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公开(公告)号：KR1020130017293A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110079640
申请日：2011-08-10
IPC: B60R21/207 , B60N2/42
Abstract: PURPOSE: A side airbag device for a vehicle is provided to prevent a blockage of a vent hole and to induce a smooth discharge of airbag gas, thereby improving passenger protecting performance. CONSTITUTION: A side airbag device for a vehicle comprises an airbag cushion(12) and a tether member(20). The airbag cushion is inflated by airbag gas generated in an inflator(11), and a vent hole is formed in a front side end. The tether member is joined to the airbag cushion so that one end of the tether member faces the inflator, and the other end of the tether member faces the vent hole. The tether member is joined in one inner side of the airbag cushion facing passengers.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧面安全气囊装置，以防止通气孔堵塞并引起气囊气体的平稳排放，从而提高乘客保护性能。 构成：用于车辆的侧面安全气囊装置包括气囊垫（12）和系绳构件（20）。 安全气囊被充气机（11）中产生的气囊气囊膨胀，并且在前侧端部形成通气孔。 系绳构件与气囊垫接合，使得系绳构件的一端面向充气机，并且系链构件的另一端面向通气孔。 系绳构件连接在面向乘客的安全气囊的一个内侧。
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公开(公告)号：KR100774723B1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：KR1020060105746
申请日：2006-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김규종
IPC: B60R21/205 , B60R21/16 , B62D25/08 , B60R21/20
Abstract: A passenger air bag mounting structure is provided to protect a passenger from an injury caused due to shock generated during an initial stage of deployment of an air bag by absorbing shock through multiple stages. A passenger air bag mounting structure includes a passenger air bag door(10) and an air bag module(20). The passenger air bag door has a tear line(12) formed along a circumference excluding an air bag module mounting portion(13), and a stopper member(11) having a wedge shaped stopper blade(11a). The stopper member is arranged outside the tear line in a width direction. The air bag module includes a stopper member(21) having a groove(22). The stopper member is arranged on a stopper piece(21a) bent orthogonally from an attachment piece(21b). The stopper member of the passenger air bag door is inserted into the groove of the stopper piece of the air bag module stopper member, and an air bag is completely deployed through a first air bag deployment restraint system in which the stopper member of the passenger air bag door gets caught at the stopper member of the air bag module so as to restrain the deployment of the air bag and a second air bag deployment restraint system in which the passenger air bag door restrains the deployment of the air bag.
Abstract translation: 提供乘客安全气囊安装结构，以保护乘客免受在气囊展开的初始阶段期间通过多级吸收冲击而产生的冲击所引起的伤害。 乘客气囊安装结构包括乘客气囊门（10）和气囊模块（20）。 乘客气囊门具有除了安全气囊模块安装部（13）以外的圆周形成的撕裂线（12），以及具有楔形止动刀片（11a）的止动构件（11）。 止动构件布置在撕裂线的宽度方向外侧。 气囊模块包括具有凹槽（22）的止动件（21）。 止动构件布置在从附件（21b）正交弯曲的止动件（21a）上。 乘客气囊门的止动构件插入到气囊模块止动构件的止动件的槽中，并且气囊通过第一气囊展开保持系统完全展开，其中乘客空气的止动构件 袋门被卡在气囊模块的止动件上，以便限制安全气囊的展开，以及第二安全气囊展开限制系统，其中乘客气囊门限制安全气囊的展开。
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公开(公告)号：KR200161995Y1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR2019970043389
申请日：1997-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김규종
IPC: B60R13/02
Abstract: 본 고안은 차체의 필러트림 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 측면 충돌시 충돌력에 대해 균일한 변형을 유도하여 탑승객의 안전을 도모하며, 강성이 증대되는 차체의 필러트림 구조에 관한 것이다.
본 고안의 차체의 필러트림 구조는, 아웃필러와 이너필러가 접합되는 구성의 필러트림에 있어서,
다수의 리브가 소정간격을 이루어 횡방향으로 형성되어 상기 아웃필러에 접합되는 이너필러와; 다수의 리브가 소정간격을 이루어 횡방향으로 형성되어 상기 이너필러에 결합되는 레인포스패널;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100223468B1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR1019960069671
申请日：1996-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김규종
IPC: B60H1/34
Abstract: 본 발명은 노즐내측에 가변형 날개판을 설치하고, 노즐의 외면상에 공기 유입관을 형성하여 공기의 유속증가로 디프로스터의 제상성능을 향상시킬 수 있도록 한 히터 디프로스터의 노즐구조(1)에 관한 것이다.
