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公开(公告)号：KR100241232B1
公开(公告)日：2000-02-01
申请号：KR1019970047553
申请日：1997-09-18
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 복합재료 샤프트 제작시 폴리에틸렌이나 폴리프로필렌 재질의 열수축튜브를 사용함으로써, 제작공정을 단순화하고 생산단가를 절감할 수 있는 열수축튜브를 이용한 복합재료 샤프트 및 그 제조방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명에 따르면, 이형제가 도포된 맨드럴(20)의 표면에 장섬유 강화 복합재료(30; continuous fiber reinforced composites)를 적층하는 적층단계(S1)와, 상기 적층단계(S1)에서 맨드럴(20)의 표면에 적층된 장섬유 강화 복합재료(30)의 둘레에 열을 가하면 수축되는 가교폴리올레핀, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 중의 어느 하나의 재질로 형성된 열수축튜브(10)를 삽입하는 삽입단계(S2)와, 오븐에서 상기 열수축튜브(10)를 가열하여 수지(resin)가 상기 장섬유 강화 복합재료(30)의 사이에 충진되어 상기 장섬유 강화 복합재료(30)를 경화시키는 경화단계(S3) 및, 상기 경화단계(S3)에서 경화된 상기 장섬유 강화 복합재료(30)와 상기 맨드럴(20)을 분리하는 분리단계(S4)를 포함하는 것을 특징으로 하는 열수축 튜브를 이용한 복합재료 샤프트의 제조방법이 제공된다.-
公开(公告)号：KR1019990069346A
公开(公告)日：1999-09-06
申请号：KR1019980003520
申请日：1998-02-06
Applicant: 한국과학기술원
IPC: E01F15/04
Abstract: 본 발명은 도로의 측면에 복합재료를 이용한 자동차용 가드레일을 고정 설치하므로써, 운전자의 부주의 및 악천후로 발생되는 교통사고의 확대를 방지함과 동시에, 사고 이후에 발생하는 자동차의 도로 이탈 및 전복을 방지하는 고충격흡수의 복합재료를 이용한 자동차용 가드레일을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따르면, 복합재료를 이용한 자동차용 가드레일(1)에 있어서, 지면에 지지된 지지대(14)에 결합되어 있으며 자동차의 충격시 이런 충격력을 흡수할 수 있도록 양표면에는 요철부(11a, 11b, 11c) 또는 돌출부(11d, 11e, 11f)가 형성되어 있고 내부에는 중공부(15, 16, 17, 18, 19, 20)가 형성된 충격흡수패널(10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f)을 포함하는 것을 특징으로 하는 복합재료를 이용한 자동차용 가드레일이 제공되고, 또한, 상기 지지대(14)에 상기 충격흡수패널(10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f)을 고정시키는 고정브라켓(12)의 중간부위는 상기 지지대(14)의 외측면을 감쌀 수 있도록 형성되어 있고, 상기 고정브라켓(12)의 좌·우측에는 충격흡수패널(10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f)의 상부 끝단부에 삽입하여 고정할 수 있도록 하부측 방향으로 개방된 고정부(25)가 형성되어 있는 것을 특 징으로 하는 복합재료를 이용한 자동차용 가드레일이 제공된다.-
3.发明公开
公开(公告)号：KR1019980036117A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960054608
申请日：1996-11-16
Applicant: 한국과학기술원
IPC: F16D1/06
Abstract: 본 발명은 복합재료와 금속재료로 제작한 구동축과 금속재의 유니버셜조인트를 서레이션을 이용하여 결합하는 방법과 이 방법을 이용하여 제작한 복합재료 동력전달축에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 자동차의 복합재료 및 금속재료로 제작한 구동축과 금속재료로 제작한 유니버셜조인트를 서레이션을 이용하여 결합하는 방법과, 이 방법에 의하여 제작한 복합재료 동력전달축을 제공하는 데 있다. 상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 서레이션 결합방법은 서로 연결하고자 하는 구동축과 유니버셜조인트의 단부에 각각 내면 서레이션과 외면 서레이션을 형성하여 상호 연결하는 것을 그 요지로 한다. 본 발명에 따른 자동차의 복합재료 구동축과 유니버셜조인트의 서레이션 결합방법은 후륜구동 자동차의 동력전달축 등 복합재료를 이용한 구동축의 결합방법에 적용될 수 있다.
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公开(公告)号：KR100255113B1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR1019980009124
申请日：1998-03-17
Applicant: 한국과학기술원
IPC: B28B7/00
Abstract: PURPOSE: A mold for composite materials used in centrifugal casting is provided to reduce the weight of the mold, and to improve the abrasion resistance of the mold. CONSTITUTION: A mold(20b) for composite materials has a metal liner(23b) disposed in the inner side of a cylindrical composite material member(21b). A cover(33c) located on both sides of the composite material member serves to prevent the separation of the contents cast by using a centrifugal casting method. The metal liner is plated for improving the abrasion resistance of thereof, and the composite material member is coated for blocking ultraviolet rays. The cover is screwed a ring(26) having screw threads disposed at the both end portions of the metal liner. A gasket(30b) is disposed between the composite material member and the cover for preventing the leakage of the contents.
