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公开(公告)号：KR1020170117765A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：KR1020160045575
申请日：2016-04-14
Inventor： 민준용
IPC: B62D1/187
Abstract: 본발명은자동차의스티어링컬럼틸팅장치에관한것으로, 스티어링컬럼의팝업을방지하기위한치차구조의치걸림시 발생하는변위를흡수하기위한스프링을구비하여치걸림현상을개선할수 있는자동차의스티어링컬럼틸팅장치를제공하는데그 목적이있다. 본발명에따른스티어링컬럼틸팅장치에의하면, 스티어링컬럼의팝업을방지하기위한치차구조의치걸림시에도고정기어와무빙기어간에안정적인치합이유도되어정상적인치합이이루어지며, 이에의해스티어링컬럼의팝업현상을안정적으로방지할수 있다.
Abstract translation: 这可以提高通过弹簧的值果酱用于吸收在齿轮结构义齿接合发生的位移，以防止汽车转向柱的倾斜装置的转向柱的弹出本发明中，车辆转向柱的倾斜装置 目的是提供。 根据转向柱倾斜装置根据本发明，其原因必须可靠地固定齿轮和移动齿轮英寸之间，即使当齿轮结构义齿接合，以防止转向柱的弹出是由常英寸总和，转向柱的这个弹出按 这种现象可以被稳定地防止。
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公开(公告)号：KR1020050034425A
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：KR1020030070336
申请日：2003-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 민준용
IPC: B62D1/04
CPC classification number: B60Q1/1484 , H01H23/16
Abstract: 본 발명은 스티어링휠의 전면 장착영역과 측면 장착영역을 효과적으로 활용한 프론트 버튼과 사이드 버튼의 조합형 버튼 배치구조를 제공함으로써, 버튼수가 증가하는 경우에도 충분한 장착영역과 충분한 크기의 버튼 면적을 확보할 수 있고, 이에 따라 버튼의 조작성 및 작동성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 스티어링휠 리모콘 스위치 버튼에 관한 것이다.
본 발명에서 제공하는 스티어링휠 리모콘 스위치 버튼은 스티어링휠의 전면에 나란하게 배치되는 적어도 3개의 프론트 버튼과, 상기 프론트 버튼이 모여있는 장착영역의 한쪽 측면 아래쪽으로 장착되는 적어도 1개 이상의 사이드 버튼을 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050029249A
公开(公告)日：2005-03-24
申请号：KR1020030065369
申请日：2003-09-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 민준용
IPC: B62D1/10
Abstract: A vibration reducing device of a steering wheel is provided to utilize enough space in a hub and steeply improve vibration reducing efficiency of the steering wheel by suppressing the steering wheel vibration generated by idle of an engine through an inflator constituting a driver-seat airbag module. A vibration reducing device of a steering wheel comprises an inflator(30) forming a driver-seat airbag module; an inflator housing(40) weld-combined with the inflator to receive the inflator inside thereof; a cylindrical damper member(50) contacted and weld-combined on the inflator housing; and a floor plate member(60) contacted and weld-combined on bottom side of the damper member and combined with a wheel cover through plural bolts. The inflator housing comprises a housing cap part(41) surrounding the inflator front side toward the wheel cover and having an inner peripheral surface to be contacted and weld-combined on outer periphery surface of the inflator; a flange slope part(43) extended from a rim of the housing cap part to have an angle of outward inclination from the outer periphery surface of the inflator; and a flange level part(45) extended from the flange slope part, side-contacted, and weld-combined on the damper member.
