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公开(公告)号:KR101886582B1
公开(公告)日:2018-08-09
申请号:KR1020170123277
申请日:2017-09-25
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: E01C23/206 , E01C23/22
Abstract: 본발명은차로유도선시공장치및 방법에관한것으로, 차선도료를저장하며, 전원을공급받아구동되어, 상기차선도료를공급하기위한도색장치부; 상기도색장치부에설치되어, 상기도색장치부로부터공급되는상기차선도료를도로에분사하여방향표식과차선중적어도하나를포함하는차로유도선을형성하기위한노즐부; 및상기도색장치부에설치되어, 상기노즐부에서분사되는상기차선도료의위치및 간격중적어도하나를조절하기위한조절부;를포함한다.
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公开(公告)号:KR101879546B1
公开(公告)日:2018-07-19
申请号:KR1020170094755
申请日:2017-07-26
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: Y02W30/92 , Y02W30/94 , C04B28/04 , C04B18/02 , C04B18/08 , C04B18/146 , C04B18/167 , C04B20/0076 , C04B2111/0075 , E01C7/26
Abstract: 본발명의실시예에따른차량용반강성포장은미리설정된크기의입도및 체통과율을갖는골재를포함하는개립도아스콘, 그리고상기개립도아스콘의공극에주입되는시멘트밀크를포함하고, 상기시멘트밀크는포틀랜트시멘트에플라이애쉬및 실리카흄을혼입하여형성되되, 상기포틀랜트시멘트 100 중량부를기준으로, 상기포틀랜트시멘트 100 중량부에상기플라이애쉬 14~16 중량부및 상기실리카흄 2~4 중량부가혼입되는것을특징으로한다. 본발명의실시예에따르면, 골재의입도가개선된개립도아스콘에포틀랜트시멘트, 플라이애쉬및 실리카흄이혼합된시멘트밀크를주입하여개립도아스콘과시멘트밀크가일체화된반강성포장을형성함으로써, 종래의쇄석매스틱아스팔트포장에비하여내구성과소성변형저항성이향상되어동적안정도를향상시킬수 있고, 휨강도및 인장강도를향상시킬수 있다.
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公开(公告)号:KR101751824B1
公开(公告)日:2017-06-28
申请号:KR1020160074232
申请日:2016-06-15
Abstract: 본발명에따르면, 도로포장의줄눈(10)에길이방향을따라삽입되는고무부재(100); 및상기고무부재상부에도포되는실링부재(200);를포함하되, 상기고무부재(100)는상기줄눈(10)의직경(a)보다더 큰직경(b)을갖는것을특징으로하는하이브리드줄눈재가제공된다. 본발명에따르면, 시공성및 내구성이뛰어난줄눈시공이가능한효과가있다.
Abstract translation: 根据本发明,提供了一种橡胶构件(100),所述橡胶构件(100)沿着纵向方向插入路面接缝(10)中; 以及施加在橡胶构件上的密封构件(200),其中橡胶构件(100)的直径(b)大于接头(10)的直径(a) 提供材料。 根据本发明,具有可获得加工性和耐久性优异的接头结构的效果。
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公开(公告)号:KR101879658B1
公开(公告)日:2018-07-18
申请号:KR1020160149356
申请日:2016-11-10
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본발명에따르면, 아스콘포장공사를위한아스콘포설장비에있어서, 포설장비본체(10); 상기본체(10)에설치되며, 아스팔트유제를살포하는아스팔트유제살포부(100); 상기본체(10)에설치되며, 아스콘(3)을포설하는아스콘포설부(200); 및상기본체(10)를이동시키는이동부(300);를포함하되, 상기본체(10)의진행방향을따라, 상기아스팔트유제살포부(100)는상기아스콘포설부(200)보다후방에설치된것을특징으로하는아스팔트유제동시살포아스콘포설장비가제공된다. 본발명에따르면, 코팅의탈락을방지하여시공품질이우수하고유지관리에우수한물성을확보할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号:KR101709267B1
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:KR1020160074239
申请日:2016-06-15
Applicant: 한국도로공사
IPC: E01C23/02
CPC classification number: E01C23/02 , E01C23/021 , E01C23/025
Abstract: 본발명에따르면, 도로(1)에형성되는노면요철의시공을위한노면요철시공용전압틀(100)에있어서, 상기전압틀(100)은상기도로(1)의상부를포장하는포장재(2)의상부에설치되며, 상기전압틀(100)의두께로인하여, 상기포장재(2)의표면에상기전압틀(100)의형상에대응된함몰부(200)가형성되는것을특징으로하는노면요철시공용전압틀이제공된다. 본발명에따르면, 도로포장과노면요철의시공을동시에수행할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号:KR1020160132183A
公开(公告)日:2016-11-17
申请号:KR1020150063317
申请日:2015-05-06
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본발명의일 실시예에따르면도로의노면보수공법이개시된다. 도로의노면보수공법은, 도로의노면에발생된포트홀을보수하기위한노면보수공법에있어서, 직경이다른복수의원통들로형성된, 다단형블록을준비하는단계, 포트홀의주변에다단형블록에대응되는다단형절삭홀을형성하는단계, 절삭홀내부에접착제를포설하는단계및 접착제가포설된절삭홀에다단형블록을설치하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例,公开了一种路面维护方法。 的道路的道路维修方法中,对应于在道路表面修复方法,用于修复孔口引起的道路的道路表面,其包括一个直径准备多个不同的汽缸,围绕孔口蒙纳块EDA的构成的多级状的块的 形成放置粘合剂的多级切割孔,将粘合剂放置在切割孔的内部,并将单块块安装在安装粘合剂的切割孔中。
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