公开(公告)号：KR101480649B1

公开(公告)日：2015-01-09

申请号：KR1020130144459

申请日：2013-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김도훈 ,  김증일 ,  김치호 ,  백승헌

IPC: B60L11/18 ,  B60R16/03

CPC classification number: B60L3/04 ,  B60K28/14 ,  B60L3/0007 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1816 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/461 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/14

Abstract: 본 발명은 차량의 전기적 안전 문제를 해결하기 위한 차량 제어시스템에 관한 것으로, 본 차량 제어시스템은 외부 전력공급원으로부터 차량의 배터리를 충전하기 위한 충전기; 및 차량의 키 오프(key off) 상태에서 상기 충전기를 통한 충전이 시작되는 경우 활성화되고, 구동모터의 모터 포지션 센서로부터 전달되는 위치 정보를 이용하여 외부로부터 차량에 충격이 가해지는 것으로 판단한 경우 차량의 고전압 계통을 차단하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해 본 발명은 충전을 위한 키 오프(key off) 시 충돌이 발생하는 경우 고전압을 차단할 수 있어, 고전압 계열의 단선으로 인한 차량 화재 및 순간적인 대전류의 차량 유입으로 인한 인명 피해를 줄일 수 있다.

Abstract translation: 车辆控制系统技术领域本发明涉及一种解决车辆的电气安全问题的车辆控制系统。 本发明的车辆控制系统包括：充电器，用于从外部电源供应车辆的电池; 以及控制器，如果在车辆的钥匙关闭状态下通过充电器启动充电，并且如果通过使用从车辆发送的位置信息确定对车辆施加外部冲击，则阻止车辆的高压系统被激活 驱动电机的电机位置传感器。 因此，如果在关闭充电状态时发生碰撞，本发明的系统能够阻挡高电压，从而减少由于高电压系统中的短路引起的车辆火灾以及由于瞬间而导致的寿命损失 高电流引入车辆。

公开(公告)号：KR101500223B1

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：KR1020130158022

申请日：2013-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김치호 ,  전인학

IPC: B60L11/18

Abstract: 본 발명은 전기자동차의 충전주입구 유동 방지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기자동차의 충전주입구 파손 방지용 탄성부재가 주행 중 진동하여 대전류 케이블 등을 손상시키는 것을 방지할 수 있도록 한 전기자동차의 충전주입구 유동 방지 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 충전주입구내의 각 충전단자를 보호하며 감싸고 있는 탄성부재를 차량 진동으로부터 잡아주기 위하여 충전주입구를 개폐하는 주입구 커버의 배면에 탄성부재 구속수단을 형성함으로써, 차량의 주행 진동이 탄성부재로 전달되더라도 탄성부재 구속수단에 의하여 탄성부재의 진동을 방지할 수 있고, 그에 따라 각 충전단자 및 대전류 케이블 등이 손상되는 현상을 용이하게 방지할 수 있도록 한 전기자동차의 충전주입구 유동 방지 장치를 제공하고자 한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止电动车辆的充电入口移动的装置，其能够防止由于安装的弹性构件的振动导致的大电流电缆等的损坏，以防止损坏充电入口 驾驶期间的电动车。 换句话说，弹性构件限制装置形成在入口盖的背面，该入口盖打开/关闭充电入口以将保持充电入口中的每个充电端子的弹性构件保持在车辆振动中，从而防止振动 尽管车辆的驱动振动被传递到弹性构件，并且防止对每个充电端子，大电流电缆等的损坏，通过弹性构件限制装置的弹性构件