브)으로감싼후 진공또는아진공상태로만들어공기저항을최소화하는초고속튜브철도용운송관구조물에있어서, 상대적으로가격이저렴하고일반적인건설재료인콘크리트구조를운송관시공에적용함으로써기존의고가재료이고현장용접접합등의별도공정이요구되는강관구조에비해제조비용을절감할수 있고, 또한, 공작제작의프리캐스트부재를현장에서간단히조립하여운송관구조물을제작함에따라시공및 교체작업을기존의강관구조에비해단순화할수 있으며, 또한, 콘크리트슬래브구조가하중을부담하는주부재역할을하므로, 기존의강성확보가어렵고구조설계가어려운강관구조에비해고전적인교량설계법으로용이하게설계및 시공할수 있는, 초고속튜브철도용슬래브-캐노피합성모듈형운송관구조물및 그시공방법이제공된다.