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公开(公告)号：KR102233507B1
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：KR1020190069647A
申请日：2019-06-12
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60M1/28 , B60M1/13 , B60M1/16 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , B60Y2400/301
Abstract: 본 발명은 전차선용 세척장치에 관한 것으로, 레일을 따라 이동되는 차량부와, 차량부에 장착되고 전차선의 변위를 측정하는 감지부와, 차량부에 장착되고 전차선 및 애자를 청소하는 세척부를 포함하여, 전차선을 신속하고 정확하게 세척할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102238173B1
公开(公告)日：2021-04-12
申请号：KR1020190069646A
申请日：2019-06-12
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60M1/22 , B60L53/51 , B60L53/53 , B60M1/13 , B60M1/26 , B60L2240/421 , B60L2250/16 , Y02T10/70
Abstract: 전차선 장력 조정 장치 및 방법이 개시된다. 본 발명의 전차선 장력 조정 장치 및 방법은, 전차선의 장력을 조정하는 장력조정부; 장력조정부에 설치되어 장력조정부에 의해 수축 및 이완된 전차선의 길이를 측정하는 전차선 길이 측정부; 및 전차선 길이 측정부에서 측정된 전차선의 길이를 분석하여 전차선의 장력이 비정상적인 상태인지를 판단하고, 판단 결과에 따라 장력조정부를 구동시켜 전차선의 장력을 조정하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2016204385A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/KR2016/002816
申请日：2016-03-21
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01H9/00
CPC classification number: G01H9/00
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 팬터그래프 기반의 전기철도차량의 진동 정보 검출 방법은 팬터그래프 템플릿을 결정하는 단계; 팬터그래프 템플릿과 카메라로 획득한 입력 영상을 비교하여, 팬터그래프를 검출하는 단계; 및 입력 영상의 각 프레임과 팬터그래프 템플릿의 비교에 따라 검출된 팬터그래프의 위치 변화를 기초로 팬터그래프의 진동 정보를 검출하는 단계를 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例的电动铁路车辆的基于电弓的振动信息检测方法包括以下步骤：确定受电弓模板; 将受电弓模板与使用相机获得的输入图像进行比较，并且检测缩放仪; 并且基于通过将缩放模板与输入图像的每一帧进行比较而检测到的受电弓的位置的变化来检测受电弓的振动信息。
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公开(公告)号：WO2016163784A1
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：PCT/KR2016/003664
申请日：2016-04-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: D01F9/21 , C08J5/042 , C08J5/06 , C08L63/00 , C08L67/06 , D01F9/26 , D06M11/74 , D06M2101/40 , C08K3/046
Abstract: 탄소 코팅이 적용된 탄소섬유층에 관한 발명이 개시된다. 개시된 탄소 코팅이 적용된 탄소섬유층은, 복수 개의 탄소섬유가 배열되어 형성되는 탄소섬유층과, 탄소섬유층의 표면에 코팅되며, 탄소를 포함하여 이루어지는 탄소박막층을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 公开了一种具有碳涂层的碳纤维层。 所公开的具有碳涂层的碳纤维层包括：碳纤维层，其中排列有多个碳纤维; 以及涂覆在碳纤维层的表面上的包含碳的薄碳膜层。
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公开(公告)号：KR1020210057261A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：KR1020190143489