Abstract translation: 目的：提供用于离心铸造的复合材料模具，以减少模具的重量，并提高模具的耐磨性。 构成：用于复合材料的模具（20b）具有设置在圆筒形复合材料构件（21b）的内侧的金属衬垫（23b）。 位于复合材料构件两侧的盖（33c）用于通过使用离心铸造方法来防止内含物的分离。 镀金属衬垫以提高其耐磨性，并且复合材料构件被涂覆以阻挡紫外线。 将盖子拧入设置在金属衬套的两端部处的具有螺纹的环（26）。 在复合材料构件和盖之间设置有垫圈（30b），用于防止内容物的泄漏。
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公开(公告)号：KR100236915B1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019980003520
申请日：1998-02-06
Applicant: 한국과학기술원
IPC: E01F15/04
Abstract: 본 발명은 도로의 측면에 복합재료를 이용한 자동차용 가드레일을 고정 설치하므로써, 운전자의 부주의 및 악천후로 발생되는 교통사고의 확대를 방지함과 동시에, 사고 이후에 발생하는 자동차의 도로 이탈 및 전복을 방지하는 고충격흡수의 복합재료를 이용한 자동차용 가드레일을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따르면, 복합재료를 이용한 자동차용 가드레일(1)에 있어서, 지면에 지지된 지지대(14)에 결합되어 있으며 자동차의 충격시 이런 충격력을 흡수할 수 있도록 양표면에는 요철부(11a, 11b, 11c) 또는 돌출부(11d, 11e, 11f)가 형성되어 있고 내부에는 중공부(15, 16, 17, 18, 19, 20)가 형성된 충격흡수패널(10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f)을 포함하는 것을 특징으로 하는 복합재료를 이용한 자동차용 가드레일이 제공되고, 또한, 상기 지지대(14)에 상기 충격흡수패널(10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f)을 고정시키는 고정브라켓(12)의 중간부위는 상기 지지대(14)의 외측면을 감쌀 수 있도록 형성되어 있고, 상기 고정브라켓(12)의 좌·우측에는 충격흡수패널(10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f)의 상부 끝단부에 삽입하여 고정할 수 있도록 하부측 방향으로 개방된 고정부(25)가 형성되어 있는 것을 특 징으로 하는 복합재료를 이용한 자동차용 가드레일이 제공된다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100135775B1
公开(公告)日：1998-04-22
申请号：KR1019950010207
申请日：1995-04-27
Applicant: 한국과학기술원
IPC: B60K17/22
Abstract: 본 발명은 복합재료 드라이브 샤프트의 제조방법 및 제조장치에 관한 것이다. 좀 더 구체적으로, 본 발명은 복합재료 드라이브 샤프트에 예압을 가하면서 동시경화를 이룸으로써, 드라이브 샤프트의 동시경화시에 발생하는 열잔류응력을 최소화할 수 있는 복합재료 드라이브 샤프트의 제조방법 및 그에 사용되는 제조장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 복합재료 드라이브 샤프트의 제조방법은 금속관의 내부 또는 외부에 복합재로를 적층하여 복합재료층을 형성하는 과정 ; 금속관과 복합재료층에 예압을 가하면서 동시경화시키는 과정 ; 및, 전기한 과정에 의해 동시경화된 금속관과 복합재료층에 가해진 예압을 상온에서 제거하는 과정을 포함한다. 또한, 본 발명의 복합재료 드라이브 샤프트 제조장치는 나선이 형성된 예압축(105) ; 예압축(105)과 나합되며 회전손잡이(110)가 부착되어 구성된 예압 조절수단(121) ; 좌측면 고정판(123) 및 회전방지홈이 형성된 우측면 고정판(122)으로 구성된 측면 고정수단 ; 예압축(105)과 전기 좌측면 고정판(123)을 체결하기 위한 체결수단(106) ; 우측면 고정판(122)이 전기 예압 조절수단(121)에 의해 회전하는 것을 방지하기 위한 회전 방지핀(109) ; 및, 예압 조절수단(121)과 우측면 고정판(122)의 사이에 구성된 드러스트 베어링(108)을 포함한다.
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公开(公告)号：KR100264869B1
公开(公告)日：2001-03-02
申请号：KR1019980009123
申请日：1998-03-17
Applicant: 한국과학기술원
IPC: G01M7/00
Abstract: PURPOSE: A pneumatic impact simulation tester is provided to test impact absorbing characteristics of mechanical structure with a low cost in an efficient manner. CONSTITUTION: A pneumatic impact simulation tester comprises a fixed board(14) fixed at the center of an upper surface of supporting sections(15,16) for buffering an impact; a supporting bar(11) coupled to a T-shaped slot(14') of the fixed board, and which supports a test piece(9); an impact unit(8) having an accelerometer(6) attached to the impact section; an air pressure cylinder unit(2) having a piston shaft(20) penetrating through the center of an upper plate(18) so as to push the impact unit in a vertical direction from the interior of a guide shaft(4); an air pressure tank unit for supplying air pressure to the air pressure cylinder unit; an electromagnet unit(3) for locking and releasing the piston shaft and the impact unit beneath the upper plate; and a control unit for controlling the air pressure cylinder unit and the electromagnet unit, such that the impact unit collides against the test piece. Sensors(51,52,71,72,73,74) and the accelerometer measure the amount of impact received at the test piece.
