公开(公告)号：KR20210025753A

公开(公告)日：2021-03-10

申请号：KR1020190105166A

申请日：2019-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김재현

IPC: C10M157/00 ,  C10M107/02 ,  C10M117/00 ,  C10M143/04 ,  C10M159/06 ,  C10M177/00 ,  C10N10/04 ,  C10N30/10 ,  C10N30/12

CPC classification number: C10M169/00 ,  C10M117/04 ,  C10M157/00 ,  C10M107/02 ,  C10M113/08 ,  C10M115/02 ,  C10M117/00 ,  C10M117/06 ,  C10M119/02 ,  C10M143/04 ,  C10M159/06 ,  C10M169/02 ,  C10M169/042 ,  C10M177/00 ,  C10M2201/062 ,  C10M2205/003 ,  C10M2205/024 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2205/16 ,  C10M2205/18 ,  C10M2205/186 ,  C10M2207/1206 ,  C10M2207/1236 ,  C10M2207/1245 ,  C10M2207/1256 ,  C10M2207/1276 ,  C10M2207/1285 ,  C10N2010/02 ,  C10N2010/04 ,  C10N2020/02 ,  C10N2030/06 ,  C10N2030/08 ,  C10N2030/10 ,  C10N2030/12 ,  C10N2040/04 ,  C10N2050/10 ,  C10N2070/00

Abstract: 본 발명은 베이스 오일, 증주제 및 증주보완제를 포함하는 윤활제 조성물 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 윤활제 조성물은 고온에서도 증발량 및 마찰특성을 유지하는 고온 성능 개선 효과가 있으므로, 파워트레인 주변 부품 등의 고온 환경에서도 유분 오염 및 고착화를 방지할 수 있는 바, 부품의 내구성을 향상시킬 수 있는 윤활제 조성물을 제공할 수 있다.

公开(公告)号：KR101766095B1

公开(公告)日：2017-08-07

申请号：KR1020150179891

申请日：2015-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김재현

IPC: C10M169/04 ,  C10M169/06 ,  C10M107/50 ,  C10M113/00 ,  C10M155/02 ,  C10N20/02 ,  C10N30/02 ,  C10N50/10

Abstract: 본발명은 NVH 저감용그리이스조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는실리콘기유와리튬계증주제를기본조성으로하되상기기유의점도와증주제의함량조절을통해그리이스의주도(penetration)를최적화하고, 그리고확산방지제로저점도실리콘화합물이포함되어있는소음과진동저감효과가우수한그리이스조성물에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于NVH降低的润滑脂组合物，并且更具体地涉及优化引线（针入度）通过将增稠剂的含量控制润滑脂有助于机器的考虑，但聚硅氧烷基油和基于锂的增稠剂为基本组成和与防扩散 并且是一种零低粘度的有机硅化合物，具有优异的噪音和减振效果。

公开(公告)号：KR101755946B1

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：KR1020150179885

申请日：2015-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 크리버코리아

Inventor： 김재현 ,  이진영

IPC: C10M157/02 ,  C10M147/00 ,  C10N30/04 ,  C10N50/08

Abstract: 본발명은불소수지수분산액, 우레탄수지수분산액및 계면활성제가물에분산되어있는수성(Water-based) 고체윤활제와, 상기고체윤활제를재료표면에코팅및 경화시킨소음저감용도막(Film)에관한것이다. 상기도막은마찰계수를저감하고내마모성을증대시키는윤활효능이외에소음을저감시키는효능을가지고있다.

