公开(公告)号：KR1020110062058A

公开(公告)日：2011-06-10

申请号：KR1020090118638

申请日：2009-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김선호

IPC: B62D25/04 ,  B60R13/02

Abstract: PURPOSE: A structure for reinforcing a center pillar is provided to prevent the movement or deformation of a reinforcing member since a reinforcing bracket is mounted to increase the rigidity of a reinforcing member in the center pillar. CONSTITUTION: A structure for reinforcing a center pillar comprises a reinforcing member(200) and a reinforcing bracket(400). The reinforcing member is installed in the center pillar(100). The reinforcing bracket is installed in the center pillar and is fixed to one end of the reinforcing member to increase the rigidity of the reinforcing member. The reinforcing bracket is fixed to the lower end of the reinforcing member. The reinforcing bracket is fixed to make surface contact along the shape of the lower end of the reinforcing member. The center pillar is formed by coupling of inner and outer panels.

Abstract translation: 目的：提供用于加强中心柱的结构，以防止加强构件的移动或变形，因为加强支架被安装以增加中心支柱中的加强构件的刚度。 构成：用于加强中心柱的结构包括加强构件（200）和加强支架（400）。 加强构件安装在中心支柱（100）中。 加强支架安装在中心支柱中并固定在加强件的一端，以增加加强件的刚性。 加强支架固定在加强件的下端。 加强支架被固定以沿着加强构件的下端的形状进行表面接触。 中心支柱由内外板的联接形成。

公开(公告)号：KR1020080112834A

公开(公告)日：2008-12-26

申请号：KR1020070061776

申请日：2007-06-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김선호

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/02 ,  B62D25/20

Abstract: A car body member double honeycomb structure of vehicle is provided that the damage of passenger can be reduced in the head-on collision and offset collision. A car body member double honeycomb structure of vehicle comprises a holding surface(110) which forms the lower part skeleton of the car body and in which both sides is curve-cut toward the upper direction, a center floor side member(100) including the joint(120) the holding surface upper side is curve-cut in order to be parallel to the outside direction, a center floor panel(200) in which the first forming part(210) is formed as the combined side is curve-cut in the center floor side member down direction, a reinforce center floor side member(300) in which the second forming part(310) is formed.

Abstract translation: 提供车身双体蜂窝结构的车身，可以减少碰撞和碰撞碰撞造成的乘客伤害。 车身构件双层蜂窝结构体包括：形成车体的下部骨架的保持面（110），其两侧向上方方向弯曲切割;中心地板侧构件（100），其包括： 将保持面上侧的接头（120）进行曲线切割以平行于外侧方向，将形成有第一成形部（210）的组合侧的中心地板面板（200）曲线切割成 中心地板侧构件向下方向，形成有第二形成部（310）的加强中心地板侧构件（300）。

公开(公告)号：KR1020080029368A

公开(公告)日：2008-04-03

申请号：KR1020060095373

申请日：2006-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김선호

IPC: B60Q1/56 ,  B60Q1/30

Abstract: A lamp mounting structure of mounting a license plate lamp on a rear garnish is provided to reduce the manufacturing cost of a mold by forming a housing integratedly on a rear garnish and easily mounting the lamp on the housing. A rear garnish(1) is manufactured in integral body by using a core mold so that a housing(6) receiving a lamp(3) has an opened lower space. A lens(12), transmitting the light of the lamp, is bonded to the rear garnish through ultrasound welding to cover the opened portion of the lower portion of the housing. The housing is provided with a bulb holder mounting hole(13) on a rear surface, and a bulb holder(14) having a bulb is mounted in the bulb holder mounting hole so that the bulb is inserted into the housing. A rear surface(4) of the housing is closely assembled to a trunk real panel.

Abstract translation: 提供一种将车牌灯安装在后装饰上的灯安装结构，以通过在后装饰上集成形成壳体并且容易地将灯安装在壳体上来降低模具的制造成本。 后装饰件（1）通过使用芯模制造成整体，使得容纳灯（3）的壳体（6）具有敞开的下部空间。 透射灯的透镜（12）通过超声波焊接结合到后装饰件，以覆盖壳体下部的开口部分。 壳体在后表面上设置有灯泡保持器安装孔（13），并且具有灯泡的灯泡保持器（14）安装在灯泡保持器安装孔中，使得灯泡插入到壳体中。 壳体的后表面（4）与躯干真实面板紧密组合。