Abstract translation: 设置方向盘的减振装置以利用轮毂中的足够的空间，并通过抑制由构成驾驶员座椅气囊模块的充气机发动机的怠速而产生的方向盘振动，从而大大提高了方向盘的减振效率。 方向盘的减振装置包括形成驾驶员座椅气囊模块的充气机（30） 充气机壳体（40）与充气机焊接结合以在其内部接收充气机; 圆柱形阻尼器构件（50），其接触并焊接在所述充气机壳体上; 以及底板构件（60），其在阻尼构件的底侧上接触并焊接在一起，并通过多个螺栓与轮罩组合。 充气机壳体包括壳体盖部分（41），其围绕充气机前侧朝向车轮盖并且具有要在充气机的外周表面上接触并焊接在一起的内周表面; 凸缘倾斜部分（43），其从所述壳体盖部分的边缘延伸以具有与所述充气机的外周表面的向外倾斜的角度; 以及从所述凸缘斜面部分延伸并与所述阻尼构件侧面接触并焊接在一起的凸缘水平部分（45）。
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公开(公告)号：KR100461435B1
公开(公告)日：2004-12-10
申请号：KR1020020069714
申请日：2002-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 민준용
IPC: B60R21/26 , B60R21/272
Abstract: PURPOSE: An inflater is provided to improve the efficiency by burning propellants inside a combustion chamber and to reduce the damage of passengers by offering the sufficient rear pressure at the unfolding of an airbag. CONSTITUTION: A threshold cap(7) opens and closes a diffuser(5) of a housing(3) by forming one side wall of a combustion chamber(1) and straightly moving. A pressure offering device offers pressure to the threshold cap to move the threshold cap for shrinking the volume of the combustion chamber. The threshold cap is formed by a donut shaped plate to be circularly removed an ignition chamber part. The pressure offering device comprises a pressure pipe(11) to be connected through the combustion chamber and a space between the housing and the threshold cap. Thereby, the volume of the combustion chamber is continuously changed according to the burned state of the propellants.
Abstract translation: 目的：提供充气器以通过在燃烧室内燃烧推进剂来提高效率，并通过在展开气囊时提供足够的后压来减少乘客的伤害。 构成：通过形成燃烧室（1）的一个侧壁并直线移动，阀盖（7）打开和关闭壳体（3）的扩散器（5）。 压力提供装置向阈值帽提供压力以移动阈值帽以收缩燃烧室的容积。 阈值盖由环形板形成，以圆形去除点火室部分。 压力提供装置包括通过燃烧室连接的压力管（11）以及壳体和阈值盖之间的空间。 由此，燃烧室的容积根据推进剂的燃烧状态而连续变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020040041360A
公开(公告)日：2004-05-17
申请号：KR1020020069714
申请日：2002-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 민준용
IPC: B60R21/26 , B60R21/272
Abstract: PURPOSE: An inflater is provided to improve the efficiency by burning propellants inside a combustion chamber and to reduce the damage of passengers by offering the sufficient rear pressure at the unfolding of an airbag. CONSTITUTION: A threshold cap(7) opens and closes a diffuser(5) of a housing(3) by forming one side wall of a combustion chamber(1) and straightly moving. A pressure offering device offers pressure to the threshold cap to move the threshold cap for shrinking the volume of the combustion chamber. The threshold cap is formed by a donut shaped plate to be circularly removed an ignition chamber part. The pressure offering device comprises a pressure pipe(11) to be connected through the combustion chamber and a space between the housing and the threshold cap. Thereby, the volume of the combustion chamber is continuously changed according to the burned state of the propellants.
Abstract translation: 目的：提供充气器，通过在燃烧室内燃烧推进剂来提高效率，并通过在气囊展开时提供足够的后压来减少乘客的损坏。 构成：阈帽（7）通过形成燃烧室（1）的一个侧壁并且直线运动来打开和关闭壳体（3）的扩散器（5）。 压力提供装置为阈值盖提供压力以移动阈值帽以缩小燃烧室的体积。 阈帽由环形板形成，以圆形除去点火室部分。 压力提供装置包括通过燃烧室连接的压力管（11）和壳体与阈值帽之间的空间。 因此，燃烧室的体积根据推进剂的燃烧状态而不断变化。
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公开(公告)号：KR101774697B1
公开(公告)日：2017-09-04
申请号：KR1020160077594
申请日：2016-06-21
Inventor： 민준용
