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公开(公告)号：KR101372922B1
公开(公告)日：2014-03-25
申请号：KR1020120107784
申请日：2012-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박완수
CPC classification number: B60J1/2011 , B60J1/2063 , B60J1/2086
Abstract: The present invention relates to a vehicle door curtain device with an anti-sag function and, more specifically, to a vehicle door curtain device with an anti-sag function comprising a hanger rod for winding a door curtain; a shaft which passes through both ends of the hanger rod to be mounted on the hanger rod; a fixing rod into which one tip end of the shaft is inserted; a link member joined to the other tip end of the shaft; and an adjustment shaft joined to the link member to vertically move the link member.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有防松弛功能的车门帘装置，更具体地涉及一种具有防松弛功能的车门帘装置，其包括用于卷绕门帘的吊架杆; 穿过衣架杆的两端安装在衣架杆上的轴; 固定杆，其轴的一个末端插入其中; 连接到所述轴的另一个末端的连杆构件; 以及调节轴，其连接到所述连杆构件以使所述连杆构件垂直移动。
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公开(公告)号：KR101307148B1
公开(公告)日：2013-09-10
申请号：KR1020110136111
申请日：2011-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차가 측면으로부터 충돌을 받았을 경우 측면에서의 충격력을 흡수하는 자동차의 측면 도어 충격 흡수용 패드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 도어 충격 흡수용 패드의 형상을 인체의 골반부를 회피하는 형상으로 구성하여 측면 충격시 골반부의 상해치를 저감시킬 수 있도록 한 자동차의 측면 도어 충격 흡수용 패드에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160039442A
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020140132518
申请日：2014-10-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박완수
Abstract: 본발명은차량용도어의맵포켓장치에관한것으로서, 특히차량용도어의맵포켓(100)에구비되며, 제1기어(111)가형성된구동축(110)과; 제2기어(121)가형성되며, 상기구동축(110)에평행하게위치하는피동축(120)과; 상기제1기어(111)와상기제2기어(121) 사이에치합되어상기구동축(110)과상기피동축(120)의위치를동시에조절하는회전기어(130)와; 상기구동축(110)과상기피동축(120)에각각장착되는제1가이드(112)와제2가이드(122)로구성되어, 차량용도어에형성된맵포켓(100)의파티션을분할하여효율적인공간활용이가능하게하고, 맵포켓(100)에삽입되는음료통을사이즈별로지지할수 있게하는동시에불필요시에는지지구조를해제할수 있게하여상품성과사용편의성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的门的地图袋装置，更具体地，涉及一种用于车辆的门的地图袋装置，包括驱动轴（110），从动轴（120），旋转齿轮（ 130），第一引导件（112）和第二引导件（122）。 驱动轴（110）包括在车辆门的地图袋（100）中，并且具有形成在其上的第一档（111）。 从动轴（120）具有形成在其上并与驱动轴（110）平行定位的第二齿轮（121）。 旋转齿轮（130）接合在第一齿轮（111）和第二齿轮（121）之间，以同时控制驱动轴（110）和从动轴（120）的位置。 第一引导件（112）和第二引导件（122）分别安装在驱动轴（110）和从动轴（120）上。 划分形成在车辆的门上的地图口袋（100）的分隔，以便有效地利用空间。 此外，可以根据每个尺寸支撑插入到地图袋（100）中的饮料容器，并且如果不需要，可以释放支撑结构，从而提高生产率和使用的方便性。
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公开(公告)号：KR101704272B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150146637
申请日：2015-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박완수
CPC classification number: B60J1/2011 , B60J1/2025 , B60J1/2044 , B60J1/2063 , B60J1/2086 , B60J5/00
Abstract: 본발명은도어글래스를가려주는커튼을모터동력및 스프링장력을이용하여자동으로승하강시킬수 있도록한 자동차용전동식도어커튼장치에관한것이다. 즉, 본발명은전동식커튼을스크린타입의블라인드구조로개선함과함께도어글래스를가려주는커튼이항상팽팽한상태를유지하도록커튼에일정한장력을부여하면서커튼을자동으로승하강시킬수 있도록한 자동차용전동식도어커튼장치을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020130068758A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020110136111
申请日：2011-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A pad for shock absorption of a vehicle is provided to reduce injury to pelvis by preventing excessive impact from being applied to the pelvis of a passenger. CONSTITUTION: A pad(10) for shock absorption of a vehicle comprises an upper plate(20), a center plate, a lower plate(30), a side rib, a rear rib(70), and a protrusion unit(80). The center plate is integrally formed on the front lower right side of the upper plate. The lower plate is integrally formed on the right side of the center plate. The side rib protrudes to the upper part by being hung on a side surface(22) of the upper plate and an upper surface(31) of the lower plate. The rear rib is formed on a rear surface of the pad as a lattice form. The protrusion unit is formed as a rib shape from an upper corner of the upper plate to the upper corner of the lower plate.
Abstract translation: 目的：提供一种用于缓冲车辆的垫，以通过防止对乘客的骨盆施加过大的冲击来减少对骨盆的伤害。 构成：用于车辆减震的衬垫（10）包括上板（20），中心板，下板（30），侧肋，后肋（70）和突出单元（80） 。 中心板一体形成在上板的前右下侧。 下板一体形成在中心板的右侧。 侧肋通过悬挂在上板的侧表面（22）和下板的上表面（31）上而突出到上部。 后肋形成在垫的后表面上，作为格子状。 突起单元形成为从上板的上角到下板的上角的肋状。
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公开(公告)号：KR101816436B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160117014
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박완수
IPC: B60J1/20
CPC classification number: B60J1/2011 , B60J1/2013 , B60J1/2086 , B60J3/02
Abstract: 본발명은자동차후석도어에설치되는도어커튼모듈의도어글래스후방가림량을증대하기위한자동차용도어커튼장치에관한것으로서, 커튼패브릭이도어글래스위로전개되어펼쳐진상태로고정된경우에만커튼패브릭의축방향이동이가능하도록구성되어, 커튼패브릭의끝단이도어프레임상측의커튼고정부에거치되어고정된상태에서커튼패브릭이축방향으로이동되어도어글래스의후방가장자리부를가려줄수 있도록함으로써, 도어글래스의후방가장자리부를통해탑승객의얼굴이과다노출되지않도록가림성능을개선시킨자동차용도어커튼장치를제공하는데그 목적이있다.
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公开(公告)号：KR1020120131597A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：KR1020110049878
申请日：2011-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박완수
Abstract: PURPOSE: A curtain device for a vehicle is provided to prevent damage by reducing noise and shock generated when a blind is wound around a winding pipe. CONSTITUTION: A curtain device for a vehicle comprises a fixed shaft, a winding pipe, a blind(30), a winding unit(20), a power conversion unit(70), and a damping unit(80). The fixed shaft penetrates through the winding pipe. The blind is wound and unwound around the winding pipe. The winding unit supplies elastic force to the blind so that the blind can be wound around the winding pipe. The power conversion unit converts the rotation motion of the winding pipe into a linear motion. The damping unit reduces the rotation speed of the winding pipe.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的帘式装置，用于通过减少当瞎子缠绕在绕管上时产生的噪音和冲击来防止损坏。 构成：车辆帘式装置包括固定轴，卷绕管，盲板（30），卷绕单元（20），电力转换单元（70）和阻尼单元（80）。 固定轴穿过绕管。 盲人绕着绕管缠绕并展开。 卷绕单元向盲板提供弹性力，使得盲板可以缠绕在缠绕管上。 功率转换单元将卷绕管的旋转运动转换为直线运动。 阻尼单元降低绕组管的转速。
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