公开(公告)号：KR100962882B1

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：KR1020080076049

申请日：2008-08-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용우

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/02

Abstract: 본 발명은 브레이크 디스크에 관한 것으로, 브레이크가 작동되면 캘리퍼의 패드와 각각 접촉되는 인보드플레이트(200)와 아웃보드플레이트(300) 및 상기 아웃보드플레이트(300)의 내경과 연결되는 목부분(400)을 포함하는 브레이크 디스크(100)에 있어서, 상기 인보드플레이트(200)에는 인보드플레이트(200)의 원주를 따라서 감겨지는 보강부재(500)가 마련되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 제공한다.
본 발명인 브레이크 디스크는 디스크에 발생되는 코닝 현상이 완화되어 소음이나 진동 현상인 저더(Judder)를 감소시키는 효과가 있다.
브레이크, 디스크, 코닝, 저더, 이보드플레이트

公开(公告)号：KR1020100039540A

公开(公告)日：2010-04-16

申请号：KR1020080098545

申请日：2008-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용우

IPC: B60B27/02 ,  B60B27/00

Abstract: PURPOSE: A wheel hub is provided to minimize the heat transferred from a hub to a hub bearing by effectively cooling the hub and enhance the durability of the hub bearing and lengthen the lifetime. CONSTITUTION: A wheel hub comprises a hub body(11a) and a cylinder portion(11b). The hub body has an assembly hole at the center. The cylinder portion is formed integrally projecting from the center of the hub body to the axial direction. The hub body comprises a plurality of fastening portions(11c) and a plurality of concave grooves(11d). The fastening portions are extended from the outer circumference surface of the cylinder portion to the outer edge of the hub body and are projected in the radial direction. The concave grooves are concavely excavated between the fastening portions in the axial direction. Veins(11e) are formed at the concave grooves in the projected state in the axial direction.

Abstract translation: 目的：提供轮毂，以通过有效地冷却轮毂来最小化从轮毂传递到轮毂轴承的热量，并提高轮毂轴承的耐用性并延长使用寿命。 构成：轮毂包括轮毂体（11a）和气缸部分（11b）。 轮毂体在中心有一个装配孔。 圆筒部从轮毂体的中心向轴向整体突出地形成。 毂体包括多个紧固部分（11c）和多个凹槽（11d）。 紧固部从圆筒部的外周面向轮毂体的外缘延伸并沿径向突出。 凹槽在轴向方向上在紧固部之间凹入地挖出。 静脉（11e）在轴向的突出状态下形成在凹槽处。

公开(公告)号：KR1020030050971A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010081759

申请日：2001-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용우

IPC: B60R21/263 ,  B60R21/26 ,  B60R21/272

Abstract: PURPOSE: A dual stage inflator of an airbag is provided to prevent injury of a human body due to high pressure expansion and to change performance of the inflator and tune the inflator easily by supplying gas slowly generated from high pressure expansion in the inflator without reducing an operation of the airbag. CONSTITUTION: An inflator(30) includes first and second chambers(32,34) storing propellants and having holes on surfaces. First and second squibs(44a,44b) are arranged between first and second chambers to ignite igniting agents(42a,42b) to burn propellants(40a,40b) stored in first and second chambers respectively. An outer shell body(32b) covers an outer peripheral surface of first and second chambers and has a far outer vent hole(38) on one side. A vent hole is installed between the outer shell body and an inner shell body(32a) to delay gas moved from the first chamber to the second chamber. Thereby, injury of a human body due to high pressure expansion is prevented, and changing performance of the inflator and tuning are easy by delaying gas pressure without reducing an operation of an airbag.

