公开(公告)号：KR100386472B1

公开(公告)日：2003-06-02

申请号：KR1020000067974

申请日：2000-11-16

Applicant: 한국에너지기술연구원

Inventor： 이영재 ,  고창조 ,  표영덕 ,  김강출 ,  권오석

IPC: F02G5/02 ,  H01L35/32

CPC classification number: Y02T10/166

Abstract: PURPOSE: A piezoelectric generator is provided to use waste heat of an exhaust pipe of an automobile, thereby converting the waste heat into an electrical energy in maximum efficiency. CONSTITUTION: In a piezoelectric generator, a heat source portion(2) is formed with a heat transmitting pin(3) to transmit heat of an exhaust gas to high temperature end(4) of a piezoelectric module(9). The piezoelectric module(9) is formed with a Seebeck device to convert a thermal energy into an electrical energy by contacting to the high temperature end(4). A low temperature end(5) contacts with the piezoelectric module(9). A cooling portion(6) of a water cooling type is installed to pass the heat transmitted to the high temperature end(4) of the piezoelectric module(9).

Abstract translation: 目的：提供压电发电机以利用汽车的排气管的废热，从而以最大效率将废热转化为电能。 构成：在压电发生器中，热源部分（2）形成有传热销（3），以将废气的热量传递到压电模块（9）的高温端（4）。 压电模块（9）由塞贝克装置形成，以通过接触高温端（4）将热能转换为电能。 低温端（5）与压电模块（9）接触。 安装水冷型冷却部分（6）以传递传递到压电模块（9）的高温端（4）的热量。

公开(公告)号：KR100725052B1

公开(公告)日：2007-06-07

申请号：KR1020060027845

申请日：2006-03-28

Applicant: 한국에너지기술연구원

Inventor： 이영재 ,  표영덕 ,  고창조 ,  김강출 ,  우영민 ,  권오석

IPC: G01L5/00

Abstract: An apparatus for measuring a linear power is provided to simplify a connection and coupling structure of components to measure the linear power of a linear power generating apparatus. An apparatus for measuring a linear power includes a power transmission member, a power system(50), and a controller(70). The power transmission member includes a yoke(10), and a crank mechanism. The yoke is coupled to a connecting rod to reciprocate with the connecting rod. The crank mechanism includes a crank body, a roller(22), and a weight(23). The crank body is coupled to one end of a shaft(25). The roller is rotatably fixed to one side of the crank body. The weight is formed at the other side of the crank body to maintain balance. The power system includes a main body(30), a rotary encoder, a pressing plate(33), and a load cell(35). The controller is electrically connected to the power system.

Abstract translation: 提供用于测量线性功率的设备以简化部件的连接和耦合结构以测量线性发电设备的线性功率。 用于测量线性电力的设备包括电力传输部件，电力系统（50）和控制器（70）。 动力传递部件包括轭铁（10）和曲柄机构。 轭连接到连杆以与连杆往复运动。 曲柄机构包括曲柄主体，辊子（22）和配重（23）。 曲柄体联接到轴（25）的一端。 滚轮可旋转地固定到曲柄主体的一侧。 重量形成在曲柄主体的另一侧以保持平衡。 动力系统包括主体（30），旋转编码器，压板（33）和测力传感器（35）。 控制器电连接到电力系统。

公开(公告)号：KR100558969B1

公开(公告)日：2006-03-14

申请号：KR1020030033005

申请日：2003-05-23

Applicant: 한국에너지기술연구원

Inventor： 이영재 ,  고창조 ,  표영덕 ,  김강출 ,  권오석

IPC: F02M37/00

Abstract: 본 발명은 디젤엔진에 대한 대체연료로서 현재 활발히 연구개발이 추진되고 있는 DME(Dimethyl Ether)를 기존 디젤엔진에 적용하기 위하여, 기존 디젤엔진 연료인 경유를 대체하여 DME연료를 사용하는 경우에 두 연료의 물성 차이로 인하여 그 적용이 어렵기 때문에 DME연료를 디젤엔진에 용이하게 적용하기 위하여 연소용 공기와 저압의 DME기상연료(氣相燃料)를 혼합하여 사용하는 디젤엔진용 혼합식 DME 기상연료공급시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 혼합식 DME 기상연료공급시스템은 디젤엔진의 연료공급시스템에 있어서, 경유 연료탱크(1)로부터 고압의 연료분사펌프(2)를 거쳐 인젝터(3)에서 분사되는 기존의 직접분사식 경유 연료공급시스템에 부가하여, DME 연료탱크(4)로부터 차단밸브(Shut-off valve, 5)를 거쳐 감압기구인 기화 및 압력조절기(Vaporizer/Regulator,6)에서 기화되어 연료의 공급압력이 대기압 정도의 낮은 압력으로 조절된 후에 DME믹서(7)로 기체상(氣體相)의 DME연료를 공급하고, 별도의 공기흡입관(A)으로 공기필터(8)를 거쳐 공기연료믹서(7)로 흡입공기를 도입하고, 공기연료믹서(7)는 흡입공기의 량에 비례하여 공급되는 DME 기체연료를 제어하면서 흡입공기와 기체상인 DME연료를 혼합하여 저압상태로 흡기포트를 통하여 디젤엔진의 실린더에 공급하도록 하거나, 본 발명은 기존 디젤엔진의 연료공급시스템{(1)∼(3)}을 제거하고 혼합식 DME 기상연료공급시스템{(4)∼(7)}만을 사용할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100558953B1

