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公开(公告)号：KR1020090017874A
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：KR1020070082377
申请日：2007-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: A power train of the auto transmission for the vehicles is provided to form the forward stage of 8 speed and the backward stage of 1 speed by using the two planetary gear set and one complex planetary gear set. The first planetary gear set(PG1) is formed with the single pinion planetary gear set. The first planetary gear set comprises the sun gear(S1), and the planetary carrier(PC1) and the ring gear(R1). The sun gear is directly connected to the input shaft(IS) to form the first input route(IP1). The planetary carrier forms the first intermediate output route(MOP1) as the output primitive. The ring gear is directly connected to the transmission housing(H) and is functioned as the fixed element. The second planet gear set(PG2) is formed with the double pinion planetary gear set. The second planet gear set comprises the sun gear(S2), and the ring gear(R2) and planetary carrier(PC2). The third planetary gear set(PG3) comprises the combination of the double pinion planetary gear set and single pinion planetary gear set.
Abstract translation: 通过使用两个行星齿轮组和一个复杂的行星齿轮组，提供用于车辆的自动变速器的动力传动系，以形成8速的前进档和1速的后退阶段。 第一行星齿轮组（PG1）由单小齿轮行星齿轮组形成。 第一行星齿轮组包括太阳轮（S1）和行星架（PC1）和齿圈（R1）。 太阳齿轮直接连接到输入轴（IS）以形成第一输入路线（IP1）。 行星架形成第一中间输出路径（MOP1）作为输出原语。 齿圈直接连接在变速器壳体（H）上，用作固定元件。 第二行星齿轮组（PG2）由双小齿轮行星齿轮组形成。 第二行星齿轮组包括太阳齿轮（S2）和齿圈（R2）和行星齿轮架（PC2）。 第三行星齿轮组（PG3）包括双小齿轮行星齿轮组和单小齿轮行星齿轮组的组合。
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公开(公告)号：KR101509726B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130158809
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된회전동력을출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기입력축상에배치되는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기제1 유성기어세트의후측에배치되는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기제2 유성기어세트의후측에배치되는제3 유성기어세트; 제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기제3 유성기어세트의후측에배치되는제4 유성기어세트; 상기제1, 제2 유성기어세트의회전요소중, 각하나씩의회전요소가상호연결되어변속기하우징과선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제1 회전축을구성하는회전요소를제외한제1 유성기어세트의하나의회전요소로이루어져상기입력축과직접연결되는제2 회전축; 상기제1, 제2 회전축을구성하는회전요소를제외한제1 유성기어세트의하나의회전요소로이루어져상기제4 유성기어세트의하나의회전요소와직접연결되는제3 회전축; 상기제1 회전축을구성하는회전요소를제외한제2 유성기어세트의 2개의회전요소중, 하나의회전요소로이루어져상기제1 회전축또는제2 회전축에각각선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제1, 제4 회전축을구성하는회전요소를제외한제2 유성기어세트의하나의회전요소로이루어지는제5 회전축; 상기제3 회전축을구성하는회전요소를제외한제4 유성기어세트의 2개의회전요소중, 하나의회전요소와, 상기제3 유성기어세트의하나의회전요소를직접연결하여상기제4 회전축과선택적으로연결되는제6 회전축; 상기제6 회전축을구성하는회전요소를제외한제3 유성기어세트의 2개의회전요소중, 하나의회전요소와, 상기제3, 제6 회전축을구성하는회전요소를제외한제4 유성기어세트의하나의회전요소를직접연결하여상기출력축에직접연결되는제7 회전축; 상기제6, 제7 회전축을구성하는회전요소를제외한제3 유성기어세트의하나의회전요소로이루어져상기제5 회전축또는변속기하우징에각각선택적으로연결되는제8 회전축; 상기각 회전축과회전축사이, 또는상기각 회전축과변속기하우징사이에서, 상호선택적으로연결되는사이에개재되는 6개의마찰부재를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以在每个齿轮级操作三个摩擦元件的同时通过使不操作的摩擦元件最小化来减小牵引转矩来提高动力传递性能并降低燃料效率。 根据本发明的实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴输出移动的旋转动力; 第一行星齿轮组，具有三个旋转元件，并设置在输入轴上; 第二行星齿轮组; 第三行星齿轮组; 第四行星齿轮组; 第一旋转轴; 第二旋转轴; 第三旋转轴; 第四旋转轴; 第五旋转轴; 第六旋转轴; 第七旋转轴; 第八旋转轴; 和六个摩擦件。
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公开(公告)号：KR100907053B1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：KR1020070082377
申请日：2007-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 2개의 단순 유성기어셋트와 1개의 복합 유성기어셋트를 4개의 클러치와 2개의 브레이크로 전진 8속 및 후진 1속의 변속단을 구현할 수 있도록 함으로써, 동력 전달 성능을 향상시키고 연비를 저감시킬 목적으로;
단순 유성기어셋트로서, 입력축으로부터 1개의 입력경로로 입력되는 회전동력을 1개의 중간 출력경로를 통해 항상 감속 출력이 이루어지는 제1 유성기어셋트와; 단순 유성기어셋트로서, 상기 제1 유성기어셋트의 중간 출력경로부터의 회전동력을 1개의 중간 입력경로를 통해 전달받아 1개의 중간 출력경로를 통해 선택적으로 동속 및 역회전 출력이 이루어지도록 함과 동시에 고정요소로 작동될 수 있도록 한 제2 유성기어셋트와; 복합 유성기어셋트로서, 입력축으로부터 1개의 가변 입력경로와, 상기 제1 유성기어셋트의 중간 출력경로로부터 1개의 중간 가변 입력경로와, 상기 제2 유성기어셋트로부터 1개의 중간 입력경로를 통해 입력되는 회전 동력을 변속하여 최종 출력경로를 통해 출력이 이루어지도록 한 제3 유성기어셋트를 포함하여 이루어지는 차량용 자동 변속기의 기어 트레인을 제공한다.
자동 변속기. 클러치. 유성기어셋트Abstract translation: 两个简单的行星齿轮组和一个复杂的行星齿轮组可以通过四个离合器和两个制动器来实现前进八挡和倒退一挡的齿轮位置，以提高动力传输性能并降低油耗;
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公开(公告)号：KR1020090059395A
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：KR1020070126235
申请日：2007-12-06
Inventor： 박영지
IPC: F16H57/023 , F16H57/08
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: A connecting structure of planetary carrier and torque transmitting element for an automatic transmission is provided to make assembly and disassembly facilitated by inserting the planetary carrier and power transmission element in a recessed portion. The sun gear(S) is connected to a power transmission member(2) of rotation axis and a gear. The planetary carrier is connected to the power transmission member(4) of a housing type covering the planetary gear set. The cylindrical connection part and the disc-type boss(12) are formed in the middle part of the planetary carrier. The disk fixing unit(14) of band type is formed in the opposite side of the boss portion. The planetary gear groove for the arrangement of the planetary gear is formed in the connection part. The fixation pin(18) is inserted into the planetary gear groove.
Abstract translation: 提供用于自动变速器的行星架和扭矩传递元件的连接结构，通过将行星齿轮架和动力传递元件插入凹部来实现组装和拆卸。 太阳齿轮（S）连接到旋转轴的动力传递部件（2）和齿轮。 行星齿轮架连接到覆盖行星齿轮组的壳体的动力传递部件（4）。 圆筒形连接部分和盘形凸台（12）形成在行星架的中间部分。 带状的盘固定单元（14）形成在凸台部的相对侧。 用于行星齿轮配置的行星齿轮槽形成在连接部分中。 固定销（18）插入行星齿轮槽。
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