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公开(公告)号：KR200244547Y1
公开(公告)日：2001-12-17
申请号：KR2019970045601
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강민서
IPC: F02M31/02
Abstract: 본고안은혼합기가유입되는흡기포트에가열실을형성하여가열플러그를설치함으로써, 인젝터에서분사된액상연료를증발시켜미연소가스에의한유해물질의발생을억제할수 있는가솔린엔진의액상연료가열장치에관한것으로서, 제1도어의개방에따라인젝터에서분사된액상연료가유입되는유입구및 제2도어의개방에따라유입된액상연료를연소실로공급하는배출구를가지며인젝터와인접하게흡기포트에형성되어있는가열실과, 상기가열실내에설치되어있는가열플러그와, 흡기포트에포집되어있는액상연료가가열실의유입구로공급되도록선택적으로제1도어를개방시키는제1액츄에이터와, 가열플러그에의해증발된기상연료가가열실의배출구를통해연소실로공급되도록제2도어를선택적으로개방시키는제2액츄에이터와, 냉각수센서에서전달되는신호를바탕으로가열플러그, 제1도어, 제2도어에제어신호를출력하는 ECU로이루어진것을특징으로하는가솔린엔진의액상연료가열장치를제공하고자한 것이다. [색인어] 가솔린엔진, 액상연료, 기상연료, 가열플러그
Abstract translation: 纸内部通过设置加热插头以形成加热腔室，其混合物被引入到蒸发从喷射器喷射到汽油发动机的液体燃料加热装置，其能够抑制由于有害物质的产生，以未燃烧的气体的液体燃料在进气口 如权利要求中加热形成在第一门开口的进气口具有用于沿着所述进气口的开口和第二门，其中液体燃料根据相关从喷射器喷射到燃烧室中接触注射器酒流供给液体燃料流的出口 腔室，所述第一执行器和由加热插头用于选择性地打开第一门和所述加热插头被安装在加热室中蒸发的蒸气燃料，在进气口被收集的液体燃料供给口加热破碎流入 和用于选择性地打开第二门被供给到通过打破了热出口的燃烧室内的第二致动器，基于来自所述冷却剂传感器的信号 插头，所述第一门，一个是提供由ECU的汽油发动机的液体燃料的加热装置，其特征在于，其输出控制信号到第二门。 [索引术语;汽油发动机，液体燃料，气体燃料，加热插头
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980048702A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960067339
申请日：1996-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강민서
IPC: F02M25/08
Abstract: 본 발명의 목적은 연료탱크에서 발생한 연료증발가스를 기화기측에 공급하지 않고 배기파이프의 촉매변환기에 공급토록 하므로써 퍼지콘트롤밸브가 고장나더라도 연료증발가스의 외부 누출을 방지하고 항상 배기파이프로 전달되도록 하여 촉매변환기를 통해 정화시켜 배출하는 연료증발가스의 처리장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 연료탱크와;
연료탱크로부터 발생한 연료증발가스를 흡착 저장하였다가 엔진의 구동시 방출하는 차콜캐니스터와;
상기 차콜캐니스터로부터 방출되는 연료증발가스를 촉매변환기 전방인 배기파이프에 전달해주는 공급관로와;
상기 공급관로상에 설치되어 엔진의 구동시 개방되는 퍼지콘드롤밸브와; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019970021844U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950033905
申请日：1995-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강민서
IPC: B60K15/00
Abstract: 본고안은연료탱크내로고온의연료를회수시키는리턴라인의끝단에분사노즐을설치하여분사되는고온의연료의기화열을이용하여연료탱크내의온도와열교환시켜연료탱크내의연료온도가설정된저온범위내로유지되게하므로서베이퍼록현상을방지하도록안출한차량의연료탱크온도저감장치에관한것으로, 액체연료를저장하는연료탱크(10)와, 연료탱크(10)내에내장되어연료를강제로배출시키는연료펌프(20)와, 연료펌프(20)에연결되어연료를안내공급하는공급라인(30)과, 공급라인(30)의끝단에연결되어연료를균일하게다수개의인젝터(40)로안내하는연료레일(50)과, 인젝터(40)로공급되고나머지의연료를연료탱크(10)로회수하는회수라인(60)과, 회수라인(60)에설치하여인젝터(40)로공급되는연료를설정된압력으로공급할수 있도록압력을제어하는압력조절기(70), 회수라인(60)의끝단에설치하여연료펌프(20)로회수되는가열된연료를분사시켜연료탱크(10)내의저온과열교환시켜빠른시간에액화되어저온화되도록하는연료분사노즐(80)로차량의연료탱크온도저감장치를구성한다.
