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公开(公告)号：KR1020140131450A
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：KR1020130049963
申请日：2013-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 스털링 냉동기용 피스톤 링 유닛이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 피스톤 링 유닛은 차량의 엔진으로부터 구동력을 전달받아 작동되며, 내부에 충진된 작동유체를 피스톤의 왕복 운동을 통해 압축하는 압축부와, 상기 압축부에서 압축된 작동유체를 피스톤의 왕복 이동을 통해 팽창시키는 팽창부와, 상기 압축부와 상기 팽창부를 유체적으로 연통시키는 재생부를 포함하고, 상기 작동유체의 등온압축, 등적과정 및 등온팽창의 반복을 통해 상기 팽창부에서 흡열하고 압축부에서는 발열하는 스털링 냉동기에서 상기 압축부와 팽창부에 구비된 압축실과 팽창실에서 왕복 이동하는 피스톤의 효율을 향상시키기 위한 스털링 냉동기용 피스톤 링 유닛에 있어서, 상기 피스톤의 선단부 외주면에 형성되는 링 홈; 상기 링 홈에 형성되는 적어도 하나 이상의 장착홈; 상기 링 홈에 장착되는 피스톤 링; 및 상기 링 홈과 상기 피스톤 링의 사이에서 상기 장착홈에 장착되며, 상기 피스톤 링에 탄성력을 제공하는 탄성부재를 포함한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种用于斯特林冰箱的活塞环单元，其具有：当受到来自车辆的发动机的驱动力的压缩部件操作并且通过活塞往复运动来压缩填充压缩部件的工作流体; 通过所述活塞的往复运动使由所述压缩部压缩的所述工作流体膨胀的膨胀部; 以及使所述压缩部和所述膨胀部相互流体连通的再生部，其中，所述膨胀部吸收热量，并且在对所述压缩部和所述膨胀部进行等温压缩，恒定体积加工和等温膨胀时， 工作流体 所公开的活塞环单元，用于提高活塞在压缩室和膨胀室中往复运动的效率，该压缩室和膨胀室安装在压缩部分和膨胀部分中，包括：形成于活塞前端的外圆周表面上的环形槽; 形成在所述环槽中的至少一个安装槽; 安装在环槽中的活塞环; 以及弹性构件，其位于所述环槽和所述活塞环之间，安装在所述安装槽中，并且为所述活塞环提供弹性力。
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公开(公告)号：KR101438632B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020130047333
申请日：2013-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a piston ring unit for a Stirling-type refrigerator, including a compression unit operated by a driving force of an engine of a vehicle to compress a working fluid filled in the compression unit by reciprocation movement of a piston; an expansion unit for expanding the working fluid compressed by the compression unit by the reciprocating movement of the piston; and a regeneration unit for fluidically communicating the compression unit and the expansion unit. In the Stirling-type refrigerator in which the working fluid absorbs the heat in the expansion unit and radiates the heat in the compression unit through repetition of isothermal compression, constant-volume process, and isothermal expansion, the working efficiency is increased when the piston is reciprocated in a compression chamber and an expansion chamber provided in the compression unit and the expansion unit. A ring groove is formed on the outer peripheral surface of a front end of the piston, and two piston rings are mounted in the ring groove so that the piston rings are movable in a moving direction of the piston when the piston is reciprocated. The center of the ring groove is formed integrally with a protrusion, with each piston ring being interposed between the protrusions.