申请日：2019-11-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은고무차륜경전철해빙시스템에관한것으로, 서리나결빙으로인한아크로부터고무차륜경전철에전기를공급하는강체전차선시스템설비를보호하고경전철운행의안전성을확보하기위하여일정한저항을갖는강체전차선에루프를형성할수 있는회로를구성한후 강체전차선이감당할수 있고결빙을녹이는데효과적인적절한크기의해빙전류를흘려주어주울열에의한발열로강체전차선을히팅하여서리나결빙을녹이며, 특히본 발명은강체전차선의직병렬회로연결을선택적으로절환가능하고정류기출력전압을제어하여현장노선여건에맞는실효적인해빙루프구성에대한다양한옵션을제공할수 있는해빙시스템을제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101902361B1
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：KR1020160033189
申请日：2016-03-21
Abstract: 본발명은터널내부의절연구분장치로활용하기위해서는단일시스템으로기계적강도의유지에의한충분한절연거리(누설거리)의확보에도수평유지가최대한제공되는강체전차선로용절연구분장치를제공하는것에있다.본발명의상기목적은양측에분리된강체전차선(R/L) 사이에마주하도록설치되어기계적으로구분되고팬터그래프에전기가공급하도록전기적으로접촉하는한 쌍의스키드(300)와, 상기한 쌍의스키드(300) 사이에설치되는상, 하부절연봉(110)(120) 및이들의양측에조립되어상기한 쌍의스키드(300)를블록몸체(210)에의해기계적으로지지하는좌, 우양측에대향설치되는연결금구(200)로구성된절연부(100)를포함하고, 상기절연부(100)는수직방향의병렬로배열되는상기한 쌍의상, 하부절연봉(110)(120), 상기한 쌍의상, 하부절연봉(110)(120)의양측을체결하고분리된양측의상기강체전차선(R/L)을결속하는강체 R-바(400)를결속하는한 쌍의연결금구(200)로구성되어 4각박스형태로구성되며, 상기한 쌍의스키드(300)는하부접촉면을상기연결금구(200)의블록몸체(210)보다하측으로일정거리가돌출되도록조립된강체전차선로용절연구분장치에의해달성된다.
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公开(公告)号：KR101825399B1
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：KR1020160071114
申请日：2016-06-08
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/34
Abstract: 복합소재부재에관한발명이개시된다. 개시된복합소재부재는, 제1소재를포함하여이루어지고, 일단부에서타단부로연장되며, 일단부와타단부를연결하는일측면에단차가형성되는제1부재와, 제1소재와열팽창계수가상이한제2소재를포함하여이루어지며, 제1부재의일측면에대응하게형성되어제1부재의일측면에접하는제2부재를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了涉及复合材料构件的发明。 所公开的复合材料构件包括第一构件和第二构件，第一构件包括第一材料并且从一端延伸到另一端并且具有形成在连接一端和另一端的一侧上的台阶， 以及第二构件，其包括虚拟第二材料并且形成为与第一构件的一侧对应并且与第一构件的侧表面接触。
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公开(公告)号：KR1020170109284A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：KR1020160033189
申请日：2016-03-21
Abstract: 본발명은터널내부의절연구분장치로활용하기위해서는단일시스템으로기계적강도의유지에의한충분한절연거리(누설거리)의확보에도수평유지가최대한제공되는강체전차선로용절연구분장치를제공하는것에있다. 본발명의상기목적은양측에분리된강체전차선(R/L) 사이에마주하도록설치되어기계적으로구분되고팬터그래프에전기가공급하도록전기적으로접촉하는한 쌍의스키드(300)와, 상기한 쌍의스키드(300) 사이에설치되는상, 하부절연봉(110)(120) 및이들의양측에조립되어상기한 쌍의스키드(300)를블록몸체(210)에의해기계적으로지지하는좌, 양측에대향설치되는연결금구(200)로구성된절연부(100)를포함하고, 상기절연부(100)는수직방향의병렬로배열되는상기한 쌍의상, 하부절연봉(110)(120), 상기한 쌍의상, 하부절연봉(110)(120)의양측을체결하고분리된양측의상기강체전차선(R/L)을결속하는강체 R-바(400)를결속하는한 쌍의연결금구(200)로구성되어 4각박스형태로구성되며, 상기한 쌍의스키드(300)는하부접촉면을상기연결금구(200)의블록몸체(210)보다하측으로일정거리가돌출되도록조립된강체전차선로용절연구분장치에의해달성된다.