본 발명은 디프로스터 노즐(5)의 내측에 공기 유입통로(6)의 중앙을 향해 회전 가능하게 힌지 결합되는 방식으로 배치되는 가변형 날개판(2)과 ; 일단부가 상기 공기 유입통로(6)를 한정하는 상기 노즐(5)의 양 측벽과 일체로 관통되고, 타단부가 상기 가변형 날개판(2)을 향해 반구형으로 절곡 연장되어 상기 노즐(5)의 양측벽을 관통하여 상기 가변형 날개판(2)의 외측에 연결되는 공기 유입관(3)을 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR3002308810000S
公开(公告)日：1998-12-15
申请号：KR3019970021699
申请日：1997-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김규종
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980046778U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059932
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김규종
IPC: B60R7/06
Abstract: 본고안은자동차용글로브박스에관한것으로서, 자동차의충돌시글로브박스커버의양측후면을지지하여완충역할을하는지지대가글로브박스커버의양측후면을지지하지못하고, 옆으로밀려나게되어상기글로브박스커버에무릎이닿는동시에상기글로브박스커버가깊숙히밀려들어가서사람에게큰 상해를입히는단점을감안하여안출한것으로서, 자동차의글로브박스커버양측후면에절개홈을형성하고, 지지대의양쪽접촉단에직각의꺽임단을연장형성하여, 상기절개홈에상기꺽임단을삽입고정시킴으로써, 자동차의충돌시에도지지대가무릎이닿는동시에밀려나는글로브박스커버를적절히지지할수 있는자동차용글로브박스의구조를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 至于车辆手套箱的内部文件，通过支持在汽车碰撞时的背部两侧，手套盒盖是缓冲不支持手套盒盖背面的两侧支撑推到一边的手套盒盖 同时为一个考虑的缺点而构思膝盖触摸造成很大损伤所涉及的手套盒盖是进入深压，以及形成在车盖的手套箱中的凹部的背面，所述直角的在载体上的接触端的两侧上的弯曲端部的两侧 形成的延伸，是通过固定插入弯曲阶段中切割间隙，支撑即使当车祸旨在为一个汽车，它可以正确地支持在同一时间的突出手套箱盖到达膝盖提供手套箱的结构。
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公开(公告)号：KR1020120131002A
公开(公告)日：2012-12-04
申请号：KR1020110049157
申请日：2011-05-24
IPC: B60R21/207 , B60N2/42 , B60R21/20
Abstract: PURPOSE: A side airbag apparatus for a vehicle is provided to prevent an airbag cushion from being deployed into the space between a seat cushion and a seat cover. CONSTITUTION: A side airbag apparatus for a vehicle comprises an airbag cover(10), an airbag cushion(20), and an airbag guider(30). The airbag cushion is embedded in the airbag cover. When shock is transferred to the airbag cushion, the airbag cushion is deployed from a seat cushion(7) by receiving gas from an inflator. The airbag guider is extended from the airbag cover to prevent the airbag cushion from being deployed into the space between the seat cushion and a seat cover.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧面安全气囊装置，以防止安全气囊被展开到座垫和座椅罩之间的空间中。 构成：用于车辆的侧面安全气囊装置包括气囊盖（10），气囊垫（20）和安全气囊引导器（30）。 气囊垫嵌入安全气囊盖中。 当冲击传递到气囊垫时，通过接收来自充气机的气体，气垫从座垫（7）展开。 安全气囊引导器从安全气囊盖延伸，以防止气囊缓冲垫部署在座垫和座椅盖之间的空间中。
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公开(公告)号：KR1020120045643A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100107302
申请日：2010-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/20 , B60R21/205
Abstract: PURPOSE: A passenger airbag module is provided to maximize protection effect of passengers by crashing a passenger's head into a right center of an airbag cushion with normally deployed the airbag cushion of a passenger seat during accident. CONSTITUTION: A passenger airbag module comprises a soft crash pad skin(10), an airbag cushion(20), and a pair of flaps(30,40). The airbag cushion is embedded in the crash pad skin. The pair of flaps is installed in the airbag cushion. The airbag cushion is not caught by a projected part(12) of the crash pad skin protruded in a deployed direction of the airbag cushion by using the pair of flaps.
Abstract translation: 目的：提供乘客安全气囊模块，以通过在乘客座椅事故期间正常部署乘客座椅的气囊垫使乘客头撞到气囊垫的右中心，以最大限度地保护乘客的保护效果。 构成：乘客安全气囊模块包括软防撞垫皮肤（10），气囊垫（20）和一对折片（30,40）。 气囊垫嵌入防撞垫皮肤。 一对襟翼安装在气囊垫中。 安全气囊垫没有被碰撞垫皮肤的突出部分（12）卡住，所述突起部分（12）通过使用该襟翼在气囊的展开方向上突出。
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公开(公告)号：KR1020050046136A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：KR1020030080135
申请日：2003-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김규종
IPC: B62D25/06
CPC classification number: B60R13/0225 , B60R13/0206 , B60R21/2165 , B60R21/232
Abstract: 본 발명은 커튼에어백의 전개시에 헤드라이닝이 적절히 파손 및 변형될 수 있도록 하여 커튼에어백 주변의 부품들의 손상을 방지하고, 커튼에어백의 안정적이고 적절한 작동상의 신뢰성을 확보할 수 있도록 한다.
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