Abstract translation: 公开了一种用于斯特林式冰箱的活塞环单元，其包括由车辆的发动机的驱动力操作的压缩单元，以通过活塞的往复运动来压缩填充在压缩单元中的工作流体; 膨胀单元，用于通过活塞的往复运动来膨胀由压缩单元压缩的工作流体; 以及用于使压缩单元和膨胀单元流体连通的再生单元。 在斯特林式冰箱中，工作流体吸收膨胀单元中的热量并通过重复等温压缩，恒定体积过程和等温膨胀来在压缩单元中散发热量，当活塞为活塞时，工作效率提高 在设置在压缩单元和膨胀单元中的压缩室和膨胀室中往复运动。 在活塞的前端的外周面上形成有环槽，在环槽中安装有两个活塞环，使得当活塞往复运动时，活塞环可以在活塞的移动方向上移动。 环形槽的中心与突起一体地形成，每个活塞环插入在突起之间。
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公开(公告)号：KR101416403B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120136467
申请日：2012-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 냉방 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 냉방 시스템은 차량의 엔진으로부터 구동력을 전달받아 작동되며, 내부에 충진된 제1 작동유체를 압축하는 압축부와, 상기 압축부에서 압축된 제1 작동유체를 팽창시키는 팽창부와, 상기 압축부와 상기 팽창부를 유체적으로 연통시키는 재생부를 포함하고, 상기 제1 작동유체의 등온압축, 등적과정 및 등온팽창의 반복을 통해 상기 팽창부에서 흡열하고 압축부에서는 발열하는 스털링 냉동기; 상기 스털링 냉동기의 압축부와 연결되며, 상기 압축부에 선택적으로 제2 작동유체를 순환시켜 압축부의 열을 외부로 방출시키는 외부 열교환기; 및 상기 스털링 냉동기의 팽창부와 연결되며, 상기 팽창부에 선택적으로 제3 작동유체를 순환시켜 차량의 실내로 공급되는 외기와의 열교환을 통해 상기 외기를 냉각시키는 내부 열교환기를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140080634A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120144849
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a control valve for a Stirling refrigerator. The control valve for the Stirling refrigerator according to an embodiment of the present invention includes a compression unit operated by receiving driving force from an engine of a vehicle to compress working fluid, which fills the inside of the compression unit, through a reciprocating motion of a piston; an expansion unit for expanding the working fluid compressed in the compression unit through the reciprocating motion of the piston; and a regeneration unit for fluidly communicating the compression unit and the expansion unit with each other. In the Stirling refrigerator which absorbs heat in the expansion unit and generates heat in the compression unit by repeating isothermal compression, constant-volume process, and isothermal expansion of the working fluid, the control valve, which connects an internal heat exchanger which cools the outdoor air through heat exchange with the outdoor air and the expansion unit with each other and is mounted on an inflow pipe and an outflow pipe in which cooling fluid is circulated, comprises a housing connected with the inflow pipe and the outflow pipe between the Stirling refrigerator and the internal heat exchanger; an inflow passage formed inside the housing corresponding to the inflow pipe and connected with the inflow pipe; an outflow passage formed inside the housing corresponding to the outflow pipe at a position where the inflow passage is spaced apart from the inflow passage at a predetermined interval and connected with the outflow pipe; a connection passage formed inside the housing to communicate the inflow passage and the outflow passage with each other; and a control unit mounted on the connection passage to recirculate some of the cooling fluid which flows along the inflow passage and the outflow passage.
Abstract translation: 公开了一种用于斯特林冰箱的控制阀。 根据本发明的实施例的用于斯特林冰箱的控制阀包括压缩单元，其通过从车辆的发动机接收驱动力来操作，以压缩通过往复运动的压缩单元的内部填充压缩单元的内部的工作流体 活塞; 膨胀单元，用于通过活塞的往复运动使压缩单元中压缩的工作流体膨胀; 以及用于使压缩单元和膨胀单元彼此流体连通的再生单元。 在斯特林冰箱中，通过重复等温压缩，恒定体积过程和工作流体的等温膨胀，在膨胀单元中吸收热量并在压缩单元中产生热量，该控制阀连接冷却室外的内部热交换器 空气通过与室外空气和膨胀单元的热交换而安装在冷却流体循环的流入管和流出管上，包括与斯特林冰箱和斯特林冰箱之间的流入管和流出管连接的壳体， 内部热交换器; 流入通道，其形成在所述壳体内，与所述流入管对应并与所述流入管连接; 在流入通道与流入通道隔开预定间隔并与流出管相连的位置，形成在与外流管对应的壳体内的流出通道; 连接通道，形成在所述壳体内，以使所述流入通道和所述流出通道相互连通; 以及控制单元，其安装在所述连接通道上以使沿着所述流入通道和所述流出通道流动的一些所述冷却流体再循环。
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公开(公告)号：KR1020140073006A
公开(公告)日：2014-06-16
申请号：KR1020120140585
申请日：2012-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Provided is a Sterling refrigerator for a vehicle including: a driving unit having a rotary shaft configured to receive a driving force from an engine of the vehicle and rotate; a compression unit connected to the driving unit and configured to isothermally compress a working fluid filled therein by rotation of the rotary shaft to generate heat; an expansion unit disposed at one side of the compression unit and configured to isothermally expand the working fluid compressed by the compression unit through rotation of the rotary shaft to absorb heat; and a regeneration unit disposed at one side of the expansion unit and configured to bring the compression unit in fluidic communication with the expansion unit to supply the working fluid isothermally compressed by the compression unit to the expansion unit, wherein the Sterling refrigerator further includes a water pump mounted on the rotary shaft between the driving unit and the compression unit, operated by a rotational force of the rotary shaft, and configured to discharge cooling water supplied to a water jacket surrounding the outside of the compression unit.
Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆的斯特林冰箱，包括：驱动单元，具有构造成从车辆的发动机接收驱动力并旋转的旋转轴; 压缩单元，连接到所述驱动单元，并且构造成通过所述旋转轴的旋转来等温地压缩填充在其中的工作流体以产生热量; 膨胀单元，其设置在所述压缩单元的一侧，并且被构造成通过所述旋转轴的旋转等温膨胀由所述压缩单元压缩的所述工作流体，以吸收热量; 以及再生单元，其设置在所述膨胀单元的一侧，并且构造成使所述压缩单元与所述膨胀单元流体连通，将由所述压缩单元等压压缩的所述工作流体供给到所述膨胀单元，其中，所述Sterling冰箱还包括水 泵安装在驱动单元和压缩单元之间的旋转轴上，由旋转轴的旋转力操作，并且构造成排出供应到围绕压缩单元外侧的水套的冷却水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140052432A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：KR1020120118515
申请日：2012-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F25B9/14 , B60H1/3222
Abstract: Disclosed is a Stirling refrigerator for a vehicle. According to an embodiment of the present invention, the Stirling refrigerator for a vehicle comprises a driving part including a rotary shaft which rotates using driving power delivered from an engine of a vehicle; a compression part connected to the driving part to compress a working fluid filled inside with the rotation of the rotary shaft in order to generate heat; an expansion part on one side of the compression part to expand the working fluid compressed by the compression part through the rotation of the rotary shaft in order to absorb heat; and a regeneration part on one side of the expansion part to fluidally connect the compression part to the expansion part in order to supply the working fluid isothermally compressed by the compression part to the expansion part.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的斯特林冰箱。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的斯特林冰箱包括一个驱动部分，它包括一个使用从车辆的发动机传递的驱动力来转动的旋转轴; 连接到驱动部分的压缩部分，以压缩旋转轴的旋转而填充在内部的工作流体，以产生热量; 在压缩部的一侧的膨胀部，通过旋转轴的旋转使由压缩部压缩的工作流体膨胀以吸收热量; 以及在膨胀部分的一侧上的再生部分，以将压缩部分流体连接到膨胀部分，以将由压缩部件等压地压缩的工作流体供应到膨胀部分。
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公开(公告)号：KR101294164B1
公开(公告)日：2013-08-09
申请号：KR1020110074381
申请日：2011-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 두원공조 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60K6/46 , B60H1/143 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1874 , B60L11/1892 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/545 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: 냉각수의 흐름을 제어하는 워터펌프; 상기 워터펌프 냉각수라인의 출구측에서 병렬로 분기된 OBC 냉각수라인 및 모터 냉각수라인; 및 상기 워터펌프 냉각수라인의 입구측과 OBC 냉각수라인 및 모터 냉각수라인의 출구측 합류지점에서 각각 병렬로 연결된 히터코어 냉각수라인 및 라디에이터 냉각수라인;을 포함하는 전기자동차의 폐열관리시스템 및 이를 이용한 폐열관리방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101232460B1
