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公开(公告)号：KR102237958B1
公开(公告)日：2021-04-08
申请号：KR1020190078675A
申请日：2019-07-01
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: B01D53/60 , B01D47/063 , B01D53/1481 , B01D53/78 , B01D53/79
Abstract: 본 발명은 복수 개의 쉘을 가지는 SOx 및 NOx 처리용 스크러버에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 장치 부피를 소형화하고 전력 및 세정액, 산화제, 흡수제 등과 같은 여러 작용제의 사용량을 저감하면서도 효과적인 SOx 및 NOx의 정화가 이루어질 수 있도록 하는, 복수 개의 쉘을 가지는 SOx 및 NOx 처리용 스크러버를 제공함에 있다.
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公开(公告)号：WO2022255534A1
公开(公告)日：2022-12-08
申请号：PCT/KR2021/009098
申请日：2021-07-15
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 실시예는 엔진 배기관에 설치되는 SCR 시스템용 믹서 및 SCR 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 요소수의 가수분해를 촉진하기 위해 히터에 의해 가열된 날개부를 요소수와 접촉시키는 SCR 시스템용 믹서 및 SCR 시스템에 관한 것이다.
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公开(公告)号：WO2019216451A1
公开(公告)日：2019-11-14
申请号：PCT/KR2018/005322
申请日：2018-05-09
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 발명은 사이클론 구조를 갖는 집진 장치에 고전압을 인가하고 이때 발생하는 미세한 액적을 분무하여 배기가스에 포함된 분진을 제거하는 정전분무와 선회류를 이용한 습식 집진 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 입자상 오염물질을 함유하는 배기가스를 유도하는 배기가스 유입관이 외면 소정에 위치에 구비되며, 빈 공간부를 형성하는 원통부, 상광하협 구조이며, 상부는 상기 원통부의 하부와 연결되고, 하부에는 액체배출구가 구비된 내부가 비어 있는 원뿔부, 입자상 물질이 제거된 가스를 외부로 배출하기 위한 내부가 비어 있는 원통형 가스 배출관이 관통된 상태로 배치되어 있는 상기 원통부 상부에 구비되는 뚜껑, 상기 원통부와 연결된 '+' 리드선 및 상기 가스 배출관과 연결된 '-' 리드선을 포함하되, 상기 가스 배출관 외주연부에는 1개 이상의 액체분사구가 형성된 액체 수용 용기가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 정전분무와 선회류를 이용한 습식 집진 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020180121741A
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：KR1020170055514
申请日：2017-04-28
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본발명은가스투과성격벽에의해규정되고가스투과성격벽을공유하는가스도입채널과가스배출채널을구비한필터의격벽표면에, 격벽기공내부에촉매코팅을억제하면서, 촉매를코팅하는방법을제공한다. 이를위해상기방법은가스투과성격벽의기공내부에수분을공급하여가스투과성격벽의기공의모세관력을제거하는제1단계; 가스도입채널, 가스배출채널또는둘다에촉매슬러리를공급하여, 가스투과성격벽의기공내부수분에의해격벽기공에의한모세관력이제거된상태에서격벽표면에촉매슬러리를코팅하는제2단계; 및격벽표면에촉매슬러리가코팅된필터를건조및 소성하는제3단계를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101571022B1
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：KR1020140074919
申请日：2014-06-19
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: F02M21/047 , F02D19/021 , F02M21/023 , Y02T10/32
Abstract: 본발명은트윈벤츄리믹서의구조를이용한가스연료공급장치및 그에따른제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는제 1 벤츄리의공기와가스연료가혼합된혼합물와제 2 벤츄리의가스연료와공기가혼합된혼합물이연료공기혼합부에서믹싱된뒤, 엔진에공급되고, 측정센서에서측정된신호에따라제어부에서밸브들을제어함으로써, 공기량과가스연료량을제어할수 있어원하는공기-가스연료비를구현할수 있어엔진의효율이증가하는특징이있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用双文丘里混合机的结构的气体燃料供给装置及其控制方法，更具体地说，涉及使用双文丘里搅拌机的结构的气体燃料供给装置及其控制方法， 混合物，其中第一文氏管的空气与气体燃料混合，其中第二文丘里管的气体燃料与燃料空气混合单元中的空气混合，将混合的混合物供应到发动机，并且使得控制单元能够控制 阀，根据由测量传感器测量的信号，通过控制空气和气体的量来实现所需的空气与气体的比例，从而提高发动机的效率。
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7.发明授权
公开(公告)号：KR101470929B1
公开(公告)日：2014-12-09
申请号：KR1020130109016
申请日：2013-09-11
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 발명은 암모니아 합성 모듈에 관한 것으로, 특히 촉매 및 전극 물질로 금속질화물이 코팅된 이온전도성 금속 산화물, 이온전도성 고분자, 고체산 혼합물 또는 고체산 혼합물 복합체 분리막을 이용하여 20 내지 800℃ 온도범위에서 암모니아를 합성하기 위한 모듈, 그 제조방법 및 암모니아 합성방법에 관한 것이다. 본 발명은, 이온전도성 금속 산화물, 이온전도성 고분자 또는 고체산 성분의 평판형 이온 분리막; 상기 평판형 이온 분리막의 양면 중심부에 대칭 또는 비대칭 형태로 코팅되어 전극 및 촉매기능을 하는 두 개의 금속 질화물 또는 금속 질화물 복합체 전극; 상기 두 개의 전극과 전기적으로 연결되고 전력을 공급하는 전원장치; 및 상기 이온 분리막의 일 면과 밀봉재를 통해 접합되어, 일 단면이 밀봉되는 반응기를 포함하는, 분리막을 이용한 암모니아 합성 모듈을 제공하고, 특히 금속 질화물을 전극 촉매로 이용함으로써 효율적인 암모니아의 합성의 장점이 있다.
