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公开(公告)号:KR101306967B1
公开(公告)日:2013-09-09
申请号:KR1020110104409
申请日:2011-10-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 열차에 설치되어 철도선로를 점유하고 있는 장애물을 제거하여 충돌로 인한 열차의 파손을 방지할 수 있는 열차의 장애물 제거장치에 관한 것으로; 열차 차량의 전면부에 돌출되게 고정되는 고정부재와, 상기 고정부재의 전반부에 후면 상측부가 힌지결합되며 장애물이 충돌하는 충돌부재와, 상기 고정부재의 후반부에 일단부가 힌지결합되는 제1링크부재와, 상기 충돌부재의 후면 하측부에 일단부가 힌지결합되고 타단부는 상기 제1링크부재의 타단부에 힌지결합되는 제2링크부재와, 상기 충돌부재의 상측부에 일단부가 힌지결합되고 타단부는 상기 제1 및 제2링크부재의 타단부에 힌지결합되는 에너지 흡수 부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 장애물의 충돌로 인해 열차의 철도차량에 설치되는 충돌부재가 제1힌지핀을 중심으로 회전하면 에너지 흡수 부재가 소성변형하며 에너지를 흡수하므로 안정적으로 충격에너지를 흡수할 수 있다.-
公开(公告)号:KR1020130039819A
公开(公告)日:2013-04-23
申请号:KR1020110104409
申请日:2011-10-13
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61F19/06 , B60R19/023 , B60R19/54 , B60Y2200/30 , B61D15/06 , B61G11/18 , E01H8/00
Abstract: PURPOSE: An obstacle removing device for a train is provided to stably absorb impact energy and facilitate maintenance. CONSTITUTION: An obstacle removing device comprises a fixing member(110), a collision member(120), a first link member(130), a second link member, and an energy absorbing member(150). The fixing member is fixed on the front side of a railway vehicle. The rear upper part of the collision member is hinge-coupled to the front part of the fixing member. Obstacles are collided to the collision member. One end of the first link member is hinge-coupled to the rear part of the fixing member. One end of the second link member is hinge-coupled to the lower part of the rear side of the collision member, and the other end thereof is hinge-coupled to the other end of the first link member. One end of the energy absorbing member is hinge-coupled to the upper part of the collision member, and the other end thereof is hinge-coupled to the other end of the first and second link members.
Abstract translation: 目的:提供一种用于列车的障碍物去除装置,以稳定地吸收冲击能量并便于维护。 构成:障碍物移除装置包括固定构件(110),碰撞构件(120),第一连杆构件(130),第二连杆构件和能量吸收构件(150)。 固定构件固定在铁路车辆的前侧。 碰撞构件的后部上部铰链连接到固定构件的前部。 障碍物碰撞碰撞部件。 第一连杆构件的一端铰接于固定构件的后部。 第二连杆构件的一端铰链连接到碰撞构件的后侧的下部,并且其另一端铰链连接到第一连杆构件的另一端。 能量吸收构件的一端铰链连接到碰撞构件的上部,并且其另一端铰链连接到第一和第二连杆构件的另一端。
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