公开(公告)号：KR1020080020041A

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：KR1020060082819

申请日：2006-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김선호

IPC: B60J7/043 ,  B60J7/057 ,  B60J7/04 ,  B60J7/00

CPC classification number: B60J7/22 ,  B60J7/043 ,  B60J7/057 ,  B60Y2400/303

Abstract: A speed variable type deflector for a sunroof of a vehicle is provided to improve riding comfort of a driver and reduce noise in the vehicle by adjusting an angle between the deflector and a roof panel according to variation in traveling speed of the vehicle. A speed variable type deflector for a sunroof of a vehicle comprises a speed sensor(80) that detects traveling speed of the vehicle. A body control module(85) receives an output signal from the speed sensor to control operation of a motor(90). The deflector(70) has a front end portion, which variably rotates by a predetermined angle, according to the traveling speed of the vehicle. The deflector is installed at a front roof panel of an opening formed by cutting a part of a roof panel of the vehicle in order to mount the sunroof at the vehicle. As the traveling speed of the vehicle is increased, an angle between the deflector and the roof panel is gradually reduced.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的天窗的变速型偏转器，以通过根据车辆的行进速度的变化调节偏转器与屋顶面板之间的角度来改善驾驶员的乘坐舒适度并且降低车辆噪音。 用于车辆的天窗的变速型偏转器包括检测车辆行驶速度的速度传感器（80）。 身体控制模块（85）接收来自速度传感器的输出信号，以控制电机（90）的运行。 偏转器（70）具有根据车辆的行进速度可变地旋转预定角度的前端部分。 偏转器安装在通过切割车辆的车顶板的一部分而形成的开口的前屋顶板中，以便将天窗安装在车辆上。 随着车辆的行驶速度增加，偏转器与屋顶面板之间的角度逐渐减小。

公开(公告)号：KR1020070025057A

公开(公告)日：2007-03-08

申请号：KR1020050080803

申请日：2005-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김선호

IPC: B62D25/12 ,  B62D25/10

Abstract: A trunk lid opening and closing device for a passenger car is provided to achieve more convenient connection between a lower fixing link and a lifter, while preventing deformation of a rear side of the lower fixing link. A trunk lid opening and closing device for a passenger car, comprises an upper link(20a), a lower fixing link(20b), and a lifter(30). Front and rear sides of the upper link are fixed to both sides of a trunk lid(10) by bolts(23a,23b). Inner and outer supporting projections(22b,22a) are integrally formed between bolts. A front side of the lower fixing link is fixed to a vertical surface(12) of a side panel(11) by a bolt(24a). A first link(21a) and a second link(21b) are connected to the outer supporting projection and the lower fixing link by pins(25a,25b,26a,26b). The lifter comprises a cylinder(31) and a piston(32). An upper end of the cylinder is connected to the inner supporting projection by a pin(27). A pivot(33) is connected to a lower end of the piston, so that the piston is connected to a rear end of the lower fixing link. A nut is welded into the vertical surface of the side panel at a position corresponding to the pivot.

Abstract translation: 提供一种用于客车的行李箱盖开闭装置，以便在下固定连杆和升降器之间实现更方便的连接，同时防止下固定连杆的后侧变形。 一种用于客车的行李箱盖打开和关闭装置，包括上连杆（20a），下固定连杆（20b）和升降机（30）。 上连杆的前侧和后侧通过螺栓（23a，23b）固定在行李箱盖（10）的两侧。 内部和外部支撑突起（22b，22a）一体地形成在螺栓之间。 下固定连杆的前侧通过螺栓（24a）固定在侧板（11）的垂直面（12）上。 第一连杆（21a）和第二连杆（21b）通过销（25a，25b，26a，26b）连接到外支撑突起和下固定连杆。 升降机包括气缸（31）和活塞（32）。 气缸的上端通过销（27）连接到内支撑突起。 枢轴（33）连接到活塞的下端，使得活塞连接到下固定连杆的后端。 螺母在与枢轴对应的位置处焊接到侧板的垂直表面中。

公开(公告)号：KR100515151B1

公开(公告)日：2005-09-16

申请号：KR1020030082914

申请日：2003-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김선호

IPC: B60J3/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 선바이저에 관한 것이며, 상세하게는 선바이저의 접은 상태 유지구조에 관한 것으로서, 선바이저 본체가 접혀 있을 때 임의 회전을 방지하여 소음발생을 방지하고, 전방 시야 확보를 양호하게 할 수 있도록 한 것이다.
본 발명에서, 1은 선바이저 본체로서, 상기 선바이저 본체(1)는 그 상방 일측에 프레임(2)에 고정한 지지 브라켓(3)을 설치하고, 상기 지지 브라켓(3)에 암(4)을 지지함과 동시에 암(4)의 노출부에 피봇부(5)를 형성하여 상기 피봇부(5)를 루프 패널(6)에 지지한 것이며, 상기 지지 브라켓(3)과 암(4)에는 탄성 클립 등의 탄성 지지수단(7)을 설치하여서 선바이저 본체(1)가 회전할 때 탄성 지지수단(7)이 암(4)에 마찰 접촉하도록 한 것이다.
10은 회전 방지수단으로서, 상기 회전 방지수단(10)은 선바이저 본체(1)의 상단에 지지턱(11)을, 전면 상부에 누름돌기(12)를 각각 설치하고, 루프 패널(6)의 상기 누름돌기(12)의 수직 대응위치에 누름편(14)과 지지편(15)을 형으로 형성한 걸림부재(13)의 상방 중앙을 지지축(16)으로 설치하여 선바이저 본체(1)를 헤드라이닝(6')측으로 접었을 때 누름돌기(12)가 누름편(14)을 누름에 따라 걸림부재(13)가 반시계방향으로 회전함으로써 지지편(15)이 지지턱(11)에 지지되도록 한 것이다.
17은 제어수단으로서, 상기 제어수단(17)은 상기 걸림부재(13)의 지지축(16) 상방에 지지돌기(18)를 설치하고, 루프 패널(6)에 판스프링(19)을 상기 지지돌기(18)에 접촉되게 설치한 것이다.