Abstract translation: 氨合成装置技术领域本发明涉及一种氨合成装置，更具体地说，涉及一种用催化剂和电极材料涂敷金属氮化物的离子传导金属氧化物，离子传导性聚合物，固体 酸混合物，或固体酸[m1]混合物的复合分离膜在20至800℃的温度范围内，以及其制备方法，以及使用该方法合成氨的方法。 本发明提供一种使用分离膜的氨合成装置，该氨合成装置包括：离子传导金属氧化物，离子传导性聚合物或分离固体酸成分的板状离子分离膜; 将两个金属氮化物或金属氮化物复合电极以对称或不对称形式施加到板状离子分离膜的两侧的中心部分以用作电极和催化剂; 电连接到两个电极以提供电力的电源; 和通过离子分离膜的一个表面粘合的反应器和用于密封其一个横截面的密封剂。 特别地，氨合成模块使用金属氮化物作为电催化剂，因此具有有效的氨合成的优点。
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8.发明公开연료로 암모니아를 사용하는 ＤＵＡＬ 또는 ＢＩ―ＦＵＥＬ 엔진에서 발생되는 배기가스의 암모니아 슬립을 설정기준에 맞추는 제어방법 无效使用氨和其他燃料控制来自双燃料或二氧化碳燃料发动机排放气体氨氮的控制方法
公开(公告)号：KR1020140089229A
公开(公告)日：2014-07-14
申请号：KR1020130001225
申请日：2013-01-04
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: The present invention relates to a control method for meeting a setting standard of an ammonia slip of exhaust gas generated from a dual or bi-fuel engine using ammonia as fuel. Injection of ammonia is restricted until a predetermined temperature condition of a cooling water and a temperature condition of the exhaust gas are achieved. Therefore, the ammonia (NH3) is not excessively discharged in initial starting time, and only other fuel, such as gasoline, is injected while injection of ammonia fuel is restricted in order to activate an ammonia oxidation catalyst. Therefore, it is possible to prevent environmental pollution and a bad influence on a human body generated in a past when ammonia slipped.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于满足从使用氨作为燃料的双燃料或双燃料发动机产生的排气的氨滑移的设定标准的控制方法。 限制喷射氨，直到达到冷却水的预定温度条件和废气的温度条件。 因此，氨（NH 3）在初始起始时间内不会过度排出，仅喷射氨燃料等燃料，例如汽油等，才能活化氨氧化催化剂。 因此，可能在氨气滑动时，能够防止过去产生的环境污染和对人体的不良影响。
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公开(公告)号：KR101398573B1
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：KR1020120092331
申请日：2012-08-23
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02A50/2322 , Y02A50/2352
Abstract: 본 발명은 배기열 및 초음파를 이용한 디젤자동차용 배출가스 정화장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배출가스가 이송되는 배기관의 배출가스 열에 의해 연료가 예열된 후, 초음파 기화기에 공급되고, 상기 예열된 연료는 초음파 기화기의 초음파에 의해 기화 및 미립화가 되어 외부의 공기와 혼합되며, 상기 혼합된 연료/공기가 연료/공기 분사점화장치에 분사되어 점화에 따른 연소가 원활하게 이루어져 기화되지 못한 액체상태의 연료가 존재하지 않고, 그로 인해 디젤 산화촉매장치 및 매연저감장치 내에 액체상태의 연료가 존재하지 않아 종래에 발화되어 국부적으로 고온이 발생하여 디젤 산화촉매장치 및 매연저감장치가 녹아내리는 것과, 필터기능이 상실되어 입자상 물질 및 오염물질이 정화되지 않은 상태로 대기중에 방출되는 것이 방지되는 특징이 있다.
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公开(公告)号：KR101346825B1
公开(公告)日：2014-02-14
申请号：KR1020120035993
申请日：2012-04-06
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: G01M17/007
Abstract: 본 발명은 전기이륜차의 최고속도 및 가속도가 측정되는 시험방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기 이륜차의 시험장치를 이용하여 다단계로 나누어진 시험설정조건에 따라 시험함으로써, 전기 이륜차의 최고속도와 가속도의 성능을 정확하게 파악할 수 있고, 그로 인해 전기 이륜차 또는 연구 중인 전기 이륜차의 성능을 정확하게 파악할 수 있으며, 전기 이륜차의 성능을 데이터화하여 추후에 연구 개발되는 전기 이륜차에 적용할 수 있는 특징이 있다.
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