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公开(公告)号：KR20210030520A
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：KR1020190111175A
申请日：2019-09-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 볼트 축력 측정 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 외부의 영향에 의해 스트레인 게이지가 손상되는 것을 방지하여 안정적으로 볼트의 축력을 측정할 수 있을 뿐만 아니라 스트레인 게이지에 온도와 같은 외부의 영향이 작용하는 것을 최소화함으로써, 정확하게 볼트의 축력을 측정할 수 있는 볼트 축력 측정 구조에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 볼트를 상하 관통하도록 형성되는 설치공과, 상기 설치공에 삽입 고정되어 볼트의 축력을 측정하는 볼트 축력 측정 수단으로 이루어지고, 상기 볼트 축력 측정 수단은 바 형상으로 형성되는 몸체부와, 상기 몸체부의 외주면 양측에 설치되는 스트레인 게이지와, 상기 몸체부의 내측에 구비되고 일측 단부는 상기 스트레인 게이지와 접하고 타측 단부는 몸체부의 상단으로 돌출되는 리드선을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：WO2014104580A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/KR2013/010562
申请日：2013-11-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 피난장치는 감지기, 스크린부 및 공기유입부를 포함한다. 상기 감지기는 화재나 유독성 가스를 감지한다. 상기 스크린부는 상기 감지기의 비상상황 감지시, 한 쌍의 롤스크린이 하부방향으로 내려와 안전지역까지 연속된 피난통로를 제공한다. 상기 공기유입부는 상기 피난통로의 상부에 설치되어 외부의 신선한 공기를 상기 피난통로 내부로 공급한다. 이에 의하면, 화재시에 연기와 유독성 가스로부터 구획된 피난통로를 형성하여 피난자를 안전지역까지 안전하게 대피시킬 수 있는 장점이 있다.
Abstract translation: 排气装置包括传感器，筛部和进气部。 传感器感测到火灾或有毒气体。 当传感器感测到紧急情况时，屏幕部分通过允许一对卷帘在下方向下降而提供连接到安全区域的抽空路径。 进气部分设置在排气路径的上部，并将新鲜的外部空气供给到排气路径的内部。 因此，本发明具有通过形成在火灾期间阻止烟雾和有毒气体的排气路径将撤离者安全地排出到安全区域的优点。
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公开(公告)号：WO2022154145A1
公开(公告)日：2022-07-21
申请号：PCT/KR2021/000646
申请日：2021-01-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 충격 완충 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 철도차량을 연결하는 연결기, 선로의 끝에 설치되는 차막이 또는 차량의 단부 양측에 형성되는 사이드 버퍼 등에 설치하여 충격이 가해질 때, 2차에 걸쳐 충격을 해소하도록 함으로써, 연결시 발생하는 약한 충격뿐만 아니라 충돌시에 발생하는 강한 충격도 해소할 수 있도록 하며, 전체를 단순한 구조로 형성하여 철도차량을 연결하는 연결기, 선로의 끝에 설치되는 차막이 또는 차량의 단부 양측에 형성되는 사이드 버퍼 등에 보다 용이하게 착탈할 수 있게 함으로써, 유지보수 비용을 절감할 수 있는 충격 완충 장치에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 충격이 가해질 때 이를 해소하는 충격 완충 장치에 있어서, 바 형상으로 형성되는 완충바와, 상기 완충바의 외측에 구비되는 하우징과, 상기 완충바와 하우징 사이에 구비되는 완충부재로 이루어지는 제1완충부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2022211143A1
公开(公告)日：2022-10-06
申请号：PCT/KR2021/003911
