公开(公告)号：KR101337954B1

公开(公告)日：2013-12-09

申请号：KR1020080094453

申请日：2008-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김익수

IPC: G01B11/16 ,  G01B11/00

Abstract: 본 발명은 강판 및 알루미늄/마그네슘 판재와 같은 자동차에 적용되는 금속 재료의 성형성을 평가하기 위한 금속 재료의 이축 인장 변형량 측정 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실시간으로 이축 인장을 받는 금속 판재의 변형량을 측정하고 그 값을 이용하여 이축 인장 상태의 인장곡선을 산출하여 금속 판재의 프레스 상태를 더욱 정확하게 모사하여 정밀한 성형해석이 가능한 금속 재료의 이축 인장 변형량 측정 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 통해 프레스 조건을 만족하는 이축 인장 상태의 인장곡선을 산출하여 높은 변형률까지 입력이 가능하여 금속 판재의 성형해석 정밀도가 향상되고, 이로 인해 프레스(인장기) 펀치와 소재의 마찰력을 고려하여 프레스 조건을 현실적으로 모사할 수 있다.
금속 재료, 이축 인장, 변형량, 인장곡선

公开(公告)号：KR100811937B1

公开(公告)日：2008-03-10

申请号：KR1020060061087

申请日：2006-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김익수

IPC: G01N3/30 ,  G01N3/00

Abstract: 본 발명은 성형한계도 시험장치에 관한 것으로서, 시편과 펀치의 마찰력 때문에 측정이 어려운 구간에서의 성형한계를 구하기 위하여 기존의 폭이 다른 시편을 이용하는 방법을 배제하고, 대신에 폭이 일정한 시편을 사용하고, 여러가지 변형 모드를 재현하기 위한 여러 형상의 지그를 적용하며, 시편과 펀치의 마찰력을 제거하기 위하여 그 사이에 마찰방지용 부재를 개재함으로써, 변형량 및 응력 측정의 어려움을 최소화하여 시편의 고유한 성형 한계도를 얻을 수 있는 성형한계도 시험장치에 관한 것이다.
성형한계도 시험, 시편, 지그, 마찰방지용 부재

公开(公告)号：KR1020070014797A

公开(公告)日：2007-02-01

申请号：KR1020050069737

申请日：2005-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김익수

IPC: C21D7/02

CPC classification number: C21D7/00

Abstract: A method for improving dent resistance of automotive steel sheets is provided to increase area and productivity of the additional process by replacing a first drawing process of a press with an existing additional pre-strain process using a simple tension equipment, thereby performing the additional pre-strain process and a press forming process at the same time. In a press forming process of steel sheets for automobile outer panels, a method for improving dent resistance of automotive steel sheets comprises the steps of providing an automobile outer panel workpiece(14) coiled in a coil shape; continuously transferring the coil shaped workpiece and cutting the coil shaped workpiece to a predetermined length at a blanking equipment; and mounting a pre-strain(tension) equipment(10) on a first drawing process of a press, and providing a uniaxial tensile force to the workpiece cut to a predetermined length so as to perform pre-straining of the workpiece within a predetermined range and press form the pre-strained workpiece at the same time.

Abstract translation: 提供了一种提高汽车钢板耐候性的方法，通过使用简单的张力设备用现有的额外的预应变过程替换压力机的第一拉伸过程来增加附加工艺的面积和生产率， 应变过程和冲压成型过程。 在汽车外板用钢板的冲压加工中，提高汽车用钢板的耐凹陷性的方法包括：设置卷取成线圈状的汽车外板工件（14）的工序; 在消隐设备处连续传送线圈状工件并将线圈状工件切割成预定长度; 以及将预应变（张力）设备（10）安装在冲压机的第一拉伸过程中，并且向被切割成预定长度的工件提供单轴拉伸力，以便在预定范围内执行工件的预拉伸 并同时压制预应变工件。

公开(公告)号：KR1020060000398A

公开(公告)日：2006-01-06

申请号：KR1020040049246

申请日：2004-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김익수

IPC: C21D8/02 ,  C21D8/00

CPC classification number: C21D8/0205 ,  C21D9/46 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/005