公开(公告)日：2013-02-12
申请号：KR1020070118005
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태완
Abstract: 본 발명은 차량용 가변 제어 컴프레셔에 관한 것으로,
종래의 컴프레셔는 실린더(11)(12) 끝단에 설치된 흡입밸브(60)와 토출밸브(50')거 일정압 이상에서만 열리고 닫히게 되어 있고 일정량의 냉매만 압출시키므로 냉방 부하에 따른 에어컨 시스템의 제어를 위해서는 온/오프로만 해야 하고, 그에 따라 오프에서 온시 컴프레서의 작동을 위한 작동 구동력이 필요하게 되어 연비를 나쁘게 하는 문제가 있었던 바,
리어 헤드 부위에 한 쌍의 실린더와 흡입챔버를 구획하는 분리벽이 마련되고, 분리벽의 일측 중앙에 토출챔버가 마련되며, 분리벽의 상부와 하부에 각각 흡입구멍과 토출구멍이 마련되고, 분리벽의 일측 중앙에 각 토출구멍의 개폐하는 토출밸브가 설치되는 동시에 분리벽의 타측 상부와 타측 하부에 흡입구멍을 개폐하는 흡입밸브가 설치되는 컴프레셔를 구성함에 있어서, 상기 토출밸브의 일측에 스프링 수용부를 마련하고, 스프링 수용부에 스프링을 설치하여 토출밸브를 탄성 지지하며, 스프링 수용부의 일측에 밸브제어봉을 마련하고, 밸브제어봉을 토출챔버와 흡입챔버 사이에 설치한 감지판의 일측에 접속한 것을 특징으로 하는 본 발명에 있어서는 냉방 부하가 작을 때에 토출 냉매를 흡기 실린더로 바이패스시킴으로써 컴프레셔를 최소 출력으로 구동할 수 있게 되어 구동 저항 및 마찰 저항을 감소시킬 수 있게 되므로 연비를 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
컴프레셔, 실린더, 분리벽, 흡입챔버, 토출챔버, 토출밸브, 스프링, 감지판-
公开(公告)号：KR100911395B1
公开(公告)日：2009-08-11
申请号：KR1020070130201
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태완
Abstract: 본 발명은 엔진 블록의 일측으로 워터 펌프가 구비된 워터 풀리에 장착되어 엔진 크랭크 샤프트에 연결된 메인 풀리와 벨트의 전동을 통해 동력을 전달하는 조향장치용 유압펌프의 장착유닛에 관한 것으로서, 상기 메인 풀리의 중앙에 요홈 형태의 수용홈이 형성되며, 상기 수용홈의 내부에 펌프 본체가 장착되되, 상기 펌프 본체는 오일입구 및 오일출구가 일측에 형성되어 상기 오일입구를 통해서 유입되는 오일이 상기 오일출구로 배출되며, 상기 메인 풀리에 장착되는 고정부시를 체결볼트에 고정결합하여 고정되는 것을 특징으로 한다.
조향장치용 유압펌프, 워터 풀리, 메인 풀리, 수용홈, 유압펌프, 고정부시, 고정브라켓.-
公开(公告)号：KR1020050041026A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：KR1020030075887
申请日：2003-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태완
IPC: B60H1/32
CPC classification number: F16D37/008 , B60H1/3222
Abstract: 본 발명은 냉방 부하에 따른 가변제어형 압축기를 이용한 차량용 에어컨디셔너에 관한 것으로, 엔진으로부터 압축기로 전달되는 회전력을 요구되는 냉방 부하 정도에 맞추어 가변시켜 불필요한 냉매 토출에 따른 연료 소모 증가 방지는 물론 동력 전달시 소음 발생도 방지함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진의 회전력을 전달받아 에어콘의 작동 유체인 냉매를 압축하는 압축기(C)와,
엔진의 크랭크축에 구비된 풀리와 벨트(V)로 연결된 풀리(1)의 회전력을 마그네틱코일(6)의 자력 변화에 따라 물리적 특성이 변화되도록 내부에 충진된 작동매체(4)내에 위치된 회전원판(3)을 통해 엔진의 회전력을 구동축(2)으로 전달해 압축기(C)를 작동시킴과 더불어 압축기(C)의 과 부하시 베어링(5)을 매개로 구동축(2)을 헛돌게 해 엔진 동력을 단속하는 클러치 및
에어콘의 작동매체인 냉매 압을 측정하는 센서(10)의 측정신호를 받아 에어콘의 작동 유무를 판단하는 콘트롤러(20)로부터 발생되는 제어 전류를 전류증폭기(30)를 통해 마그네틱코일(6)로 보내 클러치의 작동 상태를 제어하는 제어수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
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