公开(公告)号：KR100412431B1

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020010070392

申请日：2001-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김선호

IPC: B60Q1/56

Abstract: PURPOSE: Lamp structure of a number plate for a vehicle is provided to reduce the manufacturing cost by making a conductive plate fixed to a lamp housing simultaneously function as a bulb holder and a lamp connector. CONSTITUTION: Lamp structure of a number plate for a vehicle includes an open lamp housing(21) with combining portions(21a) combined by a combining device; a bulb(22) having electrically conductive connection terminals(23) for input/output of sources of electricity; conductive plates(24) disposed to the right and left side from the inside of the lamp housing and bent up; and a lens(29) with combining portions(29a) combined to the combining portions of the lamp housing by the combining device. The conductive plates support one end of the bulb and connect with a main connector electrically connected with a battery of the vehicle. The lens covers the whole surface of the lamp housing. Thus, the manufacturing cost is reduced.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的车牌号灯的灯结构，以通过使固定在灯壳上的导电板同时用作灯泡架和灯连接器来降低制造成本。 用于车辆的车牌号灯的灯结构包括具有由结合装置结合的结合部分（21a）的敞开的灯壳体（21） 一个具有用于输入/输出电源的导电连接端子（23）的灯泡（22） 导电板（24），设置在灯壳体的内侧的左右侧并向上弯曲; 和具有结合部分（29a）的透镜（29），所述结合部分通过结合装置结合到灯壳体的结合部分。 导电板支撑灯泡的一端并与电连接车辆电池的主连接器连接。 镜头覆盖灯壳的整个表面。 因此，制造成本降低。

公开(公告)号：KR200158500Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019960064367

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김선호

IPC: B60Q1/00

Abstract: 본 고안은 차량 램프의 렌즈 장착구조에 관한 것으로서, 램프의 하우징에 걸림훅을 일체 성형하여 렌즈 삽입 후 이것을 렌즈에 걸어서 잡아주는 방식의 고정구조를 적용함으로써, 클립 삭제에 따른 비용 절감의 효과와 작업 공수 단축의 효과를 도모할 수 있게 한 차량 램프의 렌즈 장착구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990027722U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970040320

申请日：1997-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김선호

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 헤드 램프 조립체를 개시한다.
본 고안은, 자동차의 전면 바디상에 장착되며, 내부 공간부에는 반사경이 마련되고, 외측 전면에는 렌즈가 부착된 하우징과, 이 하우징의 내측 외면에 내부 공간부와 연통되도록 결합되어 하우징의 공간부 내측으로 공기를 유입 및 배출시키는 에어 밴트 튜브를 포함하는 자동차의 헤드 램프 조립체에 있어서, 에어 밴트 튜브(30)의 내면에 외부로부터 물기가 하우징(21) 내부로 유입되는 것을 차단하기 위한 배출 구멍(30a)을 다수 형성하여 된 것을 특징으로 하는 것으로서, 하우징의 공간부내로 에어를 유입 및 배출시키기 위하여 마련되는 에어 밴트 튜브상에 형성된 배출구멍을 통해 외부로 부터의 물기가 내부로 유입되는 것을 효과적으로 차단할 수 있게된다. 따라서 종래와 같이 별도의 필터를 개재할 필요가 없게됨으로써 단가절감과 작업성의 향상을 꾀한 이점이 있다.

公开(公告)号：KR200144578Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950035302

申请日：1995-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김선호

IPC: B60Q1/20

Abstract: 본 고안은 자동차의 안개등에 관한 것으로, 특히 하우징과 콘넥터가 일체로 형성되어 콘넥터의 이탈을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 하우징과 콘넥터 일체형의 자동차의 안개등에 관한 것이다.
램프벌브(3)가 내장되는 한편, 구멍(21)이 형성된 함몰부(20)를 갖는 하우징(10)과, 상기 함몰부의 구멍(21)을 통하여 하우징의 내부로 삽입되는 다리(61)를 갖는 콘넥터(60)와, 상기 램프벌브(3)에서 연결되어 상기 하우징의 내부로 삽입된 콘넥터의 다리(61)에까지 연결된 와이어(40)를 구비하는 본 고안은, 와이어가 하우징의 밖으로 빠져나오지 않아 외관이 미려하고 견고하고도 안정된 결합력을 제공한다.