Abstract:
LSTM(Long short term memory) 및 RMSE(Root mean square error)를 이용하여 전력 수요량 피크값이 고려된 전력 수요량을 예측하는 전력 수요 예측 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시 예에 따른 전력 수요 예측 장치는 수용가로부터 전력 데이터를 수신하는 데이터 수신부와, 상기 전력 데이터를 이용하여 상기 수용가의 전력 수요량을 예측하기 위한 예측 모델을 생성하는 모델 생성부와, 상기 예측 모델을 이용하여 상기 예측 모델에 의해 출력되는 제1예측 데이터와 실제 전력 수요량의 편차가 최소화되도록 상기 제1예측 데이터를 보정하여 제2예측 데이터를 생성하는 제1데이터 보정부와, 상기 제2예측 데이터의 값이 상기 실제 전력 수요량보다 작은 경우 상기 제2예측 데이터를 재보정하여 제3예측 데이터를 생성하는 제2데이터 보정부와, 상기 제2예측 데이터 및 상기 제3예측 데이터를 기초로 최종 예측 데이터를 생성하는 예측부를 포함한다.
Abstract:
본 발명은 다수의 컨테이너를 탑재할 수 있으며, 이를 운송 장치에 의해 하역 또는 선적할 수 있도록 하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 컨테이너 적재 장치는, 적어도 둘 이상의 적층된 컨테이너가 적재되는 팔렛트와, 팔렛트와 연결되어 적층된 컨테이너를 지지하기 위한 지지프레임과, 다른 운송 장치와 연결되어 팔렛트를 이송 가능도록 하는 운송 연결부를 포함한다. 이와 같이, 본 발명은 다수 개의 컨테이너를 적층할 수 있고 크레인에 연결 가능한 팔렛트를 제공함으로써, 한 번의 크레인 구동을 통해 다수 개의 컨테이너를 하역 또는 선적할 수 있기 때문에 선적이나 하역 작업 시간을 단축시킬 수 있는 이점이 있다.
Abstract:
본 발명은 레일을 이용한 컨테이너 이송 장치에 관한 것으로, 선박을 통해 수입되거나 혹은 선박을 통해 수출되는 팔렛에 실린 컨테이너 중량물의 하역 및 선적작업에 있어서, 유압식 스키딩 시스템의 동력원으로 유압식 리프트 기능을 가진 이송 대차를 컨테이너 중량물이 탑재된 팔렛 밑으로 이동시켜 팔렛을 리프트하여 수평 이송시켜 하역 및 선적함으로써, 컨테이너 중량물 이송의 신속성을 확보할 수 있고, 작업의 간편성 및 효율성을 확보할 수 있다. 또한, 통상의 철도 레일을 그대로 사용함으로써 사용의 간편성을 기할 수 있다.
Abstract:
LSTM(Long short term memory) 및 RMSE(Root mean square error)를이용하여전력수요량피크값이고려된전력수요량을예측하는전력수요예측장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른전력수요예측장치는수용가로부터전력데이터를수신하는데이터수신부와, 상기전력데이터를이용하여상기수용가의전력수요량을예측하기위한예측모델을생성하는모델생성부와, 상기예측모델을이용하여상기예측모델에의해출력되는제1예측데이터와실제전력수요량의편차가최소화되도록상기제1예측데이터를보정하여제2예측데이터를생성하는제1데이터보정부와, 상기제2예측데이터의값이상기실제전력수요량보다작은경우상기제2예측데이터를재보정하여제3예측데이터를생성하는제2데이터보정부와, 상기제2예측데이터및 상기제3예측데이터를기초로최종예측데이터를생성하는예측부를포함한다.
Abstract:
PURPOSE: A container transfer device using rails is provided to enable quick transfer of container load since a pallet is lifted and horizontally transferred. CONSTITUTION: A container transfer device using rails comprises a skidding system(20), a transfer vehicle(30), and a floating type pier(10). The skidding system provides power source and moves along a rail. The transfer vehicle connects to the skidding system. The transfer vehicle moves to the lower portion of a pallet in which the container is loaded, lifts the pallet, and transfers the pallet. The floating type pier connects an inner wall and the ship. The floating type pier comprises a pontoon and an inclined path.