Abstract translation: 在含水的本发明（水基）固体润滑剂和降噪的目的的膜（薄膜）涂布，和固化用氟索引分散体，氨基甲酸乙酯索引分散液中的材料表面上的固体润滑剂和表面活性剂分散在水中 它涉及。 表面涂层具有降低噪音的效果以及降低摩擦系数和增加耐磨性的润滑效果。

公开(公告)号：KR100846929B1

公开(公告)日：2008-07-17

申请号：KR1020070101481

申请日：2007-10-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재현

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/00 ,  B62D24/00

Abstract: Body mounting reinforcement structure for an automobile is provided to solve an insufficient rigidity problem such as automobile shaking at the time of collision or rough road driving of the automobile by connecting a peripheral body mounting frame to a body mounting part. Body mounting reinforcement structure for an automobile comprises a body mounting bracket(11), a penetrated hole, a body mounting reinforcement frame(12) and a floor side member(14). The body mounting bracket is formed in a lower end of a corner part of a floor panel(13) of the automobile. A penetrated hole is formed in one part of the body mounting bracket. A linking member is penetrated into the penetrated hole, and coupled to the body mounting reinforcement frame as a reinforcing member. The body mounting bracket is coupled to the body mounting reinforcement frame with the linking member. The floor side member for reinforcing side surface parts is mounted on both side surfaces of the floor panel.

Abstract translation: 提供用于汽车的车身安装加强结构，以通过将周边安装框架连接到车身安装部分来解决汽车碰撞时汽车晃动或汽车粗糙道路驾驶方面的刚性问题。 用于汽车的车体安装加强结构包括主体安装支架（11），穿透孔，主体安装加强框架（12）和地板侧构件（14）。 主体安装支架形成在汽车的地板镶板（13）的角部的下端。 在主体安装支架的一部分中形成穿透孔。 连接构件被穿透到穿透孔中，并且作为加强构件联接到主体安装加强框架。 主体安装支架与连接构件联接到主体安装加强框架。 用于加强侧表面部分的地板侧构件安装在地板镶板的两侧表面上。

公开(公告)号：KR100765635B1

公开(公告)日：2007-10-10

申请号：KR1020050118715

申请日：2005-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재현

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08

Abstract: 본 발명은 차량의 측면으로부터 작용하는 충돌에너지가 사이드실로부터 리어플로어사이드멤버로 보다 효과적으로 전달될 수 있도록 하여 차량의 측면 충돌시 과도한 사이드실의 변형을 방지함과 아울러, 잭업시 사이드실에 가해지는 국부적인 집중하중을 보다 잘 지탱하도록 하여 사이드실의 변형을 억제하도록 한다.

公开(公告)号：KR100704604B1

公开(公告)日：2007-04-10

申请号：KR1020050068803

申请日：2005-07-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재현

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량의 윈도우글라스 레귤레이터 핸들유닛에 관한 것으로서, 특히, 차량의 윈도우글라스를 승강시키는 레귤레이터 샤프트에 조립되는 핸들유닛을 개선하여 유지 보수시 핸들유닛을 용이하게 분리시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 회전에 따라 윈도우글라스를 승강시키는 레귤레이터의 샤프트(400)에 도어트림(500) 외측에서 조립되는 핸들(100)과, 상기 핸들(100)이 샤프트(400)로부터 분리되지 않도록 조립되는 'Ω'자형 클립(200)과, 원판형으로 이루어져 상기 핸들(100)과 도어트림(500) 사이에 위치하는 이스커쳔(300)을 포함한 차량의 윈도우글라스 레귤레이터 핸들유닛에 있어서; 상기 이스커쳔(300)은 일 방향으로 유동 가능하도록 중앙 원공(310)이 장방형으로 형성되는 동시에, 상기 클립(200)의 양단을 밀어서 분리 가능하도록 일면에 두 개의 보스(320)가 추가로 돌출 성형되어, 작업자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
핸들, 노브, 클립, 이스커쳔, 보스, 샤프트, 도어트림, 레귤레이터, 윈도우글라스

公开(公告)号：KR3004272640000S

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：KR3020050032528

申请日：2005-09-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김재현

公开(公告)号：KR100559859B1

公开(公告)日：2006-03-10

申请号：KR1020030073019

申请日：2003-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재현

IPC: B60G17/00

Abstract: 본 발명은 차량의 현가장치에 관한 것으로, 어퍼아암(3)과 로어아암(4) 및 타이로드(7) 각각에 유압실린더(9,11,13)가 내장되어, 이 유압실린더(9,11,13)의 동작에 따라 길이가 가변되도록 구성되고, 상기 각각의 유압실린더(9,11,13)는 제어밸브(15,17,19)를 경유하여 작동유펌프(23)와 연결되며, 이 작동유펌프(23)는 컨트롤러(25)와 전기적으로 연결되어, 컨트롤러(25)로부터 인가되는 제어신호에 따라 상기 제어밸브(15,17,19)를 온/오프시켜 유압실린더(9,11,13)를 동작시키므로써 어퍼아암(3)과 로어아암(4) 및 타이로드(7)의 길이를 변화시켜 스노우체인을 장착한 상태로 주행시 타이어와 프론트사이드멤버와의 간섭을 방지할 수 있도록 되어 있다.

