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公开(公告)号：KR1020050008883A
公开(公告)日：2005-01-24
申请号：KR1020030047762
申请日：2003-07-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상곤
IPC: E05F15/689 , B60J1/17
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , E05Y2201/668 , E05Y2201/702 , E05Y2800/422
Abstract: PURPOSE: A door glass regulator device using a moving pulley principle is provided to minimize friction resistance of a wire and a pulley and to improve inferiority in the ascent and descent of a door glass. CONSTITUTION: In a door glass regulator device using a moving pulley principle, a wire(3) is arranged to a worm gear(2) in the reverse direction to individually lead ascent and descent of a door glass(4) and then is connected to first and second fitting grooves of first and second pulleys(8,9). A third pulley(10) having third and fourth fitting grooves to receive the wire connected to the first and second fitting grooves of the first and second pulleys is formed to a carrier plate(5). The ends of the wire received in the third and fourth fitting grooves of the third pulley are extended and fixed to first and second brackets(7a,7b) to each constitute two fixing points.
Abstract translation: 目的：提供使用移动滑轮原理的门玻璃调节装置，以使电线和滑轮的摩擦阻力最小化，并提高门玻璃上升和下降的劣势。 构成：在使用移动滑轮原理的门玻璃调节装置中，将线（3）沿相反方向布置到蜗轮（2），以分别引导门玻璃（4）的上升和下降，然后连接到 第一和第二滑轮（8,9）的第一和第二装配槽。 具有第三和第四装配槽以接纳连接到第一和第二皮带轮的第一和第二装配槽的线的第三滑轮（10）形成在承载板（5）上。 接收在第三带轮的第三和第四装配槽中的线的端部被延伸并固定到第一和第二支架（7a，7b），以构成两个固定点。
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公开(公告)号：KR1020020031795A
公开(公告)日：2002-05-03
申请号：KR1020000062528
申请日：2000-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상곤
IPC: E05B83/18
CPC classification number: E05B83/18 , E05B85/24 , E05Y2900/546
Abstract: PURPOSE: A tail gate locker of a hatch back vehicle is provided to easily open and close a tail gate. CONSTITUTION: A latch plate is elastically and rotatably installed at a base plate(2). The latch plate(100) includes a latch groove(110b). A striker(7) is inserted into the latch groove(110b). A stopper(120) is elastically and rotatably installed at a base plate(2). The stopper(120) rotates in a forward direction and selectively removes a locking of the striker which is inserted into the latch groove(110b). An idle lever(130) is elastically and rotatably installed at a base plate(2). The idle lever(130) selectively contacts with the stopper(120) to prevent an inverse rotation of the stopper(120). A return spring(130d) is installed at one side of the idle lever(130) and rotates the idle lever(130) counterclockwise.
Abstract translation: 目的：提供一种后舱车尾门锁，方便打开和关闭尾门。 构成：闩锁板弹性地且可旋转地安装在基板（2）上。 闩锁板（100）包括闩锁槽（110b）。 撞销（7）插入到闩锁槽（110b）中。 止动件（120）可弹性地且可旋转地安装在基板（2）上。 止动件（120）沿向前方向旋转并且选择性地去除插入到闩锁槽（110b）中的撞针的锁定。 空转杠杆（130）弹性地且可旋转地安装在基板（2）上。 空转杠杆（130）选择性地与止动器（120）接触以防止止动器（120）的反向旋转。 复位弹簧（130d）安装在空转杆（130）的一侧，并使空转杆（130）逆时针旋转。
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公开(公告)号：KR2019980026771U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960039673
申请日：1996-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상곤
IPC: B60J5/00
Abstract: 본고안은자동차의도어맵 포켓장착구조에관한것으로, 좀더상세하게는도어트림패널에도어맵 포켓을간단하게장착할수 있도록하여작업성을향상하고, 제조원가를절감할수 있는자동차의도어맵 포켓장착구조에관한것으로; 도어트림패널(2)의내측으로도어맵 포켓(6)을장착함에있어서, 상기도어맵 포켓(6)의보스부(10)를도어트림패널(2)에형성된관통공(4)의끝단으로소정길이만큼노출되게삽입한상태에서초음파열융착에의하여도어트립패널(2)에장착되어이루어짐을특징으로한다.
Abstract translation: 这对纸张的建议，更具体地说，车门内饰的面板，让您可以简单地安装在门地图口袋提高可操作性和安装车门地图的口袋，可以降低车辆的车门地图袋安装结构的生产成本结构 它涉及; 据作为车门装饰板的内部（2）安装在门地图袋（6），所述门地图的凸台部10中的通孔的端袋6（4）形成在车门装饰板（2） 它连接到所述门面板，以预定长度露出的行程（2）通过超声波热焊接，在插入件汉Sangtae特征在于真。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020100060384A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080118961
申请日：2008-11-27
Inventor： 김상곤
Abstract: PURPOSE: A fuel filter mounting structure of a commercial diesel engine vehicle is provided to make the fuel line of the fuel filter short by integrally connecting a crankcase ventilation and a fuel filter. CONSTITUTION: A crank case ventilation(20) and a fuel filter(60) are unified on the rear part upper end of an engine housing(10). A fixed bracket is installed on the bottom side of the fuel filter. The fuel filter is coupled on the rear part upper end of the engine housing with bolts. A connection bracket behind the circumference of the fuel filter and a connection bracket in the circumference front of the crankcase ventilation are coupled to the bolt.