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公开(公告)号：KR2019990032835U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970045601
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강민서
IPC: F02M31/02
Abstract: 본 고안은 혼합기가 유입되는 흡기포트에 예연소실을 형성하여 가열 플러그를 설치함으로써, 인젝터에서 분사된 액상연료를 증발시켜 미연소가스에 의한 유해물질의 발생을 억제할 수 있는 가솔린 엔진의 액상연료 제거장치에 관한 것으로, 이 액상연료 제거장치는 제 1도어(32)의 개방에 따라 인젝터(20)에서 분사된 액상연료가 유입되는 유입구(30a) 및 제 2도어(34)의 개방에 따라 유입된 액상연료를 연소실(1)로 공급하는 배출구(30b)를 지니며, 인젝터(20)와 인접하게 흡기포트(12)에 형성되어 있는 예연소실(30)과, 예연소실(30)내에 설치되어 있는 가열 플러그(36)와, 흡기포트(12)에 포집되어 있는 액상연료가 예연소실(30)의 유입구(30a)로 공급되도록 선택적으로 제 1도어(32)를 개방시키는 제 1액츄에이터(31)와, 가열 플러그(36)에 의해서 증발된 기상연료를 예� ��소실(30)의 배출구(30b)를 통해 연소실(1)로 공급되도록 제 2도어(34)를 선택적으로 개방되는 제 2액츄에이터(33)와, 냉각수 센서(44)에서 전달되는 신호를 바탕으로 가열 플러그(36)와, 제 1 및 제 2도어(32, 34)에 제어신호를 출력하는 ECU(40)로 구성된다.
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公开(公告)号：KR2019980043599U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056718
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강민서
IPC: B60Q1/52
Abstract: 본고안은자동차의비상등점등장치에대한것으로고안의주된목적은차량주행시긴급사태에의하여운전자가급제동을할 경우브레이크의압력을감지하여비상등이자동적으로점등될수 있도록하는데있으며, 더나가서후방차량의추돌을예방할수 있도록하는데주 목적이있다. 상기한목적을달성하기위한특징적인수단은브레이크페달의조작에의해작동하는마스터실린더와, 상기한마스터실린더의작동에의해전, 후차륜의브레이크를작동시키기위한프로포셔닝밸브를구비하되, 상기한마스터실린더와프로포셔닝밸브를연결하는유압파이프의중단에연결한압력스위치와, 상기한압력스위치의작동에의해 ON되는비상등스위치를마련하여급제동되는브레이크압력에의해압력스위치가작동하여비상등을점등시킬수 있도록하는데있다.
Abstract translation: 制品内部的设计用于汽车的应急照明装置的主要目的是为了确保是紧急灯通过检测制动器的压力自动点亮如果驾驶员是车辆行驶期间的制动由紧急情况下，进一步出去后方车辆的碰撞 它的主要目的是帮助阻止。 但为实现上述目的的特性的装置设置有用于操作所述主缸和海淀的制动比例阀，上述主缸动作的车轮后通过制动踏板的操作，其中，被激活 和悍马主缸和连接于液压管连接阀压力开关，应急灯和由制动压力启动的压力开关的停止配料在其通过提供紧急开关的制动是由压力开关的动作 这是使sikilsu光。
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公开(公告)号：KR1019960023744A
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR1019940038891
申请日：1994-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M37/00
Abstract: 연료펌프에서 펌핑된 연료가 인젝터의 분사량 보다 많은 경우에 이 여분의 연료를 연료탱크로 보내기 위한 수단을 간단히 하고, 또한 일정한 연료압력 유지로 엔진의 구동상태를 안정화시키기 위하여, 연료가 수용되는 연료탱크와, 이 연료탱크내에 설치되어 엔진 시동시 연료를 펌핑하는 연료펌프와, 이 연료펌프로부터 연료를 공급받아 연소실로 연료를 공급할 수 있도록 하는 딜리버리 파이프를 포함하는 연료장치에 있어서, 상기한 연료탱크의 연료 출구측에 연료의 압력을 조절하여 압력 조절기를 설치한 것을 특징으로 하는 연료 다중분사 차량의 연료 귀환장치.
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