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公开(公告)号：KR1020130077935A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：KR1020110146607
申请日：2011-12-30
CPC classification number: B60R21/34 , B60R2021/0004 , B62D25/12
Abstract: PURPOSE: A hybrid hood inner panel for a vehicle is provided to improve rigidity, durability, and pedestrian protecting performance by comprising a composite structure in which a multi-cone structure and a frame structure are individually arranged on the front and the rear. CONSTITUTION: A hybrid hood inner panel comprises a side unit (11) and a center unit (12). The side unit comprises an edge of an inner panel (10). The center unit is formed inside the side unit and comprises a multi-cone part (13) and a frame part (16). The multi-cone part is arranged in the front of the inner panel and comprises cones (14). The cone is formed on one surface of the multi-cone part in order to protrude in a right angle direction. The frame part is arranged on the rear of the inner panel and is connected to the multi-cone part. The frame part comprises a plurality of bridges (17). The bridges connect the side unit and at the edge of the multi-cone part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的混合式发动机罩内板，用于通过包括多个锥形结构和框架结构在前后分别布置的复合结构来提高刚性，耐久性和行人保护性能。 构成：混合式发动机罩内板包括侧单元（11）和中心单元（12）。 侧单元包括内板（10）的边缘。 中心单元形成在侧单元内，并且包括多锥体部分（13）和框架部分（16）。 多锥体部分布置在内板的前部并且包括锥体（14）。 锥体形成在多锥体部分的一个表面上以便沿直角方向突出。 框架部分布置在内板的后部并且连接到多锥部分。 框架部分包括多个桥梁（17）。 桥接器连接侧单元和多锥部分的边缘。
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公开(公告)号：KR1020100041124A
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：KR1020080100141
申请日：2008-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원석
IPC: B60K15/05
Abstract: PURPOSE: A mounting structure of a fuel door catch is provided to prevent hooking wings from separating from an insertion hole. CONSTITUTION: A mounting structure of a fuel door catch comprises a fitting hole(12) which is formed at the end part of a side outer panel(10). An inserting projection(22) is formed on the side of the catch of the location faced with the fitting hole. A hooking wing of the main body of the inserting projection is open in a fixed direction.
Abstract translation: 目的：提供燃油门锁的安装结构，以防止挂钩与插入孔分离。 构成：燃料门锁的安装结构包括形成在侧外板（10）的端部处的装配孔（12）。 插入突起（22）形成在面向安装孔的位置的卡扣的侧面上。 插入突起的主体的钩翼在固定的方向上打开。
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公开(公告)号：KR101439043B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020130087159
申请日：2013-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/0515 , B60K2015/0576 , B60K2015/0584 , F16C1/223 , F16C1/267 , F16C2326/01 , F16C2350/52 , Y10T74/2042 , Y10T74/20462
Abstract: Disclosed is a cable preventing slack mechanism comprising: a cable configured to connect a first operating portion and a second operation portion on both ends respectively, to be pulled during the operation of the first operation portion, and to interlock the second operation portion; a fixated body fixated to the cable to cover a part of the cable, formed in a cylindrical shape, and formed with an outer threaded portion on the outer peripheral surface; and a guide bracket fixated to a vehicle body, and twisted while the cable is rotated when the cable is pulled, by covering the fixated body and by forming an inner threaded portion engaged with the outer threaded portion of the fixated body on the inner peripheral surface.
