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公开(公告)号：KR101474293B1
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：KR1020130168626
申请日：2013-12-31
Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 직진주행력이 향상된 자동차에 관한 것으로서, 제1전륜과 제2전륜을 포함하는 전륜부; 제1후륜과 제2후륜을 포함하는 후륜부; 제1후륜에 동력을 전달하는 제1동력부; 제2후륜에 동력을 전달하는 제2동력부; 전방에 상기 제1전륜 및 제2전륜이 이격되어 설치되며, 후방에 상기 제1후륜 및 제2후륜이 상기 제1전륜 및 상기 제2전륜 사이의 이격간격 보다 더 좁은 간격으로 이격되어 설치되는 본체부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 제1후륜 및 제2후륜이 개별적인 동력부에 의해 각각 구동되어 구동 속도가 달라지는 경우에도, 안정적으로 직진주행 할 수 있는 직진주행력이 향상된 자동차가 제공된다.Abstract translation: 本发明涉及具有改进的直驱动力的汽车，其包括：具有第一前轮和第二前轮的前轮部分; 具有第一后轮和第二后轮的后轮部件; 向第一后轮传递动力的第一动力部分; 向第二后轮传递动力的第二动力部分; 以及适于将所述第一前轮和所述第二前轮在其前侧彼此间隔开的主体，并且使所述第一后轮和所述第二后轮在其后侧上彼此间隔开 距离比第一前轮和第二前轮之间的间隔距离。 因此，第一后轮和第二后轮由各个动力部驱动，即使行驶速度变化，轿厢也能够稳定地进行直行。
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公开(公告)号：KR101646589B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020140193106
申请日：2014-12-30
Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단
CPC classification number: Y02T10/6286 , Y02T10/6295
Abstract: 차체프레임, 제동시스템및 구동시스템을포함하는하이브리드자작자동차에서, 상기구동시스템은, 엔진, 모터, 발전기및 배터리를포함한다. 상기엔진은동력축에스프라켓을통해연결되어상기동력축의제1 구동력을제공한다. 상기모터는상기동력축에연결된제1 구동부에제2 구동력을제공한다. 상기발전기는상기동력축에상기제1 구동부와소정거리이격되어연결된제2 구동부로부터동력을제공받는다. 상기배터리는상기발전기에서발생된전력으로충전되고, 충전된전력을상기모터로제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160080607A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140193106
申请日：2014-12-30
Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단
CPC classification number: Y02T10/6286 , Y02T10/6295 , B60W20/00 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26
Abstract: 차체프레임, 제동시스템및 구동시스템을포함하는하이브리드자작자동차에서, 상기구동시스템은, 엔진, 모터, 발전기및 배터리를포함한다. 상기엔진은동력축에스프라켓을통해연결되어상기동력축의제1 구동력을제공한다. 상기모터는상기동력축에연결된제1 구동부에제2 구동력을제공한다. 상기발전기는상기동력축에상기제1 구동부와소정거리이격되어연결된제2 구동부로부터동력을제공받는다. 상기배터리는상기발전기에서발생된전력으로충전되고, 충전된전력을상기모터로제공한다.
Abstract translation: 根据具有车体框架，制动系统和驱动系统的自组装混合动力车辆，驱动系统包括发动机，电动机，发电机和电池。 发动机通过链轮连接到动力轴，以提供驱动轴的第一驱动力。 马达向连接到动力轴的第一驱动单元提供第二驱动力。 发电机从连接到动力轴的第二驱动单元接收动力，同时以预定距离与第一驱动单元间隔开。 电池由发电机产生的电力充电，并向电动机提供充电电力。 本发明的目的是提供自组装混合动力车辆，通过最小化燃料消耗来提高能量效率。
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