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公开(公告)号：KR1020060021151A
公开(公告)日：2006-03-07
申请号：KR1020040070006
申请日：2004-09-02
Applicant: 사단법인 대한토목학회 , 한국도로공사 , 유니슨 주식회사
Abstract: 본 발명은 유압에 의하여 구조물을 가압한 후 가압하던 힘을 신속히 제거하여 구조물이 급속히 복원할 수 있도록 함으로써 구조물의 진동시험시 구조물의 자유진동을 유발할 수 있도록 구성한 구조물의 가진장치에 관한 것이다.
본 발명에서는, 구조물(100)에 압력을 가하고 해제함을 반복하여 구조물(100)을 가진하는 구조물 가진장치로서, 유체공급관(141)을 따라 유체저장부(121)에서 내부로 유입된 유체에 의해 구조물(100)에 압력을 가하는 잭(110)과, 잭(110)에 채워진 유체를 배출하는 제1 유체배출관(142, 143)에 설치되며, 유체공급관(141)에서 연장된 연결관(145)을 따라 유입된 유체에 의해 제1 유체배출관(142, 143)을 개폐하는 제1 밸브(131)와, 연결관(145)에서 분기된 제2 유체배출관(144)을 개폐하는 제2 밸브(133)를 포함하며, 제1 밸브(131)는 제2 밸브(133)의 개방에 따라 제1 유체배출관(142, 143)을 개방하고, 제2 밸브(131)의 폐쇄에 따라 제1 유체배출관(142, 143)을 폐쇄하도록 구성한 것을 특징으로 하는 구조물 가진장치가 제공된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 구조물 가진장치는 구조물에 가하던 압력을 해제함에 있어서, 구조물의 복원력에 대한 반력이 발생하지 않도록 압력을 신속하게 해제함으로써, 구조물의 자유진동을 구현할 수 있다. 따라서 구조물의 진동시험 결과에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.
구조물, 가진, 내진, 유압잭, 급속 해제-
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公开(公告)号：KR200371019Y1
公开(公告)日：2004-12-24
申请号：KR2020040030949
申请日：2004-11-02
Applicant: 사단법인 대한토목학회 , 한국도로공사 , 유니슨 주식회사
IPC: B06B1/18
CPC classification number: G01M7/02 , B06B1/183 , B06B2201/40
Abstract: 본 고안은 유압에 의하여 구조물을 가압한 후 가압하던 힘을 신속히 제거하여 구조물이 급속히 복원할 수 있도록 함으로써 구조물의 진동시험시 구조물의 자유진동을 유발할 수 있도록 구성한 구조물의 가진장치에 관한 것이다.
본 고안에서는, 구조물(100)에 압력을 가하고 해제함을 반복하여 구조물(100)을 가진하는 구조물 가진장치로서, 유체공급관(141)을 따라 유체저장부(121)에서 내부로 유입된 유체에 의해 구조물(100)에 압력을 가하는 잭(110)과, 잭(110)에 채워진 유체를 배출하는 제1 유체배출관(142, 143)에 설치되며, 유체공급관(141)에서 연장된 연결관(145)을 따라 유입된 유체에 의해 제1 유체배출관(142, 143)을 개폐하는 제1 밸브(131)와, 연결관(145)에서 분기된 제2 유체배출관(144)을 개폐하는 제2 밸브(133)를 포함하며, 제1 밸브(131)는 제2 밸브(133)의 개방에 따라 제1 유체배출관(142, 143)을 개방하고, 제2 밸브(131)의 폐쇄에 따라 제1 유체배출관(142, 143)을 폐쇄하도록 구성한 것을 특징으로 하는 구조물 가진장치가 제공된다.
