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    고내구 코일 스프링 및 그 제조방법
    2.
    发明授权
    고내구 코일 스프링 및 그 제조방법 有权

    公开(公告)号：KR101926931B1

    公开(公告)日：2018-12-10

    申请号：KR1020160161052

    申请日：2016-11-30

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박종휘 ,  차성철 ,  박진우 ,  김혁

    IPC: F16F1/04 ,  B21F35/00 ,  B21F3/02 ,  B24C1/10

    Abstract: 본 발명은 스프링의 내측 영역에 압축 잔류응력을 형성시켜 피로수명 및 부식수명을 향상시키는 고내구 코일 스프링 및 그 제조방법에 관한 것이다.
    본 발명의 일 실시형태에 따른 고내구 코일 스프링은 코일 형태의 스프링으로서, 스프링은 단면을 기준으로 스프링의 내부 중심점에 가까운 내측 영역, 스프링의 외부에 가까운 외측 영역, 스프링의 상부에 가까운 상측 영역 및 스프링의 하부에 가까운 하측 영역으로 구분하고, 상기 내측 영역에 형성된 압축 잔류응력이 상측 영역 및 하측 영역에 형성된 압축 잔류응력보다 같거나 큰 것을 특징으로 한다.

    고내구 코일스프링강
    5.
    发明授权
    고내구 코일스프링강 有权
    高端螺旋弹簧钢

    公开(公告)号：KR101745211B1

    公开(公告)日：2017-06-09

    申请号：KR1020150179173

    申请日：2015-12-15

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대제철 주식회사

    Inventor： 박종휘 ,  박진우 ,  홍승현 ,  김혁 ,  정희종

    IPC: C22C38/46 ,  C22C38/42 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02

    Abstract: 중량%로, 탄소(C) : 0.51~0.57%, 실리콘(Si) : 1.40~1.70%, 망간(Mn) : 0.55~0.80%, 크롬(Cr) : 0.70~0.90%, 구리(Cu) : 0.30~0.40%, 바나듐(V) : 0.10~0.15%, 니켈(Ni) : 0.25~0.35%, 인(P) : 0.017% 이하 (0은불포함), 황(S) : 0.010% 이하 (0은불포함), 잔부철(Fe) 및기타불가피한불순물을포함하는고내구코일스프링강이소개된다.

    Abstract translation: （C）：0.51至0.57％，硅（Si）：1.40至1.70％，锰（Mn）：0.55至0.80％，铬（Cr）：0.70至0.90％，铜 到0.40％，钒（V）：0.10〜0.15％，镍（Ni）：0.25〜0.35％，磷（P）：0.017％以下（不包括零），硫（S）：0.010％以下（零不包括 ），剩余铁（Fe）等不可避免的杂质。

    고내구 코일스프링강
    6.
    发明授权
    고내구 코일스프링강 有权
    高端螺旋弹簧钢

    公开(公告)号：KR101795265B1

    公开(公告)日：2017-11-08

    申请号：KR1020160068007

    申请日：2016-06-01

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대제철 주식회사

    Inventor： 박진우 ,  김혁 ,  차성철 ,  이재희 ,  박종휘 ,  정희종

    IPC: C22C38/40 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  F16F1/04

    CPC classification number: C22C38/40 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54 ,  F16F1/04

    Abstract: 본발명은고알루미늄(Al), 티타늄(Ti) 및몰리브덴(Mo)의함량제어를통해내부식성이강화되고피로수명이향상된고내구코일스프링강에관한것으로서, 본발명의일 실시형태에따른고내구코일스프링강은중량%로, 탄소(C): 0.51 ~ 0.57%, 실리콘(Si): 1.40 ~ 1.70%, 망간(Mn): 0.55 ~ 0.80%, 크롬(Cr): 0.60 ~ 0.80%, 니켈(Ni): 0.25 ~ 0.35%, 구리(Cu): 0.25 ~ 0.35%, 바나듐(V): 0.05 ~ 0.15%, 붕소(B): 0.0005 ~ 0.0025%, 알루미늄(Al): 0.01 ~ 0.03%, 티타늄(Ti): 0.01 ~ 0.03%, 몰리브덴(Mo): 0.05 ~ 0.15%, 잔부철(Fe) 및기타불가피한불순물을포함한다.

    Abstract translation: 本发明涉及通过控制高铝（Al），钛（Ti）和钼（Mo）的含量来提高耐腐蚀性和改善疲劳寿命的高耐久性螺旋弹簧钢， （C）：0.51-0.57％，硅（Si）：1.40-1.70％，锰（Mn）：0.55-0.80％，铬（Cr）：0.60-0.80％，镍 （Al），0.01〜0.03％的硼（B），0.01〜0.03％的铝（Al），0.05〜0.15％的钒（V） （Ti）：0.01〜0.03％，钼（Mo）：0.05〜0.15％，残留铁（Fe）等不可避免的杂质。

    고내구 코일 스프링 및 그 제조방법
    7.
    发明公开
    고내구 코일 스프링 및 그 제조방법 有权

    公开(公告)号：KR20180062476A

    公开(公告)日：2018-06-11

    申请号：KR20160161052

    申请日：2016-11-30

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박종휘 ,  차성철 ,  박진우 ,  김혁

    IPC: F16F1/04 ,  B21F3/02 ,  B21F35/00 ,  B24C1/10

    Abstract: 본발명은스프링의내측영역에압축잔류응력을형성시켜피로수명및 부식수명을향상시키는고내구코일스프링및 그제조방법에관한것이다. 본발명의일 실시형태에따른고내구코일스프링은코일형태의스프링으로서, 스프링은단면을기준으로스프링의내부중심점에가까운내측영역, 스프링의외부에가까운외측영역, 스프링의상부에가까운상측영역및 스프링의하부에가까운하측영역으로구분하고, 상기내측영역에형성된압축잔류응력이상측영역및 하측영역에형성된압축잔류응력보다같거나큰 것을특징으로한다.

    고강도 허브용 소재 및 그 제조방법
    9.
    发明授权
    고강도 허브용 소재 및 그 제조방법 有权
    高强度轮毂材料及其制造方法

    公开(公告)号：KR101734264B1

    公开(公告)日：2017-05-11

    申请号：KR1020150179501

    申请日：2015-12-15

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박종휘

    IPC: C22C38/32 ,  C22C38/26 ,  C22C38/22 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  B21J1/00 ,  B21J5/12 ,  B21J1/06

    Abstract: 본발명은전체 100중량%에대해, C: 0.45 내지 0.55중량%, Si: 0.3 내지 0.5중량%, Mn: 0.9 내지 1.1중량%, Cr: 0.15 내지 0.25중량%, Nb: 0.02 내지 0.03중량%, Mo: 0.2 내지 0.3중량%, B: 0.002 내지 0.003중량%, 잔부는 Fe 및불가피한불순물을포함하는, 고강도허브용소재에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及含有C：0.45〜0.55重量％，Si：0.3〜0.5重量％，Mn：0.9〜1.1重量％，Cr：0.15〜0.25重量％，Nb：0.02〜0.03重量％的铁素体系不锈钢， Mo：0.2〜0.3重量％，B：0.002〜0.003重量％，余量由Fe和不可避免的杂质构成。

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