公开(公告)日：2006-03-10

申请号：KR1020030033004

申请日：2003-05-23

Applicant: 한국에너지기술연구원

Inventor： 이영재 ,  고창조 ,  표영덕 ,  김강출 ,  권오석

IPC: F02M37/00

Abstract: 본 발명은 디젤엔진에 대한 대체연료로서 현재 활발히 연구개발이 추진되고 있는 DME(Dimethyl Ether)를 기존 디젤엔진에 적용하기 위하여, 기존 디젤엔진 연료인 경유를 대체하여 DME연료를 사용하는 경우에 두 연료의 물성의 차이로 인하여 적용이 어렵기 때문에, 액체(液體)의 DME연료를 보다 용이하게 적용하기 위한 흡기포트 분사방식을 적용한 DME 연료공급시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 디젤엔진용 흡기포트 분사식 DME 액체연료공급시스템은 디젤엔진의 DME 연료공급시스템에 있어서, 경유 연료탱크(1)로부터 고압의 연료분사펌프(2)를 거쳐 인젝터(3)에서 분사되는 기존의 직접분사식 경유 연료공급시스템에 부가하여, 별도의 배관 라인을 배설하고 DME 연료탱크(4)와 상기 연료탱크내 혹은 연료탱크 출구에 설치되는 액체의 DME연료를 펌핑하는 연료공급 펌프(5)와 공급되는 DME연료의 압력을 일정하게 제어하여 저압의 압력상태로 DME 액체연료의 공급압력을 제어하는 압력조절기(6)와 실린더(C)의 흡기포트(I)로 저압의 DME 액체연료를 공급하는 저압 DME인젝터(7)가 순차적으로 배설되고, 연소용 공기를 실린더의 흡기포트(I)에 공기필터(8)를 거쳐 공급되도록 배설하는데 흡입공기량에 비례하여 액체의 DME 연료가 제어되어 공급되는 연료공급시스템이다. 또한, 본 발명은 기존 디젤엔진의 연료공급시스템{(1)∼(3)}을 제거하고 흡기포트 분사식 DME 액체연료공급시스템만을 사용할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020040100591A

公开(公告)日：2004-12-02

申请号：KR1020030033005

申请日：2003-05-23

Applicant: 한국에너지기술연구원

Inventor： 이영재 ,  고창조 ,  표영덕 ,  김강출 ,  권오석

IPC: F02M37/00

Abstract: PURPOSE: A combined gaseous DME(Dimethyl Ether) fuel supply system of a diesel engine is provided to easily apply the DME fuel to the diesel engine by mixing the combustion air with the low-pressure gaseous DME fuel. CONSTITUTION: A low-pressure gaseous DME fuel supply line is formed by sequentially placing a DME fuel tank(4), a shut-off valve(5) installed at the outlet of the fuel tank and a vaporizer/regulator(6) for gasifying the liquid DME fuel and regulating the pressure of the fuel at a low pressure by uniformly decompressing with a diaphragm and a spring. An intake air supply duct is placed with an air filter(8) for filtering the intake exterior air. A fuel-air mixer(7) in which the DME amount is controlled to mix the low-pressure gaseous DME fuel with the filtered intake air in proportion to the intake air flow is installed in an intake port(I) of a cylinder(C).