IPC: B60R21/203 , B60R21/264 , B62D1/04 , B60R11/00
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/264 , B60R2011/001 , B60R2011/0059 , B62D1/046
Abstract: 본발명은에어백커버의상하이동에의해혼 스위치의접점을온/오프하도록구성된혼 스위치를가진운전석에어백장치에관한것이다. 본발명에의한혼 스위치를가진운전석에어백장치는, 스티어링휠에설치되는에어백하우징과, 상기에어백하우징의내부에설치되는에어백쿠션과, 상기에어백쿠션에고압의가스를공급하는인플레이터와, 상기에어백쿠션을덮는에어백커버를가진에어백모듈; 및상기에어백하우징에설치되는혼 컨택트(horn contact)와, 상기에어백커버의이동에의해상하방향으로이동하여상기혼 컨택트와접촉내지이격되는혼 로드를가진혼 스위치;를가질수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及驾驶席用安全气囊装置具有被配置成接通/断开喇叭开关的通过气囊盖的竖直运动的接触的喇叭开关。 与根据本发明一个喇叭开关，其安装在方向盘上的气囊壳体驾驶座用安全气囊装置，该气囊垫安装在安全气囊壳体，所述充气机用于在气囊垫供给高压气体，气囊垫 一种安全气囊组件，具有覆盖安全气囊组件的安全气囊盖; 设置在安全气囊外壳内的喇叭触点和用于通过安全气囊盖的移动使喇叭触点沿竖直方向移动以接触喇叭触点的开关。
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公开(公告)号：KR101451126B1
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：KR1020090082756
申请日：2009-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 민준용
IPC: B60R21/203 , B60R21/20 , B62D1/04
Abstract: 본 발명은, 스티어링휠에 안착되어 고정되는 에어백모듈의 장착구조에 있어서, 상기 에어백모듈에는 고정핀이 하방(下方)에서 결합되고, 상기 고정핀의 끝단에는 스토퍼가 외주면에서 돌출가능하게 설치되며, 상기 에어백모듈이 안착되는 스티어링휠의 패널에는 고정핀이 끼워지는 부쉬가 장착되고, 상기 고정핀이 부쉬에 삽입되면 돌출된 스토퍼에 의해 에어백모듈의 탈거가 단속되는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 구성 및 특징을 갖는 본 발명은, 에어백모듈의 장착 용이하여 생산효율을 증가시키는 효과가 있으며, 필요한 경우 에어백모듈의 탈거 또한 용이한 효과가 있다.
고정핀, 스토퍼, 부쉬-
公开(公告)号：KR1020100027282A
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：KR1020080086131
申请日：2008-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D1/04
CPC classification number: B62D1/065 , B62D1/06 , Y10T74/20834
Abstract: PURPOSE: A rim of steering wheel for vehicle is provided, which can prevent short circuit of the unnecessary hotwire pad in the attachment of the leather cover and real wood. CONSTITUTION: A rim of steering wheel for vehicle comprises a polyurethane foam material(12), a hotwire pad(13), real wood(15), and a leather cover(16). The polyurethane foam material is combined with the surface of the armature accomplishing the chassis of rim. The hotwire pad is adhered to the entire surface of the polyurethane foam material. The real wood and leather cover are respectively attached to the surface of the hotwire pad to be connected to each other. In the hotwire pad, a clip element(14) is attached to the site that the real wood and leather cover are connected.
Abstract translation: 目的：提供车辆方向盘边缘，可防止皮套和实木附件中不必要的热线垫短路。 构成：用于车辆的方向盘边缘包括聚氨酯泡沫材料（12），热线焊盘（13），实木（15）和皮革盖（16）。 聚氨酯泡沫材料与衔铁的表面结合，实现轮缘的底盘。 热线焊盘粘附在聚氨酯泡沫材料的整个表面上。 真正的木皮和皮革盖分别连接到热丝焊盘的表面以彼此连接。 在热线垫中，将夹子元件（14）附接到真实木皮和皮革盖连接的位置。
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公开(公告)号：KR100569951B1
公开(公告)日：2006-04-10
申请号：KR1020030070336
申请日：2003-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 민준용
IPC: B62D1/04
CPC classification number: B60Q1/1484 , H01H23/16
Abstract: 본 발명은 스티어링휠의 전면 장착영역과 측면 장착영역을 효과적으로 활용한 프론트 버튼과 사이드 버튼의 조합형 버튼 배치구조를 제공함으로써, 버튼수가 증가하는 경우에도 충분한 장착영역과 충분한 크기의 버튼 면적을 확보할 수 있고, 이에 따라 버튼의 조작성 및 작동성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 스티어링휠 리모콘 스위치 버튼에 관한 것이다.
본 발명에서 제공하는 스티어링휠 리모콘 스위치 버튼은 스티어링휠의 전면에 나란하게 배치되는 적어도 3개의 프론트 버튼과, 상기 프론트 버튼이 모여있는 장착영역의 한쪽 측면 아래쪽으로 장착되는 적어도 1개 이상의 사이드 버튼을 포함하는 것을 특징으로 한다.
스티어링휠, 리모콘 스위치 버튼, 프론트 버튼, 사이드 버튼
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