Abstract translation: 本发明公开了一种电缆预防松弛机构，包括：电缆，其被配置为在第一操作部分的操作期间分别连接要在两端的第一操作部分和第二操作部分，并且使第二操作部分互锁; 固定在所述电缆上的固定体，以覆盖所述电缆的一部分，形成为圆筒状，并在所述外周面上形成有外螺纹部; 以及引导支架，其固定在车体上，并且当电缆被拉动时电缆旋转时被扭转，通过覆盖固定体并且通过在内周面上形成与固定体的外螺纹部分接合的内螺纹部分 。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100747201B1
公开(公告)日：2007-08-07
申请号：KR1020060041541
申请日：2006-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원석
IPC: B60K15/05
Abstract: A fuel door of a vehicle is provided to install a cohesion part at a connect part between a side outer panel and a rubber housing, thereby allowing the cohesion part to stick between the side outer panel and the rubber housing and between the side outer panel and the door. A fuel door of a vehicle includes a housing(16), a door(18), and a sealing member(20). The housing(16) is mounted at the edge of a through hole formed in a side outer panel. The door(18) is hinged to the first side of the housing(16) to open/close the through hole. The sealing member(20) is installed at the inner peripheral surface of the through hole to seal the space between the inner peripheral surface of the through hole and the door if the door is closed, thereby preventing an external moisture from being introduced into the inside of a vehicle.
Abstract translation: 设置车辆的燃料门以在侧外板和橡胶壳体之间的连接部分处安装粘合部分，由此允许粘合部分粘合在侧外板和橡胶壳体之间以及侧外板和壳体之间 门。 车辆的燃料门包括壳体（16），门（18）和密封构件（20）。 壳体（16）安装在形成于侧面外板上的通孔的边缘处。 门（18）铰接到壳体（16）的第一侧以打开/关闭通孔。 密封构件（20）安装在通孔的内周表面处，以在门关闭时密封通孔的内周表面和门之间的空间，由此防止外部湿气被引入到内部 的车辆。
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公开(公告)号：KR100980627B1
公开(公告)日：2010-09-07
申请号：KR1020080100141
申请日：2008-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원석
IPC: B60K15/05
Abstract: 본 발명은 연료도어 캐치의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사이드아웃터 패널에 사출 성형된 캐치를 다른 서브 부품없이 직접 T방향으로 밀어 조립하는 연료도어 캐치의 마운팅 구조에 관한 것이다.
본 발명의 일실시예에 따른 연료도어 캐치의 마운팅 구조는, 사이드아웃터 패널의 선단부에 끼움홀이 일방이 개방되도록 형성되고, 상기 끼움홀과 대향되는 위치의 캐치의 측면에 끼움돌기가 형성되며, 상기 끼움돌기의 본체에는 걸림날개가 개방된 일방을 향해 탄력적으로 벌어지게 형성되되;
상기 끼움돌기가 끼움홀에 체결된 상태에서 걸림날개가 끼움홀에 걸려 이탈이 방지되는 것을 특징으로 한다.
연료도어 캐치, 사이드아웃터 패널, 마운팅 구조-
公开(公告)号：KR101326514B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020110146607
申请日：2011-12-30
Abstract: 본 발명은 자동차용 하이브리드 후드 이너 패널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후드 강성 및 보행자보호 성능을 동시에 향상하기 위한 자동차용 하이브리드 후드 이너 패널에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 일면에 돌출되게 형성된 복수의 콘(cone)이 구성된 멀티콘 파트와, 상기 멀티콘 파트와 사이드부 사이를 일체로 연결하는 복수의 브릿지로 구성된 골조 파트가 복합 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 하이브리드 후드 이너 패널을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020090052189A
公开(公告)日：2009-05-25
申请号：KR1020070118766
申请日：2007-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원석
Abstract: 본 발명은 자동차용 후드 가스리프터 고정장치에 관한 것으로서, 자동차의 후드 가스리프터의 양단에 결합되는 소켓들과, 일단은 상기 소켓들에 수용되고 타단은 차체 또는 후드에 고정되는 볼조인트들을 포함하는 자동차용 후드 가스리프터 고정장치에 있어서, 상기 볼조인트(20)들의 타단(22)은 상기 가스리프터(40)가 차체의 전후방향과 일정각도 기울어져 설치될 수 있도록, 상기 차체 또는 후드(10)에 회전가능하게 결합된다.
후드, 가스리프터, 소켓, 볼조인트 -
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