Abstract translation: 目的：提供柴油发动机的组合的气态DME（二甲醚）燃料供应系统，以通过将燃烧空气与低压气态DME燃料混合来容易地将DME燃料施加到柴油发动机。 构成：通过依次放置安装在燃料箱出口处的DME燃料箱（4），截止阀（5）和用于气化的蒸发器/调节器（6），形成低压气态DME燃料供应管线 液体DME燃料，并通过用隔膜和弹簧均匀减压来调节低压燃料的压力。 进气供给管道配有用于过滤进气外部空气的空气过滤器（8）。 控制DME量的燃料空气混合器（7）安装在气缸（C）的进气口（I）中，DME量被控制以将低压气态DME燃料与过滤后的进气成比例地与进气流成比例 ）。

公开(公告)号：KR1020040100590A

公开(公告)日：2004-12-02

申请号：KR1020030033004

申请日：2003-05-23

Applicant: 한국에너지기술연구원

Inventor： 이영재 ,  고창조 ,  표영덕 ,  김강출 ,  권오석

IPC: F02M37/00

Abstract: PURPOSE: An intake port injection type liquid DME(Dimethyl Ether) fuel supply system of a diesel engine is provided to easily apply the liquid DME fuel to the diesel engine by using the intake port injection process. CONSTITUTION: An intake port injection type liquid DME fuel supply system of a diesel engine comprises a fuel supply pump(5) installed in a fuel tank(4) or in the outlet of the fuel tank to pump the liquid DME fuel, a pressure controller(6) to control the supply pressure of the liquid DME fuel at a low pressure by uniformly controlling the pressure of the supplied DME fuel, a DME injector(7) to supply the low-pressure DME fuel to an intake port(I) of a cylinder(C), and an air filter(8) installed in the intake port.

Abstract translation: 目的：提供柴油发动机的进气口喷射型液体DME（二甲醚）燃料供应系统，以便通过进气口喷射过程将液体DME燃料容易地应用于柴油发动机。 构成：柴油发动机的进气口喷射型液体DME燃料供给系统包括安装在燃料箱（4）或燃料箱出口中的用于泵送液体DME燃料的燃料供给泵（5），压力控制器 （6）通过均匀地控制所供应的DME燃料的压力来控制液体DME燃料在低压下的供应压力，DME喷射器（7）将低压DME燃料供应到 气缸（C）和安装在进气口中的空气过滤器（8）。

公开(公告)号：KR1020020037964A

公开(公告)日：2002-05-23

申请号：KR1020000067974

申请日：2000-11-16

Applicant: 한국에너지기술연구원

Inventor： 이영재 ,  고창조 ,  표영덕 ,  김강출 ,  권오석

IPC: F02G5/02 ,  H01L35/32

CPC classification number: Y02T10/166

Abstract: PURPOSE: A piezoelectric generator is provided to use waste heat of an exhaust pipe of an automobile, thereby converting the waste heat into an electrical energy in maximum efficiency. CONSTITUTION: In a piezoelectric generator, a heat source portion(2) is formed with a heat transmitting pin(3) to transmit heat of an exhaust gas to high temperature end(4) of a piezoelectric module(9). The piezoelectric module(9) is formed with a Seebeck device to convert a thermal energy into an electrical energy by contacting to the high temperature end(4). A low temperature end(5) contacts with the piezoelectric module(9). A cooling portion(6) of a water cooling type is installed to pass the heat transmitted to the high temperature end(4) of the piezoelectric module(9).

Abstract translation: 目的：提供一种使用汽车排气管的废热的压电发电机，从而以最大效率将余热转化为电能。 构成：在压电发电机中，热源部分（2）形成有传热销（3），以将排气的热量传递到压电模块（9）的高温端（4）。 压电模块（9）形成有塞贝克装置，通过接触高温端（4）将热能转换成电能。 低温端（5）与压电模块（9）接触。 安装水冷式的冷却部分（6）以传递传递到压电模块（9）的高温端（4）的热量。

公开(公告)号：KR1019970010931A

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR1019950025875

申请日：1995-08-22

Applicant: 한국에너지기술연구원

Inventor： 김봉석 ,  권철홍 ,  김종필 ,  고창조 ,  이영재 ,  권오석

IPC: B01F11/02

Abstract: 본 발명은 석유계연료와 물을 유화연료 형태로 혼합시키는 장치로서 유화연료 제조시에 첨가되는 유화제를 사용하지 않고 특별히 고안한 유화조와 초음파 발진장치만을 이용하여 유화연료를 제조하고, 이것을 상분리현상이 일어나지 않는 상태에서 곧 바로 연소장치에 공급되는 장치로서, 석유계연료는 유화조(4) 몸체내에 혼(5)주위로 둥그렇게 가공한 연료유입구(2,2a)를 따라 유화조내에 유입된 후, 위쪽 유화조에서 가라앉은 일부 유화연료와 섞여 혼 선단부위로 올라가면서 혼 측면에서 방사되는 초음파에 의해 1차적으로 유화되고, 연료온도도 약간 높아지며, 혼선단 약간 위쪽의 유화조(4) 내에 둥그렇게 가공한 홈(3,3a)을 따라 유입되어 중량에 의거 자유낙하한 물과 유화조내에서 섞여 2차적으로 유화연료화 되는 것이다.