Abstract: 본 발명은 TRIP강 판재의 성형 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 TRIP강 판재의 가장 큰 장점인 TRIP 효과를 극대화 하기 위하여 프레스 가공 전에 판재를 미리 열처리하여 적정의 가공온도에서 성형 가공하도록 함으로써, 성형성 향상 뿐만 아니라 스프링 백 저감의 효과를 얻을 수 있는 TRIP강 판재의 성형 방법에 관한 것이다. 이러한 본 발명에 따른 TRIP강 판재의 성형 방법은, TRIP강 판재를 50 ~ 100℃ 의 온도 범위에서 미리 열처리한 상태로 하여 성형 가공하는 것을 특징으로 한다. 상기와 같은 본 발명의 성형 방법은 TRIP강의 종류에 상관 없이 어느 TRIP강이든 적용이 가능하고, TRIP강을 소재로 하여 자동차용 난성형성 부품을 제작하는데 널리 이용될 수 있다.
자동차, TRIP강, 성형 방법, 열처리, 프레스, 성형성 향상, 스프링 백 저감

公开(公告)号：KR1020060015785A

公开(公告)日：2006-02-21

申请号：KR1020040064141

申请日：2004-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김익수

IPC: C21D7/02

CPC classification number: C21D7/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 판재의 내덴트성 향상 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 외판용 판재를 프레스 가공하기 전에 선변형(Pre-Strain)을 주어서 가공경화량을 높이는 동시에 항복강도를 상승시켜 판재의 내덴트성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 판재의 내덴트성 향상 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 자동차의 외판용 판재의 프레스 가공 공정에 있어서, 코일형태로 감겨진 외판용 소재를 제공하는 단계; 코일형태의 소재를 연속 이송시켜 블랭킹 장비에서 소정의 길이로 절단하는 단계; 소정의 길이로 절단된 소재에 일축인장력을 제공하여 소재의 선변형(Pre-Strain)이 0.3∼5%로 일어나게 하는 단계; 선변형된 소재를 프레스 가공하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 판재의 내덴트성 향상 방법을 제공한다.
내덴트성, 선변형, 프레스, 블랭킹, 자동차용 외판

公开(公告)号：KR1020050010182A

公开(公告)日：2005-01-27

申请号：KR1020030049099

申请日：2003-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김익수

IPC: B21B3/00

CPC classification number: C21D8/0436 ,  C21D7/10

Abstract: PURPOSE: To provide a method that increases yield strength of the steel sheet and improves formability of the steel sheet during press forming of the steel sheet at the same time, thereby improves dent-resistance of outer panels for car body by imparting a certain reduction ratio to the steel sheet during skin pass rolling, thereby giving pre-strain to the steel sheet. CONSTITUTION: The method for improving dent-resistance of steel sheet is characterized in that yield strength of the steel sheet is increased according to increase of an amount of work-hardening by imparting pre-strain to the steel sheet in the state that the steel sheet is under uniaxial tension before press forming the steel sheet, wherein the pre-strain is imparted to the steel sheet by skin pass rolling the steel sheet in a reduction ratio of 1.8 to 2.0% when manufacturing a cold rolled steel sheet.

Abstract translation: 目的：提供一种能够提高钢板的屈服强度的方法，同时提高钢板的冲压成形时的成形性，通过赋予车辆的外板的一定的减速比，提高车体的外板的抗凹陷性 在皮肤轧制过程中向钢板提供钢板，从而对钢板进行预应变。 构成：提高钢板耐摔性的方法的特征在于，钢板的屈服强度根据钢板的预应变赋予钢板的预应变量的增加而增加， 在压制成形钢板之前处于单轴张力下，其中通过在制造冷轧钢板时以1.8-2.0％的压下率对钢板进行表皮轧制，赋予钢板预应变。

公开(公告)号：KR101836715B1

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：KR1020160132108

申请日：2016-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차성철 ,  김익수 ,  강영준

IPC: C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/06 ,  C22C38/52 ,  C22C38/54 ,  C22C38/58

CPC classification number: C22C38/58 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/52 ,  C22C38/54

Abstract: 본발명은고온환경에서인강강도, 피로강도및 내산화성이우수한스테인리스강에관한것이다. 본발명의일 실시형태에따른고온내산화성이우수한스테인리스강은중량%로, C : 0.01 ~ 0.2%, Si : 0.1 ~ 1.0%, Mn : 0.1 ~ 2.0%, Cr : 12.0 ~ 30.0%, V : 0.01 ~ 0.5%, Nb : 0.01 ~ 0.5%, Al : 0.1 ~ 4.0%, Co : 0.01 ~ 5.0%, Mo : 0.01 ~ 4.0%, W : 0.01 ~ 4.0%, B : 0.001 ~ 0.15%, Ni : 5.0 ~ 20.0%, 나머지 Fe 및기타불가피한불순물을포함한다.

