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公开(公告)号：KR100828799B1
公开(公告)日：2008-05-09
申请号：KR1020060126340
申请日：2006-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/7005
Abstract: An oil cooling structure for a motor and a generator of a hybrid vehicle is provided to facilitate layout of an engine room by reducing a size of a cooling device using a coolant or without requiring the cooling device. A housing with a void receives a driving axis which is rotatably mounted by the medium of a bearing. A rotor(14) is mounted on an outer circumference of the driving axis by interposing a sleeve. A stator is fixedly mounted inside the housing and outside the rotor. A coil is installed through the stator. The lubricating oil is injected into a part of void spaces between the coil and the rotor, and the sleeve and the housing. A plurality of spatulas(18) are attached to one outer circumferential surface or both outer circumferential surfaces of the rotor to draw up the oil and splash the oil peripherally.
Abstract translation: 提供了用于电动机和混合动力车辆的发电机的油冷却结构，以通过使用冷却剂减小冷却装置的尺寸或者不需要冷却装置来促进发动机室的布置。 具有空隙的壳体接收由轴承的介质可旋转地安装的驱动轴。 通过插入套筒将转子（14）安装在驱动轴的外周上。 定子固定地安装在壳体内部和转子外部。 线圈通过定子安装。 润滑油被注入到线圈和转子之间以及套筒和壳体之间的空隙空间的一部分中。 多个刮刀（18）附接到转子的一个外圆周表面或两个外周表面，以抽出油并且周边地溅油。
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公开(公告)号：KR101154309B1
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020050059945
申请日：2005-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료주입건으로 차량의 연료탱크에 연료를 주입할 때, 주입되는 연료가 필러 파이프 및 셧-오프 밸브를 통해 연료탱크로 채워지는 동시에 증발가스가 발생하는 점을 방지할 수 있도록 한 증발가스 방지를 위한 연료 주입 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 본 발명의 목적은 셧-오프 밸브와 결합되는 결합구와, 상기 결합구의 아래쪽에 일체로 연장 형성되어 연료탱크의 내벽면에 밀착되는 반원형의 가이드판으로 구성된 연료 가이드 장치의 제공으로 달성되고, 그에 따라 기존의 슬로싱(sloshing:튀어오름) 현상 및 스프래쉬(splash: 연료비산) 현상을 방지하여 증발가스 생성을 방지할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.
증발가스 방지, 연료 가이드 장치, 결합구, 가이드판, 연료탱크-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060068954A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：KR1020040107913
申请日：2004-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 연료주입건 삽입 안내장치에 관한 것으로, 필러넥파이프(1)로 삽입되는 연료주입건(3)과 간섭됨이 없도록 상기 필러넥파이프(1)내에 고정 설치되는 지지수단과, 상기 필러넥파이프(1)의 길이방향을 따라 연료주입건(3)과 간섭됨이 없도록 상기 지지수단에 고정 설치되는 연결수단과, 상기 지지수단을 통해 필러넥파이프(1)로 삽입된 연료주입건(3)과 접촉하도록 설치됨과 동시에 상기 연결수단의 길이방향을 따라 탄력적으로 직선왕복 이동하면서 상기 연료주입건(3)의 이동방향을 안내하는 가이드수단과, 상기 가이드수단과의 접촉을 위해 상기 연료주입건(3)의 외주면에 형성되는 적어도 한 개 이상의 접촉돌기(3a)로 구성되어져, 필러넥파이프(1)에 장착된 압력센서의 오동작을 예방할 수 있게 됨으로써 연료주입 작업이 자동적으로 종 료되는 현상이 없어지게 되고, 동시에 필러넥파이프(1)의 외부로 연로가 누출되는 현상도 예방할 수 있게 됨으로써 불필요한 연료의 낭비를 없앨 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020010059105A
公开(公告)日：2001-07-06
申请号：KR1019990066487
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박재인
IPC: F16H41/26
CPC classification number: F16H41/26
Abstract: PURPOSE: A wing structure of a torque converter protects a given part of a wing from a flow peeling, thereby delaying the peeling timing of a wing. CONSTITUTION: A pump wing(12) comprises a pressure surface(14) which is a front surface thereof and applies a pressure for fluid, a negative pressure surface(16) which is a back surface thereof, the core(18) of a torque converter, which is on a center thereof, and a shell portion(20) of the torque converter. The negative pressure surface(16) is provided with a longitudinal scratch groove(22). Thus, a fluid which inputs into an inlet of a pumping wing is guided into an outlet by the longitudinal scratch groove, thereby delaying a peeling timing and reducing a peeling area.