Abstract translation: 目的：提供安全气囊的双级充气机，以防止由于高压膨胀导致的人身伤害，并改变充气机的性能，并且通过从充气机中高压膨胀缓慢产生的气体容易地调节充气机，而不会减少 气囊的操作。 构成：充气机（30）包括容纳推进剂并在表面上具有孔的第一和第二腔室（32,34）。 第一和第二爆管（44a，44b）布置在第一和第二室之间以点燃点火剂（42a，42b）以分别燃烧储存在第一和第二室中的推进剂（40a，40b）。 外壳主体（32b）覆盖第一和第二室的外周面，并且在一侧具有远的外部通气孔（38）。 在外壳主体和内壳主体（32a）之间安装有通气孔，以将从第一室移动到第二室的气体延迟。 由此，能够防止由于高压膨胀导致的人体的伤害，并且通过延迟气体压力而不会使安全气囊的运转变差，容易改变充气机的性能。

公开(公告)号：KR100375446B1

公开(公告)日：2003-03-10

申请号：KR1020000073913

申请日：2000-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용우

IPC: B60R21/16

Abstract: PURPOSE: An airbag cushion for a passenger protection is provided to reduce an injury of a passenger by expending an auxiliary airbag cushion mounted at a side of the airbag cushion when the passenger is seated at a position nearing to the airbag cushion. CONSTITUTION: An airbag cushion comprises one main panel(11) and two-side panel(12). An auxiliary airbag cushion(20) of a cube shape is folded at the side panel and the side panel is sewn. The side panel(12) of the airbag is folded and closed, so that an expansion gas of an inflater is introduced into the auxiliary airbag cushion. An outside of the auxiliary airbag cushion is sewn, and the sewn portion is expanded and disentangled by an expansion pressure of the auxiliary airbag cushion. When a passenger is seated at a position nearing to the airbag device, the airbag cushion is expanded and applied a pressure to a passenger's body. Then, since a returned pressure prevents a normal pressure expansion, the folded and closed portion of the side panel is opened, and the auxiliary airbag is expanded.

Abstract translation: 目的：提供一种用于乘客保护的气囊垫，当乘客坐在气囊靠近气囊垫的位置时，通过消耗安装在气囊垫侧面的辅助气囊垫来减少乘客受伤。 构成：气囊垫包括一个主面板（11）和两侧面板（12）。 立方体形状的辅助安全气囊垫（20）在侧片处折叠并缝合侧片。 气囊的侧板（12）被折叠并关闭，使得充气器的膨胀气体被引入辅助气囊垫中。 辅助安全气囊垫的外侧被缝合，并且缝合部分通过辅助安全气囊垫的膨胀压力膨胀和解开。 当乘客坐在靠近安全气囊装置的位置时，安全气囊垫展开并施加压力给乘客的身体。 然后，由于返回的压力阻止了正常的压力膨胀，所以侧板的折叠和封闭部分打开，辅助气囊膨胀。

公开(公告)号：KR100273805B1

公开(公告)日：2000-12-15

申请号：KR1019970045042

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용우

IPC: B60N2/08

Abstract: PURPOSE: A system for transferring a seat is provided to protect the seat from being twisted by restricting the seat in one direction with the constant force and to enable passengers to easily transfer the seat by stably locking the seat on a seat track. CONSTITUTION: A seat transferring system consists of a seat track(11) fixed to the floor of a vehicle; a seat cushion frame sliding forward and backward on the seat track; and a locking unit(13) locking the seat in the seat cushion frame. The seat track has a locking guide plate(14) and the locking guide plate is penetrated through a locking hole(15) in the length of a vehicle. The locking unit contains a locking box(16), a locking lever(17) and a rotating lever. The locking box is fixed to the bottom of the seat cushion frame with a rotating shaft in the length of the vehicle and a guide hole in the width of the vehicle. Thus, the passengers easily transfer the seat.

