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    차량용 소음기
    1.
    发明授权
    차량용 소음기 有权
    车辆疏忽

    公开(公告)号：KR101526753B1

    公开(公告)日：2015-06-05

    申请号：KR1020130159545

    申请日：2013-12-19

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 한학손 ,  공승태

    IPC: F01N1/02

    CPC classification number: F01N1/089 ,  F01N1/084 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/30 ,  F01N2490/06

    Abstract: 본발명은고가의부품을사용하지않아서원가를저감하도록함은물론, 엔진의저중속구간의배압을저감하고출력을향상시키도록하며, 배기소음의 200Hz영역의 C4 및 C6성분증폭으로스포티한음질을구현할수 있도록한다.

    Abstract translation: 本发明通过不使用高价部件降低成本并且还降低发动机的低速和中速部分的背压，并且改善输出并且在200Hz的排气噪声范围内放大C4和C6分量。 根据本发明，车辆用消声器包括：壳体，其内部形成有空间; 第一挡板和第二挡板，其由第一室，第二室和第三室分隔，所述第一室和第三室依次布置在所述壳体内的空间中; 安装在所述第一挡板和所述第二挡板上的开口管，以将所述第三室连通所述第一室和所述第二室，并从所述外部排出废气; 中间管，其通过所述第一挡板和所述第二挡板连接所述第一室和所述第三室，并在穿过所述第二室的区域中具有多个通孔; 以及出口管，从第一室的开口端依次穿过第一挡板和第二挡板，并依次依次穿过第二挡板和第一挡板并再次穿过第一挡板和第二挡板，然后 延伸到壳体的外部以将废气排出到外部。 开口管（OP）从与第三室（C3）上的U形管连接的第一室（C1）的开口端以直线方式穿过第一挡板（B1）和第二挡板（B2），以通过 依次通过第二挡板（B2）和第一挡板（B1），并再次连接到第一室（C1）上的U形管，以再次穿过第一挡板（B1）和第二挡板（B2） 在通过壳体（H）延伸到外部的直线上。

    복합소음저감방식 소음기
    3.
    发明公开
    복합소음저감방식 소음기 无效
    复杂的噪音减少类型的MUFFLER

    公开(公告)号：KR1020130033726A

    公开(公告)日：2013-04-04

    申请号：KR1020110097587

    申请日：2011-09-27

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 공승태

    IPC: F01N1/10 ,  F01N13/08

    Abstract: PURPOSE: A composite noise reduction method muffler is provided to partition an internal space of the muffler into a high frequency noise reduction section using a glass wool and a specific frequency booming noise reduction section using a Helmholtz resonance action. CONSTITUTION: A composite noise reduction method muffler comprises a housing body(1) a baffle plate(4), a sound-absorbing material, and a resonator(10). A pipe where exhaust gas flows is penetrated through the housing body. The baffle plate is joined to the pipe and partitions the housing body into two front chamber(5) and a rear chamber(6). The sound-absorbing material is filled in the front chamber in a direction where the exhaust gas flows, thereby reducing noise of high frequencies with a sound-absorbing mode. The resonance discharges the exhaust gas to the rear chamber, thereby obtaining specific frequency booming noise reduction through a Helmholtz resonance action. [Reference numerals] (AA,CC) Inflow of exhaust gas; (BB,DD) Discharge of exhaust gas;

    Abstract translation: 目的：提供一种复合噪声降低方法消音器，用消音器的内部空间将玻璃棉和特定频率繁多的降噪部分用亥姆霍兹共振作用分隔成高频降噪部分。 构成：复合噪声降低方法消声器包括壳体（1），挡板（4），吸声材料和谐振器（10）。 废气流过的管道穿过壳体。 挡板连接到管道并将壳体分隔成两个前室（5）和后室（6）。 吸音材料以排气流动的方向填充在前室中，从而以吸音模式降低高频噪声。 共振将废气排放到后室，从而通过亥姆霍兹共振作用获得特定的频率振荡噪声降低。 （附图标记）（AA，CC）排气的流入; （BB，DD）废气排放;

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