Abstract translation: 目的：扭矩转换器的机翼结构保护机翼的给定部分免受流动剥离，从而延迟机翼的剥离时机。 构成：泵翼（12）包括作为其前表面的压力表面（14），并为流体施加压力，作为其后表面的负压表面（16），扭矩的芯部（18） 转子，其位于其中心，以及变矩器的外壳部分（20）。 负压面（16）设置有纵向刮擦槽（22）。 因此，输入到泵送机翼的入口的流体被纵向刮擦槽引导到出口，从而延迟剥离正时并减少剥离面积。
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公开(公告)号：KR1020070005033A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：KR1020050059945
申请日：2005-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A fuel injection apparatus for preventing evaporation gas is provided to prevent fuel from sloshing or splashing by guiding flow of fuel with a fuel guide apparatus contacted to an inner wall of a fuel tank and combined with a shutoff valve. A fuel injection apparatus includes a filler pipe(18) connecting a fuel filler(14) in which a fuel gun(16) is inserted to a fuel inlet(12) of a fuel tank(10), and a shutoff valve(20) installed at an end of the filler pipe. An upper end of a fuel guide apparatus is communicated with the shutoff valve, and a lower part of the fuel guide apparatus is contacted to an inner wall of the fuel tank. The fuel guide apparatus has an assembling unit(26) combined with the shutoff valve, and a semicircular guide plate(28) integrally extended in a lower part of the assembling unit and contacted to the inner wall of the fuel tank.
Abstract translation: 提供一种用于防止蒸发气体的燃料喷射装置，用于通过与燃料箱的内壁接触并与断流阀组合的燃料导向装置引导燃料流动来防止燃料晃动或飞溅。 燃料喷射装置包括：将燃料喷枪（16）插入燃料箱（10）的燃料入口（12）的燃料填充器（14）和截止阀（20）的加油管（18） 安装在加注管的末端。 燃料导向装置的上端与切断阀连通，燃料导向装置的下部与燃料箱的内壁接触。 燃料引导装置具有与截止阀组合的组装单元（26）和一体地延伸在组装单元的下部并与燃料箱的内壁接触的半圆形导向板（28）。
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公开(公告)号：KR1020060067700A
公开(公告)日：2006-06-20
申请号：KR1020040106591
申请日：2004-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60T7/10
CPC classification number: B60T7/105 , B60T8/17 , B60T13/04 , B60T13/746 , B60T2201/03
Abstract: 본 발명은 흡기 메니폴드의 부압을 이용하여 작동하는 실린더를 주차 케이블 상에 설치하여 파킹 레버의 작동방향에 따라 운전자에 의한 파킹 레버의 조작력을 보조해 주도록 함으로써 주차 케이블의 장력을 조절해 주는 주차 브레이크용 장력 조절 장치에 관한 것이다.
주차 브레이크, 장력 조절 장치-
公开(公告)号：KR100569055B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1019990066487
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박재인
IPC: F16H41/26
Abstract: 본 발명은 토크 컨버터의 펌프 및 터빈의 날개의 구조를 개선함으로써 날개의 소정의 부위에서 발생하는 유동 박리 현상을 방지할 수 있도록 하기 위하여,
전면에는 유체에 압력을 작용시키는 압력면이 형성되고, 이와 반대로 후면에는 부압이 걸리는 부압면이 형성되며, 각 날개의 중심부측으로는 토크 컨버터의 코어부가 형성되고, 바깥면으로는 토크 컨버터의 셀부가 형성되는 토크 컨버터의 날개에 있어서, 상기 날개의 부압면에는 날개의 길이방향을 따라 스크랫치홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터의 날개 구조를 제공한다.
토크 컨버터, 토크 변환기, 날개, 블래이드, 홈, 스크래치홈
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