Abstract translation: 本发明涉及在高温环境下抗拉强度，疲劳强度和抗氧化性优异的不锈钢。 抗高温氧化性，根据以重量％计，本发明的一个实施方案中，C优良不锈钢：0.01〜0.2％以下，Si：0.1〜1.0％以下，Mn：0.1〜2.0％以下，Cr：12.0〜30.0％，V： 0.01〜0.5％以下，Nb：0.01〜0.5％以下，Al：0.1〜4.0％以下，Co：0.01〜5.0％以下，Mo：0.01〜4.0％，W：0.01〜4.0％，B：0.001〜0.15％以下，Ni：5.0 余量为Fe和其他不可避免的杂质至20.0％。

公开(公告)号：KR101776491B1

公开(公告)日：2017-09-20

申请号：KR1020160046457

申请日：2016-04-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대제철 주식회사

Inventor： 차성철 ,  홍승현 ,  김익수 ,  이규호

IPC: C22C38/40 ,  C22C38/54 ,  C22C38/50 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/42 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  B60G11/14

CPC classification number: C22C38/54 ,  B60G2206/72 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/34 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/40 ,  B60G11/14 ,  C22C38/02

Abstract: 본발명은서스펜션용으로사용가능하도록인장강도와피로수명을향상시킨내식성이우수한고강도스프링강에관한것이다. 본발명의일 실시형태에따른내식성이우수한고강도스프링강은차량의서스펜션에사용되는코일스프링강으로서, 중량%로, C: 0.4 ~ 0.9%, Si: 1.3 ~ 2.3%, Mn: 0.5 ~ 1.2%, Cr: 0.6 ~ 1.2%, Mo: 0.1 ~ 0.5%, Ni: 0.05 ~ 0.8%, V: 0.05 ~ 0.5%, Nb: 0.05 ~ 0.5%, Ti: 0.05 ~ 0.3%, B: 0.001 ~ 0.01%, W: 0.01 ~ 0.52%, Cu: 0.3% 이하(0% 제외), Al: 0.3% 이하(0% 제외), N: 0.03% 이하(0% 제외), O: 0.003% 이하(0% 제외), 나머지 Fe 및기타불가피한불순물을포함한다.

公开(公告)号：KR1020100035222A

公开(公告)日：2010-04-05

申请号：KR1020080094453

申请日：2008-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김익수

IPC: G01B11/16 ,  G01B11/00

Abstract: PURPOSE: A method and an apparatus for measuring the extensity of metallic material are provided to improve the molding analysis accuracy of a metal plate and accurately measure the moldability of the material. CONSTITUTION: An apparatus for measuring the extensity of metallic material comprises a tension device, a laser generating device, a sensor, and a camera. The tension device comprises a blank holder and a punch. The blank holder is composed of an upper holder and a lower holder which fixes the metal plate. The punch strains and transforms the metal plate fixed to the blank holder. The sensor which is installed on the opposite side of the laser generating device senses the laser beam.

Abstract translation: 目的：提供一种测量金属材料极限的方法和装置，以提高金属板的成型分析精度，并精确测量材料的成型性。 构成：用于测量金属材料的极限的装置包括张力装置，激光产生装置，传感器和照相机。 张紧装置包括坯料夹和冲头。 坯料夹具由固定金属板的上支架和下支架构成。 冲头应变并将金属板转换成固定在坯料支架上。 安装在激光发生装置的相对侧的传感器感测激光束。

公开(公告)号：KR1020090024880A

公开(公告)日：2009-03-10

申请号：KR1020070089792

申请日：2007-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김익수

IPC: B21B37/16 ,  B23K20/04

Abstract: A vehicle outer panel and a manufacturing method thereof are provided to achieve light weight of vehicle by using a steel sheet with stepped thickness as outer panel of the vehicle. A manufacturing method of a vehicle outer panel comprises the steps of: receiving information about a steel sheet(11) to be rolled from a host; setting up the target crown according to the received information; interposing superposed two steel sheets between an upper work roll(10a) and a lower work roll(10b) of a rolling mill; and differentiating the steel sheet thickness by rolling the steel sheets while adjusting the interval between the upper and lower work rolls and the tension pulling the steel sheet.

Abstract translation: 提供车辆外板及其制造方法，以通过使用具有阶梯厚度的钢板作为车辆的外板来实现车辆的轻量化。 车辆外板的制造方法包括以下步骤：从主机接收关于要轧制的钢板（11）的信息; 根据收到的信息建立目标冠军; 在轧机的上工作辊（10a）和下工作辊（10b）之间插入叠加的两块钢板; 并且通过在调整上下工作辊之间的间隔和拉伸钢板的张力的同时轧制钢板来区分钢板厚度。