Abstract translation: 目的：提供一种用于传送座椅的系统，以通过以恒定的力将一个方向限制座椅来保护座椅免受扭曲，并且通过将座椅稳定地锁定在座椅轨道上使得乘客能够容易地转移座椅。 构成：座椅传送系统由固定在车辆地板上的座椅轨道（11）组成。 在座椅轨道上向前和向后滑动的座垫框架; 以及将座椅锁定在座垫框架中的锁定单元（13）。 座椅轨道具有锁定导向板（14），并且锁定引导板穿过车辆长度的锁定孔（15）。 锁定单元包括锁定盒（16），锁定杆（17）和旋转杆。 锁定箱通过车辆长度的旋转轴和车辆宽度的导向孔固定在座垫框架的底部。 因此，乘客容易转移座位。

公开(公告)号：KR200149981Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960048419

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용우

IPC: B60R21/201 ,  B60R21/205

Abstract: 본 고안은 자동차의 에어백 하우징, 특히 하우징 커버(1)와 두 개로 분리된 하우징 본체(2a,2b)의 상호 힌지축(L,R)회전에 의해 에어백 쿠션의 내장 공간을 적절하게 확보할 수 있도록 한 자동차 에어백용 폭조절식 하우징 장치에 관한 것이다. 본 고안은 용량이 다른 에어백을 채용할 경우 별도의 하우징을 재설계하지 않고도 에어백의 장착공간을 융통성있게 확보하기 위해, 좌우로 분리된 하우징 본체(2a,2b)를 서로 대향하도록 하우징 커버(1)와 각각 힌지 결합하고, 각 하우징 본체(2a,2b)를 복수개의 가이드 홀(5a,5b)과 복수개의 가이드핀(5)으로 연결하여, 힌지축L,R을 중심으로 각 하우징 본체(2a,2b)를 좌우회전시키면, 하우징 커버(1)에 힌지 결합된 각 하우징 본체(2a,2b)의 연장부(8a,8b)에 형성된 각 가이드 홀(5a,5b)내의 교차공간을 따라 가이드핀(5)이 활주안내되면서 좌우 하우징 본체(2a,2b)가 폭방향으로 벌어지게 된다.

公开(公告)号：KR2019980037917U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960050963

申请日：1996-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용우

IPC: B60N2/48

Abstract: 본고안은승용차의뒷좌석헤드레스트옆에회전가능하게장착되는승용차리어시트용사이드헤드레스트구조에관한것이다. 본고안은사이드헤드레스트(1)의한쪽에편축기능을부여한스테이(2)를수직으로연장하여시트백(8)내에설치된시트백 프레임(4)에고정시키고,상기사이드헤드레스트(1)상면의상기스테이(2)의단부에조절손잡이(3)를부착하고, 상기시트백프레임(4)에고정된상기스테이(3)의하부단부에기어(5b)를연결하고, 상기조절손잡이(3)의조작에따라상기기어(5b)와맞물려연동회전이가능하도록기어(5a)가장착된브래킷(6)을상기사이드백 프레임(4)에장착하여구성시킨것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及后座乘客头部侧后座头枕结构为可旋转地安装到下一个轿厢的其余部分。 纸内部的侧头枕（1）通过侧的上表面的延长停留（2）由单轴特征分配在垂直方向和座椅靠背框架4中的座椅靠背（8），侧头枕（1）的停留提供自我信息（ 2）附接至控制旋钮3向uidan单元，在座椅靠背框架4自我向前所述的下端连接齿轮（5b）的支柱（3），以及响应于所述调节手柄的操作（3） 安装支架（6）的齿轮（5A），以允许互锁接合与所述旋转齿轮（图5b），其被配置为安装到所述背面侧框架4上。

公开(公告)号：KR2019980035464U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048437

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용우

IPC: B60N2/44

Abstract: 본고안은자동차의시트에관한것으로, 탑승자의신체조건에따라탑승자가볼스터의높이를조절할수 있는시트쿠션의볼스터조정장치를제공하는데그 목적이있다. 본고안은시트쿠션(1)의사이드프레임(P)에서측방향으로정역회전되도록각각모터(M)와축상으로연결되는한 쌍의메인기어(10)와; 각메인기어(10)의정역회전에따라시트쿠션(1)의양측볼스터가승하강되도록시트쿠션(1)의내측에서각 메인기어(10)와맞물려장착되는한 쌍의위성기어(20); 그리고, 각메인기어(10)를정역회전시키는스위치(30); 를구비함으로써, 탑승자의신체조건에따라시트쿠션양측볼스터의높이조절이가능해짐으로써, 탑승자의승차감을향상시켜주며, 운전자가안정된자세로운전을할 수있는효과가있다.

