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公开(公告)号:KR100534950B1
公开(公告)日:2005-12-08
申请号:KR1020030081326
申请日:2003-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김이태
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 발명은 자동차용 액티브 헤드레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 복잡한 구성으로 이루어진 액티브 헤드레스트 장치를 보다 간편한 구조로 개선한 자동차용 액티브 헤드레스트에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시트백 좌우측 프레임의 가장 하단에 고정되는 제1고정봉과; 상기 고정봉 바로 위쪽에 위치하며 상기 시트백 좌우측 프레임에 회전 가능하게 장착되는 제1 및 제2회전봉과; 상기 시트백 좌우측 프레임의 상단에 회전 가능하게 장착되는 제3회전봉과; 상기 제3회전봉의 바로 아래에 위치하며 상기 시트백 좌우측 프레임에 고정되는 제2고정봉과; 상기 제2고정봉과 헤드레스트 스테이를 연결하는 스프링과; 상기 제1고정봉에 하단이 고정되고 상기 헤드레스트 스테이에 상단이 고정되는 밴드와; 상기 제1 및 제2회전봉 사이에 위치하는 밴드 부위를 눌러줄 수 있는 가압판으로 구성된 자동차용 액티브 헤드레스트를 제공한다.-
公开(公告)号:KR1020040034106A
公开(公告)日:2004-04-28
申请号:KR1020020064171
申请日:2002-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김이태
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/888
Abstract: PURPOSE: A neck injury preventing device of a headrest for a vehicle is provided to prevent neck injuries of occupants caused by suddenly pulling back heads of occupants by compressing a fluid bag in a seat back with force that upper bodies of occupants press in a rear-end collision, rotating a pinion engaged with a piston rectilinearly moved by actuating fluid discharged from the fluid bag, moving upward and rotating forward a headrest stay, and instantaneously moving forward the headrest. CONSTITUTION: A neck injury preventing device of a headrest(13) for a vehicle is composed of a fluid bag(21) filled with incompressible actuating fluid, supported by a base plate(22) in a seat back, and compressed by force that an occupant presses in a rear-end collision to instantaneously discharge the actuating fluid; a cylinder(24) installed rearward at the left and right of the upper end of the fluid bag and formed with a pressure chamber communicating with the inside of the fluid bag through a nozzle(23); a piston(26) moving rearward in each cylinder by pressure of the actuating fluid instantaneously moved through the nozzle into the pressure chamber; and a pinion(27) engaged with teeth of each piston to rotate when the piston moves rearward and to move upward and rotate forward a headrest stay(14) supported by a hinge unit(16).
Abstract translation: 目的:提供一种用于车辆的头枕的颈部损伤防止装置,用于通过以下方式压迫座椅靠背中的流体袋而迫使居民的颈部受伤突然地拉回居住者的头部, 通过致动从流体袋排出的流体直接移动的活塞旋转小齿轮,向上移动并向前旋转头枕撑架,并且使头枕瞬间向前移动。 构成:用于车辆的头枕(13)的颈部损伤防止装置由填充有不可压缩的致动流体的流体袋(21)组成,其由座椅靠背中的基板(22)支撑并且被力压缩, 乘员在后端碰撞中按压以瞬时排出致动流体; 缸体(24),其安装在流体袋的上端左侧和右侧的后方并形成有通过喷嘴(23)与流体袋的内部连通的压力室; 活塞(26),其通过致动流体的压力在每个气缸中向后运动,所述致动流体瞬时地通过喷嘴移动到压力室中; 以及当活塞向后移动并向上移动并向前旋转由铰链单元(16)支撑的头枕撑条(14)时与每个活塞的齿接合的小齿轮(27)旋转。
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公开(公告)号:KR3003088850000S
公开(公告)日:2002-10-23
申请号:KR3020010023032
申请日:2001-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 김이태
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公开(公告)号:KR3002965940000S
公开(公告)日:2002-05-01
申请号:KR3020000033652
申请日:2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 김이태
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公开(公告)号:KR200147380Y1
公开(公告)日:1999-06-15
申请号:KR2019950024217
申请日:1995-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김이태
IPC: B60R7/04
Abstract: 본 고안은 자동차용 트레이에 관한 것으로서, 콘솔박스내에 시거라이터를 삽입시킬 수 있도록 하우징이 내설되고, 이 하우징 내벽면에 가이드흠이 형성된 가이드돌기가 돌출형성되며, 상기 하우징 하단면에 좌우방향으로 조작되는 걸림턱이 일체로 형성된 스위치가 삽입되고, 스위치의 걸림턱에 걸리는 걸림돌기가 일측면에 부착된 트레이가 하우징에 장착됨으로써, 트레이의 장착 및 해제를 간편하게 할 수 있고, 트레이 해제시 하우징내에서 슬라이딩되면서 외부로 노출되어 소음을 방지할 수 있다.
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公开(公告)号:KR3002187150000S
公开(公告)日:1998-06-01
申请号:KR3019960027810
申请日:1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer: 김이태
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公开(公告)号:KR3002105900000S
公开(公告)日:1998-04-02
申请号:KR3019960027809
申请日:1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer: 김이태
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公开(公告)号:KR2019970034572U
公开(公告)日:1997-07-26
申请号:KR2019950045463
申请日:1995-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김이태
IPC: B60R11/06
Abstract: 본고안은트렁크리드장착용공구박스에관한것으로, 공간부를가지는트렁크리드트림(12)과; 상기트렁크리드트림(12)의공간부에개방가능하게부착되도록측면에는상기트렁크리드트림(12)의힌지홈(16)에삽입되는힌지축(18)과, 일단부가상기트렁크리드트림(12)의끈 고정부(14)에고정되고, 타단부에추(23)가달린끈(22)이삽입되는고리(21)가한쌍씩구비된공구박스(20)와; 상기공구박스(20)를상기트렁크리드트림(12)에체결하는록 장치(30)를포함하므로, 공구보관및 사용이간편하고트렁크내의공간을잘 활용할수 있는유용한것이다.
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公开(公告)号:KR2019970032642U
公开(公告)日:1997-07-26
申请号:KR2019950046568
申请日:1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김이태
IPC: B60Q1/08
Abstract: 본고안은오토매틱(A/T)차량에있어, 차량기어의위치에따라자동으로헤드램프가오프되거나자동으로점등되어지도록한 오토매틱(A/T)차량의자동헤드램프가스위치장치에관한것이다. 보통차량의운전자들은교통이번작한도심을통과할때, 많게는수십번씩헤드램프스위치를조작하여헤드램프를조작하게되며, 어떤운전자들은이러한행동이귀찮아헤드램프를오프시키지않아전방차량의운전자에게눈의피로를더하게하여주는경우가많다. 본고안에서는오토메틱(A/T)차량에있어서, 보통의오토매틱(A/T)차량의운전자들의경우정차시에기어를파킹(P)이나중립(N)상태에놓게됨을감안하여기어의상태를파악하여자동으로헤드램프를온/오프시킬수 있도록하므로서, 운전자의편의를도모하게되는것이다.
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