申请日：2021-03-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량용 연결기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인접한 철도차량을 연결할 때, 기계적인 연결뿐만 아니라 공기 배관과 전선 연결단자를 한번에 연결할 수 있도록 함으로써, 공기 배관과 전기적 연결을 별도로 진행하지 않아도 되므로 신속하고 용이하게 철도차량을 연결할 수 있는 철도차량용 연결기에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차체의 하부에 형성되는 언더프레임에 설치되는 제1설치부와, 상기 제1설치부에 구비되어 전후 차량을 기계적으로 연결하는 제1연결기를 포함하여 이루어지고, 상기 제1설치부의 하부에 제2설치부가 더 형성되고, 상기 제2설치부에는 전후 차량의 공기 배관 및 전선 연결단자를 연결하는 제2연결기가 구비되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2015115726A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/KR2014/011400
申请日：2014-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H01F27/346 , H01F27/2847 , H01F27/42 , H02P13/00
Abstract: 본 발명은 공진형 전력변환기용 변압기의 누설자속저감 권선법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 공진형 전력변환기에 있어 공진주파수를 상승시키기 위해 공진회로에 이용되는 변압기의 누설자속을 최소화하고자 한 공진형 전력변환기용 변압기의 누설자속저감 권선법에 관한 것으로, 본 발명은 공진형 전력변환기의 공진을 위해 동일한 형상의 1차측과 2차측 권선을 각각 절연시킨 후 상호 대향하도록 적층시킨 후 두루마리 형상으로 돌려 감아서, 1차측과 2차측 권선에서 발생되는 누설자속이 서로 상쇄되어 변압기의 누설자속을 현저하게 줄일 수 있도록 되어 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于减小谐振功率转换器的变压器的漏磁通的绕组方法，更具体地说，涉及一种用于减小用于谐振功率转换器的变压器的漏磁通的绕组方法，其使漏电流最小化 用于谐振电路的变压器，以便增加谐振功率转换器中的谐振频率。 本发明允许具有相同形状的谐振功率转换器的谐振的初级和次级绕组分别绝缘，以彼此面对堆叠，然后被卷绕成卷形，使得从主要产生的漏磁通 并且次级绕组彼此抵消，从而显着地减小变压器的漏磁通。
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Patent Agency Ranking6.发明申请차량 내 감시장치의 검지데이터에 대한 데이터 축소 방법 및 그 방법에 의한 차량의 준실시간 결함 감시 방법 审中-公开用于减少车辆中的监视装置的检测数据的方法，以及使用该方法近似实时监视车辆缺陷的方法
公开(公告)号：WO2012081784A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/KR2011/005125
申请日：2011-07-13
CPC classification number: G06F17/00 , B60W2050/021 , B61L15/0081 , B61L27/0083 , G07C5/008 , H03M7/00
Abstract: 본 발명인 차량 내 감시장치의 검지데이터에 대한 데이터 축소 방법 및 그 방법에 의한 차량의 준실시간 결함 감시 방법으로서, 검지한 데이터의 변화폭이 크지 않은 점을 이용하여 간단한 연산에 의해 손실 없이 데이터를 축소하고 복원하는 상하치별차법 또는 편차법을 제공하여 차량 전체의 결함을 감시하는 모니터링 시스템에서 다수의 운행하고 있는 차량에서 검지한 방대한 데이터를 주기적으로 운행관제센터로 송신하여 전체 운행차량의 작동과 관련된 장치들에 대한 감시를 준실시간처리를 위한 차량의 결함 감시 방법을 제공하여 데이터의 손실 없이 평균과 편차와 같은 간단한 연산에 의한 상하치별차법 또는 편차법으로 데이터의 크기를 축소하여 전체 차량내 주요 장치의 상태에 대하여 센서에 의해 검지하여 전송할 장치별 측정 데이터를 축소하여 전송할 수 있어 다수의 운행차량으로부터 전송되는 대량의 데이터로 인한 네트워크 트래픽을 감소시키고 운행관제센터에서 데이터를 저장 및 처리함에 있어 발생하는 서버의 부하를 현격히 감소시켜 이들 주요 장치들에 대하여 준실시간으로 차량의 결함을 검지할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于减少车辆中的监视装置的检测数据的方法，以及使用该方法近距离实时地监视车辆缺陷的方法。 根据本发明，提供了通过使用检测数据的变化不大的事实通过简单的计算来减少和丢失数据的上下值差分法或偏差方法，使得监视缺陷的监视系统 所有车辆周期性地将从多个行驶车辆检测到的大量数据传送到驾驶控制中心，以便近乎实时地监视与所有行驶车辆的操作有关的装置。 通过传感器获得并指示主设备的状态的整个车辆的每个主设备的测量数据可以通过执行诸如平均值或偏差的计算之类的简单计算来传输，而不发送数据丢失 上下差值法或偏差法。 因此，可以减少由于多个行驶车辆发送的海量数据导致的网络流量，从而可以显着地减少驱动控制中心的服务器（由于数据存储和处理操作）的负担，因此， 可以接近实时地检测车辆的主要装置中的缺陷的发生。
