公开(公告)号：KR1020090047966A

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：KR1020070114114

申请日：2007-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 문형소 ,  권순성 ,  조창연

IPC: F16H63/38

CPC classification number: F16H63/38

Abstract: 본 발명은 변속조작장치에 설치되는 시프트 디텐트그루브에 관한 것으로, 컨트롤샤프트(20)가 관통하는 콘트롤핑거(30)의 외주면에 형성되되, 상기 컨트롤샤프트(20) 방향으로 돌출되어 변속기 하우징(10)에 고정설치된 디텐트핀(50)과 접촉하는 중심홈(110) 및 상기 중심홈(110)과 대칭으로 순차적으로 형성된 돌출부(120)와 측면홈(130)을 포함하는 굴곡면으로 이루어진 디텐트그루브(100)에 있어서, 상기 중심홈(110)에서 돌출부(120) 사이의 구간(d1)은 직선으로 형성되고, 상기 돌출부(120)의 외주면(d2)은 곡면으로 형성되며, 상기 돌출부(120)에서 상기 측면홈(130) 사이의 구간(d3)은 곡면으로 형성되는 것을 특징으로 하여 변속레버의 회전 시 발생하는 빠짐력과 마찰력을 동일하게 변경하여 변속감과 절도감을 향상시킴으로써 제품의 작동성 및 상품성을 증대시키� � 시프트 디텐트그루브에 관한 발명이다.

변속기, 그루브

公开(公告)号：KR1020030054004A

公开(公告)日：2003-07-02

申请号：KR1020010084059

申请日：2001-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문형소 ,  최용석 ,  주용상

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H59/0208 ,  F16H2061/246

Abstract: PURPOSE: A gear shift lever assembly of a manual transmission is provided to elevate self-inertia by mounting a mass damper to a gear shift lever, to absorb shocks transmitted from the transmission, to prevent vibration generated in the transmission from being amplified through a control housing and delivered to the gear shift lever by increasing the self-inertia of the control housing by installing a reinforcing bracket to the control housing, and accordingly to minimize the trembling of the gear shift lever and improve a shift-manipulation feeling. CONSTITUTION: A gear shift lever assembly of a manual transmission is composed of a gear shift lever(24) arranged at the upside of the transmission and a vibration reducing device(30) disposed at the gear shift lever to reduce vibration transmitted from the transmission to the gear shift lever. The vibration reducing device is formed with a mass damper(32) applying a predetermined inertia to the gear shift lever and absorbing shocks delivered to the gear shift lever. In additional, the mass damper comprises a casing(31) of a predetermined mass fixed to an outer peripheral surface of the gear shift lever and an elastic member(33) inserted into the casing.

Abstract translation: 目的：提供手动变速器的变速杆组件，通过将质量阻尼器安装在变速杆上来提升自身惯性，以吸收从变速器传递的冲击，以防止变速器产生的振动通过控制被放大 通过将控制壳体的加强支架安装到控制壳体上来增加控制壳体的自身惯性，从而将变速杆的颤动最小化并提高换档操作感，从而将其传送到变速杆。 构成：手动变速器的变速杆组件由布置在变速器上侧的变速杆（24）和设置在变速杆处的减振装置（30）组成，以减少从变速器传递的振动 变速杆。 该减震装置形成有向减速杆施加预定惯量的质量阻尼器（32），并且吸收传递给变速杆的冲击。 此外，质量阻尼器包括固定到变速杆的外周面的预定质量的壳体（31）和插入壳体中的弹性构件（33）。