Abstract translation: 本发明是把一个绝缘9分钟装置的优点在隧道内以提供用于刚性接触网的分离9分钟装置万向接头，以确保通过维持的机械强度足够的绝缘距离（泄漏距离）为提供最大的单个系统 。 本发明的目的是安装成在两侧上的刚性接触网（R / L）的分离，机械分离和一对电接触滑板（300）之间的面对，使得电力被提供给受电弓，一对 到左侧，在支撑的两个侧面机械地打滑300，上部和下部收入110 120和打滑的对300被组装上的设置在块体210之间两侧 绝缘部件100包括沿垂直方向平行布置的一对上绝缘杆110和下绝缘杆120， 对服装的，下段的收入110连接一对括号的签名单元120和用于连接所述刚性接触网（R / L）一个刚性联接R-杆400的分开的两个边的两侧的200 并且一对滑板300从连接支架200的块体210向下突出预定距离 分离为在刚性接触网组件由分割单元来实现。
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公开(公告)号：KR101696619B1
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020140108255
申请日：2014-08-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은 UV 트론센서의배경방전방지장치및 방법에관한것으로서, UV 트론센서에고전압을공급한후, UV 트론센서에공급되는고전압을순간적으로차단하고, 두전극을도통시켜내부의전하를외부로방전시켜전력설비에서방전하여방출되는자외선을 UV 트론센서로부터검출함으로써, 배경방전현상에의한오류를근본적으로제거할수 있는장치및 그방법을제공함에목적이있다. 이러한목적을달성하기위한본 발명은상기 UV 트론센서에고전압을공급하는고전압공급부; 상기 UV 트론센서의배경방전현상에의한오류를제거하기위하여, 상기 UV 트론센서에공급되는고전압을순간적으로차단하고, 두전극을도통시켜내부의전하를외부로방전시키는고전압차단및 방전부; 및전력설비에서방전하여방출되는자외선을상기 UV 트론센서로부터검출하는자외선검출부; 를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及防止UV Tron传感器背景放电的装置和方法。 本发明的目的是提供一种用于从根本上消除由于背景放电现象引起的错误的装置及其方法，通过在将高电压提供给UV Tron传感器之后瞬时阻挡提供给UV Tron传感器的高电压， 并且传导两个电极并将内部电荷排出到外部，以便从UV Tron传感器检测从电力公司排放的紫外线。 为了实现该目的，该装置包括：用于向UV Tron传感器提供高电压的高压电源单元; 高压块和放电单元，其瞬时阻止提供给UV Tron传感器的高电压并通过导电两个电极来释放内部电荷，以消除由UV Tron传感器的背景放电现象引起的误差; 以及UV检测单元，用于从UV Tron传感器检测从电力公司排出和发射的紫外线。
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公开(公告)号：KR1020160148125A
公开(公告)日：2016-12-26
申请号：KR1020150084395
申请日：2015-06-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은전차선의동적편위를검출하는방법에관한것으로서, 특히철도상단에배치된계측용카메라및 센서를통해영상을획득하고, 획득된영상을분석하여전차선의동적편위를검출하는방법에관한것이다. 본발명은, 기준영상의명도와비교하여입력영상의팬터그래프와전차선의동적편위를검출하는방법에있어서, 기준영상을명도조건을달리하며획득하고, 명도조건에매칭시켜기준영상을설정하는단계; 설정된기준영상에서, 입력영상과비교하여검출할기준영상을나타내는팬터그래프템플릿을결정하는단계; 팬터그래프템플릿으로부터팬터그래프와전차선을검출하는단계; 및전차선과팬터그래프의동적편위를계산하는단계를포함한다. 본발명에따르면, 영상의명도를균일하게맞추는별도의조명장치를필요로하지않고, 동적편위를정확하게검출하는이점이있고, 팬터그래프의검출영역을축소하기위한마커를활용하여, 연산량을감소시키는이점이있다.
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