Abstract translation: 目的：提供商用柴油发动机车辆的燃料过滤器安装结构，通过一体地连接曲轴箱通风和燃料过滤器，使燃料过滤器的燃油管路短路。 构成：在发动机壳体（10）的后部上端，将曲轴箱通风（20）和燃料过滤器（60）统一在一起。 燃油滤清器底部安装有固定支架。 燃油过滤器用螺栓联接在发动机壳体的后部上端。 在燃料过滤器的圆周后面的连接支架和在曲轴箱通风的圆周前部的连接支架联接到螺栓。
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公开(公告)号：KR100901552B1
公开(公告)日：2009-06-08
申请号：KR1020070102090
申请日：2007-10-10
Inventor： 김상곤
Abstract: 본 발명은 차량용 오일필터에 관한 것으로,
릴리프밸브(11')가 필터 엘리먼트(12') 전단에 위치하는 종래의 오일필터(10')는 오일필터(10')의 내부로 들어온 오염된 오일이 필터 엘리먼트(12')를 통과하여 이물질이 필터링 되기 전에 릴리프밸브(11')로 제어됨으로써 이물질에 의한 소착 가능성 있게 되며, 이물질에 의한 소착으로 인한 과다 유랑 리턴으로 오일압력이 저하될 우려가 많게 되는 문제가 있었던 바,
오일 입구로 유입된 오염된 오일이 필터 엘리먼트를 거쳐 오일 메인출구로 배출되는 동시에 릴리프밸브로 제어되어 리턴출구로 배출되는 차량용 오일필터를 구성함에 있어서, 상기 필터 엘리먼트의 후단에 릴리프밸브를 접속하여 이물질이 필터링 된 오일이 릴리프밸브로 제어되도록 하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 이물질이 필터링되고 여과된 오일을 릴리프밸브가 제어함으로써 이물질에 의한 소착 및 오일압력 저하를 방지할 수 있게 되어 차량용 오일필터의 기능성 및 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
오일필터, 필터 엘리먼트, 릴리프밸브, 메인출구, 릴리프밸브 오일공급구멍-
公开(公告)号：KR1020060062052A
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040100753
申请日：2004-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상곤
IPC: E05B85/10
CPC classification number: E05B85/10 , E05B13/005
Abstract: 본 발명은 도어 아웃사이드 핸들의 래치 해제 방지 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어 아웃사이드 핸들과 연결되면서 도어패널의 내부에 장착되는 레버와 웨이트 밸런스를 서로 분리된 구조로 적용하여, 웨이트 밸런스에 관성력이 작용하여도 레버가 동시에 회전되지 않게 함으로써, 도어 래치가 해제되는 현상을 용이하게 방지할 수 있는 도어 아웃사이드 핸들의 래치 해제 방지 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 도어 아웃사이드 핸들과, 이 도어 아웃사이드 핸들과 연결되는 레버를 포함하는 도어 아웃사이드 핸들의 래치 해제 방지 구조에 있어서, 웨이트 밸런스를 별도로 구비하여 상기 레버가 장착된 핀축에 장착하되, 레버의 상단부 이면(차실내방향)이 웨이트 밸런스의 전면(차실외방향)에 접하게 하고, 리턴스프링을 상기 핀축에 삽입하는 동시에 상기 웨이트 밸런스에 그 일끝단을 고정시키고 타끝단을 핸들 베이스판에 고정시켜서 된 것을 특징으로 하는 도어 아웃사이드 핸들의 래치 해제 방지 구조를 제공한다.
도어 아웃사이드 핸들, 래치 해제, 웨이트 밸런스, 레버-
公开(公告)号：KR100520369B1
公开(公告)日：2005-10-11
申请号：KR1020030089343
申请日：2003-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상곤
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어록의 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어핸들베이스에 도어록어셈블리가 판스프링의 가압력에 의하여 보다 용이하게 장착되도록 하며 장착된 후에도 요동되지 않도록 한 자동차용 도어록의 장착구조에 관한 것이다.
본 발명은, 자동차용 도어아웃터패널 일측 내측으로는 장착공이 형성된 아웃사이드핸들베이스가 고정 설치되고, 상기 아웃사이드핸들베이스의 장착공에는 도어아웃터패널의 외측에서 삽입되는 도어록어셈블리가 장착되며, 상기 도어록어셈블리의 외측에는 그 도어록어셈블리의 키홀만 외부로 노출되도록 하고 다른 부분은 커버되도록 하는 핸들커버가 조립된 자동차용 도어록의 장착구조에 있어서, 상기 도어록어셈블리의 일측 원주 상에는 상기 아웃사이드핸들베이스의 장착공 테두리에 걸려 고정되도록 그 장착공의 테두리 두께에 해당되는 걸림홈이 형성되고, 상기 아웃사이드핸들베이스의 장착공 부근에는 그 장착공으로 도어록어셈블 리가 삽입되면 상기 걸림홈이 상기 아웃사이드핸들베이스에 걸리도록 도어록어셈블리를 가압하는 가압수� �이 설치된 자동차용 도어록의 장착구조이다.
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