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公开(公告)号：KR101847863B1
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：KR1020160117567
申请日：2016-09-12
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도안전데이터통합전송장치는철도안전데이터수집프로그램이저장된메모리및 메모리에저장된프로그램을실행하는프로세서를포함한다. 이때, 프로세서는프로그램의실행에따라, 하나이상의안전검지장치로부터수집된데이터의토픽을분류하고, 분류된토픽에기초하여수집된데이터에대응하는철도안전메시지를생성한다. 그리고철도안전메시지는상태정보메시지, 제어메시지, 요청메시지및 응답메시지를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020180029515A
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：KR1020160117567
申请日：2016-09-12
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0083 , B61L27/0088 , B61L27/0094 , G06Q10/0635 , G06Q50/10 , G06Q50/30
Abstract: 본발명은철도안전데이터통합전송장치는철도안전데이터수집프로그램이저장된메모리및 메모리에저장된프로그램을실행하는프로세서를포함한다. 이때, 프로세서는프로그램의실행에따라, 하나이상의안전검지장치로부터수집된데이터의토픽을분류하고, 분류된토픽에기초하여수집된데이터에대응하는철도안전메시지를생성한다. 그리고철도안전메시지는상태정보메시지, 제어메시지, 요청메시지및 응답메시지를포함한다.
Abstract translation: 本发明包括用于执行存储在存储器中的程序的处理器和存储铁路安全数据收集程序的存储器，以及用于执行存储在存储器中的程序的处理器。 此时，随着程序的执行，处理器对来自一个或多个安全检测装置的收集数据的话题进行分类，并且基于分类的话题生成与所收集的数据对应的铁路安全消息。 铁路安全消息包括状态信息消息，控制消息，请求消息和响应消息。
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公开(公告)号：KR101231837B1
公开(公告)日：2013-02-08
申请号：KR1020100134271
申请日：2010-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량용 견인 및 제동 보조장치에 관한 것으로서, 차량중앙제어장치에 의해 제어되는 메인대차가 구비되는 철도차량의 하부에 구비되는 보조대차와, 상기 보조대차에 구비되며 선로의 레일에 접촉되는 보조차륜과, 철도차량의 견인시 상기 보조차륜을 회전시키는 보조견인모터와, 상기 보조대차를 상부 또는 하부로 위치이동시키는 위치이동수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 철도차량을 초기 견인시와 정차를 위한 제동 시에 기존 철로와의 마찰계수를 높여주어 견인력을 향상시켜 견인 시간을 단축함은 물론 제동력을 향상시켜 주어 정차를 위한 제동 시에 정차거리 및 제동시간을 단축함으로써 전체적으로 철도차량의 출발부터 정차까지의 운행시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020120072501A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：KR1020100134271
申请日：2010-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A traction and brake auxiliary device for a railway vehicle is provided to improve traction power with increased frictional coefficient with existing railways in order to reduce towing time and to improve braking power, thereby reducing stop distance and braking time. CONSTITUTION: A traction and brake auxiliary device for a railway vehicle comprises auxiliary bogies(25), auxiliary wheels(21), an auxiliary traction motor, and a position moving device(22). The auxiliary bogies are installed in the lower part of a railway vehicle(1). The railway vehicle comprises main bogies controlled by a vehicle central control device. The auxiliary wheels are arranged in the auxiliary bogies and come in contact with rails of a railway. The auxiliary traction motor rotates the auxiliary wheels in case of pulling the railway vehicle. The position moving device upwardly or downwardly moves the auxiliary bogies.
Abstract translation: 目的：提供一种用于铁路车辆的牵引和制动辅助装置，以便通过增加现有铁路的摩擦系数来提高牵引力，以减少牵引时间并改善制动力，从而减少停止距离和制动时间。 构成：用于铁路车辆的牵引和制动辅助装置包括辅助转向架（25），辅助轮（21），辅助牵引电动机和位置移动装置（22）。 辅助转向架安装在铁路车辆（1）的下部。 铁路车辆包括由车辆中央控制装置控制的主转向架。 辅助轮配置在辅助转向架中，与铁路轨道接触。 在牵引铁路车辆的情况下，辅助牵引电动机旋转辅助车轮。 位置移动装置向上或向下移动辅助转向架。
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