이와 같이 구성된 본 고안의 구조물 가진장치는 구조물에 가하던 압력을 해제함에 있어서, 구조물의 복원력에 대한 반력이 발생하지 않도록 압력을 신속하게 해제함으로써, 구조물의 자유진동을 구현할 수 있다. 따라서 구조물의 진동시험 결과에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120110973A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：KR1020110029189
申请日：2011-03-31
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: G08G1/0175 , G06K9/3258 , G06K2209/15 , G08G1/04
Abstract: PURPOSE: An overloaded vehicle enforcement method in a toll road is provided to effectively control an illegal vehicle by easily sorting the illegal vehicle such as a habitual overloaded vehicle. CONSTITUTION: A limited vehicle sensor(10) senses the entry and height limit of a vehicle(C). An axis load detector(20) detects an axis load of the entry vehicle. An image photographing device(30) takes a photograph of a license plate of the entry vehicle. The image photographing device stores information about a driving allowed vehicle. The image photographing device determines a limited vehicle and the driving allowed vehicle. The image photographing device transmits the information about the allowed vehicle to an information display board(60).
Abstract translation: 目的：提供收费公路超载车辆执法方法，方便对诸如惯常超载车辆等非法车辆进行分类，对非法车辆进行有效的控制。 构成：有限的车辆传感器（10）感测车辆的进入和高度限制（C）。 轴负载检测器（20）检测进入车辆的轴线负载。 图像拍摄装置（30）拍摄进入车辆的牌照的照片。 图像拍摄装置存储关于驾驶容许车辆的信息。 图像拍摄装置确定有限车辆和驾驶容许车辆。 图像拍摄装置将关于允许车辆的信息发送到信息显示板（60）。
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公开(公告)号：KR100573517B1
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：KR1020040070006
申请日：2004-09-02
Applicant: 사단법인 대한토목학회 , 한국도로공사 , 유니슨 주식회사
Abstract: 본 발명은 유압에 의하여 구조물을 가압한 후 가압하던 힘을 신속히 제거하여 구조물이 급속히 복원할 수 있도록 함으로써 구조물의 진동시험시 구조물의 자유진동을 유발할 수 있도록 구성한 구조물의 가진장치에 관한 것이다.
본 발명에서는, 구조물(100)에 압력을 가하고 해제함을 반복하여 구조물(100)을 가진하는 구조물 가진장치로서, 유체공급관(141)을 따라 유체저장부(121)에서 내부로 유입된 유체에 의해 구조물(100)에 압력을 가하는 잭(110)과, 잭(110)에 채워진 유체를 배출하는 제1 유체배출관(142, 143)에 설치되며, 유체공급관(141)에서 연장된 연결관(145)을 따라 유입된 유체에 의해 제1 유체배출관(142, 143)을 개폐하는 제1 밸브(131)와, 연결관(145)에서 분기된 제2 유체배출관(144)을 개폐하는 제2 밸브(133)를 포함하며, 제1 밸브(131)는 제2 밸브(133)의 개방에 따라 제1 유체배출관(142, 143)을 개방하고, 제2 밸브(131)의 폐쇄에 따라 제1 유체배출관(142, 143)을 폐쇄하도록 구성한 것을 특징으로 하는 구조물 가진장치가 제공된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 구조물 가진장치는 구조물에 가하던 압력을 해제함에 있어서, 구조물의 복원력에 대한 반력이 발생하지 않도록 압력을 신속하게 해제함으로써, 구조물의 자유진동을 구현할 수 있다. 따라서 구조물의 진동시험 결과에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.
구조물, 가진, 내진, 유압잭, 급속 해제-
公开(公告)号：KR101801860B1
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：KR1020150168643
申请日：2015-11-30
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본발명은안전체험시뮬레이션장치에관한것으로서, 시트와안전벨트를구비하는대차; 상기대차가왕복이동가능하게설치되는대차장착대; 상기대차장착대에일단이고정되고, 타단이대차에고정되어탄성복원력을매개로대차를전진시키는대차구동수단; 상기대차를향하도록대차장착대의일단부에설치되어대차의충돌시멈추도록완충하는완충수단; 상기대차장착대의타단부에설치되어대차를견인해고정하고, 대차구동수단의장력에의해대차가전진될수 있도록고정을해제하는견인유닛; 상기대차장착대에설치되어견인유닛을동작제어하는컨트롤러;를포함하는것을특징으로한다. 본실시예에의하면, 교통사고시의충격을직접적으로체험할수 있어안전벨트착용에대한교육효과를극대화할수 있는이점이있다.