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公开(公告)号：KR1020210010723A
公开(公告)日：2021-01-28
申请号：KR1020190086842
申请日：2019-07-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은충격완충장치에관한것으로서, 더욱상세하게는철도차량을연결하는연결기, 선로의끝에설치되는차막이또는차량의단부양측에형성되는사이드버퍼등에설치하여충격이가해질때, 2차에걸쳐충격을해소하도록함으로써, 연결시발생하는약한충격뿐만아니라충돌시에발생하는강한충격도해소할수 있도록하며, 전체를단순한구조로형성하여철도차량을연결하는연결기, 선로의끝에설치되는차막이또는차량의단부양측에형성되는사이드버퍼등에보다용이하게착탈할수 있게함으로써, 유지보수비용을절감할수 있는충격완충장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은충격이가해질때 이를해소하는충격완충장치에있어서, 바형상으로형성되는완충바와, 상기완충바의외측에구비되는하우징과, 상기완충바와하우징사이에구비되는완충부재로이루어지는제1완충부를포함하여이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101728885B1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：KR1020150136947
申请日：2015-09-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은동력전달용구동축연결구조에관한것으로, 보다상세하게는동력전달계통에과부하등 이상이발생하게될 경우구동축과연결축을연결고정시키는연결부가파손되도록함과동시에구동축과연결축을고정시키는연결부가파손되더라도보조동력전달부에의해구동축의동력이연결축으로전달되도록하여철도차량이안전하게운행이이루어지도록한 동력전달용구동축연결구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은동력장치에결합되는구동축과, 상기구동축에일측부가결합되고, 타측부에는동력전달부에결합되는연결축과, 상기구동축과연결축을결합시키는연결부로구성된것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020170037793A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：KR1020150136947
申请日：2015-09-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은동력전달용구동축연결구조에관한것으로, 보다상세하게는동력전달계통에과부하등 이상이발생하게될 경우구동축과연결축을연결고정시키는연결부가파손되도록함과동시에구동축과연결축을고정시키는연결부가파손되더라도보조동력전달부에의해구동축의동력이연결축으로전달되도록하여철도차량이안전하게운행이이루어지도록한 동력전달용구동축연결구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은동력장치에결합되는구동축과, 상기구동축에일측부가결합되고, 타측부에는동력전달부에결합되는연결축과, 상기구동축과연결축을결합시키는연결부로구성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明是用于固定一个连接涉及一种动力传动设备的同轴连接的结构，并用更具体地相关联，并且在同一时间驱动轴使得用于如果发生异常的过载的动力传动系轴它连接连接到所述驱动轴断裂的固定轴线的附加连接 即使辅助动力传递部分损坏，驱动轴的动力也通过辅助动力传递部分传递到连接轴，使得铁路车辆可以安全地操作。 用于实现上述目的的本发明是耦合到功率单元的驱动轴，并且附加连接一侧到驱动轴，所述第二部分被构造成在连接轴和连接到所述驱动轴连接连接轴实现联接到副电力传输 它表征。
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公开(公告)号：KR101595422B1
公开(公告)日：2016-02-19
申请号：KR1020140054265
申请日：2014-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은컨테이너형수송용기의동적시험을위한충격응답스펙트럼구현방법에관한것으로, 보다상세하게는철도를통한육상운송이나해상운송시 발생하는동적하중조건에서탱크컨테이너로대표되는컨테이너형수송용기의충돌시험을통해충격응답스펙트럼(SRS)을측정함으로써충격응답스펙트럼(SRS)이규정된값 이상발생되는지여부를확인할수 있도록하는컨테이너형수송용기의동적시험을위한충격응답스펙트럼구현방법에관한것이다.
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