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公开(公告)号：WO2017126803A1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：PCT/KR2016/014201
申请日：2016-12-06
Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명의 체인 구동 방식 차동기어장치는, 서로 마주보고 위치하는 좌측 차동사이드기어와 우측 차동사이드기어, 좌측 차동사이드기어와 우측 차동사이드기어의 상부와 하부에 각각 배치되어 서로 마주보고 위치하고 좌측 차동사이드기어와 우측 차동사이드기어와 맞물리도록 형성되는 차동피니언기어를 포함하는 차동기어 어셈블리; 차동기어 어셈블리의 좌측 차동사이드기어에서 좌측으로 연장되는 좌측 차축 또는 차동기어 어셈블리의 우측 차동사이드기어에서 우측으로 연장되는 우측 차축 중의 하나에 설치되고, 차동기어 어셈블리로부터 이격되어 설치되는 스프로켓; 및 스프로켓에 감기고 동력원으로부터의 구동력을 스프로켓으로 전달하여 스프로켓을 회전시키기 위한 체인;을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 차동기어장치를 소형화하는 동시에 경량화, 구동력 전달 효율 향상, 생산원가 절감 효과가 생기므로, 소형 운반/이동 차량에의 차동기어장치 적용이 가능해져 소형 운반/이동 차량의 안전성 제고 효과도 기대할 수 있다.
Abstract translation: 本发明的链传动式差速器装置包括左侧差速齿轮，右侧差速器侧齿轮，左侧差速器侧齿轮和右侧差速器侧齿轮， 一种差动齿轮组件，包括差速器小齿轮和差速器小齿轮，所述差速器小齿轮定位成彼此面对并且与左侧差速器侧齿轮和右侧差速器侧齿轮啮合; 其设置在延伸从左延伸到从差动齿轮组件，安装在左侧的差动半轴齿轮的左和从差动齿轮组件间隔开的差动齿轮组件的右侧或右车轴的差动半轴齿轮的右侧车轴的一个链轮; 并且链条缠绕在链轮上并将来自动力源的驱动力传递到链轮以旋转链轮。 根据本发明，由于差速齿轮装置小型化，所以能够将小型齿轮装置应用于小型搬运移动车辆，能够提高小型搬运移动车辆的安全性， 我可以期待这一点。
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公开(公告)号：KR101646589B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020140193106
申请日：2014-12-30
Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단
CPC classification number: Y02T10/6286 , Y02T10/6295
Abstract: 차체프레임, 제동시스템및 구동시스템을포함하는하이브리드자작자동차에서, 상기구동시스템은, 엔진, 모터, 발전기및 배터리를포함한다. 상기엔진은동력축에스프라켓을통해연결되어상기동력축의제1 구동력을제공한다. 상기모터는상기동력축에연결된제1 구동부에제2 구동력을제공한다. 상기발전기는상기동력축에상기제1 구동부와소정거리이격되어연결된제2 구동부로부터동력을제공받는다. 상기배터리는상기발전기에서발생된전력으로충전되고, 충전된전력을상기모터로제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170088465A
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：KR1020160008117
申请日：2016-01-22
Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단
Abstract: 본발명의체인구동방식차동기어장치는, 서로마주보고위치하는좌측차동사이드기어와우측차동사이드기어, 좌측차동사이드기어와우측차동사이드기어의상부와하부에각각배치되어서로마주보고위치하고좌측차동사이드기어와우측차동사이드기어와맞물리도록형성되는차동피니언기어를포함하는차동기어어셈블리; 차동기어어셈블리의좌측차동사이드기어에서좌측으로연장되는좌측차축또는차동기어어셈블리의우측차동사이드기어에서우측으로연장되는우측차축중의하나에설치되고, 차동기어어셈블리로부터이격되어설치되는스프로켓; 및스프로켓에감기고동력원으로부터의구동력을스프로켓으로전달하여스프로켓을회전시키기위한체인;을포함하는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 차동기어장치를소형화하는동시에경량화, 구동력전달효율향상, 생산원가절감효과가생기므로, 소형운반/이동차량에의차동기어장치적용이가능해져소형운반/이동차량의안전성제고효과도기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明的链传动差动齿轮装置包括左侧的差动半轴齿轮和右侧差动其中彼此面对的侧齿轮，左侧差动半轴齿轮和位于彼此面对的右侧差动半轴齿轮被分别设置上方和左侧差动侧的下方 差速齿轮组件，其包括被配置为与齿轮和右差速器侧齿轮啮合的差速器小齿轮; 并安装在延伸到从左边轴或延伸到从差动齿轮组件的左侧差动半轴齿轮左侧的差速齿轮组件的右侧差动半轴齿轮右侧的右侧车轴花枝，链轮，其上安装从差动齿轮组件远离; 并且链条缠绕在链轮上并将来自动力源的驱动力传递到链轮以旋转链轮。 根据本发明，由于在相同的重量时的光，以减少差动齿轮装置的尺寸，提高驱动力的传递效率，生产成本的节约是动画的，它的安全性提高效果变得能够使得施加到紧凑处理/移动车辆小型搬运差动齿轮/移动车辆 你可以陶器。
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公开(公告)号：KR1020160080607A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140193106
申请日：2014-12-30
Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단
CPC classification number: Y02T10/6286 , Y02T10/6295 , B60W20/00 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26
Abstract: 차체프레임, 제동시스템및 구동시스템을포함하는하이브리드자작자동차에서, 상기구동시스템은, 엔진, 모터, 발전기및 배터리를포함한다. 상기엔진은동력축에스프라켓을통해연결되어상기동력축의제1 구동력을제공한다. 상기모터는상기동력축에연결된제1 구동부에제2 구동력을제공한다. 상기발전기는상기동력축에상기제1 구동부와소정거리이격되어연결된제2 구동부로부터동력을제공받는다. 상기배터리는상기발전기에서발생된전력으로충전되고, 충전된전력을상기모터로제공한다.
Abstract translation: 根据具有车体框架，制动系统和驱动系统的自组装混合动力车辆，驱动系统包括发动机，电动机，发电机和电池。 发动机通过链轮连接到动力轴，以提供驱动轴的第一驱动力。 马达向连接到动力轴的第一驱动单元提供第二驱动力。 发电机从连接到动力轴的第二驱动单元接收动力，同时以预定距离与第一驱动单元间隔开。 电池由发电机产生的电力充电，并向电动机提供充电电力。 本发明的目的是提供自组装混合动力车辆，通过最小化燃料消耗来提高能量效率。
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