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公开(公告)号：KR1020170064056A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150168643
申请日：2015-11-30
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본발명은안전체험시뮬레이션장치에관한것으로서, 시트와안전벨트를구비하는대차; 상기대차가왕복이동가능하게설치되는대차장착대; 상기대차장착대에일단이고정되고, 타단이대차에고정되어탄성복원력을매개로대차를전진시키는대차구동수단; 상기대차를향하도록대차장착대의일단부에설치되어대차의충돌시멈추도록완충하는완충수단; 상기대차장착대의타단부에설치되어대차를견인해고정하고, 대차구동수단의장력에의해대차가전진될수 있도록고정을해제하는견인유닛; 상기대차장착대에설치되어견인유닛을동작제어하는컨트롤러;를포함하는것을특징으로한다. 본실시예에의하면, 교통사고시의충격을직접적으로체험할수 있어안전벨트착용에대한교육효과를극대화할수 있는이점이있다.
Abstract translation: 安全经验模拟装置技术领域本发明涉及一种安全经验模拟装置，其包括：具有座椅和安全带的车辆; 平衡器安装基座，转向架安装在该平衡器安装基座上以能够往复运动; 平衡驱动装置，用于一端固定到转向架安装和，另一种是固定的以与弹性恢复力参数的正向单衣余量余量; 缓冲装置设置在卡车支架的一端，以便面对卡车并在卡车与卡车碰撞时缓冲卡车停止; 牵引单元决定烧制在另一端配备有一个牵引卡车的平衡被提供，以释放所述固定平衡是由轨道驱动装置的张力被推进; 并且安装在卡车安装台上的控制器用于控制牵引单元的操作。 根据该实施例，可以在交通事故时直接受到冲击，从而最大化安全带佩戴的教育效果。
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8.发明公开
公开(公告)号：KR1020030093465A
公开(公告)日：2003-12-11
申请号：KR1020020031034
申请日：2002-06-03
IPC: E01D2/00
Abstract: PURPOSE: A main steel girder continuous composite bridge having a precast concrete floor slab reinforced with compressive force by an external steel wire is provided to prevent the crack in a floor slab and to secure the continuity of a floor slab. CONSTITUTION: The main steel girder continuous composite bridge(100) having a precast concrete floor slab(11) reinforced with compressive force by an external steel wire comprises the steps of installing a pair of anchorages(20,20') on a web of a main steel girder(12) in a negative moment zone, tensioning an external steel wire(30) and anchoring both ends of the external steel wire(30) to the anchorages(20,20'), and applying compressive stress on the precast concrete floor slab(11) by tensile force of the external steel wire(30) to reduce the tensile stress added on the precast concrete floor slab(11) by negative moment.
Abstract translation: 目的：提供一种具有通过外部钢丝加压的预制混凝土地板的主钢梁连续复合桥，以防止楼板中的裂缝并确保楼板的连续性。 构成：具有通过外部钢丝的压缩力增强的预制混凝土楼板（11）的主钢梁连续复合桥（100）包括以下步骤：在一个网的一个网上安装一对锚固件（20,20'） 在负弯矩区域中的主钢梁（12），张紧外部钢丝（30）并将外部钢丝（30）的两端固定到锚固件（20,20'），并在预制混凝土上施加压应力 通过外部钢丝（30）的张力使地板坯（11）以负矩形减小预制混凝土楼板（11）上的拉伸应力。
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