Abstract translation: 本文涉及的汽车座椅的内部，提供了一种乘员能够调整摇枕座垫的垫调节装置的高度根据乘客的身体条件。 座垫内部的纸张（1）的伪ID帧每个电机（M）和一对主齿轮连接到所述轴10上，使得前向和从（P）的左右方向反转和; 各主齿轮（10）具有一对行星齿轮，其中20安装在接合与各主齿轮10上的座椅坐垫1的内侧，座垫的两侧（1），以使承梁根据被升降协议后退; 然后，开关30的各主齿轮10的正常和反向旋转; ，根据乘客的身体状况由座垫任侧垫的高度调节成为可能，给乘客的改进的乘坐舒适度时，存在驾驶者可以通过提供以稳定的姿势驱动的效果。

公开(公告)号：KR2019980035429U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048402

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용우

IPC: B60N2/48

Abstract: 본고안은헤드레스트에관한것으로서, 특히차량의충돌력을이용한시트백내장형헤드레스트의승강구동장치에관한것이다. 본고안은시트백(22)의내부공간(30)의양측벽에힌지회전가능하게편축설치되고,후방추돌에의해승객의후방관성력이관성스프링(28)에작용하여회전되는관성추(12)와; 상기관성추(12)의회전에따라회동가능하게상기시트백(22)의내부후면에힌지결합되는래치(14)와; 상기래치(14)의회전에따라탈거가능하고,고유복원력에의해수직왕복이동이가능하게상기헤드레스트(24)의하부에설치되는상승작동부재(16,18)를포함하는것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种头枕，并且更具体地涉及一种座椅靠背与车辆的头枕集成冲击力的一个舱口这样的设备。 惯性配重12内部的纸张可能安装单轴在座椅的内部空间30 uiyang侧壁转动铰靠背22，通过作用于由后碰撞和乘客的后部yigwanseong弹簧28的惯性力旋转; Seongchu发动机12，锁存器14，其后面22可旋转地与国会之前沿着铰接到座椅的内后表面; 沿着插销14名国会可拆卸地，它其特征在于，它包括一个上升操作构件16和18被安装在背面的往复运动垂直，以使头枕24的通过其自身的恢复力的下部。

公开(公告)号：KR2019980035428U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048401

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용우

IPC: B60N2/08

Abstract: 본고안은시트슬라이드로킹장치에관한것이다. 본고안은시트쿠션(42)의저면중앙에좌우대칭되게한 쌍의플레이트(16,16a)가부착되고, 상기각 플레이트(18,18a) 사이에로킹바(20)가일정간격으로고정배치되는로킹플레이트(10)와; 상기로킹바(20)와체결되도록상하이동가능하고, 시트플로어(44) 상면에고정되고케이블(34)의일단이연결된로킹수단하우징(30)내에배치되는로킹수단(12)과; 하단부에상기케이블의타단이연결되고, 운전자의조작에따라상기로킹수단(12)을작동시키도록하는작동레버(14)를포함하는것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种座椅滑动锁定装置。 该对的座椅坐垫（42），所述板（16,16A）内纸是对称与底部表面上的中央安装于锁定板之间（18,18A），每个所述锁定条（20）被设置在一个预定的固定间隔 板10和; 一旦锁定杆锁定装置设置在相关的锁定内12装置20的壳体（30）和这样固定和可移动的上下，被固定到地板片44，电缆34，和上表面; 连接电缆连接到下端的另一个单衣，在根据驾驶员它其特征在于，它包括：一个操作杆14，其以操作所述锁定装置（12）的操作。