公开(公告)号：KR1020040050027A

公开(公告)日：2004-06-14

申请号：KR1020020077721

申请日：2002-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재현

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60R13/043 ,  B60J5/0415 ,  B60Y2400/408

Abstract: PURPOSE: Door-protective structure of a vehicle is provided to secure semi-permanent life span and make the exterior view of the vehicle better by making the door-protective structure projected just when a door is open. CONSTITUTION: Door-protective structure of a vehicle comprises a first pneumatic cylinder(4); second pneumatic cylinders(8,9) connected to the ends of the first pneumatic cylinder; a guide member(15) installed to the sides of the second pneumatic cylinders; and an operation unit(17). In the operation unit, a guide pin(19) connected to a door by a coil spring(21) is inserted in the guide member and the guide pin moves along the trace of the guide members by selectively bringing the second pneumatic cylinders into contact the guide pin. A support bar(18) is installed to the guide pin and a protective block(20) is installed to the tip of the support pin.

Abstract translation: 目的：提供车辆的门保护结构，以确保半永久寿命，并通过在门打开时投射门保护结构，使车辆的外观更好。 构成：车辆的门保护结构包括第一气缸（4）; 连接到第一气缸的端部的第二气缸（8,9） 引导构件（15），安装到第二气缸的侧面; 和操作单元（17）。 在操作单元中，通过螺旋弹簧（21）连接到门的引导销（19）插入到引导构件中，并且引导销通过选择性地使第二气缸与第二气缸接触而沿着引导构件的轨迹移动 导针。 支撑杆（18）安装到导销上，并且保护块（20）安装到支撑销的尖端。

公开(公告)号：KR1020180019871A

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：KR1020160104094

申请日：2016-08-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재현

IPC: C10M111/00 ,  C10M113/08 ,  C10M125/04 ,  C10N20/02 ,  C10N30/02 ,  C10N30/06 ,  C10N50/10

CPC classification number: C10M111/00 ,  C10M113/08 ,  C10M125/04 ,  C10N2020/02 ,  C10N2030/02 ,  C10N2030/06 ,  C10N2050/10 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/04 ,  C10N2250/10

Abstract: 본발명은극압성능과저마찰성능을동시에향상된효과를가지는그리스조성물에관한것이다. 구체적으로, 본발명은폴리알파올레핀(PAO) 합성기유와알파올레핀-에스테르계공중합체기유를포함하는기유성분과, 상기기유에내마모성을부여하는몰리브데늄디알킬디티오카바메이트(MoDTC), 몰리브데늄디알킬디티오포스페이트(MoDTP), 및아연디티오포스페이트(ZnDTP)의혼합물과, 상기기유에극압및 저마찰성능을부여하는증주제로서칼슘설포네이트가포함되어있음으로써, 극압성능과저마찰성능을동시에향상시키는그리스조성물에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及同时具有改进的极压性能和低摩擦性能的润滑脂组合物。 更具体地，本发明是聚α烯烃（PAO）的合成基油和α-烯烃 - 钼的基础油成分包括基于酯的共聚物hapchegi油，赋予该基础油nyumdi烷基二硫代氨基甲酸的耐磨损性（的MoDTC）， 钼酸通过作为混合物和增稠剂以赋予在（的ZnDTP）的基础油的极压和低摩擦性能，以nyumdi烷基二硫代磷酸盐（MoDTP）及锌硫代磷酸包括磺酸钙，极压性能，低 在同时改善摩擦性能的润滑脂组合物中。