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公开(公告)号：KR100275365B1
公开(公告)日：2000-12-15
申请号：KR1019980012427
申请日：1998-04-08
Applicant: 한국과학기술원
IPC: F16C31/04
Abstract: PURPOSE: A composite material ball screw is provided to improve a damping efficiency by inserting a composite material shaft member into the center of the screw and to stably drive at a high speed by increasing natural frequency. CONSTITUTION: A composite material ball screw includes a hollow shaft(11) having a screw thread(15) on an outer circumference and a composite material shaft member(12) fixed in the center along an axial direction to have a space for forming sliding friction with an inner surface of the hollow shaft through the vibration. Since the composite material shaft member is fixed only at both ends of the hollow shaft, vibration energy is vanished to friction energy due to sliding friction between the inner surface of the hollow shaft and the outer surface of the composite material shaft member to make the attenuation action become large.
Abstract translation: 目的：提供一种复合材料滚珠丝杠，以通过将复合材料轴构件插入螺钉的中心以通过增加固有频率而以高速稳定地驱动来提高阻尼效率。 构成：复合材料滚珠丝杠包括在外周具有螺纹（15）的中空轴（11）和沿着轴向固定在中心的复合材料轴构件（12），以形成滑动摩擦的空间 通过振动使空心轴的内表面。 由于复合材料轴构件仅在中空轴的两端被固定，所以由于中空轴的内表面与复合材料轴构件的外表面之间的滑动摩擦而使振动能消失到摩擦能量，以使衰减 行动变得很大。
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公开(公告)号：KR1019960037861A
公开(公告)日：1996-11-19
申请号：KR1019950010207
申请日：1995-04-27
Applicant: 한국과학기술원
IPC: B60K17/22
Abstract: 본 발명은 복합재료 드라이브 샤프트의 제조방법 및 제조장치에 관한 것이다. 좀 더 구체적으로, 본 발명은 복합재료 드라이브 샤프트에 예압을 가하면서 동시경화를 이룸으로써, 드라이브 샤프트의 동시경화시에 발생하는 열잔류응력을 최소활할 수 있는 복합재료 드라이브 샤프트의 제조방법 및 그에 사용되는 제조장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 복합재료 드라이브 샤프트의 제조방법은 금속관의 내부 또는 외부에 복합재료를 적층하여 복합재료층을 형성하는 과정; 금속관과 복합재료층에 예압을 가하면서 동시경화시키는 과정; 및, 전기한 과정에 의해 동시경화된 금속관과 복합재료층에 가해진 예압을 상온에서 제거하는 과정을 포함한다. 또한, 본 발명의 복합재료 드라이브 샤프트 제조장치는 나선이 형성된 예압축(105); 예압축(105)과 나합되면 회전손잡이(110)가 부착되어 구성된 예압 조절수단(121); 좌측면 고정판(123) 및 회전방지홈형성된 우측면 고정판(122)으로 구성된 측면 고정수단; 예압축(105)과 전기 좌측면 고정판(123)을 체결하기 위한 체결수단(106); 우측면 고정판(122)이 전기 예압 조절수단(121)에 의해 회전하는 것을 방지하기 위한 회전 방지핀(109); 및, 예압 조절수단(121)과 우측면 고정판(122)의 사이에 구성된 드러스트 베어링(108)을 포함한다.
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公开(公告)号：KR100276794B1
公开(公告)日：2001-01-15
申请号：KR1019980023964
申请日：1998-06-24
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 냉각이 요구되는 부위가 자체냉각 기능을 갖도록 구성함으로써 기계의 회전체에서 발생하는 열을 효과적으로 자체 냉각시킬 수 있는 자체 냉각구조를 갖는 복합재료 중공축을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명에 따르면, 롤러 베어링 조립부의 주축이나 모터 내장재의 주축에 사용되는 자체 냉각구조를 갖는 복합재료 중공축에 있어서, 냉각 역할을 수행할 수 있도록 유체가 삽입된 다수의 진공형 열 파이프(11)와, 섬유소가 보강된 원통형 복합재료(12)를 포함하며, 상기 진공형 열 파이프(11)와 상기 원통형 복합재료(12)의 사이에서 발생하는 응력집중 현상을 예방할 수 있도록 상기 진공형 열 파이프(11)의 외면에는 응력집중 방지부재(13)가 배치되어 있고, 상기 다수의 진공형 열 파이프(11)는 상기 원통형 복합재료(12)의 양단부부위에 각각 배치되고, 이 때, 상기 다수의 진공형 열 파이프(11)의 길이방향과 상기 원통형 복합재료(12)의 길이방향이 동일하여, 상기 다수의 진공형 열 파이프(11)에 의해 자체적으로 냉각이 가능한 것을 특징으로 하는 자체 냉각구 조를 갖는 복합재료 중공축이 제공된다.
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