Abstract:
PURPOSE: A parallel type container transporter is provided to perform rapid transfer operation for load and unload tasks by connecting a plurality of transfer carriages in a row. CONSTITUTION: A parallel type container transporter comprises a transfer carriage(22) and a parallel connector(20). A palette(10) accepting container is respectively connected to the upper part of the transfer carriage. The parallel connector is connected with a tip part of the transfer carriage and connects transfer carriages in a row. The parallel connector comprises a transfer carriage connection part, a transport vehicle connection part, and a connection arm. The transfer carriage connection part is respectively connected to a plurality of transfer carriages. The transport vehicle connection part is connected to the transport vehicle. The connection arm interlinks the transfer carriage connection part and transport vehicle connection part.
Abstract:
LSTM(Long short term memory) 및 RMSE(Root mean square error)를이용하여전력수요량피크값이고려된전력수요량을예측하는전력수요예측장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른전력수요예측장치는수용가로부터전력데이터를수신하는데이터수신부와, 상기전력데이터를이용하여상기수용가의전력수요량을예측하기위한예측모델을생성하는모델생성부와, 상기예측모델을이용하여상기예측모델에의해출력되는제1예측데이터와실제전력수요량의편차가최소화되도록상기제1예측데이터를보정하여제2예측데이터를생성하는제1데이터보정부와, 상기제2예측데이터의값이상기실제전력수요량보다작은경우상기제2예측데이터를재보정하여제3예측데이터를생성하는제2데이터보정부와, 상기제2예측데이터및 상기제3예측데이터를기초로최종예측데이터를생성하는예측부를포함한다.
Abstract:
PURPOSE: A parallel operational vehicle is provided to improve the effectiveness of the vehicle operation by controlling first and second vehicle which are connected in a row. CONSTITUTION: A parallel operational vehicle comprises a first vehicle(10M), a second vehicle(10S), connection devices(12,20), a signal part(R), sensors(S1,S2), and a controller. The first vehicle is driven by the operation of a driver. The second vehicle is connected to the operation of the first vehicle. The connection device interlinks the first vehicle and the second vehicle. The signal part is located on one of the first vehicle or the second vehicle. The sensor is located on the signal part in order to be communicated. The controller controls the second vehicle to keep uniform distance to the sensor.
Abstract:
본 발명에 따른 병렬 운행 차량은, 운전자의 운전에 의하여 운행되는 제 1 차량과, 제 1 차량의 운행과 연동되어 운행 제어되는 제 2 차량과, 제 1 차량과 제 2 차량을 연결하는 연결장치와, 제 1 차량 또는 제 2 차량의 어느 하나에 마련되는 신호부와, 제 1 차량 또는 제 2 차량의 다른 어느 하나에 마련되되, 신호부와 통신가능하도록 마련되는 2 이상의 센서와, 신호부 또는 2 이상의 센서로부터 신호를 수신하여 신호부로부터 2 이상의 센서 각각까지의 거리가 일정하게 유지되도록 제 2 차량을 제어하는 제어부를 포함하여, 제 1 차량의 제어에 의하여 제 2 차량까지 제어될 수 있도록 함으로써, 차량 운행의 효율성을 증대시킬 뿐만 아니라, 제 1 차량 및 제 2 차량이 컨테이너 등의 화물 운송을 위한 차량인 경우, 신속하고 경제적인 화물 운송이 가능하도록 하 는 효과가 있으며, 제 1 차량 및 제 2 차량의 큰 구조적인 변경 없이 병렬 운행 차량을 제공할 수 있는 효과가 있다. 병렬 연결, 차량
Abstract:
PURPOSE: A quay system for loading and unloading containers, and a mobile harbor and a transportation device used for the same are provided to improve convenience and efficiency of transport by parallelly connecting pallets to be transported at the same time. CONSTITUTION: A quay system for loading and unloading containers comprises a quay(Q), a floater(100), a pallet(400), and a transfer module(300). Container storage yards(200,250) are formed on the upper side of the quay. The floater is docked in the quay to settle a ramp(110) in the quay. The palette accepts a container(1) and is loaded on the top of the floater. The transfer module parallelly carries a plurality of pallets from/to the floater to/from the container storage yards.